本发明涉及一种机动车灯光自动维护装置。 汽车在行驶中，若所使用灯光出现诸如：保险丝断、连线接触不良，开关失灵，搭铁不实、灯丝烧毁等故障，而司机又没有及时发现并解决，就会使该车和其邻近车的司机或行人造成错误判断，从而可能导致交通事故。因此交通管理部门总是严格监察机动车灯光的使用情况。
目前在国内除进口高档汽车配有灯光自检装置，而绝大部分汽车都没有。因此该问题为社会普遍关注，先后有多项专利技术公布于世，诸如CN87207778《车用灯光监察装置》、CN892047240《机动车灯光故障监视器》、CN89222069《车辆信号灯光故障监视器》、CN90202991《汽车标志灯检查装置》、C90205034《机动车信号灯光监视器》、CN91232076《汽车灯光故障报警器》等等。
本发明的目的是提供一种值得广泛推广的机动车灯光自动维护装置，它不但具有先进、实用的灯光故障报警功能，而且同时具有及时应付最常见故障（灯丝烧毁）的自动切换功能。
本发明的技术构思是：将n个自动切换电路QHn分别串联在n个不同的灯光回路中，其中n为待维护的灯光回路数目。该自动切换电路由信号继电器Jn、切换继电器J'n和切换驱动电路构成。当所在灯光回路中流经正常使用电流时，Jn的常开触点Kn吸合，否则不吸合;当Jn没有吸合时，便通过驱动电路使J'n的常开触点K'n吸合，于是完成了由主用灯自动切换到备用灯工作的功能。
由Kn的两端Kn1和Kn2以及K'n的一端K'n1组合成从“000”、“001”～“111”共8种逻辑状态，输出给报警系统，报警系统的“异或”、“或”、“与非”三种逻辑功能电路对该8种不同逻辑状态中有效的逻辑状态，进行逻辑比较和重新组合，使报警系统产生相应的指示和故障报警。
比较现有专利技术，本发明特点在于：（1）在原汽车灯光线路中串入非易损无件;（2）所有器件均工作在开关量状态下;（3）以电磁能量为传感信号;（4）清楚准确地反映灯光出现的不同情况;（5）对常见故障有应付能力。因此，本发明集中抗人为瞬间短路过流冲击、抗汽车点火之高频高压干扰、反映问题全面、有维护功能、通用性强、调整简单等优点于一身，具有广泛普及推广的意义。
附图1是自动切换电路电气原理图
附图2是报警系统电气原理图
下面结合附图详细说明本发明实施例。因为各灯光回路中自动切换电路QHn和对应“异或”逻辑比较电路分别相同，所以仅用其中一路说明。本发明实施例对两路灯光进行工作，因此n＝1，2。
现说明第1路，即n＝1。
第一路自动切换电路QH1是由信号继电器J1，切换继电器J'1和驱动电路构成。J1控制下的常开触点K1的一端与J1线圈任一端相连而成为检测信号输出端K11;K1另一端既做为检测信号输出端K12，又做为切换驱动电路的驱动信号。J1感应线圈串联在所测灯光回路中位于开关输出和主用灯输入端之间，因此流经线圈地电流就是实际的负载电流。调整该线圈对触点K1的磁场强度，使得只有在正常负载电流通过时，K1才吸合，否则为常开状态。
下面就灯回路所出现的不同情况，对该装置工作原理进一步描述。
（1）当该灯路未使用时：
J1和J'1无工作电压，所以均不能吸合，此时K11、K12、K'11均输出为“0”逻辑状态。K11和K12的“0、0”状态，使“异或”逻辑比较电路IC-2的输出Y2为“0”，因此对“或”电路IC-3的输出Y3没有影响，因此不能导通T3，不会驱动蜂鸣器响。同时，由于K12为“0”，发光二极管D3上无正向电压，因而不亮。
（2）当该灯路被使用且正常时：
K1吸合，使K11和K12输出皆为“1”，K12使三极管T11导通，T12截止，所在J'1不被驱动，K'1保持常开状态，K'11输出为“0”。K11K12的“11”状态，使IC-2输出仍然为“0”，同样不能驱动蜂鸣器。K12在D3上加正向电压，同时K'11输出为“0”，使“与非”电路IC-4的输出Y4为“1”，因此T4导通，D3常亮。
（3）该灯路被使用且主用灯丝断时：
K1不能吸合，K11为“1”，而K12为“0”。此时K11无法使T11导通，因此其集电极输出“1”而使T12导通，T12的导通驱动了切换继电器J'1，使K'1吸合，实现了由主用灯切换到备用工作的功能，复使K1吸合，K11和K12重新为“1”。在此同时，由于K'1已经吸合，使K'11与二极管D11及J'1构成自锁电路，取代了由驱动电路驱动J1的功能，因此既使K12由“0”变为“1”，K'1仍然保持吸合状态，此时K'11输出为“1”。K11K12的“11”状态输出同上述一样仍然不能驱动蜂鸣器B。但K'11的“1”状态使IC-4的输出Y4跟随振荡器输出Y5变化而成为脉冲振荡信号，经T4驱动后，使D3成为闪耀。
（4）该灯路被使用且主、备用灯丝均断时：
因为主用灯丝断，K1无法吸合，使K11输出为“1”、K12输出为“0”，同上述一样K12的“0”状态使J'1吸合，但由于备用灯丝也断，所以J1始终无法吸合，K11和K12输出为“10”状态，D3上无正向电压而熄灭，同时使IC-2输出Y2由“0”变为“1”，又通过IC-3使输出Y3也变为“1”并加到三极管T3基极上，使T3导通，蜂鸣器工作回路被接通而发出警声。
在自动切换电路QHn中三极管的集电极与地并联一电容构成驱动信号延迟电路，以保证只有当主用灯确实不工作后，再切换为备用灯工作，从面保证备用灯的寿命。
在报警系统中，“与”逻辑电路IC-1的输入端直接与灯光回路保险丝相连，对地分别有电阻以保证在保险丝断后对应输入为“0”状态。当正常时IC-1输出Y1为“1”，使T1导通，D5点亮，一旦有一保险丝断Y1便为“0”并使T1截止，D5熄灭，同时T1集电极输出“1”给IC-3，同上述一样使蜂鸣器报警。
在报警系统中，振荡器输出Y5，既做为蜂鸣器的工作电源，又做为发光管D3、D4呈闪耀状态的控制端。
在报警系统中，二极管D1和D2起整流作用，其输出做为整个报警系统电路的工作用电源。