一种新型防漏气轮胎喷涂设备及其喷涂方法.pdf

本发明涉及一种新型防漏气轮胎喷涂设备及喷涂方法，所述喷涂系统包括轮胎安装装置、打磨装置、溶胶装置、喷涂装置和冷却装置；所述轮胎安装装置设有四个工位，分别为装卸工位、打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位，每个工位上分别设有铝盘；所述打磨装置，位于轮胎安装装置的打磨工位上，用于打磨轮胎内壁；所述溶胶装置与喷涂装置连接，用于为喷涂装置提供溶胶；所述喷涂装置，位于轮胎安装装置的喷涂工位上，用于将溶胶喷涂至轮胎内壁；所述冷却装置，用于对喷涂在轮胎内壁的溶胶进行冷却。同时，本发明还涉及一种应用该新型防漏气轮胎喷涂设备的喷涂方法。

权利要求书
1.  一种新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：包括轮胎安装装置、打磨装置、溶胶装置、喷涂装置和冷却装置；
所述轮胎安装装置设有四个工位，分别为装卸工位、打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位，每个工位上分别设有铝盘；该轮胎安装装置设有用于切换不同工位的中央旋转驱动部件，以及分别装配在四个工位上铝盘上的轮胎装卸部件和旋转部件；所述轮胎装卸部件，用于将轮胎固定在轮胎安装装置上；所述旋转部件，用于控制轮胎分别在打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位上进行旋转；
所述打磨装置，位于轮胎安装装置的打磨工位上，用于打磨轮胎内壁；
所述溶胶装置与喷涂装置连接，用于为喷涂装置提供溶胶；
所述喷涂装置，位于轮胎安装装置的喷涂工位上，用于将溶胶喷涂至轮胎内壁；
所述冷却装置，用于对喷涂在轮胎内壁的溶胶进行冷却。

2.  根据权利要求1所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述中央驱动部件为一中心电机，通过控制轮胎安装装置的四个工位的铝盘进行旋转，以执行工位的切换。

3.  根据权利要求2所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述轮胎装卸部件安装在铝盘上，用于在安装时，将轮胎夹紧；在拆卸时，将轮胎松开。

4.  根据权利要求3所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述旋转部件为一电机；通过该电机控制工位上铝盘的旋转。

5.  根据权利要求1所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述打磨装置包括一打磨小车、装配在该打磨小车上的打磨刷头和打磨液；所述打磨小车位于打磨工位上，所述打磨刷头用于打磨该轮胎的内壁，该打磨液用于清洗轮胎。

6.  根据权利要求2所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述溶胶装置包括一制胶单元、输送单元和溶胶单元；该制胶单元用于制备胶液，通过该输送单元将该胶液输送至溶胶单元中；所述溶胶单元对该胶液进行加热，再输送至喷胶装置。

7.  根据权利要求6所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述制胶单元包括一制胶反应釜、设置在该制胶反应釜顶部的搅拌电机，以及设置在该反应釜内部的加热棒；所述加热棒用于在制胶过程中进行加热；所述搅拌电机的转轴伸入反应釜的内部，在制胶过程中进行转动搅拌；
所述溶胶单元包括一溶胶反应釜、设置在该溶胶反应釜顶部的搅拌电机、设置在该溶胶反应釜内部的加热棒，以及一分料器；所述加热棒用于在溶胶过程中进行加热；所述搅拌电机的转轴伸入反应釜的内部，在溶胶过程中进行转动搅拌；所述溶胶反应釜中完成的胶液传输至所述分料器中，通过该分料器传输至喷胶装置；
所述输送单元将该制胶反应釜中的胶液输送至溶胶反应釜中。

8.  根据权利要求7所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述溶胶装置还包括一保温单元；所述保温单元包括一油炉和设置在该油炉内部的加热棒；所述油炉通过一循环油路与该分料器连接。

9.  根据权利要求1所述新型防漏气轮胎喷涂设备，其特征在于：所述喷涂装置包括喷涂小车和装配在该喷涂小车上的喷嘴；所述喷涂小车位于喷涂工位上，所述喷嘴用于向该轮胎的内壁喷涂胶液；所述冷却装置为一液氮瓶，通过开启该液氮瓶，向该轮胎内部喷入，以冷却凝固该溶胶。

10.  一种应用上述权利要求1-9任意一项所述新型防漏气轮胎喷涂设备的喷涂方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：通过轮胎装卸部件将该轮胎安装至轮胎安装装置的铝盘上；
步骤2：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至打磨工位；
步骤3：通过打磨装置对该轮胎内壁进行打磨；
步骤4：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至喷涂工位；
步骤5：通过喷涂装置对该轮胎内壁喷涂胶液，并通过冷却装置将该胶液进行冷却凝固；
步骤6：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至自然冷去工位；
步骤7：通过旋转部件控制轮胎旋转，以冷却该轮胎；
步骤8：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至装卸工位；
步骤9：通过轮胎装卸部件将该轮胎从铝盘上取下。

