本发明是一种从载货汽车的车轮借取动力的车轮借力装置：主要由卡盘、花键轴、轴座、支架、底座、滚筒等组成。 目前汽车发动机的动力在用于除了行驶以外的其它用途时采用的方法是在变速器旁加装分动器，这种改装方法一般用于有其它专门用途的汽车。汽车一经改装就成了专用车辆，限制了原有的载货能力和行驶能力，又由于其专用性而限制了其通用性，从而造成使用率的下降，闲置时间增加。
本发明的目的是提供一种能够从各种载货车辆上方便可靠地借取动力的方法，以充分发挥汽车的潜在能力，尤其是利用汽车的机动性能，便于随车作业。
本发明所说的车轮借力装置，是通过下述原理实现的，它利用了汽车的差速驱动原理。一般汽车的后轮是通过差速器驱动的，在被借力轮下安放二平行滚筒托起被借力轮，用卡锁锁紧被借力轮的制动分泵，使其不能起制动作用，而对其余车轮则实施有效的制动。起动发动机并挂所需档位后，被借力轮可独自在滚筒上空转。通过车轮借力装置上卡盘的卡口与车轮轮盘上凸起地螺母啮合，从而把车轮的运动传递给可与卡盘同步转动的花键轴，进而通过联轴器把动力传递给工作物体。
下面结合附图进一步说明本发明的原理：
图1给出了本发明的主要结构原理，其中1是卡盘，2是花键轴，3是止退销，4是连轴器，5是轴座，6是滑槽架，7是手柄，8是支架，9是底座，10是滚筒，11是轴承，12是止动销，13是工作物体（此处为油泵），14是车轮固定螺母。
图2进一步阐明了本发明的工作原理及工作情况，其中15是斜木，16是齿轮，17是紧定螺钉。
图3是本发明所说车轮借力装置的俯视效果，它清楚地表示了各部件间的相互位置关系。
图4是卡锁示意图。
图5是卡锁的工作原理图。它表示了被借力车轮刹车分泵被卡锁卡死时的情况。双点划线所示为刹车分泵示意图。
当在工作地点进行借力操作时，先将本装置放置在工作场所平整地面上，锁紧止动销12，使滚筒不能转动。汽车的被借力轮通过斜木15使上底座并落在两滚筒之间。松开止动销12，使借力轮可在滚筒上空转。用卡锁18锁住被借力轮的刹车分泵。摇动手柄7，使轴座5与花键轴2在滑槽架6中升降，花键轴2前端的顶尖对正被借力车轮半轴端面的中心孔。推进滑槽架6使顶尖顶住中心孔定位。旋紧螺栓使滑槽架固定，推进卡盘1并使卡盘1上每个卡口与车轮固定螺母啮合，锁住止退销3，由于花键轴前端设有锯齿状结构可使卡盘轴向固定。起动发动机，踏下制动器，非借力轮被有效制动以稳定全车。被借力轮由于其刹车分泵被卡死不受制动影响。以合适档位驱动被借力轮，即通过卡盘1、花键轴2、连轴器4将动力传递给工作物体。
工作完毕后，关闭发动机，放开制动器，取下卡锁18，退出卡盘1和花键轴2。锁死两滚筒上的止动销12，即可驱动汽车驶离工作场所。
本发明所说的汽车借力装置，只要换用适当卡盘就可从各类载货车上借取动力。而且可换用不同工作物体满足不同工作需要。方便可靠并且充分利用了汽车的机动性能。
作为本发明的实施例，该装置用钢材制作，所选用的工作物体为ZBD-40油泵，连轴器选用TL2型弹性柱销连轴器。整个装置高0.85米，宽0.55米，长度为1.1米。