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1、(10)申请公布号 CN 103831041 A (43)申请公布日 2014.06.04 CN 103831041 A (21)申请号 201210483144.8 (22)申请日 2012.11.25 B01F 7/16(2006.01) B01F 15/02(2006.01) B01F 3/12(2006.01) (71)申请人 哈尔滨弘盛电力设备有限公司 地址 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区文治 二道街 8 号 (72)发明人 赵秀霞 (54) 发明名称 涡流成型装置 (57) 摘要 本发明公开了一种涡流成型装置， 包含船型 箱体前弦、 后弦， 进灰口， 灰水隔离板， 圆滑齿拱，。
2、 涡流圆锥台， 滑动滚动部件， 底座板， 灰浆排出口， 前弦冲浪板， 旋流水进口， 清洗水出口， 船型箱体 后弦与进灰口连接， 船型箱体前弦与灰水隔离板 连接， 灰浆排出口与前弦冲浪板连接， 旋流水进口 与船型箱体前弦及后弦连接， 圆滑齿拱与涡流圆 锥台连接， 滑动滚动部件与底座板连接， 涡流圆锥 台连接与滑动滚动部件连接， 底座板连接与船型 箱体后弦连接， 圆滑齿拱与圆锥台基体及滑动滚 动部件和底座板构成涡流形成器。本发明具有节 约水资源， 节能降耗， 结构简单合理， 安装快捷便 利， 操作轻松方便， 工作环境好， 安全可靠等优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页。
3、 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103831041 A CN 103831041 A 1/1 页 2 1. 一种涡流形成装置， 包含船型箱体前弦 (2)， 船型箱体后弦 (1)， 带伸缩补偿进灰口 (13)， 灰水隔离板 (3)， 圆滑齿拱 (11)， 涡流圆锥台 (10)， 滑动滚动部件 (9)， 底座板 (8)， 灰 浆排出口(5)， 船型箱体前弦冲浪板(6)， 旋流水进口(4)、 (12)， 清洗水出口(14)， 其特征在 于 ： 船型箱体后弦(1)与带伸缩补偿进灰口(13)连接，。
4、 船型箱体前弦(2)与灰水隔离板(3) 连接， 灰浆排出口 (5) 与船型箱体前弦冲浪板 (6) 连接， 旋流水进口 (4)、 (12) 与船型箱体 前弦 (2) 及船型箱体后弦 (1) 连接， 圆滑齿拱 (11) 与涡流圆锥台 (10) 连接， 滑动滚动部件 (9) 与底座板 (8) 连接， 涡流圆锥台 (10) 连接与滑动滚动部件 (9) 连接， 底座板 (8) 连接 与船型箱体后弦 (1) 连接， 圆滑齿拱 (11) 与圆锥台基体及滑动滚动部件 (9) 和底座板 (8) 构成涡流形成器装置(7)， 船型箱体前弦(2)下部一侧沿切线方向装有旋流水进口(4)水管 单元体， 船型箱体前弦 (2。
5、) 下部冲浪板处设有灰浆排出口 (5) 单元体及清洗水出口 (14) 单 元体装置， 船型箱体后弦 (1) 上部为带伸缩补偿进灰口 (13) 单元体， 船型箱体后弦 (1) 下 部一侧沿切线方向装有旋流水进口(12)水管单元体， 其与前弦的旋流水进口(4)(12)水管 为对称布置， 船型箱体后弦(1)内部装有涡流形成器， 船型箱体前弦(2)和后弦之间顶舱盖 板上部向下方向装有灰水隔离板 (3)， 即依涡流形成器为中心部件， 灰浆排出口 (5) 具有内 伸， 旋流水进口 (4)、 (12) 切线角度， 灰水隔离板 (3) 的隔离高差， 船型箱体前部冲浪板 (6) 形成空间折弯结构， 即它的左右两。
