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1、(10)申请公布号 CN 103840303 A (43)申请公布日 2014.06.04 CN 103840303 A (21)申请号 201310757074.5 (22)申请日 2013.11.20 1261141 2012.11.22 FR H01R 13/518(2006.01) H01R 13/73(2006.01) H01R 43/18(2006.01) B64D 47/00(2006.01) (71)申请人 空中客车运营简化股份公司 地址 法国图卢兹 (72)发明人 C卡斯 S菲尔南德斯 M培尔 (74)专利代理机构 中国国际贸易促进委员会专 利商标事务所 11038 代理人 。
2、白皎 (54) 发明名称 用于飞机的裁切板 (57) 摘要 用于将飞机上电缆的电线束连接在一起的裁 切板。 板(1)包括能够容纳电连接件(2)的平的接 合件 (7)， 两个用于支撑线束 (4) 的斜台 (12， 13) 和两侧壁 (14， 15)， 接合件 (7) 和两个斜台 (12， 13) 沿着纵向方向 (OX) 的尺寸适于裁切板 (1) 的 连接件 (2) 的数量， 并且除了纵向 (OX) 之外的其 他方向 (OY， OZ) 的尺寸以及侧壁 (14， 15) 的尺寸 遵循标准尺寸。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 2 页 (19)中华。
3、人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103840303 A CN 103840303 A 1/2 页 2 1. 一种用于将电缆的至少两个线束连接在一起的裁切板， 所述裁切板 (1) 至少包括 ： - 平的接合件 (7)， 能够容纳用于将所述线束 (4) 的电缆 (3) 连接在一起从而产生电连 接的电连接件 (2)， 所述接合件 (7) 被限定在具有称为纵向的第一方向 (OX) 以及称为竖向 的第二方向(OZ)的平面内， 所述第二方向与所述第一方向(OX)正交， 所述第二方向对应于 所述电连接件 (2) 能够被固定到所述。
4、接合件 (7) 的方向， 其中所述电连接件沿着所述纵向 的第一方向 (OX) 相继地并且相互平行地设置 ； - 两个斜台 (12， 13)， 所述两个斜台分别布置在所述接合件 (7) 的两侧， 与纵向的第一 方向 (OX) 平行， 用作所述线束 (4) 的支撑件 ； 以及 -两个侧壁(14， 15)， 所述两个侧壁沿所述纵向的第一方向(OX)安装在所述接合件(7) 的两端 (16， 17) ； 以及 - 辅助固定元件 (21)， 其特征在于 ： -所述接合件(7)和两个斜台(12， 13)沿着所述纵向的第一方向(OX)的尺寸适配于所 述裁切板 (1) 能够容纳的连接件 (2) 的数量 ； - 。
5、所述接合件 (7) 和斜台 (12， 13) 沿着除所述纵向的第一方向 (OX) 以外的方向 (OY， OZ) 的尺寸以及裁切板 (1) 的侧壁 (14， 15) 的尺寸遵循标准尺寸 ； 并且 - 所述辅助固定元件 (21) 设置在所述裁切板 (1) 的至少两个不同面 (1A， 1B， 1C) 上。 2. 根据权利要求 1 所述的裁切板， 其特征在于， 所述裁切板还包括保护面板 (20)， 所述保护面板沿着竖向的第二方向 (OZ) 安装在接合件 (7) 之上， 所述保护面板与所述接合件基本上正交。 3. 根据权利要求 2 所述的裁切板， 其特征在于， 所述裁切板包括设置在所述保护面板(20)以。
