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1、10申请公布号CN102425135A43申请公布日20120425CN102425135ACN102425135A21申请号201110254098X22申请日20110831E01H5/0220060171申请人青岛鑫钰源工具车辆有限公司地址266000山东省青岛胶南市铁山镇工业园72发明人刘星54发明名称一种手助式推雪车57摘要本发明涉及一种推雪车，尤其是一种手助式推雪车。其主要由把手、推杆、车轮、连接台、方向调节板和雪铲组成，推杆上端与把手固接，车轮位于连接台的两侧，连接台与方向调节板连接，雪铲位于车体前端与方向调节板连接，连接台上设有两块彼此对置的固定支撑板，固定支撑板为扇形，推杆下。
2、端位于两固定支撑板之间通过固定销轴联接，推杆下端处套装有制动块，制动块通过两侧弹簧与固定支撑板连接，固定支撑板扇形边缘上开有定位用平行止档槽，靠近把手处设有车闸，第一闸线一端与左手位的车闸连接，另一端与制动块连接。本发明克服了使用传统除雪工具费时费力或耗费成本高适用性不强的弊端，取得了一定的有益效果。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102425142A1/1页21一种手助式推雪车，主要由把手1、推杆2、车轮3、连接台4、方向调节板6和弧形的雪铲7组成，所述推杆2上端与把手1固接，所述车轮3连接于连接台4的两侧，所述连接台4与方向。
3、调节板6连接，所述雪铲7位于车体前端与方向调节板6连接，其特征在于所述连接台4上设有两块供推杆2调节纵向高度用的固定支撑板5，所述两固定支撑板5为扇形彼此对置，所述推杆2下端位于两固定支撑板5之间通过固定销轴转动联接，所述推杆2下端处套装有可沿推杆2滑动的制动块13，所述制动块13通过两侧的弹簧与固定支撑板5连接，所述固定支撑板5扇形边缘上开有定位用平行止档槽15；靠近所述把手1处设有车闸10，左手位的车闸10与第一闸线11连接，所述第一闸线11的另一端与制动块13连接。2根据权利要求1所述的一种手助式推雪车，其特征在于右手位的车闸10与第二闸线12连接，所述第二闸线12的另一端与卡块14上端。
4、连接，所述卡块14中部通过转动轴穿装于连接台4上的方形开口中，所述卡块14下端通过弹簧与连接台4的底面连接，所述连接台4通过转动件61与方向调节板6转动连接，所述方向调节板6的边缘上开设有起定位作用的卡槽62。3根据权利要求1或2所述的一种手助式推雪车，其特征在于所述推杆2由第一杆件21与第二杆件22通过转动轴连接组合而成。4根据权利要求1或2所述的一种手助式推雪车，其特征在于该手助式推雪车还包括有一压合板30和一橡胶板31，所述压合板30与所述雪铲7内弧面靠近底部的位置处通过螺钉连接，所述橡胶板31位于压合板30下方与压合板30面面贴合。5根据权利要求1所述的一种手助式推雪车，其特征在于所述。
5、雪铲7上冲压有向外凸起的与雪铲7同心的弧形槽32。权利要求书CN102425135ACN102425142A1/2页3一种手助式推雪车技术领域0001本发明涉及一种推雪车，尤其是一种手助式推雪车。背景技术0002人们除路面上的雪常用的工具是扫帚和簸箕，但使用这些传统的除雪工具费时费力，清除少量雪时还勉强适用，但若雪量较大则力所不及，而使用机动车除雪，则成本较高，也不适用于一些狭小的巷子，受地质环境限制，适用性不足。发明内容0003本发明旨在解决上述问题，提供了一种手助式推雪车，它克服了使用传统除雪工具费时费力或耗费成本高适用性不强的弊端，取得了一定的有益效果，其采用的技术方案如下0004一种手。
6、助式推雪车，主要由把手、推杆、车轮、连接台、方向调节板和弧形的雪铲组成，所述推杆上端与把手固接，所述车轮连接于连接台的两侧，所述连接台与方向调节板连接，所述雪铲位于车体前端与方向调节板连接，所述连接台上设有两块纵向相向设置的固定支撑板，所述固定支撑板为扇形，所述推杆下端位于两固定支撑板之间通过转动轴转动连接，所述推杆下端处套装有可沿推杆滑动的制动块，所述制动块通过弹簧与固定支撑板连接，所述固定支撑板上开有平行止档槽；0005所述把手下悬置有车闸，左手位的车闸与第一闸线连接，所述第一闸线的另一端与制动块连接。0006在上述技术方案基础上，右手位的车闸与第二闸线连接，所述第二闸线的另一端与卡块上端。