说明书一种新型防漏气轮胎喷涂设备及其喷涂方法
技术领域
本发明涉及一种喷涂系统，特别是一种用于轮胎的喷涂系统；本发明还涉及一种应用上述喷涂系统的喷涂方法。
背景技术
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。由于轮胎直接与路面接触、行驶过程中与地面摩擦，极易造成轮胎磨损，甚至与地面尖锐物刺穿造成轮胎爆胎的危险，因此对轮胎的防护尤为重要，特别是一种能让轮胎通过技术处理而达到更为安全的一种技术。
请参阅图1，其为现有技术的汽车轮胎喷胶机的结构示意图。针对现状，现有技术(公开号为104190595A)提供了一种汽车轮胎喷胶机，其由溶胶组件1、电器控制组件2、滚筒转动组件3、机架4、冷却系统5、喷胶计量组件6组成。高分子橡胶材料通过溶胶组件1加热融化后由电器控制组件2智能控制喷胶量喷涂在轮胎的内侧，经滚筒转动组件3、机架4、冷却系统5冷却后的轮胎内侧有一层大约5mm左右的高分子橡胶层，以起到防护轮胎的作用。
然而，现有技术中仍存在以下技术缺陷：1、安装不方便，需要通过人工搬动方式，耗费人力。2、由于轮胎安放在滚筒上，在喷涂过程中容易导致轮胎颤动而造成现场事故。3、现有技术的所有组件和系统都装配在同一个机器上，当其中一个损坏时，更换困难。
发明内容
本发明在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种安全、且可快速装卸新型防漏气轮胎喷涂设备及其喷涂方法。
本发明是通过以下的技术方案实现的：一种新型防漏气轮胎喷涂设备，包括轮胎安装装置、打磨装置、溶胶装置、喷涂装置和冷却装置；
所述轮胎安装装置设有四个工位，分别为装卸工位、打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位，每个工位上分别设有铝盘；该轮胎安装装置设有用于切换不同工位的中央旋转驱动部件，以及分别装配在四个工位上铝盘上的轮胎装卸部件和旋转部件；所述轮胎装卸部件，用于将轮胎固定在轮胎安装装置上；所述旋转部件，用于控制轮胎分别在打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位上进行旋转；
所述打磨装置，位于轮胎安装装置的打磨工位上，用于打磨轮胎内壁；
所述溶胶装置与喷涂装置连接，用于为喷涂装置提供溶胶；
所述喷涂装置，位于轮胎安装装置的喷涂工位上，用于将溶胶喷涂至轮胎内壁；
所述冷却装置，用于对喷涂在轮胎内壁的溶胶进行冷却。
进一步，所述中央驱动部件为一中心电机，通过控制轮胎安装装置的四个工位的铝盘进行旋转，以执行工位的切换。
进一步，所述轮胎装卸部件安装在铝盘上，用于在安装时，将轮胎夹紧；在拆卸时，将轮胎松开。
进一步，所述旋转部件为一电机；通过该电机控制工位上铝盘的旋转。
进一步，所述打磨装置包括一打磨小车、装配在该打磨小车上的打磨刷头和打磨液；所述打磨小车位于打磨工位上，所述打磨刷头用于打磨该轮胎的内壁，该打磨液用于清洗轮胎。
进一步，所述溶胶装置包括一制胶单元、输送单元和溶胶单元；该制胶单元用于制备胶液，通过该输送单元将该胶液输送至溶胶单元中；所述溶胶单元对该胶液进行加热，再输送至喷胶装置。
进一步，所述制胶单元包括一制胶反应釜、设置在该制胶反应釜顶部的搅拌电机，以及设置在该反应釜内部的加热棒；所述加热棒用于在制胶过程中进行加热；所述搅拌电机的转轴伸入反应釜的内部，在制胶过程中进行转动搅拌；
所述溶胶单元包括一溶胶反应釜、设置在该溶胶反应釜顶部的搅拌电机、设置在该溶胶反应釜内部的加热棒，以及一分料器；所述加热棒用于在溶胶过程中进行加热；所述搅拌电机的转轴伸入反应釜的内部，在溶胶过程中进行转动搅拌；所述溶胶反应釜中完成的胶液传输至所述分料器中，通过该分料器传输至喷胶装置；
所述输送单元将该制胶反应釜中的胶液输送至溶胶反应釜中。
进一步，所述溶胶装置还包括一保温单元；所述保温单元包括一油炉和设置在该油炉内部的加热棒；所述油炉通过一循环油路与该分料器连接。
进一步，所述喷涂装置包括喷涂小车和装配在该喷涂小车上的喷嘴；所述喷涂小车位于喷涂工位上，所述喷嘴用于向该轮胎的内壁喷涂胶液；所述冷却装置为一液氮瓶，通过开启该液氮瓶，向该轮胎内部喷入，以冷却凝固该溶胶。
