本发明正气压法复贴汽车内装饰件人造革用于轿车内，作轿车内饰件表面装饰复贴用。 以往轿车装饰用人造革的复贴，均采用真空吸贴的方法，即在真空成形型上面置以施胶的内装饰件骨架，然后，盖上装饰用人造革，将周边压紧后，从底部抽真空，将人造革吸贴于骨架上，如日本专利JP58-181645，JP57-43868中所叙方法，这种复贴方法存在的弱点是：对变形复杂的内装饰件，在那些使人造革拉伸变形较大从而产生内应力大的部位，用这种真空吸贴的方法，就难以将人造革复贴了。
本发明的目的在于在人造革上面进气加压，根据内装饰件形状变化的大小，调整压缩空气的压力，来满足各种不同形状的内装饰件的复贴，从而克服了将人造革用真空吸贴在内装饰件的上述缺点。
本发明采用了在汽车内饰件的人造革上面进气加压，根据内饰件形状的大小，调整人造革上面压缩空气的进气压力，从而满足各种不同的形状内饰件表面人造革的复贴。
本发明的复贴装置由上框、加热器、弹性密封条、下托模、下框、排气通道、压缩空气进气阀，压缩空气出气阀所组成。加热器固定在上框内，它能在较短时间内使人造革受热软化，弹性密封条在上框（1）和下框（5）上可使上、下框闭合后地接合面成为气密性的接合面;下托模用于支撑内饰件骨架，其表面形状与骨架件形状相吻合;下框的上周框与上框的下周框相配合;排气通道是当上腔充气使人造革向内装饰件骨架压合时排除死角的气体的，压缩空气进气阀和出气阀是用来控制压缩空气的进出气的。
本发明工艺过程如下：首先将表面施胶（如聚氨酯）的内装饰件骨架在50～70℃下预热1～2分钟，使胶粘剂活化，然后，将内饰件骨架置于下框的下托模上，在其上盖上装饰人造革，降下上框压住人造革周边，使上框的加热器对人造革加热至50～70℃，然后，拧开进气阀，充入压缩空气，压缩空气压力在0.1～0.3MPa，将人造革与骨架表面压合4-6分钟后，打开出气阀放掉上框的压缩空气，然后，抬起上框，取出工件，即可完成内装饰件上人造革的复贴。
本发明的优点是在轿车内饰件表面用带有泡沫层的人造革装饰后，可使内装饰件表面丰满，且富有弹性，给乘客以舒适感，而且表面易清洗，加上本身带有泡沫层，就更增强了内饰件的隔音、隔热效果。
由于本发明是在人造革上面进气加压，其复贴压力的调整范围较真空吸贴法大得多，可满足胶粘剂的不同工艺要求，同时能满足各种大小变形内饰件的复贴，所施加的压缩空气压力可超过一个大气压，则可使胶粘剂在胶合面上进一步分散均匀，这就提高了材料层间的粘合牢度;此外，由于在上框中采用了加热器，可使人造革受热软化，降低其回弹拉伸力，同时加速了胶粘剂的固化，缩短了复贴时间，使得复贴效率比真空吸贴提高了近三分之一。
现对本发明的附图说明如下：
附图为：为本发明正气压法复贴汽车内装饰件人造革的复贴装置图：图中：（1）为上框、（2）为上框的加热器、（3）为上、下框间弹弹性密封条、（4）为支撑内饰件骨件的下托模、（5）为与上框相配合的下框、（6）为排气通道、（7）为压缩空气进气阀、（8）为压缩空气出气阀、（9）为内装饰件骨架、（10）为装饰用人造革。
现对本发明轿车后三角窗内饰件人造革复贴实施例说明如下：
首先将三角窗内饰件骨架表面施以聚氨脂胶粘剂，待晾干后，将其置于附图中所示的下托模（4）上，每次两只，在50℃下预热1分钟，然后盖上人造革（10），下降上框（1），使周边保持0.4MPa以上的压力将人造革压住，开动加热器（2），将人造革表面加热到60～70℃，打开压缩空气进气阀（7），充入0.18～0.2MPa的压缩空气，压合5分钟后，打开出气阀（8），使压缩空气排出，抬起上框（1），取出工件，将周边人造革留足包边量后，去掉多余的部分，在周边人造革背面及三角窗骨架的背周边进行刷胶，加热后进行包边，即完成三角窗内饰人造革的复贴。
为了解决局部凹得较深区的复贴，在内饰件骨架的最凹部钻一些φ1～2毫米的通孔，以便出气用，在下托模（4）对应的位置处，有一些与大气相通的出气孔。
本发明所用的人造革为无补强人造革，即背面无纤维织物增强，这种人造革具有泡沫层，包括表面带有花纹的致密层，其厚度为0.10～0.20毫米，泡沫层的厚度为0.5～1.0毫米。