一种外板冲压工艺.pdf

本发明公开了一种外板冲压工艺，包括以下步骤：S01:拉延，将基材拉伸成盒型零件；S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；S03:侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。这样，该冲压工艺增加了预留凸耳并在凸耳上冲出定位孔的步骤，保证了后续步骤中的零件定位，提高了定位可靠性。

权利要求书
1.  一种外板冲压工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S01：拉延，将基材拉伸成盒型零件；
S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；
S03：侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；
S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。

2.  根据权利要求1所述的外板冲压工艺，其特征在于，在步骤S02中，在所述零件上预留出两个凸耳，且两所述凸耳间具有预设距离。

3.  根据权利要求2所述的外板冲压工艺，其特征在于，在步骤S02中，所述定位孔为三角形定位孔。

4.  根据权利要求3所述的外板冲压工艺，其特征在于，在步骤S02中，所述凸耳为圆柱结构。

5.  根据权利要求4所述的外板冲压工艺，其特征在于，所述定位孔的形心位于所述凸耳的中轴线上。

说明书一种外板冲压工艺
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种外板冲压工艺。
背景技术
汽车冲压件分为外板件和内板件，外板件又称覆盖件，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的品质直接影响着整个白车身的品质，任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，任何尺寸精度的超差都会影响整车DTS(间隙、面差规范值)；因此，覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。如图1所示，现有技术的外板冲压工艺过程包括：OP10拉延，将基材拉伸出盒型零件；OP20周圈修边，将多余的工艺补充去除；OP30翻边、左右两端侧翻边；OP40前端侧向翻边；通过上述四个工序过程获得发动机盖外板冲压单件。但是，现有技术OP20及后序冲压过程仅靠冲压件自身型面定位，而发动机盖外板属于浅拉延件，且型面简单，无法实现可靠定位，导致冲压件品质及尺寸精度无法保证。
因此，提供一种外板冲压工艺，以期能够实现冲压过程的定位，提高定位可靠性，保证冲压件的品质和尺寸精度，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种外板冲压工艺，以期能够实现冲压过程的定位，提高定位可靠性，保证冲压件的品质和尺寸精度。
为了实现上述目的，本发明提供一种外板冲压工艺，包括以下步骤：
S01:拉延，将基材拉伸成盒型零件；
S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；
S03:侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行 零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；
S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。
进一步地，在步骤S02中，在所述零件上预留出两个凸耳，且两所述凸耳间具有预设距离。
进一步地，在步骤S02中，所述定位孔为三角形定位孔。
进一步地，在步骤S02中，所述凸耳为圆柱结构。
进一步地，所述定位孔的形心位于所述凸耳的中轴线上。
本发明所提供的外板冲压工艺包括以下步骤：
S01：拉延，将基材拉伸成盒型零件；
S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；
S03：侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；
S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。
这样，该冲压工艺增加了预留凸耳并在凸耳上冲出定位孔的步骤，保证了后续步骤中的零件定位，提高了定位可靠性，保证了冲压件的品质和尺寸精度；并且在最后一步工序中，具有切除凸耳的步骤，保证了冲压件的表面品质。
在一种优选的实施方式中，本发明所提供的外板冲压工艺，在步骤S02中，在所述零件上预留出两个凸耳，且两所述凸耳间具有预设距离；通过两个凸耳的设置，进一步提高了定位可靠性。
在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的外板冲压工艺中，其定位孔的形心位于凸耳的中轴线上，即定位孔开设于凸耳的中心位置，提高了定位过程中的受力均匀性和稳定性，避免发生径向倾覆。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中外板冲压工艺的流程图；
图2为本发明所提供的外板冲压工艺一种具体实施方式的流程图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种外板冲压工艺，以期能够实现冲压过程的定位，提高定位可靠性，保证冲压件的品质和尺寸精度。
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
请参考图2，图2为本发明所提供的外板冲压工艺一种具体实施方式的流程图。
在一种具体实施方式中，本发明所提供的外板冲压工艺包括以下步骤：
S01：拉延，将基材拉伸成盒型零件；
S02：修边冲孔，采用非周圈修边，并在零件上预留出凸耳，在所述凸耳上冲出定位孔；
S03：侧翻边、侧修边，将步骤S02加工成型的零件放置于凸模，下模座选用圆柱形定位销，所述定位孔与所述圆柱形定位销插装定位后，进行零件周边的左右两端侧翻边和前端二次修边；
S04：侧翻边、侧修，所述圆柱形定位销穿过下模修边凹模刀块后与所述定位孔插装定位，进行前端二次侧翻边，并切除所述凸耳。
这样，该冲压工艺增加了预留凸耳并在凸耳上冲出定位孔的步骤，保证了后续步骤中的零件定位，提高了定位可靠性，保证了冲压件的品质和尺寸精度；并且在最后一步工序中，具有切除凸耳的步骤，保证了冲压件的表面品质。
进一步地，在步骤S02中，在所述零件上预留出两个凸耳，且两所述凸耳间具有预设距离，每个凸耳上均开设有定位孔；通过两个凸耳的设置，进一步提高了定位可靠性。显然地，凸耳并非局限于为两个，只要能够保证定位可靠性，也可以仅设置一个凸耳，或者在零件规格较大时，也可以 设置三个或者更多个凸耳。
上述定位孔可以为三角形定位孔，以避免圆柱形定位销在定位孔中发生周向转动，实现了周向限位；该定位孔也可以为方形定位孔或者圆形定位孔等形式。为了便于加工，上述凸耳为圆柱结构，显然地，该凸耳也可以为方形柱状结构或者三角形柱状结构等形式。具体地，上述定位孔的形心位于凸耳的中轴线上，即定位孔开设于凸耳的中心位置，提高了定位过程中的受力均匀性和稳定性，避免发生径向倾覆。
该外板冲压工艺适用于发动机盖外板冲压、顶盖冲压等不方便定位或定位不准确的冲压件。
上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。