精密圆理减速器装配工艺.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201710047320.6

申请日:

2017.01.22

公开号:

CN106763531A

公开日:

2017.05.31

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):F16H 1/32申请日:20170122|||公开

IPC分类号:

F16H1/32

主分类号:

F16H1/32

申请人:

重庆大学; 江苏泰隆减速机股份有限公司

发明人:

李朝阳; 黄健; 陈兵奎; 孔霞; 周世才

地址:

400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号

优先权:

专利代理机构:

北京同恒源知识产权代理有限公司 11275

代理人:

赵荣之

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内容摘要

本发明公开了一种精密圆理减速器装配工艺。主要包括以下步骤:A、关键零部件检验分组;B、曲柄轴装入圆理齿轮坐标孔;C、输出端盘支撑轴承装入输出端盘;D、内齿轮装配;E、圆理齿轮与曲柄轴组件放入内齿轮;F、针齿安装;G、输入端盘安装;H、调整曲柄轴圆锥滚子轴承轴向游隙;I、装入行星轮、中心轴。本发明对关键零部件进行分组选配,降低了装配难度并提高了公差配合精度;针齿选用冷装,解决了针齿安装过程中易发生干涉的情况,合理优化装配工艺,提高了整机的装配质量。

权利要求书

1.精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:包括以下步骤:
A.分组:检验曲柄轴偏心部、圆理齿轮坐标孔、针齿直径尺寸,将不同公差的零件进行
分组;
B.曲柄轴与圆理齿轮装配:将曲柄轴滚子、挡块与圆锥滚子轴承内圈装在曲柄轴上;再
将带有圆锥滚子轴承的曲柄轴装入圆理齿轮坐标孔;
C.输出端盘组件装配:圆锥滚子轴承外圈装入轴承孔;将支撑轴承装入输出端盘;
D.将内齿轮装入输出端盘组件;
E.将圆理齿轮组件装入内齿轮;
F.将针齿装入内齿轮针齿安装槽;
G.将支撑轴承外圈装入内齿轮,输入端盘装入内齿轮;
H.调整曲柄轴与端盘之间轴承的轴向间隙;
I.压入油封,装入行星轮与中心轴。
2.根据权利要求1所述的精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:所述曲柄轴滚子轴承
为带保持架无内外圈圆柱滚子轴承。
3.根据权利要求2所述的精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:所述支撑轴承为圆锥
滚子轴承。
4.根据权利要求2所述的精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:在步骤B前,将针齿与
曲柄轴冷冻到-5~-20℃。
5.根据权利要求1所述的精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:所述曲柄轴滚子轴承
为满装滚子轴承。
6.根据权利要求5所述的精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:所述支撑轴承为交叉
滚子轴承。
7.根据权利要求5所述的精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:步骤B中,滚子轴承与
曲柄轴装配,将滚子用专用工装装入圆理齿轮坐标孔,将圆锥滚子轴承内圈加热至100℃,
快速装在曲柄轴上,压紧挡块,冷却至室温。

说明书

精密圆理减速器装配工艺

技术领域

本发明属于机械装配领域,涉及一种精密圆理减速器装配工艺。

背景技术

精密圆理减速器作为一种少齿差精密传动机构,由第一级的直齿轮减速部分和第
二级的圆理齿轮减速部分组合而成的。具体结构上主要包括中心齿轮、行星轮、曲柄轴、曲
柄轴驱动的圆理齿轮、带有圆弧包容槽的内齿轮、支承机构。其中圆理齿轮主要由滚圆基于
圆上的运动形成,类似于摆线齿轮。该减速器具有结构紧凑、传动比大、传动精度高、承载能
力强等突出的特性,可广泛应用于工业机器人关节驱动系统、航空航天、数控机床、国防武
器装备、工业自动化等领域。

该减速器与rv减速器类似,在圆理齿轮传动过程中,曲柄轴作为输入部件的同时
驱动支承机构输出扭矩并传递运动,因此构成了封闭的传动结构。零部件之间相互配合程
度高、结构复杂,增加了装配难度;该减速器在啮合过程中多齿接触,装配中针齿与圆理齿
廓很容易产生干涉,干涉时用力敲击等不当的装配会导致滚子拉毛且啮合状况不佳;作为
精密传动机构,零件之间公差配合对整机性能影响明显,装配工艺直接影响减速器的整机
性能。而现有的国产精密减速器在综合性能上落后于国际先进水平,装配工艺不达标便是
重要原因之一。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种精密圆理减速器装配工艺。