本发明还提供了一种应用上述新型防漏气轮胎喷涂设备的喷涂方法，其包括以下步骤：
步骤1：通过轮胎装卸部件将该轮胎安装至轮胎安装装置的铝盘上；
步骤2：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至打磨工位；
步骤3：通过打磨装置对该轮胎内壁进行打磨；
步骤4：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至喷涂工位；
步骤5：通过喷涂装置对该轮胎内壁喷涂胶液，并通过冷却装置将该胶液进行冷却凝固；
步骤6：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至自然冷去工位；
步骤7：通过旋转部件控制轮胎旋转，以冷却该轮胎；
步骤8：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至装卸工位；
步骤9：通过轮胎装卸部件将该轮胎从铝盘上取下。
相比于现有技术，本发明具有以下的有益效果：
1、通过分别设置轮胎安装装置、打磨装置、溶胶装置、喷涂装置和冷却装置，由这些装置进行协同工作，方便于装置的更换。
2、通过在轮胎安装装置上设置四个工位，方便于工位的切换，可以增加工作效率。
3、通过增加溶胶装置，将溶胶制备和喷涂一起进行，不用人工进行增加胶液，可以减少工作耗时，加快工作效率。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1是现有技术的汽车轮胎喷胶机的结构示意图。
图2是本发明的新型防漏气轮胎喷涂设备的整体结构示意图。
图3是本发明的轮胎安装装置和喷涂装置的工作示意图。
图4是本发明的溶胶装置的结构示意图。
图5是本发明的喷涂方法的步骤流程图。
具体实施方式
请参阅图2-4，其为本发明的新型防漏气轮胎喷涂设备的整体结构示意图、轮胎安装装置与喷涂装置的工作示意图和溶胶装置的结构示意图。
本发明的新型防漏气轮胎喷涂设备，包括轮胎安装装置1、打磨装置(图未示)、喷涂装置2、溶胶装置3和冷却装置(图未示)。
所述轮胎安装装置1设有四个工位，分别为装卸工位、打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位，每个工位上分别设有铝盘。
该轮胎安装装置1设有用于切换不同工位的中央旋转驱动部件11，以及分别装配在四个工位上铝盘上的轮胎装卸部件和旋转部件12。
具体的，所述中央驱动部件11为一中心电机，通过控制轮胎安装装置1的四个工位的铝盘进行旋转，以执行工位的切换。
所述轮胎装卸部件，用于将轮胎13固定在轮胎安装装置上。具体的，所述轮胎装卸部件安装在铝盘上，用于在安装时，将轮胎夹紧；在拆卸时，将轮胎松开。
所述旋转部件12，用于控制轮胎分别在打磨工位、喷涂工位和自然冷却工位上进行旋转。 具体的，所述旋转部件为一电机；通过该电机控制工位上铝盘的旋转。
所述打磨装置，位于轮胎安装装置的打磨工位上，用于打磨轮胎内壁；具体的，所述打磨装置包括一打磨小车、装配在该打磨小车上的打磨刷头和打磨液；所述打磨小车位于打磨工位上，所述打磨刷头用于打磨该轮胎的内壁，该打磨液用于清洗轮胎。
所述溶胶装置3与喷涂装置连接2，用于为喷涂装置2提供溶胶；
所述喷涂装置2，位于轮胎安装装置1的喷涂工位上，用于将溶胶喷涂至轮胎13内壁；进一步，所述喷涂装置2包括喷涂小车21和装配在该喷涂小车上的喷嘴22；所述喷涂小车21位于喷涂工位上，所述喷嘴22用于向该轮胎的内壁喷涂胶液；
所述冷却装置，用于对喷涂在轮胎内壁的溶胶进行冷却。具体的，所述冷却装置为一液氮瓶，通过开启该液氮瓶，向该轮胎内部喷入，以冷却凝固该溶胶。
进一步，所述溶胶装置3包括一制胶单元、输送单元和溶胶单元；该制胶单元用于制备胶液，通过该输送单元将该胶液输送至溶胶单元中；所述溶胶单元对该胶液进行加热，再输送至喷胶装置。
具体的，所述制胶单元包括一制胶反应釜311、设置在该制胶反应釜顶部的搅拌电机312，以及设置在该反应釜内部的加热棒313；所述加热棒313用于在制胶过程中进行加热；所述搅拌电机312的转轴伸入反应釜311的内部，在制胶过程中进行转动搅拌；
