油水分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置 一、技术领域：
本发明涉及一种有色金属加工领域的轧制油净化装置，特别是涉及一种油水分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置。
二、背景技术：
目前，有色金属板箔轧行业处理循环轧制油多数采用板框压滤机过滤，以保证油品循环利用的质量。此类设备集自动进出油过滤为一体，在线运行，但必须添加助滤剂(硅藻土、活性白土)，需要班班添加，天天更换。滤布和滤土频繁出渣，特别是助滤剂带走了大量的轧制油，造成很大程度浪费。并且上述过滤系统将脱水、脱色、除杂工序同时通过助滤剂一次性净化，存在净化效果差的缺陷。现有滤油净化装置每天需要消耗大量助滤剂和有用油，例如每天5台轧机需要消耗硅藻土约1吨，硅藻土中携带有不可分离油约1吨，过滤采用的滤布约50m2，每天每台轧机需要停机3小时用于出渣换布工作。硅藻土的市场价为2800元/吨，浪费油每吨价值8000元左右，合计每天的过滤成本超过万元，浪费大量资源，增加许多成本，而且造成环境污染，需花费大量人力处理滤后垃圾。
三、发明内容：
本发明是克服现有技术存在的不足，设计并制作出一种油水分离滤芯及滤油机的粗滤油水分离装置。
技术方案：
一种油水分离滤芯，包括滤筒，滤层，滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，所述同心带孔滤筒上端设有出油口并密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布。
滤芯的各同心带孔滤筒下端密封；或者滤芯的各同心带孔滤筒下端也包括带孔外底板和带孔内底板，并在内、外底板之间套装有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔外底板内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布。
在该亲水过油材质层内侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布。
所述充有亲水过油材质层为颗粒状或纤维状。
所述颗粒状或纤维状的亲水过油材质层为硅胶。
其中滤芯的横截面形状可以为圆形，或椭圆形，或n边形，n为大于3的自然数，即可以为大于三的多边形，如正方形或长方形，正六边形等形状。
一种滤油机的粗滤油水分离装置，包括分离装置外壳、滤芯、进油管和出油管，所述分离装置外壳为全封闭外壳，进油管连通于外壳底部或中部，在分离装置壳体内至少竖直安装有一个滤芯，所述滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒，所述同心带孔滤筒上端设有出油口并密封安装有支油管，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔滤筒内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布，各滤芯上端支油管汇总后与出油管连通。
在分离装置外壳下端还设置有排液管道及阀门。
粗滤油水分离装置壳体下端分别设有积油积杂漏斗，漏斗下端分别通过油管及阀门与离心机或压滤机连通，离心机或压滤机出油口通过污油回流油管与污油池连通。
在进油管和出油管上均安装有控制阀门，并在进油管上或者出油管上安装有管道泵。
所述粗滤油水分离装置的出油管与细滤脱色装置进油管连通。
在进油管和出油管上均安装有控制阀门，进油管前端安装有压力泵管道泵。通过进油管上的压力泵或管道泵向油水分离装置内施加压力，迫使滤芯外侧的油被压入滤芯内侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出进入离心机或压滤机。也可以在出油管上安装有抽油泵，抽油泵使滤芯内产生负压，从而处于滤芯外侧的油被吸入滤芯内侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出。
本发明的有益效果：
1、本发明的滤油机的粗滤油水分离装置，取出了油中的水份，提高了油的质量、轧出的产品质量得以提高。
2、可以实现滤油在线循环工作。节约多种滤材，不需要班班添加助滤剂(硅藻土、白土)，不需要天天更换滤布，除去了天天停机三小时出渣换布带来的烦恼。不仅节约了长期购买滤材的资金投入，也能节省因助滤剂带走大量轧制油造成的经济损失，省去了每天出渣换布时间，从而避免停机造成经济损失。
3、本发明也同时避免排放大量的含油固体废物，有利于环保。
4、通过本发明滤油机过滤，每年还能回收不少铝、金属粉末。
5、本发明滤油机的滤筒可实现定期拆卸彻底清洗再生循环利用。
6、本发明的粗虑油水分离装置，可以实现自动控制，结构简单、操作方便，减少工人的劳动强度，非常利于推广实施。
四、附图说明：
图1是本发明的油水分离滤芯剖面结构示意图之一；
图1-1是图1的B部放大结构示意图；
图2是本发明的油水分离滤芯剖面结构示意图之二；
图3是本发明的粗滤油水分离装置剖面结构示意图；