6、及所述侧壁(14， 15)中的至 少一个侧壁上的辅助固定元件 (21)。 4. 根据权利要求 2 或 3 所述的裁切板， 其特征在于， 所述保护面板 (20) 包括与固定孔相对应的辅助固定元件 (21)， 使得所述 固定孔是不渗透的。 5. 根据前述任一项权利要求所述的裁切板， 其特征在于， 至少一个所述侧壁 (14) 没有 孔。 6. 根据前述任一项权利要求所述的裁切板， 其特征在于， 至少一个斜台 (12， 13) 布置 在比距离所述接合件 (7) 的预定最小距离更远的位置， 从而允许所述电缆 (3) 能够在所述 斜台 (12， 13) 和所述接合件 (7) 之间向下弯曲。 7. 根据前述。
7、任一项权利要求所述的裁切板， 其特征在于， 至少一个斜台 (12， 13) 至少 在其上表面 (23) 上设置定位区 (24)。 8. 根据前述任一项权利要求所述的裁切板， 其特征在于， 至少一个斜台 (12， 13) 具有 半圆形截面。 9. 根据前述任一项权利要求所述的裁切板， 其特征在于， 所述板由复合材料构成。 10. 一种制造用于将电缆的至少两个线束连接在一起的裁切板的方法， 所述裁切板 (1) 至少包括 ： - 平的接合件 (7)， 能够容纳用于将所述线束 (4) 的电缆 (3) 连接在一起从而产生电连 权 利 要 求 书 CN 103840303 A 2 2/2 页 3 接的电连。
8、接件 (2)， 所述接合件 (7) 被限定在具有称为纵向的第一方向 (OX) 以及称为竖向 的第二方向(OZ)的平面内， 所述第二方向与所述第一方向(OX)正交， 所述竖向的第二方向 (OZ)对应于所述电连接件(2)能够被固定到接合件(7)的方向， 其中， 所述电连接件沿着所 述纵向的第一方向 (OX) 相继地、 彼此平行地设置 ； - 两个斜台 (12， 13)， 所述两个斜台分别布置在所述接合件 (7) 的两侧， 与所述纵向的 第一方向 (OX) 平行， 用作所述线束 (4) 的支撑件 ； -两个侧壁(14， 15)， 所述两个侧壁沿所述纵向的第一方向(OX)安装在所述接合件(7) 的两端。
9、 (16， 17) ； 以及 - 辅助固定元件 (21)， 其特征在于 ： -所述接合件(7)和两个斜台(12， 13)沿着所述纵向的第一方向(OX)的尺寸适配于所 述裁切板 (1) 能够容纳的电连接件 (2) 的数量 ； -所述接合件(7)和所述两个斜台(12， 13)沿着除所述纵向的第一方向(OX)以外的方 向 (OY， OZ) 的尺寸以及所述侧壁 (14， 15) 的尺寸遵循标准尺寸 ； 并且 - 所述辅助固定元件 (21) 设置在所述裁切板 (1) 的至少两个不同面 (1A， 1B， 1C) 上。 11. 根据权利要求 10 所述的方法， 其特征在于， 所述裁切板 (1) 由复合材料制。
10、造。 12. 根据权利要求 10 或 11 所述的方法， 其特征在于， 所述裁切板 (1) 制成单体件。 13. 根据权利要求 10 或 11 所述的方法， 其特征在于， 所述裁切板 (1) 制成被固定在一起的多个件。 14. 一种飞机电气设备， 包括电缆 (3) 的电线束 (4) 以及裁切板 (1)， 所述裁切板 (1) 设置有电连接件 (2) 并且允许电缆的至少两条电线束能够连接在一起， 其特征在于， 所述飞机电气设备包括多个如权利要求 1 到 9 中任一项所述的裁切板 (1)， 所述裁切板沿着纵向的第一方向 (OX) 具有不同尺寸并且沿着其他方向 (OY， OZ) 具有 相同尺寸和形状。。
11、 15. 一种飞机， 其特征在于， 所述飞机包括如权利要求 14 所述的至少一个电气设备。 权 利 要 求 书 CN 103840303 A 3 1/5 页 4 用于飞机的裁切板 技术领域 0001 本发明涉及一种用于飞机的裁切板。 背景技术 0002 在本发明的上下文中，“裁切板” 指的是用于保持多个电气隔绝连接件的板 ( 或结 构)， 用于安装在飞机上并且容纳电连接件， 优选传统的EN3545型连接件。 裁切板允许这些 电连接件用于将电缆连接在一起， 该电缆具有至少两个电线束 ( 或者电线捆 )， 分别接入该 裁切板的两侧， 从而使得电缆之间电连接。 裁切板可以具有不同数量的这种电连接件，。