7、连接，所述卡块中部通过转动轴穿装于连接台上的方形开口中，所述卡块下端通过弹簧与连接台的底面连接，所述连接台通过转动件与方向调节板转动连接，所述方向调节板的边缘上开有起定位作用的卡槽。0007在上述技术方案基础上，所述推杆由第一杆件与第二杆件通过转动轴连接组合而成。0008在上述技术方案基础上，该手助式推雪车还包括有一压合板和一橡胶板，所述压合板与所述雪铲内弧面靠近底部的位置处通过螺钉连接，所述橡胶板位于压合板下方与压合板面面贴合。0009在上述技术方案基础上，所述雪铲上冲压有向外凸起的与雪铲同心的弧形槽。0010本发明具有如下优点结构简单，成本低廉，使用方便；适合不同身高的人使用，推动过程中转。
8、弯灵活性好；可折叠占用空间小携带方便；通过橡胶板和弧形槽提高了雪铲的寿命，同时可保护路面及雪层下方的设施，适用于各种不同的环境。附图说明0011图1本发明正视结构示意图；说明书CN102425135ACN102425142A2/2页40012图2本发明俯视结构示意图；00131把手，2推杆，3车轮，4连接台，5固定支撑板，6方向调节板，7雪铲；001410车闸，11第一闸线，12第二闸线，13制动块，14卡块，15平行止档槽；001530压合板，31橡胶板，32弧形槽；001621第一杆件，22第二杆件，61转动件，62卡槽。具体实施方式0017下面结合附图和实例对本发明作进一步说明0018如。
9、图1和图2所示，一种手助式推雪车，主要由把手1、推杆2、车轮3、连接台4、方向调节板6和弧形的雪铲7组成，因车轮3与地面为滚动摩擦故该手助式推雪车的使用更加省时省力，所述推杆2上端与把手1固接，所述车轮3连接于连接台4的两侧，所述连接台4与方向调节板6连接，所述雪铲7位于车体前端与方向调节板6连接，所述连接台4上设有两块供推杆2调节纵向高度用的固定支撑板5，所述两固定支撑板5为扇形彼此对置，所述推杆2下端位于两固定支撑板5之间通过固定销轴转动联接，所述推杆2下端处套装有可沿推杆2滑动的制动块13，所述制动块13通过两侧的弹簧与固定支撑板5连接，所述固定支撑板5扇形边缘上开有定位用平行止档槽15。
10、；0019靠近所述把手1处设有车闸10，左手位的车闸10与第一闸线11连接，所述第一闸线11的另一端与制动块13连接。0020在使用时，若使用者需根据自己身高对推杆2做出调整，只需提拉左手的车闸10，车闸10带动第一闸线11使制动块13沿推杆2上滑，从而制动块13脱离平行止档槽15，此时便可使推杆2前后摆动，选定好推杆2的高度后，放松车闸10，制动块13在弹簧的拉动下进入新位置的平行止档槽15中，如此操作完成。0021优选的，右手位的车闸10与第二闸线12连接，所述第二闸线12的另一端与卡块14上端连接，所述卡块14中部通过转动轴穿装于连接台4上的方形开口中，所述卡块14下端通过弹簧与连接台4。
11、的底面连接，所述连接台4通过转动件61与方向调节板6转动连接，所述方向调节板6的边缘上开有起定位作用的卡槽62。0022在使用时，若使用者要调节雪铲7的偏斜度，只需提拉右手的车闸10，车闸10带动第二闸线12使卡块14脱离卡槽62，此时便可使雪铲7左右摆动，选定好雪铲7的偏斜度后，放松车闸10，卡块14在弹簧的拉动下进入新位置的卡槽62中，如此操作完成。0023优选的，所述推杆2由第一杆件21与第二杆件22通过转动轴连接组合而成，如此可将第一杆件21和第二杆件22折叠在一起，从而减少空间方便存放和携带。0024优选的，该手助式推雪车还包括有一压合板30和一橡胶板31，所述压合板30与所述雪铲7。
12、内弧面靠近底部的位置处通过螺钉连接，所述橡胶板31位于压合板30下方与压合板30面面贴合。如此在使用时，可使橡胶板31紧贴地面，避免了雪铲7直接接触地面，防止了在推动的过程中雪铲7受到磨损的同时发出让人不舒服的噪音，同时可保护路面及雪层下方的设施，当橡胶板31被磨损去一段后可通过将雪铲7与压合板30连接的螺钉拧下，调整橡胶板31伸出的一定的长度，拧上螺钉后继续使用。0025再进一步，所述雪铲7上冲压有向外凸起的与雪铲7同心的弧形槽32，所述弧形槽32起到了加强肋的作用，减少了雪铲7的挠曲变形。说明书CN102425135ACN102425142A1/2页5图1说明书附图CN102425135ACN102425142A2/2页6图2说明书附图CN102425135A。