用于食品的保温装置.pdf

本发明涉及一种用于在例如构造为食品运输车的食品容器中保持被冷却了的食品的温度的装置。在该食品容器中设置一制冷模块(6)，该制冷模块可被装填制冷剂。为了在食品容器中实现尽可能均匀的冷分布，本发明提出，该制冷模块(6)与食品容器的分隔壁(4，5)或外壁中的空腔相连接。制冷剂可通过分隔壁或外壁上的孔流入到食品容器中并且均匀地冷却该食品容器。

权利要求书
1.  用于冷却的食品的保温装置，具有一用于容纳食品的食品容器和一可被装填制冷剂的制冷模块(6)，其特征在于：该制冷模块(6)与食品容器的至少一个壁(4，5)中的空腔相连接，所述壁(4，5)在食品容器的内侧上具有一些从所述空腔通到食品容器的内腔中的通孔，用于使制冷剂排出到食品容器中。

2.  根据权利要求1的装置，其特征在于：所述壁具有用于食品托盘的支撑并且这些通孔设置在这些支撑的上方。

3.  根据权利要求1或2的装置，其特征在于：该食品容器通过至少一个分隔壁(4，5)划分为一些室(1，2，3)，制冷模块(6)与分隔壁(4，5)中的一空腔相连接，所述分隔壁(4，5)在两侧上都具有一些用于将制冷剂排出到食品容器的室(1，2，3)中的孔。

4.  根据权利要求1至3之一的装置，其特征在于：该制冷剂与食品容器的外壁中的一些空腔相连接。

5.  根据权利要求1至4之一的装置，其特征在于：在制冷模块(6)上可连接一制冷剂供给装置，该制冷剂供给装置具有一用于液化气的管路，该管路与一液化气储藏装置相连接。

6.  根据权利要求1至5之一的装置，其特征在于：在制冷模块(6)中设置一个喷嘴-/挡板系统，在连接好制冷剂供给装置时制冷剂穿过该喷嘴-/挡板系统流动，这时产生制冷剂雪和制冷剂蒸气。

