本发明属于散装水泥柔性集装袋包装技术领域。同时也适用于建材、化工、冶金、轻工、饲料等1吨至3吨粉状物料柔性集装袋的定量包装。 由于水泥出口的需要，集装袋包装在我国处于起步阶段，大多以人工操作为主，没能做到定量包装，因此造成满袋溢出，不足量用户提出索赔的缺点，工人劳动强度大，粉尘污染严重，包装成本高。
国外采用静态计量装运系统，适合0.5-1吨/袋的包装，由于静态计量包装方法是直接从秤体上吊卸出吨袋，吊卸时易冲撞秤体，因而影响计量精度，如美国Big Filling Meohinot系统，包装能力为15袋/时，（每袋1吨），下料方式为振动下料器，静态计量，由三只传感器组成。
本发明的目的是提供较合理的粉状物料柔性集装袋包装方法，减少包装中的计量误差，提高自动控制水平和生产能力，减轻工人劳动强度，防止粉尘造成的环境污染。
本发明的包装方法，包括输送、储存、卸料、定量给料、灌袋、吊袋运出落地的全过程，在这些过程中，水泥是处于由固定床向流化状态转换，使水泥具有流动特点下完成的，也就是水泥床状态下的充气（气-固相合理混合），流动、排气（气-固相合理分离）的充气流态化工艺过程。
下面结合附图1和2来说明包装的工艺流程;水泥进入回转筛充气槽（4），排除杂物后充气，通过电动蝶阀（3）、空气输送斜槽（2）进入充气式中间仓（1）。
中间仓（1）上有除尘器（5），排除多余气体，在水泥仓满后，仓顶满仓讯号音叉料位仪（6），发讯自动关闭电动蝶阀（3）。
中间仓内充气水泥通过气动库侧卸料器（8）和电脑控制转子动态计量秤（10），进入秤体下的挂袋小车（11）或液压升降机（12）上所吊柔性集装袋，水泥定量灌袋满后，由微机自动控制关闭库侧卸料器（8），而仃止灌袋，挂袋小车（11）将吨袋移出秤底，扎袋后脱钩;或由液压升降机卷扬车（13）将吨袋移出秤底扎袋后再由行车（7）吊袋直接装车或转栈存放。
为了保证充气物料在转子秤内及灌袋排气和仃止包装时，能挡着秤体内余料漏出秤外，用带抽气重锤蝶阀溜子，移动的内腹式包装头，（见附图6），及单机除尘器（9）组成排气、密封、下料及锁料装置。
抽气重锤蝶阀溜子和移动的内腹式包装头的结构如附图6所示，抽气重锤蝶阀溜子（14），夹布橡胶垫（15），移动的内腹式包装头（16）组成，抽气重锤蝶阀溜子固定在秤体下，移动的内腹式包装头装在挂袋小车上，或液压升降机上，当两者接触合紧后，重锤蝶阀给顶开，溜子和内腹联通，物料由图6中的a处进入灌袋，同时抽气口b处也与腹外接通，以排出袋内的空气。
秤体下吊空灌袋及重袋移出秤体有两种方法，即挂袋小车法和液压升降机及卷扬车组合法。
挂袋小车法如附图3所示，在斜度为8°的双高轨导架（17），小型卷扬机（18）和牵引的活动小车（19）组成，车上有三把手翻式可卸挂袋钩（20），当挂有空袋的小车进入秤体下后，即可灌袋，袋满后，小车沿轨导架下滑，重袋部分着地，人工手翻脱钩，这种运卸方法的生产能力为每小时25-30吨，（以2吨袋重计）。
液压升降机（见附图4）及卷扬车（见附图5）组合法，液压升降机是将挂好的空袋上升至秤底后灌袋，再将重袋下降至卷扬车，然后移出秤底。
液压升降机由内腹式包装头，挂袋架（21），内外门架（22），液压缸（23）、油箱（24）、液压泵（25）及液压系统（26）组成。
车由小型卷扬机（27），牵引小车（28），低轨导架（29）和挡袋架（30）组成。
液压升降机和卷扬车组合法的运卸生产能力为25～40吨/小时（以2吨袋重计）。
本发明的优点：采用转子动态计量秤，物流为充气物料，仓内的物料卸料流畅，气动库侧下料器开闭速度快，秤体进料、出料联接紧凑，使物料计量中容易控制提前量，保证了定量给料精度，在流量为定额流量的40%～130%范围内变化时，定量装量误差仍能达到≤±1%地要求。
本发明适合1-3吨粉状物料柔性集装袋的包装，包装效率高，设备密封可靠，排气除尘性能好，维护量小，可以实现无尘包装。
附图说明：
图1、为挂袋小车包装工艺流程图
1-充气式中间仓 2-空气输送斜槽
3-电动蝶阀 4-回转筛充气槽
5-除尘器 6-音叉料位器
7-行车 8-气动库侧卸料器
9-单机除尘器 10-电脑控制转子动态计量秤
11-挂袋小车
图2、为液压升降机与卷扬车包装工艺流程图
12-液压升降机 13-卷扬车
图3、为挂袋小车设备总示意图
17-高轨导架 18-小型卷扬机
19-活动小车 20-手翻式可卸挂袋钩
图4、液压升降机总示意图
21-挂袋架 22-内外门架
23-液压缸 24-油箱
25-液压泵 26-液压系统
图5、卷扬车总示意图
27-小型卷扬机 28-小车
29-低轨导架 30-挡袋架
图6、抽气重锤蝶阀溜子和移动的内腹式包装头结构示意图
14-抽气重锤蝶阀溜子 15-夹布橡胶垫
16-内腹式包装头