图4是本发明粗滤油水分离装置与细滤脱色装置连接结构示意图；
图5是本发明粗滤油水分离装置在滤油系统中连接结构示意图；
图6-1是本发明粗虑油水分离装置滤芯结构示意图之二；
图6-2是本发明粗虑油水分离装置滤芯结构示意图之三。
图中编号图中编号2为粗滤油水分离装置，3为细滤脱色装置，5为污油池，7为空压机，8为离心机或压滤机，11为污油进油管，11a为污油进油管阀门，12为污油回油管，15为粗滤油水分离装置的压气管，15a为粗滤油水分离装置的压气管，17为脱水污油管(连接与粗滤油水分离装置和细滤脱色装置之间)，17a为脱水污油管阀门，18a为粗滤油水分离装置排杂管阀门，20为脱水滤芯，21为粗滤油水分离装置下端的积油积杂漏斗，22为(粗虑)带孔滤筒(可以为不锈钢或冷轧冲孔板)，23为滤油脱水滤布层，24为填充脱水物质层，25为过滤孔，32为滤芯底封板，33为滤芯顶封板，34为出油口，35为压力泵，36为各滤芯上端的支油管。
五、具体实施方式：
实施例一：参见图1、图1-1、图6-1，一种油水分离滤芯，包括滤筒，滤层，滤芯20至少包括两个同心安装的带孔滤筒22，所述同心带孔滤筒22上端设有出油口34并密封安装有支油管36，相邻带孔滤筒22之间填充有亲水过油材质层24，至少在该亲水过油材质层24外侧的带孔滤筒22内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布23。滤芯的各同心带孔滤筒22下端密封。
所述滤芯20包括有一层亲水过油材质层24和两层过油阻水滤布层23，过油阻水滤布层23套装在带孔滤筒内侧和外侧，并且过油阻水滤布层23均位于水阻油材质层24外侧。
其中滤芯的横截面形状可以为圆形。
实施例二：参见图2，编号与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是：滤芯22的各同心带孔滤筒下端也包括带孔外底板和带孔内底板，并在内、外底板之间套装有亲水过油材质层24，至少在该亲水过油材质层外侧的带孔外底板内表面和/或外表面上套装有一层过油阻水滤布23。
实施例三：附图未画，意义与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是：所述滤芯包括有一层亲水过油材质层和一层过油阻水滤布层，过油阻水滤布层套装在带孔滤筒内侧或外侧，并且过油阻水滤布层位于水阻油材质层外侧。
实施例四：附图未画，意义与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是：所述滤芯包括有一层亲水过油材质层和三层过油阻水滤布层，过油阻水滤布层套装在带孔滤筒内侧或外侧，并且有两侧过油阻水滤布层位于水阻油材质层外侧，一层过油阻水滤布层位于水阻油材质层内侧。
实施例五：参见图6-2，编号与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是：滤芯的横截面形状为证六边形，另外还可以为n边形，n为大于3的自然数，即可以为大于三的多边形，如正方形或长方形，正八边形等形状。
实施例六：参见图1、图1-1、图3，图5，一种滤油机的粗滤油水分离装置，包括分离装置外壳2、滤芯20、进油管11和出油管17，并在进油管和出油管上均安装有控制阀门11a、17a。所述分离装置外壳为全封闭外壳，进油管11连通于外壳底部或中部，在分离装置壳体内至少竖直安装有一个滤芯20，所述滤芯至少包括两个同心安装的带孔滤筒22，各滤筒下端有底封板32密封，上端固定有顶封板33并在顶封板上设有出油口34并密封安装有支油管，各滤芯上端支油管汇总后与出油管17连通，在每个带孔滤筒22两侧壁上各套装有一层(共四层)过油阻水滤布23，相邻带孔滤筒之间填充有亲水过油材质层24。其中充有亲水过油材质层24为颗粒状或纤维状的硅胶。
在进油管11上安装有压力35。通过进油管前端地压力泵(增压泵)向油水分离装置内施加压力，迫使滤芯外侧的油被压入滤芯内侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出。
粗滤油水分离装置壳体下端设有积油积杂漏斗21，漏斗下端分别通过油管及阀门18a与离心机或压滤机8连通，离心机或压滤机8出油口通过污油回流油管12与污油池5连通。
所述粗滤油水分离装置的出油管与细滤脱色装置进油管连通。
实施例七：参见图4，编号与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是：在出油管17的出口处还连通有一反冲洗管道15及管道上安装有阀门15a。在正常滤油工作时，将反冲洗管道上阀门15a关闭，出油管17、进油管11上阀门17a、11a打开；在需要反冲洗时，将出油管阀门17a关闭，反冲洗管道阀门15a打开，同时开启空压机7，通过反冲洗管道15向滤芯内施加反向气压用于冲刷滤芯滤层间积存的杂质，效果显著。
实施例八：附图未画，意义与实施例一相同，相同之处不重述，不同的是：可以在出油管上安装有抽油泵，抽油泵使滤芯内产生负压，从而处于滤芯外侧的油被吸入滤芯内侧并通过出油管排出，水被阻挡后定期通过下端管道排出进入离心机或压滤机。