12、 可选 范围从 1 到 18 或者更多连接件， 特别是根据待连接在一起的电线束的尺寸和 / 或数量。 0003 通常来说， 该裁切板由金属制成， 并且特别是通常包括 ： 0004 - 能够容纳电连接件的平的接合件 ； 0005 - 环境密封件， 保护不受环境的液滴影响并且有的实例中具有固定的功能 ； 0006 - 两个斜台， 布置在接合件的两侧， 用于作为所述线束的支撑件 ； 以及 0007 - 固定元件， 例如制造为呈侧壁或者基底元件的形式， 从而允许裁切板固定在飞机 的内侧， 通常是机身上。 0008 目前， 对于一个相同的飞机来说， 具有大量不同的裁切板。 这些板在自身的尺寸和 形状方面。
13、、 在各自组成部件(接合件， 斜台等)的相对布置方面以及这些组成部件的尺寸和 形状方面尤其不同。因此具有非常多种类的可用裁切板， 甚至是用于容纳相同数量的连接 件。因此， 对于某一给定数量的连接件， 具有几十种不同的可用板。 0009 裁切板的巨大不同从而导致使用这种板的整个飞机机身的标准化是缺乏的。 0010 这样大量的模版， 具有不同的尺寸和形状， 会引起一些劣势， 特别是制造， 安装、 维 护和成本方面的。 发明内容 0011 本发明涉及一种与飞机的电缆的至少两个电线束连接在一起的裁切板， 能够显著 克服上述缺点。 0012 为了这一目的， 根据本发明， 所述裁切板至少包括 ： 0013。
14、 - 平的接合件， 能够容纳用于连接所述线束的电缆的电连接件， 从而获得电连接， 所述接合件限定在具有称为纵向的第一方向和具有称为竖向方向的第二方向的平面内， 所 述第二方向与所述第一方向正交， 并且所述竖向方向对应于电连接件固定在接合件上的方 向， 其中电连接件沿着所述纵向方向相继地相互平行地设置 ； 0014 - 两个斜台， 每一个斜台分别布置在接合件的一侧， 与纵向方向平行， 并且用作所 述线束的支撑件 ； 以及 0015 - 两个侧壁， 沿所述纵向方向安装在接合件的两端 ； 以及 0016 - 辅助固定元件， 0017 值得注意的是 ： 说 明 书 CN 103840303 A 4 2。
15、/5 页 5 0018 - 接合件和两个斜台沿着纵向方向的尺寸适配于所述裁切板能够容纳的连接件的 数量 ； 0019 - 接合件和板沿着除所述纵向方向以外的其它方向的尺寸以及裁切板的侧壁尺寸 遵循标准尺寸 ； 并且 0020 - 所述辅助固定元件安装在所述裁切板的至少两个不同面上。 0021 在本发明的上下文中， 标准尺寸指的是统一尺寸， 正如此后所限定的， 可用于所有 尺寸的板， 即， 与板可以容纳的连接件数量无关， 该数量通常从 1 到 18 的范围。 0022 因此， 借助本发明， 用于飞机上的裁切板可被标准化， 根据本发明的板除了根据所 提供的连接件数量而变化的长度以外都具有相同的特征。
16、。 0023 结果， 本发明所确定的裁切板标准可用于几乎所有的飞机上电线束中的连接件， 并且因此有效地代替经常使用的大量各种各样不同的板。这样就克服了前面提到的缺点。 0024 板的模块化随着以下事实而增强， 即它包括辅助固定元件， 即通过该元件可以将 板固定到机身， 尤其是在至少两个不同的面上并且优选在三个不同面上的孔， 从而增加了 板能固定的可能方式的数量， 并且使得板更加适于其所布置的机身内位置的配置。 0025 优选的， 裁切板在保护面板上以及至少一个所述侧壁上包括辅助固定元件。 0026 在一个优选实施例中， 所述裁切板包括保护面板， 该保护面板在竖直方上上布置 在接合件之上， 所述。
17、保护面板与所述接合件基本上相互正交， 并且所述保护面板用于保护 接合件和电连接件不会受到飞机机身内部滴落的液体的影响。为了这一目的， 所述保护面 板有利地包括与固定孔相对应的辅助固定元件， 使得固定孔不会渗透任何液体。 0027 为了相同的原因， 在一特定实施例中， 当裁切板安装在飞机中时， 侧壁具有相对于 竖直方向倾斜的位置， 布置在竖直方向上的最高处的侧壁是实心的 ( 没有孔 )。 0028 另外， 在优选实施例中， 所述裁切板由复合材料制成， 使得相比较于通常由金属制 成的板， 减轻板的质量成为可能。另外， 正如下面指出的， 根据本发明裁切板特征特别适于 由复合材料制造， 并且特别是包含。