说明书用于食品的保温装置
技术领域
本发明涉及一种用于冷却的食品的保温装置，具有一用于容纳食品的食品容器和一可被装填制冷剂的制冷模块。
背景技术
为了保持食品质量，通常使其冷却。尤其是在食品运输时，要注意不能超过确定的温度。为此通常使用配备有干冰的容器，不过这些容器只能允许在受限制的时间界限里保持温度，此外由于成块的可支配性，操作起来麻烦。
在DE 199 19 934 A1中描述了一种热容器系统，该热容器系统允许在使用二氧化碳雪的情况下对食品进行保温。在这种情况下，在食品容器中安装制冷模块，可向该制冷模块中导入液态二氧化碳。在制冷模块中产生二氧化碳雪，其中，通过二氧化碳雪的升华产生冷气。制冷模块由一个内腔和一个外腔组成，其中，外腔具有打过孔的层，这些层允许冷气进入食品容器中。制冷模块符合目的地设置在食品容器的上部区域中，因此冷气在食品容器中向下下沉并使位于其中的食品冷却。
倘若在食品容器中设置有内装部件如分隔壁、托盘和支撑等，则不能总是保证全部容器空间的充足的供给，因此存在容器空间的特定区域冷却不足的危险。
发明内容
本发明的任务在于，这样来设计开头所述类型的装置，以便达到尽可能均匀地对食品容器供给制冷剂。
根据本发明，该任务这样来解决，即制冷模块与在食品容器的至少一个壁中的空腔相连接，并且该壁在食品容器的内侧上具有从上述空腔到食品容器内腔中的、用于使制冷剂排出到食品容器中的通孔。
在该装置工作时，制冷模块被填充制冷剂、尤其是液态二氧化碳。制冷模块符合目的地这样来构造，使得在填充过程之后产生的冷气、尤其是通过二氧化碳雪的升华产生的二氧化碳气体被保存。制冷剂、尤其是所述冷气流到食品容器壁的空腔中并且有目标地及定量地通过壁上的孔排到食品容器的内腔中。
本发明可尤其有利地在由多个隔开的室组成的食品运输车上使用。通常在每个室中设置有带食品的托盘，这些带食品的托盘必须保持冷却。迄今为止，这些托盘车在冷空气装置中被冷却，其中，制冷功率不是总是足够的。在此用本发明提供一个经济的解决方案，利用该解决方案可放弃传统的、必须费事地安装到托盘车上的制冷设备。
优选安装在食品容器中的制冷模块用作为储冷装置，其中发生到食品容器的分隔壁和/或外壁中的冷传导。制冷剂可有目标和定量地从分隔壁或外壁的空腔通过一些孔直接输送到食品容器中。在这种情况下，分隔壁优选在两侧都具有一些孔，以便能对所述室均匀地供给制冷剂。如果这些壁具有用于食品托盘的支撑，则这些孔优选设置在这些支撑的上方。由此实现在食品的上方导入冷气，由此保证均匀的热传导。
为了对制冷模块供给制冷剂，可符合目的地在制冷模块上连接一个制冷剂供给装置，该制冷剂供给装置具有一用于液化气的管路，该管路与一个液化气储藏装置相连接。优选该液化气储藏装置作为用于二氧化碳的液化气容器构成。此外，有利地在制冷模块中设置一个喷嘴-/挡板(Prallplatten)系统，在连接好制冷剂供给装置的情况下，制冷剂穿过该喷嘴-/挡板系统流动，这时产生制冷剂雪和制冷剂蒸气。在填充过程中产生的冷气可用作用于预冷却食品容器的部分流。
本发明的基本优点首先在于食品容器内腔中的均匀的冷分布。尤其是在具有分隔开的室的食品容器中，与传统的解决方案相比本发明表现出明显的改善。一个如DE 199 19 934 A1中所描述的装置在这种食品容器中的使用如是有问题的。因为在那里提出的解决方案中，冷气从安装在食品容器上部区域中的制冷模块中简单地向下下降到放置在食品容器中的食品上，所以必须在每个室中安装一个制冷模块。与此相反地，利用本发明的解决方案，单独一个制冷模块就足够用于全部室的冷供给。由于制冷模块与食品容器的分隔壁和/或外壁以及分隔壁和/或外壁上的孔之间的连接，用一个制冷模块就可以实现全部室的均匀供给。
在根据本发明的解决方案中也具有如下优点，即食品容器的分隔壁和/或外壁也适度地得到冷却，由此产生附加的对流冷辐射。在托盘车中使用时也同样能保证内腔中的均匀的冷分布，因为冷气优选在托盘支撑之间流出。
附图说明
下面借助附图中示意性示出的实施例详细描述本发明。
图中示出：
图1具有三个室的食品运输车；
图2用于冷却食品运输车的一个室的原理图。
具体实施方式
图1中示出的食品运输车由三个室1，2，3组成，它们通过分隔壁4，5相互隔开。在每个室中，可将在图中未示出的、带有食品的托盘放置到未示出的支撑上。这些食品在食品运输车中应保持冷却。在此在食品运输车的上部区域中设置制冷模块6，该制冷模块可通过一个用于装料喷枪的管接头7被填充液态二氧化碳。在制冷模块6中安装有一个在图中未示出的喷嘴-/挡板系统，因此在填充制冷模块6时在制冷模块6中产生CO2雪。制冷模块6因此也可称作雪盒。从CO2雪中通过升华产生CO2冷气，这些CO2冷气通过金属丝编织网8和冷气过道9由制冷模块6流入到空心构成的分隔壁4和5中。在那里，冷气在分隔壁4和5侧面的通过分布好数量的孔输出到室1、2和3中。这些输出位置总是位于托盘高度的上方，即在食品的上方，以便实现热传导在室和托盘支撑中的均匀分布。
在图2中借助食品运输车的、涉及中间室的一部分示出制冷保持的原理。制冷模块6(雪盒)通过管接头7被供给以液态二氧化碳。在填充了充足的二氧化碳雪之后将装料喷枪拿走。二氧化碳升华物流入到分隔壁4和5的空腔中。二氧化碳升华物可通过分隔壁4和5上的孔排出到食品运输车的室中。冷气的流动用箭头11和12表示。在分隔壁4和5上设置有用于食品托盘的支撑。这些支撑可作为肋筋(Sicke)在分隔壁4和5中构成。用于排出冷气的孔分别设置在支撑10的上方。