为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:

精密圆理减速器装配工艺,其特征在于:包括以下步骤:

A.分组:检验曲柄轴偏心部、圆理齿轮坐标孔、针齿直径尺寸,将不同公差范围的
零件进行分组并编号;

B.曲柄轴与圆理齿轮装配:将曲柄轴滚子、挡块与圆锥滚子轴承内圈装在曲柄轴
上;再将带有圆锥滚子轴承的曲柄轴装入圆理齿轮坐标孔;

C.输出端盘组件装配:圆锥滚子轴承外圈装入输出端盘轴承孔;将支撑轴承装入
输出端盘;

D.将内齿轮装入输出端盘组件;

E.将圆理齿轮组件装入内齿轮;

F.将针齿装入内齿轮针齿安装槽;

G.将支撑轴承装入内齿轮,输入端盘装入内齿轮;

H.调整曲柄轴与端盘之间轴承的轴向间隙;

I.压入油封,装入行星轮与中心轴。

作为本发明的进一步改进,滚子轴承为满装圆柱滚子轴承。

进一步,所述支撑轴承为交叉滚子轴承。

进一步,步骤B中,滚子轴承与曲柄轴装配,将圆锥滚子轴承内圈加热至100℃,快
速装在曲柄轴上,压紧挡块,冷却至室温。

作为本发明的进一步改进,所述曲柄轴滚子轴承为带保持架无内外圈圆柱滚子轴
承。

进一步,所述支撑轴承为圆锥滚子轴承。

进一步,在步骤B前,将针齿与曲柄轴冷冻到-5~-20℃。

本发明的有益效果在于:对关键零部件进行分组选配,降低了装配难度并提高了
公差配合精度;选用合理的装配顺序,针齿选用冷装,解决了针齿安装过程中易发生干涉的
情况,提高了整机的装配质量。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行
说明:

图1为圆理精密行星减速器装配图;

图2为支撑机构示意图;

图3为精密圆理减速器结构示意图;

图4为圆理齿轮与曲柄轴装配示意图;

图5为满装滚子轴承工装的结构图。

其中,1为输出端盘,2为油封,3为支撑轴承Ⅰ,4为圆理齿轮,5为内齿轮,6为针齿,7
为交叉滚子,8为支撑轴承Ⅱ,9为紧固螺栓,10为输出端盘,11为中心轴,12为调整环,13为
孔用挡圈,14为圆锥滚子轴承Ⅰ,15为挡块,16为曲柄轴,17为曲柄轴滚子,18为圆锥滚子轴
承Ⅱ,19为套筒,20为孔用挡圈,21为轴用挡圈,22为行星齿轮。

具体实施方式

下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。

实施例1,本实施例的曲柄轴滚子轴承为满装圆柱滚子轴承,支撑轴承为滚道交叉
滚子轴承,交叉滚子轴承滚道集成于支撑机构与内齿轮。其装配工艺,包括以下步骤:

A.分组:检验曲柄轴16偏心部、圆理齿轮4坐标孔、针齿6直径尺寸,进行分组并编
号;并将针齿6放入冷冻机,使针齿温度降低到-5~-20℃;

B.曲柄轴与圆理齿轮装配:选取相应公差的曲柄轴16与圆理齿轮4,选取对应分组
编号的曲柄轴滚子17;如图5所示,将曲柄轴滚子17装入满装圆柱滚子装配工装中;然后如
图4所示,将曲柄轴16与曲柄轴滚子装入圆理齿轮4的坐标孔中,取出工装,保证曲柄轴16与
坐标孔灵活地相对旋转运动;

C.将挡块15装在曲柄轴16上,再将圆锥滚子轴承Ⅰ和圆锥滚子轴承Ⅱ内圈加热至
100℃,快速装入曲柄轴16,压紧挡块15,冷却至室温;

D.输出端盘组件装配:输出端盘1平放在工作台面,装入孔用挡圈20,用专用套筒
工装将曲柄轴上圆锥滚子轴承Ⅱ的轴承外圈压入输出端盘的轴承孔内,将支撑轴承Ⅰ的交
叉滚子7相互垂直地装入输出端盘的轴承轨道,加入少量润滑脂防止滚子掉落;

