一种铝板带或铝箔冷却室设置及其节能方法 【技术领域】
本发明属于冷却室节能技术领域，尤其涉及到一种铝板带或铝箔冷却室设置及其节能方法。
【背景技术】
已知在铝板带、铝箔生产中，热处理工艺是必不可少的，而退火炉在铝箔车间、铝板带车间大量采用。铝卷从退火炉退火结束后，温度往往比较高。为加快料卷的冷却速度，往往将高温铝卷装入冷却室加快其冷却。其基本原理是向高温铝卷大量送风，加大铝卷表面空气流动的速度，提高铝卷的散热速率。由于铝卷的外形都比较大，故向冷却室送风量也很大，常常在10～20万m3/h之间。
现阶段冷却室通风常见的几种设计形式见图1的其中之一列举：图1中向冷却室(1)送风的风机为轴流风机，轴流风机安装在冷却室(1)侧壁，风机随冷却室(1)成套供货。送风全部从车间内取风。冷却室(1)从上部排风，排风管道(6)引到车间外(12)。
另一种是向冷却室(1)送风的风机为离心式排风机(4)，安装在车间外(12)的半地下室的混凝土风道(2)内“实际工程中，离心式排风机(4)也可以放在室内地下室中、车间外(12)偏跨的房间中等各种位置”，车间外(12)空气由进风百叶窗进入冷却室(1)后进入风机房(5)，送风全部从车间外(12)取风。冷却室(1)从上部排风，排风管道(6)引到车间外(12)。
还有一种是通过车间外(12)空气经过进风管道(3)直接进入冷却室(1)，经过热交换的空气进入地下混凝土风道(2)经离心式排风机(4)及排风管道(6)排出车间外(12)。
由以上三种冷却室(1)的冷却原理可以看出，冷却室(1)排风均排到车间外(12)，向冷却室(1)的送风有车间内(11)取风也有车间外(12)取风。但均不具备车间内外的切换功能。由于冷却室(1)通风量巨大，车间内(11)取风对车间风量平衡、热量平衡有很大的影响，常规的设计方法未充分考虑工厂所在地气候的影响。如果在采暖地区，按图1的方式运行，一方面还要利用制热设备向车间内(11)大量补热，另一方面将大料卷余热排到车间外(12)，浪费很多热源。由于冷却室(1)料卷散发的余热量也很大，排风直接排到车间外(12)，且排风量巨大，造成热量的巨大浪费。
【发明内容】
为了解决上述难题，本发明提供一种铝板带或铝箔冷却室设置及其节能方法，本发明考虑了车间热环境与室外温度的关系，同时结合工艺的经验、工程设计的可行性给出的一种新的设计理念；本发明虽然简单，但节能效果显著；并且还减少了以后车间采暖系统的设计强度。
为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种铝板带或铝箔冷却室设置，所述冷却室设备本体的下部联通地下混凝土风道的一端，混凝土风道的另一端风机房联通风机房，所述风机房设有对应排风管道的离心式排风机，所述排风管道的下部设有联通散热腔体的管路，在管路中设有排风管道阀门B，管路联通车间内，所述排风管道联通的管路上部设有一排风管道阀门A，排风管道上端联通车间外大气；所述冷却室的上部联通在进风管道的一侧，在进风管道的两端分别与车间内和车间外联通，在进风管道的两端分别设有进风管道阀门形成铝板带或铝箔冷却室设置。
所述的铝板带或铝箔冷却室设置，所述管路与车间内通过散热腔体与车间内联通。
所述的铝板带或铝箔冷却室设置，散热腔体与车间内的联通通过排风百叶窗联通。