所述溶胶单元包括一溶胶反应釜321、设置在该溶胶反应釜顶部的搅拌电机322、设置在该溶胶反应釜内部的加热棒323。所述加热棒323用于在溶胶过程中进行加热；所述搅拌电机322的转轴伸入反应釜321的内部，在溶胶过程中进行转动搅拌；
进一步，所述溶胶单元还包括一分料器331，所述分料器331下连接有两个喷胶泵332。所述溶胶反应釜中完成的胶液传输至所述分料器331中，通过所述喷胶泵332将该分料器331中的胶液传输至喷胶装置2中；
所述输送单元将该制胶反应釜中的胶液输送至溶胶反应釜中。
进一步，所述溶胶装置还包括一保温单元；所述保温单元包括一油炉341和设置在该油炉内部的加热棒342；所述油炉通过一循环油路与该分料器331连接。具体的，所述循环油路包括油泵343、保温油管344和回油管345；所述油泵与该油炉341连接，将该油炉341中的油通过该保温油管344传输至分料器331中；所述分料器331中的油通过回油管345传输至油炉341中，完成油路的循环。
另外，请参阅图5，其为本发明的喷涂方法的步骤流程图。本发明还提供了一种应用上述新型防漏气轮胎喷涂设备的喷涂方法，其包括以下步骤：
步骤S1：通过轮胎装卸部件将该轮胎安装至轮胎安装装置的铝盘上；
步骤S2：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至打磨工位；
步骤S3：通过打磨装置对该轮胎内壁进行打磨；
步骤S4：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至喷涂工位；
步骤S5：通过喷涂装置对该轮胎内壁喷涂胶液，并通过冷却装置将该胶液进行冷却凝固；
步骤S6：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至自然冷去工位；
步骤S7：通过旋转部件控制轮胎旋转，以冷却该轮胎；
步骤S8：通过中央旋转驱动部件将该轮胎切换至装卸工位；
步骤S9：通过轮胎装卸部件将该轮胎从铝盘上取下。
以下结合具体的操作，对本发明的新型防漏气轮胎喷涂设备的操作流程进行介绍：
1、开启控制柜总电流开关，以及二次电流开关。
2、点击操作面板上的“点击进入”键，进入操作画面。
3、点击“夹紧”或“放松”键，将所需生产的转胎放入一号位铝盘内，确认轮胎夹紧后，轻按下“工位”操作键，使其大盘转动到打磨工位。
4、点击“打磨工位小车前进”键，将打磨刷头调整到轮胎的中间部位，点击“打磨转速”键，使其铝盘转动起来，再点击其“工位小车下降”键，将打磨刷头降到所须位置。观察面板上其工位“当前位置”数质多少，然后将其数质输入进“行走距离”方格内，开启打磨液闸阀，调好其流量，对准轮胎内部进行清洗，并同时点击“前进”“后退”开关，使打磨刷头在轮胎内均匀走动，使轮胎清洗到最佳，清洗好后，点击其工位小车上升“归位”开关，上升到一定位置时，再点击前后“归位”开关即可，确认小车归位后，按“下工位”开关，将清洗好的轮胎进入喷胶工位。
5、点击喷胶工位小车“前进”键，待喷嘴进入轮胎中间位置时，点击小车“下降”键，下降到所须位置后，将其所显示的数据，输入进“行走距离”方格内，点击“喷胶转速”使其铝盘运转，开启“喷胶”键进行喷胶(根据轮胎大小，适当调整好喷胶次数和胶量)，拧开液淡瓶闸阀，将冷气适量喷入轮胎内，使其喷涂材料快速凝固，即可关闭其冷却液。同时点击其小车“上升归位”键，当其上升一定位置时，再点击其前后“归位”键，使其归位。
6、待喷胶工位小车归位后，按“下工位”键，使轮胎进入到自然冷却工位，完全冷后，点击四工位“停止”键，将铝盘停下，再点“下工位”即可将轮胎转到一号工位(装卸轮胎工位)，点击“放松”键，取下喷好的轮胎，检查喷好的轮胎，喷涂效果是否达到喷涂技术要求。一条成品胎喷涂工序基本完成。
每当一号工位取下一条成品胎后，即时补上一条半成胎，反复循环。
相比于现有技术，本发明具有以下的有益效果：
通过分别设置轮胎安装装置、打磨装置、溶胶装置、喷涂装置和冷却装置，由这些装置进行协同工作，方便于装置的更换。
通过在轮胎安装装置上设置四个工位，方便于工位的切换，可以增加工作效率。
通过增加溶胶装置，将溶胶制备和喷涂一起进行，不用人工进行增加胶液，可以减少工作耗时，加快工作效率。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。