一种压气机蜗壳结构.pdf

本发明提供了一种压气机蜗壳结构，包括带有进气口和出气口的蜗壳体，所述蜗壳体内部设有水滴形的控制体，所述控制体把蜗壳体内部的流道分离为双流道。本发明所述的压气机蜗壳结构，通过控制体把蜗壳体内部流道分离为双流道结构，保证了后级叶轮的进气均匀性。

权利要求书
1.  一种压气机蜗壳结构，其特征在于：包括带有进气口(1)和出气口(2)的蜗壳体(5)，所述蜗壳体(5)内部设有水滴形的控制体(3)，所述控制体(3)把蜗壳体内部的流道分离为双流道(4)。

说明书一种压气机蜗壳结构
技术领域
本发明属于废气涡轮增压技术领域，尤其是涉及一种压气机蜗壳结构。
背景技术
随着转速的提高，增压压比不断提高，势必提高叶轮进气口的相对马赫数，使得离心压气机内部流动为跨声速流动。复杂的跨声速激波、激波/边界层相互作用、旋涡分离流动等现象，导致离心压气机稳定性急剧下降，增压器可用的流量范围变窄，使得柴油机与增压器的最佳匹配越来越困难，因此提出一种宽流量范围的增压技术，即采用双面叶轮增压技术，及双级进气结构。
但在该项技术中，由于轴承跨距和增压器结构布置限制，后级叶轮为180度转弯进气，转弯进气结构带来了入口流动的复杂性，使得入口流动分布不均匀，如何使得入口进气条件变得更加均匀，即如何控制后级叶轮进气畸变，达到提高压气机气动性能是一项关键技术，因此急需一种适用于宽流量范围增压技术的压气机蜗壳结构。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种压气机蜗壳结构，以控制后级叶轮进气畸变，保证气体在压气机进气口及蜗壳内部流动均匀性。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种压气机蜗壳结构，包括带有进气口和出气口的蜗壳体，所述蜗壳体内部设有水滴形的控制体，所述控制体把蜗壳体内部的流道分离为双流道。
相对于现有技术，本发明所述的压气机蜗壳结构，通过控制体把蜗壳体 内部流道分离为双流道结构，保证了后级叶轮的进气均匀性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的结构示意图。
附图标记说明：
1-进气口，2-出气口，3-控制体，4-双流道，5-蜗壳体。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示的一种压气机蜗壳结构，包括带有进气口1和出气口2的蜗壳体5，所述蜗壳体5内部设有水滴形的控制体3，所述控制体3把蜗壳体5内部的流道分离为双流道4结构，如图1中的箭头所示，保证了进气口流速分布的均匀性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。