18、尤其利于在飞机上使用的长纤维的复合材料。 0029 另外， 有利的， 至少一个斜台， 但是优选是两个斜台 ： 0030 - 所设置的位置比距离接合件的预定最小距离更远， 从而允许电缆在斜台和接合 件之间向下弯曲， 从而产生滴落效应 ； 和 / 或 0031 - 至少在上表面上具有定位区 ； 和 / 或 0032 - 具有半圆形截面。 0033 本发明还涉及一种制造裁切板的方法， 所述裁切板包括前述用于将电缆的至少两 个电线束连接在一起的元件。 0034 该方法值得注意的是 ： 0035 - 接合件和两个斜台沿着纵向方向的尺寸适配于所述裁切板能够容纳的连接件的 数量 ； 0036 - 接合件和斜。
19、台沿着除所述纵向方向以外的其它方向的尺寸以及侧壁的尺寸制造 成遵循标准尺寸， 即统一的并且与板能够容纳的连接件数量无关的尺寸 ； 并且 0037 - 所述辅助固定元件安装在所述裁切板的至少两个不同面上。 0038 另外， 优选的， 所述裁切板采用复合材料制造。 0039 本发明还涉及一种飞机电气设备， 包括电缆的电线束以及裁切板， 裁切板装有电 说 明 书 CN 103840303 A 5 3/5 页 6 连接件并且允许电缆的至少两条电线束连接在一起。根据本发明， 该电气设备包括多个裁 切板， 如上所述， 所述裁切板沿纵向方向具有不同的尺寸(长度)并且在其它方向上的尺寸 和形状相同。因此， 该。
20、电气设备可以制造成具有更轻的质量、 更短的组装时间并且造价更 低。 0040 另外， 本发明还涉及一种飞机， 尤其是运输飞机， 其包括至少一个裁切板和 / 或至 少一个前述的电气设备。 附图说明 0041 采用附图表示使得其更容易理解如何获得本发明。这些图中， 相同的附图标记用 于表示类似的元件。 0042 附图 1 为根据本发明一个优选实施例的裁切板的透视图。 0043 附图 2 为设置有电连接件和电缆的裁切板透视图， 其中电缆已经采用图解方式部 分的表示出来。 0044 附图 3 为根据本发明一个特定实方例的裁切板透视图。 具体实施方式 0045 根据本发明以及附图1中描述的裁切板1用于安。
21、装在飞机上(没有示出)， 特别是 运输飞机。 0046 采用常见的方式， 该裁切板 1 用于容纳电连接件 2， 如附图 2 所示意的， 优选的是 满足 EN3545 标准用于将电缆 3 连接在一起的电连接件， 所述电缆由至少两个电线束 4( 或 者线捆 ) 构成， 在附图 2 中仅示出了一个线束， 这些线束 4 分别接入裁切板 1 的两侧 5 和 6， 从而在连接在一起的电缆之间产生电连接。为了简化附图， 附图 2 中示出了每个连接件 仅具有一个线缆 3， 即使通常情况下每个连接件 2 将若干线缆的第一线捆 ( 来自侧部 5) 与 若干线缆的第二线捆 ( 来自侧部 6) 连接在一起。采用常见的。
22、方式， 主电线束 4 可以包含大 量的线缆 3， 按照若干个线捆分布并且 ( 若干 ) 线缆的这些线捆中每一个都连接到连接件 2 上。根据情况， 每一侧具有一个单一的主线束， 或者每一侧具有若干主线束 ( 特别是与飞机 的不同系统相关 )。 0047 特别是根据待连接在一起的线束的尺寸和 / 或数量， 裁切板 1 可以包括可变数量 的电连接件 2， 可选的范围从 1 到 18( 或者更大 )。 0048 通常， 该板 1 至少包括， 如图 1 中示 ： 0049 - 平的接合件 7， 能够容纳电连接件 2( 用于将线束 4 的电缆电连接在一起 )。该 接合件 7 界定在具有称为纵向的第一方向 。
23、OX 以及称为竖向的第二方向 OZ 的平面内， 其中 竖向 OZ 与该纵向 OX 正交。该竖向 OZ 与连接件 2 可以固定到接合件 7 所沿的方向相对应， 其中连接件沿着与纵向 OX 对应的方向相继 ( 附图 2) 相互平行地设置 ( 沿着 OZ)。坐标系 R( 用于说明书其余部分中板 1 的结构定义 ) 包括除了方向 OX 和 OZ 之外的， 称为侧向 OY 的 方向， 与所述方向 OX 和 OZ 正交。接合件 7 具有矩形框架形状， 具有中心矩形开口 8 并且具 有竖向侧边缘 9A 和 9B 以及纵向边缘 10A 和 10B。纵向边缘 10A 和 10B 具有多个孔 11， 相 互之间沿。
