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1、(10)申请公布号 CN 103587384 A (43)申请公布日 2014.02.19 CN 103587384 A (21)申请号 201310635018.4 (22)申请日 2013.12.03 B60J 1/02(2006.01) (71)申请人 唐祖保 地址 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海 二路 818 号 (72)发明人 唐祖保 (54) 发明名称 汽车玻璃 (57) 摘要 一种能够让汽车驾驶人员侧前方无视线盲区 的汽车玻璃。它是将面状汽车前挡风玻璃两端向 轿厢A柱弯曲成侧面， 汽车玻璃侧面的外表面自A 柱向汽车玻璃正面方向向内侧呈平直或一定弧度 倾斜， 使得汽车玻璃。
2、的侧面从 A 柱到汽车玻璃正 面呈由厚变薄形状， 汽车玻璃侧面的内、 外表面可 同时呈平直或一定弧度倾斜， 以实现汽车玻璃的 侧面从 A 柱到汽车玻璃正面的由厚变薄形状， 当 车外被 A 柱遮挡物体的反光通过该种汽车玻璃侧 面时， 便折射到驾驶人员的视线范围内， 驾驶人员 无需前倾身体也能看清车外左右侧前方的物体全 貌。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103587384 A CN 103587384 A 1/1 页 2 1. 一。
3、种汽车玻璃， 是一种夹层玻璃， 在夹层内粘接薄膜， 其特征是 ： 具有正面和两个侧 面， 侧面沿从轿厢 A 柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄。 2. 根据权利要求 1 所述的汽车玻璃， 其特征是 ： 汽车玻璃侧面外表面呈平直或一定弧 度的倾斜， 以实现汽车玻璃侧而沿从 A 柱到汽车玻璃正面方向由厚变薄 ； 汽车玻璃侧面的 内、 外表面也可同时呈平直或一定弧度的倾斜状， 以实现汽车玻璃侧面沿从 A 柱到汽车玻 璃正面方向由厚变薄。 权 利 要 求 书 CN 103587384 A 2 1/1 页 3 汽车玻璃 所属技术领域 0001 本发明涉及一种汽车挡风玻璃， 尤其是能帮助车内驾乘人员视线不受轿厢。
4、 A 柱阻 挡的汽车玻璃。 背景技术 0002 目前， 公知的汽车玻璃通常是夹层玻璃， 在夹层内粘接薄膜， 通常是 PVB， 是平面状 结构或具有一定弯曲度的面状结构。但是， 公知的汽车玻璃无法让驾驶人员看到轿厢 A 柱 遮挡的左前方或右前方的物体， 在转弯时无法提前作出准确预判， 存在潜在的交通事故风 险。 0003 为了克服现有的汽车玻璃不能消除驾驶人员侧前方视线盲区的缺点， 本发明提供 一种汽车玻璃， 该汽车玻璃能够消除驾驶人员侧前方的视线盲区， 帮助驾驶人员提前作出 准确预判， 从而使得车辆在转弯时或靠路边行驶时更安全。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 将面状汽车。
5、前挡风玻璃两端向轿厢 A 柱弯曲成侧面， 汽车玻璃侧面的外表面自 A 柱向汽车玻璃正面方向向内侧呈平直或一定 弧度倾斜， 使得汽车玻璃的侧面从 A 柱到汽车玻璃正面呈由厚变薄形状， 汽车玻璃侧面的 内、 外表面可同时呈平直或一定弧度倾斜， 以实现汽车玻璃的侧面从 A 柱到汽车玻璃正面 的由厚变薄形状， 当车外被 A 柱遮挡物体的反光通过该种汽车玻璃侧面时， 便折射到驾驶 人员的视线范围内， 驾驶人员无需前倾身体也能看清车外左右侧前方的物体全貌。 0005 本发明的有益效果是， 可以让驾驶人员看清左右侧前方物体的全貌， 实现无视线 盲区， 从而提高驾驶过程中、 特别是车辆转弯时预判的准确性， 减。
6、少事故的发生。 附图说明 0006 下面结合附图和实施实例对本发明进一步说明。 0007 图 1 是本发明光路原理图。 0008 图 2 是汽车玻璃侧面光线折射原理图。 0009 图 3 是汽车玻璃侧俯视图。 0010 图中 1. 汽车玻璃侧面， 2. 汽车玻璃正面。 0011 图 4 是汽车玻璃侧俯视图。 具体实施方式 0012 在图1中， 汽车玻璃的侧面外表面呈一定斜度， 使得汽车玻璃侧面沿着从A柱向汽 车玻璃正面方向呈由厚至薄形状， 车外物体光线经由汽车玻璃侧面绕过 A 柱折射到驾驶人 员视线范围。 0013 在图 4 中， 汽车玻璃侧面的外表面和内表面均有一定斜度， 使得汽车玻璃侧面从 A 柱向汽车玻璃正面由厚变薄， 达到光线的折射效果， 消除驾驶人员视线盲区。 说 明 书 CN 103587384 A 3 1/2 页 4 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103587384 A 4 2/2 页 5 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103587384 A 5 。