CN200810013397.2
2008.09.26
CN101683961A
2010.03.31
终止
无权
未缴年费专利权终止IPC(主分类):B66D 5/08申请日:20080926授权公告日:20110803终止日期:20140926|||专利权的转移IPC(主分类):B66D 5/08变更事项:专利权人变更前权利人:喜马拉雅(辽宁)拆迁工程有限公司变更后权利人:喜马拉雅(中国)股份有限公司变更事项:地址变更前权利人:110000 辽宁省沈阳市和平区十一纬路53号(1-5门)变更后权利人:110003 辽宁省沈阳市和平区十一纬路53号登记生效日:20140403|||专利权的转移IPC(主分类):B66D 5/08变更事项:专利权人变更前权利人:喜马拉雅(中国)股份有限公司变更后权利人:喜马拉雅(辽宁)拆迁工程有限公司变更事项:地址变更前权利人:110000 辽宁省沈阳市和平区十一纬路53号变更后权利人:110000 辽宁省沈阳市和平区十一纬路53号(1-5门)登记生效日:20130329|||专利权的转移IPC(主分类):B66D 5/08变更事项:专利权人变更前权利人:沈阳中铁安平制动技术开发有限公司变更后权利人:喜马拉雅(中国)股份有限公司变更事项:地址变更前权利人:110117 辽宁省沈阳市东陵区浑河站西街道满融村607号变更后权利人:110000 辽宁省沈阳市和平区十一纬路53号登记生效日:20121009|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B66D 5/08申请日:20080926|||公开
B66D5/08; B66D5/30
B66D5/08
沈阳中铁安平制动技术开发有限公司
赵鹏华; 金吉云; 金万席
110117辽宁省沈阳市东陵区浑河站西街道满融村607号
沈阳亚泰专利商标代理有限公司
史旭泰
一种自锁制动器是涉及制动器结构的改进。本发明就是提供一种制动效果好,使用寿命长的自锁制动器。本发明包括底座,底座的制动架两端轴上的制动臂轴上分别设置有相应于制动轮的瓦块,其结构要点两端制动臂端的轴上连杆分别同曲柄相连,曲柄轴上拉杆同滑杆相连;滑杆的一端的滑槽设置在底座的滑座上,滑杆的另一端固定于底座上的电磁铁上,滑杆的轴上设置有可与卷筒相接触的瓦块。
1、 一种自锁制动器,包括底座(1),底座(1)的制动架(21)两端轴(20)上的制动臂(19)轴(22)上分别设置有相应于制动轮(17)的瓦块(16),其特征在于制动臂(19)端的轴(18)上连杆(15)分别同曲柄(14)相连,曲柄(14)轴上拉杆(13)同滑杆(6)相连;滑杆(6)的一端的滑槽(12)设置在底座(1)的滑座(11)上,滑杆(6)的另一端固定于底座(1)上的电磁铁(2)上,滑杆(6)的轴(7)上设置有可与卷筒(10)相接触的瓦块(8)。2、 根据权利要求1所述的一种自锁制动器,其特征在于瓦块(8)为三角瓦块(8),相应于三角瓦块(8)的卷筒(10)外缘为三角槽(9)。3、 根据权利要求1所述的一种自锁制动器,其特征在于在底座(1)与滑杆(6)的挡板(15)之间设置有回位弹簧(4)。4、 根据权利要求1所述的一种自锁制动器,其特征在于在电磁铁(2)与滑杆(6)之间设置有制动弹簧(3)。
一种自锁制动器 技术领域: 本发明是涉及制动器结构的改进。 背景技术: 常规式制动器主要由推动器41、三角臂42、调整拉杆45、制动臂46、制动弹簧44、瓦块47组成(见图2)。吊钩工作时给推动器41送电,推动器41推动三角臂42,三角臂42通过调整拉杆45、制动臂46压缩制动弹簧44,使瓦块47离开制动轮43;电动机带动卷筒40顺时针M1方向转,把货物吊起,使起重机构正常工作。需要制动时,推动器41断电,推动器41消失推力,制动弹簧44的胀力把两个制动臂46往里拉,使瓦块47包住制动轮43;此时,货物重量超重引起的制动轮43力矩M超过制动弹簧44的制动力矩,使卷筒40逆时针M2方向转,产生溜钩,潜在安全事故的发生。另外,此类制动轮43始终满负荷作业,使用寿命短,威胁安全生产。 发明内容: 本发明就是针对上述问题,提供一种制动效果好,使用寿命长的自锁制动器。 为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括底座,底座的制动架两端轴上的制动臂轴上分别设置有相应于制动轮的瓦块,其结构要点两端制动臂端的轴上连杆分别同曲柄相连,曲柄轴上拉杆同滑杆相连;滑杆的一端的滑槽设置在底座的滑座上,滑杆的另一端固定于底座上的电磁铁上,滑杆的轴上设置有可与卷筒相接触的瓦块。 本发明的有益效果: 1、制动效果好: 本发明是巧妙地利用吊车载物的重力转到卷筒转变回转力同滑杆上瓦块之间产生摩擦力,使制动臂的瓦块产生制动力;尤其是货物越重,瓦块对制动轮的压力也越大,产生的制动力也就越大,可产生很好的制动效果; 2、设备寿命长: 本发明的制动器的制动力随着吊钩载物的重量而增减,如空载时基本没有制动力。即可减少瓦块的磨损,提高使用寿命。 附图说明: 图1是本发明的结构示意图; 图2是现有的制动器的结构示意图。 具体实施方式: 本发明包括底座1,底座1的制动架21两端轴20上的制动臂19轴22上分别设置有相应于制动轮17的瓦块16,制动臂19端的轴18上连杆15分别同曲柄14相连,曲柄14轴上拉杆13同滑杆6相连;滑杆6的一端的滑槽12设置在底座1的滑座11上,滑杆6的另一端固定于底座1上的电磁铁2上,滑杆6的轴7上设置有可与卷筒10相接触的瓦块8。 为使瓦块8同卷筒10更好的结合,瓦块8可为三角瓦块8,相应于三角瓦块8的卷筒10外缘为三角槽9。 为方便滑杆6工作后,恢复原有状态,在底座1与滑杆6的挡板5之间设置有回位弹簧4。 可在电磁铁2与滑杆6之间设置有制动弹簧3,以便滑杆6恢复原有状态。 下面结合附图说明本发明的一次动作过程: 正常工作时,带电的电磁铁2拉下滑杆6,压缩制动弹簧3,同时,使三角瓦块8离开卷筒10,回位弹簧4推动滑杆6、拉杆13、曲柄14、连杆15、制动臂19,使瓦块16松闸,电机带动卷筒10旋转,把货物吊起。制动时,电磁铁2、卷筒10的电机断电,制动弹簧3顶住滑杆6,三角瓦块8与三角槽9紧密结合,吊起的货物使卷筒10反转;滑杆6拉紧上升曲柄14、连杆15、制动臂19、瓦块16制动;当然货物越重,瓦块16对制动轮17的压力也越大,产生的制动力也就越大,不会产生超载溜钩事故。
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一种自锁制动器是涉及制动器结构的改进。本发明就是提供一种制动效果好,使用寿命长的自锁制动器。本发明包括底座,底座的制动架两端轴上的制动臂轴上分别设置有相应于制动轮的瓦块,其结构要点两端制动臂端的轴上连杆分别同曲柄相连,曲柄轴上拉杆同滑杆相连;滑杆的一端的滑槽设置在底座的滑座上,滑杆的另一端固定于底座上的电磁铁上,滑杆的轴上设置有可与卷筒相接触的瓦块。 。
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