E.内齿轮装入输出端盘组件:将内齿轮5压入装有支撑轴承Ⅰ的输出端盘1上,旋转
内齿轮5,保证灵活运转;

F.将圆理齿轮组件装入内齿轮:将步骤B中带曲柄轴的圆理齿轮组件放入内齿轮5
内,圆锥滚子轴承Ⅱ放入输出端盘上轴承外圈中;旋转内齿轮5使内齿轮圆弧包容槽与一片
圆理齿轮的齿顶对齐;

G.针齿装入内齿轮针齿安装槽:取出冷冻机中针齿,根据减速机的传动性能要求,
选配不同直径公差的针齿6,将针齿插入圆弧包容槽;

H.在内齿轮装入支撑轴承Ⅰ及交叉滚子,按照加工时的标记,找准销孔,输入端盘
10装入内齿轮5,装入定位销,保证输入端盘10和输出端盘1的定位准确,用扭矩扳手旋入紧
固螺栓;

I.调整曲柄轴与端盘之间圆锥滚子轴承的轴向间隙;

J.压入油封,将行星轮22装入曲柄轴花键,装入中心轴11,试车检查是否运转良
好。

实施例2,本实施例的曲柄轴滚子轴承为带保持架的无内外圈圆柱滚子轴承,支撑
轴承为圆锥滚子轴承,其装配工艺,包括以下步骤:

A.分组:检验曲柄轴16偏心部、圆理齿轮4坐标孔、针齿6直径尺寸,进行分组并编
号;

B.将针齿6与曲柄轴16放入冷冻机,使零件温度降低到-5~-20℃,选取相应公差
分组的圆理齿轮4与曲柄轴滚子17;将带保持架的曲柄轴滚子17放入曲柄轴16偏心部,在曲
柄轴两端快速装入圆锥滚子轴承Ⅰ、圆锥滚子轴承Ⅱ和挡块15;再将曲柄轴装入圆理齿轮的
坐标孔中,保证曲柄轴与坐标孔灵活地旋转运动;

C.输出端盘组件装配:输出端盘1平放在工作台面,装入孔用挡圈20,用专用套筒
工装将曲柄轴16的圆锥滚子轴承Ⅱ的外圈压入输出端盘的轴承孔内,将支撑轴承Ⅰ的内圈
压入输出端盘轴承档内;

D.内齿轮装入输出端盘组件:支撑轴承Ⅰ外圈装入内齿轮5的轴承孔内,将内齿轮
压入装有支撑轴承Ⅰ外圈的输出端盘1上,旋转内齿轮保证灵活运转;

E.圆理齿轮组件装入内齿轮:将步骤B中带曲柄轴的圆理齿轮组件放入内齿轮5
内,曲柄轴16圆锥滚子轴承Ⅰ外圈放入输出端盘上轴承孔中;旋转内齿轮5内齿轮圆弧包容
槽与一片圆理齿轮的齿顶对齐;

F.将针齿装入内齿轮针齿安装槽:取出冷冻机中的针齿6,根据减速机的传动性能
要求,选配不同直径公差的针齿6,将针齿插入圆弧包容槽;

G.将支撑轴承Ⅱ的内圈装入输入端盘10中的轴承档,按照加工时的标记,找准销
孔,输入端盘10装入内齿轮5,装入定位销,保证输入端盘10和输出端盘1的定位准确,用扭
矩扳手旋入紧固螺栓;

H.调整支撑轴承预紧力和曲柄轴与端盘之间圆锥滚子轴承的轴向间隙;

I.压入油封,将行星轮22装入曲柄轴花键,装入中心轴11,试车检查是否运转良
好。

最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通
过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在
形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

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本发明公开了一种精密圆理减速器装配工艺。主要包括以下步骤:A、关键零部件检验分组;B、曲柄轴装入圆理齿轮坐标孔;C、输出端盘支撑轴承装入输出端盘;D、内齿轮装配;E、圆理齿轮与曲柄轴组件放入内齿轮;F、针齿安装;G、输入端盘安装;H、调整曲柄轴圆锥滚子轴承轴向游隙;I、装入行星轮、中心轴。本发明对关键零部件进行分组选配,降低了装配难度并提高了公差配合精度;针齿选用冷装,解决了针齿安装过程中易发生干。

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