6、侧板沿船型箱体的X轴线分两部分向Z轴线方向折， 折角 15 1， 并且冲浪板整体在前尖部由 X 轴向 Z 轴方向上仰， 上仰角度 20 1。 2.根据权利要求1所述的涡流形成装置， 其特征是 ： 圆滑齿拱(11)与涡流圆锥台(10) 连接， 滑动滚动部件 (9) 与底座板 (8) 连接， 涡流圆锥台 (10) 连接与滑动滚动部件 (9) 连 接， 底座板 (8) 连接与船型箱体后弦 (1) 连接， 圆滑齿拱 (11) 与圆锥台基体及滑动滚动部 件 (9) 和底座板 (8) 构成涡流形成器装置 (7)。 3. 根据权利要求 1 所述的涡流形成装置， 其特征是 ： 船型箱体前弦 (2) 下部一侧沿。
7、切 线方向装有旋流水进口 (4) 水管单元体， 船型箱体前弦 (2) 下部冲浪板处设有灰浆排出口 (5) 单元体及清洗水出口 (14) 单元体装置， 船型箱体后弦 (1) 上部为带伸缩补偿进灰口 (13) 单元体， 船型箱体后弦 (1) 下部一侧沿切线方向装有旋流水进口 (12) 水管单元体， 其 与前弦的旋流水进口(4)(12)水管为对称布置， 船型箱体后弦(1)内部装有涡流形成器， 船 型箱体前弦 (2) 和后弦之间顶舱盖板上部向下方向装有灰水隔离板 (3)， 即依据涡流形成 器为中心部件， 通过改变灰浆排出口(5)的内伸高度， 旋流水进口(4)、 (12)切线角度， 灰水 隔离板 (3)。
8、 的隔离高度。 4. 根据权利要求 1 所述的涡流形成装置， 其特征是 ： 船型箱体前部冲浪板 (6) 形成 空间折弯结构， 即它的左右两侧板沿船型箱体的 X 轴线分两部分向 Z 轴线方向折， 折角 15 1， 并且冲浪板整体在前尖部由 X 轴向 Z 轴方向上仰， 上仰角度 20 1。 权 利 要 求 书 CN 103831041 A 2 1/2 页 3 涡流成型装置 技术领域 0001 本发明涉及一种涡流成型装置， 尤其适用于火力发电厂及矿山制造厂等具备粉煤 灰输送工况的水力灰浆输送箱式冲灰器设备。 背景技术 0002 火力发电厂等具备粉煤灰输送工况， 使用水力除灰时， 通过箱式冲灰器接收省。
9、煤 器、 空气预热器及电除尘器灰斗下的干灰， 在其内部进行初步搅拌制浆， 然后通过管道输 送， 送达灰渣池再进一步处理。 或者是水泥厂等矿山企业将上述设备所产生的飞灰进行分 选时， 也需要初步混合灰浆， 进行短程运输和分选前的搅拌预分离。 0003 现在多数场合所使用的箱式冲灰器均是由冲灰器壳体、 进水口喷嘴、 接口法兰等 部分组成， 根据不同的干灰出力， 可设置一个或两个喷嘴。 工作时， 喷嘴射出压力水流， 在壳 体内形成水流， 将干灰制成灰浆， 同时， 具有水封的功能， 防止跑灰的现象。 对于双喷嘴冲 灰器， 如需减少耗水量， 可关闭其中进灰口侧的喷嘴， 水灰比可在 3-4 范围内调节， 。
10、以节约 用水。 发明内容 0004 本发明研制了一种涡流成型装置， 其目的是提供一种节约水资源， 节能降耗， 结构 简单合理， 安装快捷便利， 操作轻松方便， 工作环境好， 安全可靠的涡流成型装置。 0005 为达到上述目的， 本发明装置是通过以下技术方案实现的， 涡流成型装置， 包含船 型箱体前弦， 船型箱体后弦， 带伸缩补偿进灰口， 灰水隔离板， 圆滑齿拱， 涡流圆锥台， 滑动 滚动部件， 底座板， 灰浆排出口， 船型箱体前弦冲浪板， 旋流水进口， 清洗水出口， 船型箱体 后弦与带伸缩补偿进灰口连接， 船型箱体前弦与灰水隔离板连接， 灰浆排出口与船型箱体 前弦冲浪板连接， 旋流水进口与船型。
