改进的12轴鱼雷罐车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010504240.7

申请日:

2010.10.12

公开号:

CN101941443A

公开日:

2011.01.12

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B61D 5/00申请公布日:20110112|||实质审查的生效IPC(主分类):B61D 5/00申请日:20101012|||公开

IPC分类号:

B61D5/00; B61F3/02

主分类号:

B61D5/00

申请人:

无锡巨力重工机械有限公司

发明人:

邹恩群; 王凤良

地址:

214128 江苏省无锡市新区鸿山机光电工业园鸿月路28号

优先权:

专利代理机构:

无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227

代理人:

刘瑞平

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内容摘要

本发明提供了改进的12轴鱼雷罐车,其能有效解决以往12轴鱼雷罐车行走缓慢、安全稳定性差的问题。其包括罐体,所述罐体两端分别通过耳轴装置安装于主轴承座,所述主轴承座分别安装于两端轴承台架,其特征在于:所述两端轴承台架分别通过心盘装置连接牵引车架,所述牵引车架分别通过心盘装置连接两组三轴转向架。

权利要求书

1: 改进的 12 轴鱼雷罐车, 其包括罐体, 所述罐体两端分别通过耳轴装置安装于主轴承 座, 所述主轴承座分别安装于两端轴承台架, 其特征在于 : 所述两端轴承台架分别通过心盘 装置连接牵引车架, 所述牵引车架分别通过心盘装置连接两组三轴转向架。
2: 根据权利要求 1 所述的改进的 12 轴鱼雷罐车, 其特征在于 : 所述三轴转向架为带制 动的构架式三轴转向架。

说明书


改进的 12 轴鱼雷罐车

    【技术领域】
     本发明涉及大型冶金铁路车辆技术领域, 具体为改进的 12 轴鱼雷罐车。背景技术
     鱼雷罐车是一种大型冶金铁路车辆,12 轴鱼雷罐车载重量 200 吨左右, 多用于老 钢铁企业, 由于老钢铁企业其钢厂与铁厂相距远, 走行时间长, 为行车安全要求走行装置带 有制动装置。以往的 12 轴鱼雷罐车, 其走行装置多为单侧车架下安装一组 6 轴转向架, 其 结构缺点在于 : 6 轴转向架其长度长、 体积大、 重量重, 结构复杂, 其两侧 6 轴转向架的外侧 端轮起导向作用, 转弯半径大, 故其行走缓慢, 在经过弯道时安全稳定性差。发明内容
     针对上述问题, 本发明提供了改进的 12 轴鱼雷罐车, 其能有效解决以往 12 轴鱼雷 罐车行走缓慢、 安全稳定性差的问题。
     其技术方案是这样的, 其包括罐体, 所述罐体两端分别通过耳轴装置安装于主轴 承座, 所述主轴承座分别安装于两端轴承台架, 其特征在于 : 所述两端轴承台架分别通过心 盘装置连接牵引车架, 所述牵引车架分别通过心盘装置连接两组三轴转向架。
     其进一步特征在于 : 所述三轴转向架为带制动的构架式三轴转向架。
     本发明的改进的 12 轴鱼雷罐车, 其单侧采用两组构架式三轴转向架, 转向架形式 统一, 结构简单, 保证了鱼雷罐车行走时的稳定性, 特别是保证长途行车安全, 提高了鱼雷 罐车整体安全性 ; 构架式三轴转向架带有制动装置, 进一步保证了鱼雷罐车整体安全性。 附图说明
     图1为本发明的改进的 12 轴鱼雷罐车结构示意图。具体实施方式
     见图 1, 本发明结构其包括罐体 5, 罐体 5 两端分别通过耳轴装置安装两端主轴承 座 4, 主轴承座 4 分别安装于两端轴承台架 3, 两端轴承台架 3 分别通过的心盘装置安装于 两组牵引车架 2, 牵引车架 2 通过心盘装置连接两组有制动装置构架式三轴转向架 1, 4 组三 轴转向架即 12 轴。

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资源描述

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1、10申请公布号CN101941443A43申请公布日20110112CN101941443ACN101941443A21申请号201010504240722申请日20101012B61D5/00200601B61F3/0220060171申请人无锡巨力重工机械有限公司地址214128江苏省无锡市新区鸿山机光电工业园鸿月路28号72发明人邹恩群王凤良74专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所普通合伙32227代理人刘瑞平54发明名称改进的12轴鱼雷罐车57摘要本发明提供了改进的12轴鱼雷罐车,其能有效解决以往12轴鱼雷罐车行走缓慢、安全稳定性差的问题。其包括罐体,所述罐体两端分别通过耳轴装置安装于主。

2、轴承座,所述主轴承座分别安装于两端轴承台架,其特征在于所述两端轴承台架分别通过心盘装置连接牵引车架,所述牵引车架分别通过心盘装置连接两组三轴转向架。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN101941448A1/1页21改进的12轴鱼雷罐车,其包括罐体,所述罐体两端分别通过耳轴装置安装于主轴承座,所述主轴承座分别安装于两端轴承台架,其特征在于所述两端轴承台架分别通过心盘装置连接牵引车架,所述牵引车架分别通过心盘装置连接两组三轴转向架。2根据权利要求1所述的改进的12轴鱼雷罐车,其特征在于所述三轴转向架为带制动的构架式三轴转向架。权利要求。

3、书CN101941443ACN101941448A1/1页3改进的12轴鱼雷罐车技术领域0001本发明涉及大型冶金铁路车辆技术领域,具体为改进的12轴鱼雷罐车。背景技术0002鱼雷罐车是一种大型冶金铁路车辆,12轴鱼雷罐车载重量200吨左右,多用于老钢铁企业,由于老钢铁企业其钢厂与铁厂相距远,走行时间长,为行车安全要求走行装置带有制动装置。以往的12轴鱼雷罐车,其走行装置多为单侧车架下安装一组6轴转向架,其结构缺点在于6轴转向架其长度长、体积大、重量重,结构复杂,其两侧6轴转向架的外侧端轮起导向作用,转弯半径大,故其行走缓慢,在经过弯道时安全稳定性差。发明内容0003针对上述问题,本发明提供了。

4、改进的12轴鱼雷罐车,其能有效解决以往12轴鱼雷罐车行走缓慢、安全稳定性差的问题。0004其技术方案是这样的,其包括罐体,所述罐体两端分别通过耳轴装置安装于主轴承座,所述主轴承座分别安装于两端轴承台架,其特征在于所述两端轴承台架分别通过心盘装置连接牵引车架,所述牵引车架分别通过心盘装置连接两组三轴转向架。0005其进一步特征在于所述三轴转向架为带制动的构架式三轴转向架。0006本发明的改进的12轴鱼雷罐车,其单侧采用两组构架式三轴转向架,转向架形式统一,结构简单,保证了鱼雷罐车行走时的稳定性,特别是保证长途行车安全,提高了鱼雷罐车整体安全性;构架式三轴转向架带有制动装置,进一步保证了鱼雷罐车整体安全性。附图说明0007图为本发明的改进的12轴鱼雷罐车结构示意图。具体实施方式0008见图1,本发明结构其包括罐体5,罐体5两端分别通过耳轴装置安装两端主轴承座4,主轴承座4分别安装于两端轴承台架3,两端轴承台架3分别通过的心盘装置安装于两组牵引车架2,牵引车架2通过心盘装置连接两组有制动装置构架式三轴转向架1,4组三轴转向架即12轴。说明书CN101941443ACN101941448A1/1页4图1说明书附图CN101941443A。

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