24、着竖向 OZ 成对对置， 用于使用传统的固定手段将连接件 2 固定到接合件 7 ； 0050 - 两个斜台 12 和 13， 布置在接合件 7 的两侧， 与纵向方向 OX 平行， 并且作为线束 说 明 书 CN 103840303 A 6 4/5 页 7 4 的支撑件使用 ； 以及 0051 - 两个侧壁 14 和 15， 相对于纵向方向 OX 安装在接合件 7 的两端 16 和 17， 并且布 置在由方向 OY 和 OZ 确定的竖向平面内。 0052 根据本发明 ： 0053 - 接合件 7 以及两个斜台 12 和 13 沿着纵向方向 OX 的尺寸 ( 也就是其中的长度 ) 适配于所述裁切板。
25、 1 能够容纳的连接件 2 的数量。通过说明的方式， 在附图 1 的实例中， 接 合件7的每个纵向边缘10A、 10B包括八个孔11， 这八个孔相互间隔开， 从而能够容纳并排设 置的连接件 2( 如图 2 中所示 )， 在这个特定实例中为八个连接件。因此， 如果板 1 能够容纳 更少数量的连接件， 例如 2、 4、 6 个连接件， 其自身的长度 ( 沿着 OX) 将会更短。反过来， 如 果板 1 能够容纳更多数量的连接件， 例如 10 个、 12 个等， 其自身的长度 ( 沿着 OX) 将会增 加。斜台 12 和 13( 沿着 OX) 与接合件 7 具有相同的长度 ； 0054 - 接合件 7。
26、 以及斜台 12 和 13 沿着方向 OY 和 OZ( 除纵向方向 OX 以外 ) 的尺寸和 以及裁切板 1 自身的其它元件 ( 特别是侧壁 14 和 15) 的尺寸遵循标准尺寸。在本发明的 背景下， 标准尺寸意味着统一尺寸， 被所有尺寸的板 1 使用， 即与板 1 能够容纳的连接件数 量无关。 0055 因此， 由于根据本发明的板1具有相同的特征， 除了根据所提供的连接件2的数量 变化的长度以外， 能够用在飞机上的裁切板 1 被标准化。 0056 借助本发明获得的标准裁切板 1 可以用于飞机上遇到几乎所有的电线束连接件， 并且因此能够有效地替换多数常规板， 从而在特别是生产、 安装、 维护和。
27、成本方面提供优 势。 0057 为了降低板1的数量， 有可能仅仅提供用于偶数个连接件N的板(N2， 4等)， 并 且如果需要固定到位 N-1 个连接件， 就留下一个未使用的连接件空间 ( 在设计为 N 个连接 件的板上 )。 0058 板 1 的模块化随着一个事实而增强， 即它包含在板 1 的至少两个不同的面上 ( 并 且优选在三个不同面 1A、 1B 和 1C 上 ) 的辅助固定元件， 尤其是孔 21， 从而增加了固定方式 选择的数量并且提升了板 1 适于其所布置的机身内位置配置的适应性。在本发明的上下文 中， 辅助固定元件表示板的元件， 板在该元件处可以固定在机身上。这些优选是简单的孔 2。
28、1。 然而， 可能构想出其它元件， 例如小支撑体， 固定在板上或者形成板的一部分， 并且通过 该小支撑体可以将板固定在飞机内。 0059 根据本发明的裁切板 1 因此可以固定在机身内的任意点处， 提供了将板集成在飞 机上的灵活性。 0060 根据本发明的裁切板 1 用于形成飞机电气装置的一部分， 通常包括多个电缆的电 线束以及多个配备电连接件的这种裁切板 ( 用于在每种情况下将电缆的至少两条电线束 连接在一起)。 因此， 通过本发明， 显然可以制造出质量更小、 装配时间更短并且成本更低的 该电气设备。 0061 侧壁 14 和 15 具有对称的梯形形状， 具有位于底部 ( 相对于 OZ) 的最。