一种铝板带或铝箔冷却室节能方法，在夏季或室外温度较高的季节，将排风管道内设置的排风管道阀门A打开，联通车间内的排风管道阀门B关闭；将进风管道联通车间外的进风管道阀门关闭，联通车间内的进风管道阀门开启；风机从车间内抽风，热空气由排风管道内设置的排风管道阀门A排到车间外，所述运行方式可以在不增加能耗的情况下，加快车间内整体的通风量，降低车间内温度；或在室外温度比较适宜时，将进风管道联通车间外的进风管道阀门开启，联通车间内的进风管道阀门关闭；将排风管道内设置的排风管道阀门A打开，联通车间内的排风管道阀门B关闭，风机抽取车间外空气送入冷却室，排风由所述排风管道内设置的排风管道阀门A直接排到车间外，在车间外温度比较适宜的情况下，这种运行方式对车间内的速度场及温度场影响最小；或在冬季或室外温度很低的季节，将进风管道联通车间外的进风管道阀门关闭，联通车间内的进风管道阀门开启，联通车间内的排风管道阀门B开启，将排风管道内设置的排风管道阀门A关闭，所述冷却室由车间内进风，排风也排到车间内；这样，将充分利用冷却室铝卷地余热，又不产生车间的排风量，实现所述节能效果。
由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：
本发明所述的铝板带或铝箔冷却室的节能方法，考虑了车间热环境与室外温度的关系，同时结合工艺的经验、工程设计的可行性给出的一种新的设计理念；本发明虽然简单，但节能效果显著；并且还减少了以后车间采暖系统的设计强度“由于没有大量的车间排风，车间供热量大大减少，车间散热设备摆放相应的更加轻松”。这种设计方法，在非夏热冬暖地区的铝加工厂房设计中具有一定的的推广应用价值。
【附图说明】
图1是现有冷却室的冷却系统结构示意图。
图2是本发明的冷却室冷却系统结构示意图。
图1中：1、冷却室；2、混凝土风道；3、进风管道；4、离心式排风机；5、风机房；6、排风管道；7、排风管道阀门A；8、排风管道阀门B；9、进风管道阀门；10、排风百叶窗；11、车间内；12、车间外；13、散热腔体。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进，本发明并不局限于下面的实施例；
结合附图2所述的铝板带或铝箔冷却室设置，所述冷却室1设备本体的下部联通地下混凝土风道2的一端，混凝土风道2的另一端风机房联通风机房5，所述风机房5设有对应排风管道6的离心式排风机4，所述排风管道6的下部设有联通散热腔体13的管路，在管路中设有排风管道阀门B8，管路联通车间内11，所述排风管道6联通的管路上部设有一排风管道阀门A7，排风管道6上端联通车间外12大气；所述冷却室1的上部联通在进风管道3的一侧，在进风管道3的两端分别与车间内11和车间外12联通，在进风管道3的两端分别设有进风管道阀门9形成铝板带或铝箔冷却室设置。
所述的铝板带或铝箔冷却室设置，所述管路与车间内11通过散热腔体13与车间内11联通。
所述的铝板带或铝箔冷却室设置，散热腔体13与车间内11的联通通过排风百叶窗10联通。
一种铝板带或铝箔冷却室节能方法，在夏季或室外温度较高的季节，将排风管道6内设置的排风管道阀门A7打开，联通车间内11的排风管道阀门B8关闭；将进风管道3联通车间外12的进风管道阀门9关闭，联通车间内11的进风管道阀门9开启；风机从车间内11抽风，热空气由排风管道6内设置的排风管道阀门A7排到车间外12，所述运行方式可以在不增加能耗的情况下，加快车间内11整体的通风量，降低车间内11温度；或在室外温度比较适宜时，将进风管道3联通车间外12的进风管道阀门9开启，联通车间内11的进风管道阀门9关闭；将排风管道6内设置的排风管道阀门A7打开，联通车间内11的排风管道阀门B8关闭，风机抽取车间外12空气送入冷却室1，排风由所述排风管道6内设置的排风管道阀门A7直接排到车间外12，在车间外12温度比较适宜的情况下，这种运行方式对车间内11的速度场及温度场影响最小；或在冬季或室外温度很低的季节，将进风管道3联通车间外12的进风管道阀门9关闭，联通车间内11的进风管道阀门9开启，联通车间内11的排风管道阀门B8开启，将排风管道6内设置的排风管道阀门A7关闭，所述冷却室1由车间内11进风，排风也排到车间内11；这样，将充分利用冷却室1铝卷的余热，又不产生车间的排风量，实现所述节能效果。