一种提高一次调频负荷响应的控制方法.pdf

本发明涉及一种提高一次调频负荷响应的控制方法，包括：在机组一次调频控制系统的基础上增加快速控制模块，快速控制模块接收转速差信号，与功率输出信号，该快速控制模块的输出与原有系统中综合开度指令信号相叠加；在快速控制模块中设置判断环节；在快速控制模块中设置函数环节；在快速控制模块中设置积分环节；在快速控制模块中设置判断环节，设定汽轮机开度上限。本发明方法在完成总调节任务的基础上，降低了调解过程中的负荷偏差，提高机组安全性，不会造成机组参数的大波动。

权利要求书
1.  一种提高一次调频负荷响应的控制方法，其特征在于：包括方法内容如下：
(1)在机组一次调频控制系统的基础上增加快速控制模块，快速控制模块与原有系统中转速差输出连接，接收转速差输出信号，与原有系统中功率输出连接，接收输出功率信号，该快速控制模块的输出与原有系统中综合开度指令信号相叠加；
(2)在快速控制模块中设置判断环节，当快速控制模块收到转速差信号时，立即触发启动；
(3)在快速控制模块中设置函数环节，快速控制模块启动后即可接收机组实际功率信号，快速控制模块根据转速差指令以及机组实际功率，计算出机组负荷立即响应所需的总阀位动作量，然后将总阀位动作量叠加在机组负荷控制器的综合开度指令上；
(4)在快速控制模块中设置积分环节，累加一定时间内的机组负荷变化量，判断机组负荷是否按计划快速响应，如没有，继续加大综合开度指令，加大阀位；
(5)在快速控制模块中设置判断环节，设定汽轮机开度上限。

2.  根据权利要求1所述的提高一次调频负荷响应的控制方法，其特征在于：所述步骤(3)的具体方法为：当快速控制模块接收到转速差的指令时，如果转速上升，快速控制模块响应，立即减小汽轮机的综合开度，使负荷下降，如果转速下降，快速控制模块响应，增大汽轮机综合开度，使负荷上升，一次调频全过程将在此基础上继续进行。

说明书一种提高一次调频负荷响应的控制方法
技术领域
本发明属于自动发电控制技术领域，特别是一种提高一次调频负荷响应的控制方法。
背景技术
一次调频由数字式电液控制系统(DEH)侧设计和分散控制系统(CCS)侧设计组成，两侧设计构成了一个完整的一次调频系统。
DEH侧设计采取将转速差信号经转速不等率设计函数直接叠加在汽轮机调速汽门指令处的设计方法，同时DEH功率回路的功率指令也根据转速不等率设计指标进行调频功率定值补偿，补偿的调频功率定值部分不经过速率限制。CCS侧设计采用分散控制系统(DCS)且具有机组协调控制和自动发电控制(AGC)功能的机组，由DEH、CCS共同完成一次调频功能。DEH侧采取将转速差信号经转速不等率设计函数直接叠加在汽轮机调速汽门指令处的设计方法，而在CCS中设计频率校正回路，并且CCS中的校正指令不经速率限制。在电力系统中规定了机组一次调频的响应速度，燃煤机组一次调频响应15秒内应达到一次调频目标负荷的75％，同时30秒内达到目标负荷的90％的指标。该指标既能最大程度满足电网扰动下，15秒内对机组一次调频支撑作用的需求，也能充分发挥燃煤机组的一次调频特性。燃气机组15秒内应达到一次调频目标负荷的90％，以最大程度发挥燃气机组优势。目前大部分机组还应提高负荷响应速度，实现电网一次调频的快速性。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，而提出一种提高一次调频负荷响应的控制方法。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
提高一次调频负荷响应的控制方法，包括方法内容如下：
(1)在机组一次调频控制系统的基础上增加快速控制模块，快速控制模块与原有系统中转速差输出连接，接收转速差输出信号，与原有系统中功率输出连接，接收输出功率信号，该快速控制模块的输出与原有系统中综合开度指令信号相叠加；
(2)在快速控制模块中设置判断环节，当快速控制模块收到转速差信号时，立即触发启动；
(3)在快速控制模块中设置函数环节，快速控制模块启动后即可接收机组实际功率信 号，快速控制模块根据转速差指令以及机组实际功率，计算出机组负荷立即响应所需的总阀位动作量，然后将总阀位动作量叠加在机组负荷控制器的综合开度指令上；
(4)在快速控制模块中设置积分环节，累加一定时间内的机组负荷变化量，判断机组负荷是否按计划快速响应，如没有，继续加大综合开度指令，加大阀位；
(5)在快速控制模块中设置判断环节，设定汽轮机开度上限。
而且，所述步骤(3)的具体方法为：当快速控制模块接收到转速差的指令时，如果转速上升，快速控制模块响应，立即减小汽轮机的综合开度，使负荷下降，如果转速下降，快速控制模块响应，增大汽轮机综合开度，使负荷上升，一次调频全过程将在此基础上继续进行。
本发明的优点和积极效果是：
1、本发明方法中当机组接收到转速差的指令时，立即变化汽轮机的综合开度，快速响应，使负荷发生变化。一次调频全过程将在此基础上继续进行，在完成总调节任务的基础上，降低了调解过程中的负荷偏差。
2、本发明方法中汽轮机开度设有上限，提高机组安全性，不会造成机组参数的大波动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种提高一次调频负荷响应的控制方法，如图1所示，包括方法内容如下：
(2)在机组一次调频控制的基础上增加快速控制模块，快速控制模块与原有系统中转速差输出连接，接收转速差输出信号，与原有系统中功率输出连接，接收输出功率信号，该快速控制模块的输出与原有系统中综合开度指令信号相叠加；
(2)在快速控制模块中设置判断环节，当快速控制模块收到转速差信号时，立即触发启动；
(3)在快速控制模块中设置函数环节，快速控制模块启动后即可接收机组实际功率信号，快速控制模块根据转速差指令以及机组实际功率，计算出机组负荷立即响应所需的总阀位动作量，然后将总阀位动作量叠加在机组负荷控制器的综合开度指令上；具体的，
当快速控制模块接收到转速差的指令时，如果转速上升，快速控制模块响应，立即减小 汽轮机的综合开度，使负荷下降，如果转速下降，快速控制模块响应，增大汽轮机综合开度，使负荷上升，一次调频全过程将在此基础上继续进行，在完成总调节任务的基础上，降低了调解过程中的负荷偏差。
(4)在快速控制模块中设置积分环节，累加一定时间内的机组负荷变化量，判断机组负荷是否按计划快速响应，如没有，继续加大综合开度指令，加大阀位；
(5)在快速控制模块中设置判断环节，设定汽轮机开度上限，提高机组安全性，不会造成机组参数的大波动。