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1、(10)申请公布号 CN 103832318 A (43)申请公布日 2014.06.04 CN 103832318 A (21)申请号 201210488529.3 (22)申请日 2012.11.26 B60Q 1/00(2006.01) (71)申请人 武汉惠恒实业有限公司 地址 430058 湖北省武汉市武汉经济技术开 发区兴华路 108 号 (72)发明人 徐毓哲 李智勤 陈雄 (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 代理人 陈家安 (54) 发明名称 汽车灯座支撑板 (57) 摘要 汽车灯座支撑板， 它包括本体 （1） ， 位于本体 （1） 上端间隔布置的。
2、上压筋 （3） ， 和位于本体 （1） 下端间隔布置的下压筋 （2） 。所述的上压筋 （3） 间 隔布置有五条， 所述的下压筋 （2） 间隔布置有四 条。 它克服了现有的设计， 由于要保证零件固定强 度， 零件设计材料使用强度高， 其安装配合孔尺寸 精度高， 生产加工比较困难， 控制和加工成本高的 缺点。 本发明通过在汽车灯座支撑板上增加压筋， 就可以采用低强度材料， 降低材料成本， 增加加工 的可操作性， 质量更好保证， 降低控制成本。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书。
3、1页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103832318 A CN 103832318 A 1/1 页 2 1. 汽车灯座支撑板， 其特征在于它包括本体 （1） ， 位于本体 （1） 上端间隔布置的上压筋 （3） ， 和位于本体 （1） 下端间隔布置的下压筋 （2） 。 2. 根据权利要求 1 所述的汽车灯座支撑板， 其特征在于所述的上压筋 （3） 间隔布置有 五条， 所述的下压筋 （2） 间隔布置有四条。 权 利 要 求 书 CN 103832318 A 2 1/1 页 3 汽车灯座支撑板 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车零部件， 更具体地说它是一种汽车灯座支撑板。 背景技术 00。
4、02 汽车灯座支撑板作为汽车灯固定装配的安装部品， 其形状复杂， 精度要求高， 重要 的搭接型面的位置公差要求控制在 0.25mm， 孔位置度公差要求控制在 0.1mm。零件在 安装过程中对于定位要求很高， 必须保证装配精度。 但是现有的设计， 由于要保证零件固定 强度， 零件设计材料使用强度高， 其安装配合孔尺寸精度高， 生产加工比较困难， 控制和加 工成本高。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处， 而提供一种汽车灯座支撑 板， 该汽车灯座支撑板可以改善加工强度， 可操作性， 可有效提升工作效率， 降低成本。 0004 本发明的目的是通过如下措施来达到的 ： 。
5、汽车灯座支撑板， 其特征在于它包括本 体， 位于本体上端间隔布置的上压筋， 和位于本体下端间隔布置的下压筋。 0005 在上述技术方案中， 所述的上压筋间隔布置有五条， 所述的下压筋间隔布置有四 条。 0006 本发明通过在汽车灯座支撑板上增加压筋， 就可以采用低强度材料， 降低材料成 本， 增加加工的可操作性， 质量更好保证， 降低控制成本。 其工艺方案不需要增加的情况下， 就可以降低零件成本， 提高零件质量。 附图说明 0007 图 1 为本发明的结构示意图。 具体实施方式 0008 下面结合附图详细说明本发明的实施情况， 但它们并不构成对本发明的限定， 仅 作举例而已。同时通过说明本发明。
6、的优点将变得更加清楚和容易理解。 0009 参见图 1 可知 ： 本发明汽车灯座支撑板， 其特征在于它包括本体 1， 位于本体 1 上 端间隔布置的上压筋 3， 和位于本体 1 下端间隔布置的下压筋 2。所述的上压筋 3 间隔布置 有五条， 所述的下压筋 2 间隔布置有四条。 0010 本发明通过在汽车灯座支撑板本体上增加翻边上的压筋， 使零件在减小材料强度 的情况下， 满足零件强度要求， 成本降低， 零件质量提高， 工作提高效率且零件装配位置准 确。 0011 其它未详细说明的部分均为现有技术。 说 明 书 CN 103832318 A 3 1/1 页 4 说 明 书 附 图 CN 103832318 A 4 。