自行车脚踏杠杆.pdf

摘要
申请专利号：	CN93108344.3	申请日：	1993.07.26
公开号：	CN1098059A	公开日：	1995.02.01
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	\|\|\|公开
IPC分类号：	B62M3/00	主分类号：	B62M3/00
申请人：	胡苏甦;
发明人：	胡苏甦
地址：	314001浙江省嘉兴市教学仪器管理站
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内容摘要

本发明为一种自行车脚踏杠杆。它由杠杆体和杠杆臂构成，其特征是杠杆体是一根长160～260mm的硬棒；杠杆臂长22～66mm，它一端有螺孔，另一端连接在杠杆体上距杠杆体任意一端60～160mm处；杠杆体两端各有一个中心线与杠杆臂上螺孔中心线相平行的螺孔或孔；杠杆体沿着使杠杆体端部离开杠杆臂上螺孔中心线的方向弯曲6～36°角。

权利要求书

1：一种自行车脚踏杠杆，它由杠杆体(1)和杠杆臂(2)构成，其特征在于杠杆体(1)是一根长160～260mm的硬棒；杠杆臂(2)长22～66mm，它(2)一端有一螺孔，另一端连接在杠杆体(1)上距杠杆体(1)任意一端60～160mm处；杠杆体(1)两端各有一个中心线与杠杆臂(2)上螺孔中心线相平行的螺孔或孔；杠杆体(1)沿着使杠杆体(1)端部离开杠杆臂(2)上螺孔中心线的方向弯曲6～36°角。
2：按权利要求1所述的自行车脚踏杠杆，其特征在于杠杆臂（2）的外表面有两个相互平行并且与螺孔中心线垂直的平面，将这两个平面向杠杆臂（2）两端无限延伸，只有一个平面能够与杠杆体（1）相交。

说明书

一种用在曲柄连杆传动自行车上的脚踏杠杆，属于自行车传动零件的发明。
    申请号为90103062.7的曲柄连杆传动高速运动车有一对脚踏杠杆。它的作用是将人腿的动力传递给连杆。它可以有多种设计，但能满足下列5个条件的设计却只有一种。这5个条件是：1、它与连杆的连接安全合理、装配方便。2、制造工艺最简单。3、最抗摔打。4、所用材料省。5、外形美观。

    本发明的目的就是提供一种能满足上面5个条件的脚踏杠杆，从而为曲柄连杆传动高速运动车的大规模生产扫除了障碍。

    实现上述目的的方案是：脚踏杠杆由杠杆体和杠杆臂构成。杠杆体是一根长160～260mm的硬棒。杠杆臂长22～66mm，它一端有一个螺孔，另一端连接在杠杆体上距杠杆体任意一端60～160mm处。杠杆体两端各有一个中心线与杠杆臂上螺孔中心线相平行的螺孔或孔。杠杆体沿着使杠杆体端部离开杠杆臂上螺孔中心线的方向弯曲6～36°角。

    上述构成的脚踏杠杆，其杠杆臂上的螺孔与杠杆体两端的孔之间距离是一定的，所以杠杆体弯曲一定的角度可以使杠杆臂的长度缩短，从而使杠杆臂允许承受地最大拉力（拉力的方向不限）大大增加，而整个脚踏杠杆所用材料反而减少。由于杠杆臂与杠杆体的连接十分简明，该脚踏杠杆即使受到猛烈冲撞发生塑性形变也容易修复;制造工艺与一般自行车曲柄相同，成本低。

    附图1  为本发明的结构示意图

    附图2  为本发明的实施例整体结构示意图。

    附图中：1、杠杆体  2、杠杆臂  3、销钉孔

    4、连杆  5、连杆轴  6、脚蹬  7、杠杆轴

    下面结合附图对本发明作进一步说明。

    杠杆臂（2）上的螺孔安装连杆轴（5），脚踏杠杆通过连杆轴（5）与连杆（4）动配合连接。杠杆体（1）一端的螺孔安装脚蹬（6），另一端的孔安装杠杆轴（7）。杠杆体（1）上安装杠杆轴（7）的孔可以是圆孔，也可以是方孔或螺孔。若该孔不是圆孔，销钉孔（3）可免去。杠杆臂（2）的外表面有两个相互平行并且与螺孔中心线垂直的平面，将这两个平面向杠杆臂（2）两端无限延伸，只有一个平面能够与杠杆体（1）相交。杠杆体（1）与杠杆臂（2）的连接处用料较多，而此处正好是应力集中处。杠杆体（1）与杠杆臂（2）之间可设置加固筋来加固。这里所说的加固筋是指连接于杠杆体（1）与杠杆臂（2）之间的金属或非金属板。一般情况下不设置加固筋也无妨。