呼吸式液压阻尼器.pdf

本发明公开了一种可广泛应用的不渗油、漏油的呼吸式液压阻尼器，其由钢球、钢球座、复位弹簧、呼吸器、内油缸、封盖、橡胶密封圈、橡胶密封圈、呼吸器座、挡圈、外油缸组合而成，钢球安装在钢球座的端部，钢球的四周有小的气孔，钢球座中心也有一个小孔，小孔同呼吸器的内腔相通；呼吸器的端部被钢球座用罗纹紧压在内油缸顶端；复位弹簧前端安装在钢球座和封盖之间；封盖用罗纹同外油缸连接，同时压紧了安装在外油缸上端的橡胶密封圈；橡胶密封圈安装在呼吸器座的下端；呼吸器座的上端紧配合连接了呼吸器；挡圈安装在内油缸的下端；挡圈外圈有可以流过的油槽；内油缸下部中心有一小孔。

1、  呼吸式液压阻尼器，由钢球(1)、钢球座(2)、复位弹簧(3)、呼吸器(4)、内油缸(5)、封盖(6)、橡胶密封圈(7)、橡胶密封圈(8)、呼吸器座(9)、挡圈(10)、外油缸(11)组合而成，其特征在于：钢球(1)安装在钢球座(2)的端部，钢球(1)的四周有小的气孔(12)，钢球座(2)中心也有一个小孔，小孔同呼吸器(4)的内腔相通；呼吸器(4)的端部被钢球座(2)用罗纹紧压在内油缸(5)顶端；复位弹簧(3)前端安装在钢球座(2)和封盖(6)之间；封盖(6)用罗纹同外油缸(11)连接，同时压紧了安装在外油缸(11)上端的橡胶密封圈(7)；橡胶密封圈(8)安装在呼吸器座(9)的下端；呼吸器座(9)的上端紧配合连接了呼吸器(4)；挡圈(10)安装在内油缸(5)的下端；挡圈(10)外圈有可以流过的油槽(13)；内油缸(5)下部中心有一小孔(14)。

呼吸式液压阻尼器
技术领域：
本发明涉及一种主要用于家具的门和抽屉关闭减少声响的阻尼器和各种需要开启缓慢的结构的阻尼器。
背景技术：
目前市场上有售的各种阻尼器，应用较多的是利用液压小孔阻尼力而设计的一种阻尼器。但是都有漏油和渗油的现象发生。本发明针对这一情况进行改进，可以彻底解决液压阻尼器的渗漏油问题。
发明内容：
本发明呼吸式液压阻尼器目的是提供一种在各种规格上均实用的不渗油、漏油的呼吸式液压阻尼器。
为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：其由钢球、钢球座、复位弹簧、呼吸器、内油缸、封盖、橡胶密封圈、橡胶密封圈、呼吸器座、挡圈、外油缸组合而成，钢球安装在钢球座的端部，钢球的四周有小的气孔，钢球座中心也有一个小孔，小孔同呼吸器的内腔相通；呼吸器的端部被钢球座用罗纹紧压在内油缸顶端；复位弹簧前端安装在钢球座和封盖之间；封盖用罗纹同外油缸连接，同时压紧了安装在外油缸上端地橡胶密封圈；橡胶密封圈安装在呼吸器座的下端；呼吸器座的上端紧配合连接了呼吸器；挡圈安装在内油缸的下端；挡圈外圈有可以流过的油槽；内油缸下部中心有一小孔。
本发明通过以上技术方案可达到不渗油、不漏油的效果，应用范围较广，可以应用到任何精仪器表以及航天、航空、航海、汽车、轮船、机床等民用军用行业当中去。
附图说明：
附图1为本发明结构剖视图；
附图2为附图1的A向结构示意图。
具体实施方式：
下面参照附图1、附图2对本发明作进一步详细说明：
本实施例为一个圆柱体，钢球1安装在钢球座2的端部。钢球1的四周有小的气孔12，钢球座2中心也有一个小孔，小孔同呼吸器4的内腔相通。呼吸器4的端部被钢球座2用罗纹紧压在内油缸5顶端。这样实际上钢球1，钢球座2，呼吸器4，内油缸5已连接在一起，可以在外油缸11内腔上下移动。复位弹簧3前端安装在钢球座2和封盖6之间，封盖6用罗纹同外油缸11连接，同时压紧了安装在外油缸11上端的橡胶密封圈7。橡胶密封圈8安装在呼吸器座9的下端。呼吸器座9的上端紧配合连接了呼吸器4。呼吸器座9可以在内油缸5的内腔上下活动。挡圈10安装在内油缸5的下端，挡圈10外圈有可以流过的油槽13。内油缸5下部中心有一小孔14是阻尼力产生的关键，孔大阻尼力小，孔小阻尼力大。根据要求可以制造各种阻力的阻尼器。
在实际应用种，当阻尼器未受冲击和压力时，复位弹簧3是伸开的；而当受到外力冲击和压力时，钢球1推动钢球座2同时带动呼吸器4和内油缸5向下移动。这时外油缸11的油通过小孔流入到内油缸5的空腔内。进入内油缸5的油推动呼吸器座9向上移动，压缩了呼吸器4，呼吸器4内腔的空气随钢球1边上的小孔12排掉。阻尼器复位时，空气再从小孔12进入呼吸器4。由于橡胶密封圈7的密封，橡胶密封圈8的密封，液压油只能在内油缸5通过小孔流向外油缸11，外油缸11的液压油除了能在挡圈10的油槽流动就是通过小孔在内油缸5流进或流出。其中呼吸器4上部是紧压在内油缸5的上端部无法渗漏。封盖6将橡胶密封圈7紧压在外油缸11的内环上，也有极好的封闭性。这样利用呼吸器4的呼吸作用有效的解决了因阻尼器动作而产生真空导致油的渗漏问题。
以上所述之实施例只为本发明的较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。