29、宽的底座。 特别是为了减少重量的目的， 这些壁中至少一个具有形成开口25的切口， 如壁15所示的情 况。 0062 在附图 1 和 2 所示的优选实施例中， 所述裁切板 1 额外还包括保护面板 20， 基本 说 明 书 CN 103840303 A 7 5/5 页 8 上水平布置在由 OX 和 OY 确定的平面内， 固定在基本上垂直于该平面的接合件 7 上 ( 相对 于 OZ)。该保护面板 20 优选在侧面方向 OY 上具有标准尺寸， 并具有弯曲边缘 19( 附图 2) 以及随着接合件 7 长度变化的长度 ( 沿着 OX)， 在两侧上略微突出超过接合件 7。该保护面 板 20 用于保护接合件 。
30、7 以及由此固定在其上的电连接件 2 不会受到飞机的机身内部滴落 的任何液体的影响。为了这个原因， 该保护面板 20 优选具有固定孔 21， 该固定孔是不渗透 的。 0063 为了达到这一目的， 密封元件安装在固定孔 21 内， 并且仅仅从那些将要用于固定 的孔内移开。这些密封元件可以是各种类型的塞子或者故意弱化的壁的部分， 能够轻易的 去除从而形成可用的固定孔 21。 0064 优选的， 裁切板 1 包括辅助固定元件， 特别是保护面板 20( 面 1A) 上的孔 21， 以及 至少一个侧壁 14( 面 1B) 和 15( 面 1C) 上的孔。 0065 板 1 也可以没有保护面板 20， 正。
31、如附图 3 所示的特定实施例的情况下。 0066 在一个特定实施例中， 当板 1 固定在飞机的机身上时， 其中侧壁 14 和 15 具有相对 于竖向 OZ 倾斜的位置， 竖直向上布置的侧壁为实心的 ( 即没有开孔 )。这就是附图 1 到 3 所示的实施例的情况， 这种情况下为侧壁 14。该特征还可以用于保护连接件不受到任何机 身内部滴落的液体的影响。 0067 另外， 在一优选实施例中， 所述裁切板 1 由复合材料制成， 使得通过与传统的金属 制成的板相比， 能够减轻板 1 的质量。 0068 根据本发明的裁切板 1 的特征， 特别是如下指出的斜台 12 和 13， 特别适于由复合 材料制造，。
32、 并且特别是包含长纤维(具有热硬化树脂或者热塑性树脂)的复合材料， 用于飞 机具有很大的益处。 0069 另外， 两个斜台12和13布置成距离接合件7的距离为D， 比预定的最小距离要大， 从而允许电缆 3 在斜台 12 和接合件 7 之间向下弯曲， 如图 2 所示， 从而产生滴落效应， 即迫 使水 ( 或者更通常的为液体 ) 能够在重力作用下向下流动， 直到它到达曲线 22 的底部， 从 而保护接合件7以及电连接件2不受到可能在线束4或者电缆3上存在的任何液体的影响。 0070 两个斜台 12 和 13 还包括半圆形截面， 其中的圆化面 23 布置在最高处。该截面正 好适于采用复合材料制造， 。
33、例如不像传统的斜台一样具有管状。 另外， 圆化形状防止由于与 斜台 12、 13 的接触对线束的任何损伤， 因为斜台 12、 13 因此没有任何突出的边沿。 0071 两个斜台12和13至少在圆化的上表面23上还具有定位区24， 至少具有限定在侧 向上的区域， 从而使得将线缆定位更容易， 并且改进了它们与斜台12、 13的固定(通常使用 传统的夹具实施 )。 0072 另外， 每个斜台 12、 13 以及侧壁 14 和 15 在侧向 OY 上终止在同一水平， 从而避免 线束如果沿着斜台以纵向 OX 布置时对线束任何可能发生的损伤。 0073 本发明的上下文中， 所述裁切板 1 可以制作为单体件或者可以制作成固定连接在 一起的多个件。 0074 借助前述特征， 本发明特别允许 ： 0075 - 标准化 ( 至少部分标准化 ) 制造， 因此缩短制造时间和制造成本 ； 0076 - 减少安装时间 ； 以及 0077 - 质量减轻。 说 明 书 CN 103840303 A 8 1/2 页 9 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103840303 A 9 2/2 页 10 图 3 说 明 书 附 图 CN 103840303 A 10 。