一种利用铁路蒸汽机车发电的方法.pdf

一种利用铁路机车的发电方法，特别是利用退役蒸汽机车发电的方法，属于发电技术领域。
    目前，我国电力紧缺的状况日趋严重，给国民经济造成巨大影响，人民生活带来极大不便，而新建发电厂投资大，建设周期长，见效慢;另一方面，我国铁路已逐步以数以千计的各型蒸汽机车退役，大量蒸汽机车停放在露天，如不利用则全部报废，造成极大浪费。

    本发明的目的是提供一种利用机车，特别是退役蒸汽机车发电的方法，在国家电力十分紧缺的情况下提供经济可靠的电源，为解决电力紧缺提供一条有效途径，同时又为退役机车开辟一条新的用途。

    附图1是退役蒸汽机车轴动力发电示意图。

    附图2是机车主轴、滚动轴承、发电机联接示意图。

    附图3是退役蒸汽机车蒸汽发电示意图。

    本发明的技术方案是这样实现的：

    如附图1、2所示，在线路上横向挖一地沟5，地沟5基础类似机车检查坑，地沟5长5米，从线路纵中心向两侧各延伸2.5米，地沟5宽1.1米，深2米，从地面向下0.8米处做个台阶，用0.5米的工字梁做横梁11，横梁11上做两个活动渡桥13，一个渡桥上装置钢轨，便于机车检查时行进，另一个渡桥上装置滚动轴承3（最好用煤水车轴承），地沟5修一排水沟7，以利排水。在蒸汽机车1停留的位置要修一清灰坑10。

    蒸汽机车1进入地沟5的位置，使蒸汽机车1第三主动轮2位于地沟5的正上方，在蒸汽机车1两端从动轮上加止轮器4、9，将蒸汽机车1固定好。然后将蒸汽机车1从动轮的连杆拆除，只留连接主动轮2的主摇杆22，将主动轴18吊固（主动轴18事前要稍加改造以便安装皮带或带齿轮），移走线路渡桥，移进滚动轴承3渡桥，放下主动轴18，调整垫板12，使主动轮2与滚动轴承3密贴，这样，蒸汽机车1发电时，只有主动轮2在原地滚动，蒸汽机车1本身不会行进。滚动轴承3通过轴承架14安装在轴承渡桥上，在主动轴18上加装变速齿轮或皮带轮16及传动皮带15，以带动发电机6地主轴，使之达到不同极数发电机的转数。

    附图3所示，是利用蒸汽机车1蒸汽发电，只需蒸汽机车1蒸汽塔19排出的蒸汽用蒸汽管20导入蒸汽蜗轮21，由蒸汽蜗轮21带动发电机6就能发电，而不需修建地沟5和清灰坑10，这样可不受场地的限制。如在蒸汽机车1后挂一车厢，将发电机6装在车厢上，便成了一座移动式的发电站，这更适合在边远无电地区作业时使用。

    “建设”型机车至少可带动1000千瓦/小时的发电机，“前进”型机车至少能带动1500千瓦/小时的发电机。蒸汽机车发出的电可并入电网，供人民生活和生产建设需要。

    除蒸汽机车退役后可用来发电外，内燃机车退役后也可用来发电。

    本发明安全可靠，比建小型发电站投资要节省许多，建设周期短，见效快，可获得很好的经济及社会效益，只要有蒸汽机车的地方，在铁路沿线有专用线或修约50米左右专用线的地方都可广泛采用。