11、箱体前弦及船型箱体后弦连接， 圆滑齿拱与涡流圆锥 台连接， 滑动滚动部件与底座板连接， 涡流圆锥台连接与滑动滚动部件连接， 底座板连接与 船型箱体后弦连接， 圆滑齿拱与圆锥台基体及滑动滚动部件和底座板构成涡流形成器装 置， 船型箱体前弦下部一侧沿切线方向装有旋流水进水管单元体， 船型箱体前弦下部冲浪 板处设有灰浆排出口单元体及清洗水出口单元体装置， 船型箱体后弦上部为带伸缩补偿进 灰口单元体， 船型箱体后弦下部一侧沿切线方向装有旋流水进口水管单元体， 其与前弦的 旋流水进口水管为对称布置， 以加强混流能力， 船型箱体后弦内部装有涡流形成器， 船型箱 体前弦和后弦之间顶舱盖板上部向下方向装有灰水。
12、隔离板。即依据涡流形成器为中心部 件， 通过改变灰浆排出口的内伸高度， 旋流水进口切线角度， 灰水隔离板的隔离高度， 船型 箱体底部冲浪板形状等诸多协同措施达到灰浆小水分充分混合， 以加强设备出力， 节约水 资源， 最终达到节能降耗目的。 0006 本发明的有益效果是利用涡流形成器加速加强涡流的产生， 使得灰水混合在无动 力态下彻底均匀， 有效的提高了灰浆混合效率， 提高了设备的除灰出力， 同时节省了水源。 说 明 书 CN 103831041 A 3 2/2 页 4 附图说明 0007 图 1 是本发明涡流成型装置的主视结构示意图。 0008 图 2 是本发明涡流成型装置的俯视结构示意图。 。
13、具体实施方式 0009 下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细的描述。 0010 如图 1 及图 2 所示， 涡流成型装置， 包括船型箱体前弦 2， 船型箱体后弦 1， 带伸缩 补偿进灰口 13， 灰水隔离板 3， 圆滑齿拱 11， 涡流圆锥台 10， 滑动滚动部件 9， 底座板 8， 灰浆 排出口 5， 船型箱体前弦冲浪板 6， 旋流水进口 ,4， 旋流水进口 12， 清洗水出口 14， 船型箱体 后弦 1 与带伸缩补偿进灰口 13 连接， 船型箱体前弦 2 与灰水隔离板 3 连接， 灰浆排出口 14 与船型箱体前弦冲浪板 6 连接， 旋流水进口 4 和 12 与船型箱体前弦 2 及船型箱。
14、体后弦 1 连 接， 圆滑齿拱 11 与涡流圆锥台 10 连接， 滑动滚动部件 9 与底座板 8 连接， 涡流圆锥台 10 连 接与滑动滚动部件 9 连接， 底座板 9 连接与船型箱体后弦 1 连接， 船型箱体 2 内部后弦内侧 圆滑齿拱11与圆锥台10及滑动滚动部件9和底座板8构成涡流形成器7， 它将促进涡流快 速形成并使得灰水混合均匀快捷， 涡流形成器 7 由圆滑齿拱 11 和圆锥台基体 10 依据旋向 加速旋流水涡流形成， 涡流形成器 7 由滑动滚动部件 9 和底座板 8 实现无动力转动和密封， 此外船型箱体前部冲浪板 6 形成空间折弯结构， 即它的左右两侧板沿船型箱体的 X 轴线分 两。
15、部分向Z轴线方向折， 折角151， 并且冲浪板整体在前尖部由X轴向Z轴方向上仰， 上仰角度 20 1， 这种整体空间形状非常有利于灰浆水向出浆口流通并可以保证混合 均匀的灰浆水在船型箱体 2 内部不积聚不沉淀分离， 同时这种空间结构还可以将未能充分 混合的大颗粒粉煤灰回流至涡流形成器 7 前进行二次混合， 装置配有两套旋流进水口 4 和 12， 对称布置于船型箱体的左前右后或右前左后， 但其原则是切线进水方向必须与涡流形 成器 7 的旋向一致， 喷水的方向为沿壁面略向下倾斜， 即必须保证消除箱体内的死角防止 灰浆水积聚分离沉淀， 灰浆排出口5的内伸和灰水隔离板3向下隔离高度形成一个空间差， 此空间差依据设备的出力而定， 在配有不同的涡流形成器 7 和旋流水进口 4 及 12 时具有不 同的数值， 但其机理原则是为了保证干灰不能自由进入船型箱体 2 的前弦， 只能在后弦等 待涡流形成器 7 和冲灰水的混合， 同时还可滞留未能充分混合的大颗粒物料， 使其在浸泡 后再次混合。 说 明 书 CN 103831041 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103831041 A 5 。