气垫单轮车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN91101401.2

申请日:

1991.03.01

公开号:

CN1064651A

公开日:

1992.09.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

|||公开

IPC分类号:

B60V1/00; B62K11/00

主分类号:

B60V1/00; B62K11/00

申请人:

廖国强;

发明人:

廖国强

地址:

473300河南省社旗县北兴隆街23号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明是介乎于气垫船与摩托车之间的陆地运载工具。其特征为:该车以摩托车汽油机为动力,前置两轮,与后边主动单轮构成三角形,以使该车低速时,平稳行驶。高速时,该车凭可折可展两翼产生升力,及车头部使空气进入导流罩,另一端向下圆罩口上,直流电机通电,螺旋桨旋转加速气流产生支撑气垫,同时前置两轮离地收起,以单轮为中点,与尾翼构成动态平衡。该车靠单轮驱动前进。

权利要求书

1: 一种陆地交通工具。该车以摩托汽油机为动力,具有传动、行驶、制动装置及电气设备,其特征为: a.有一个由摩托汽油机驱动的单轮。 b.在车前部有两个通电的直流机带风叶旋转形成上浮气垫,控制电机姿势可实现在左、右及就地转向。 c.在直流电机旁有两个电控落地安全支架。 D.该车装有轻型材料做成的外罩。 E.根据发动机功率的大小,可做成单人、双人、载货各型。
2: 根据权利要求1所说的交通工具,其特征为:经电启动摩托汽油机工作,接合离合器,变速器以轴转动驱动单轮。
3: 根据权利要求1所说的交通工具,其特征为:当车行驶时,车前部的两个通电的直流电机带风叶旋转形成上浮气垫,控制电机姿势,调整气垫吹向,可实现左右及就地转向。
4: 根据权利要求1所说的交通工具,其特征为:该车停驶时,在直流电机旁有两个电控落地安全支架着地与单轮形成三角形,稳稳定车身。
5: 根据权利要求1所说的交通工具,其特征为:该车装有轻型材料做成的外罩,前边下部用塑料做成网状后连风机,可有效地利用风阻。
6: 根据权利要求1所说的交通工具,其特征为:根据发动机功率的大小,可做成单人、双人、载货各型。

说明书


本发明涉及一种介乎于气垫船与摩托车之间的新型交通工具。它是以小型汽油发动机为动力适合于家用地,比较舒适的代步工具。

    该车以小型汽油发动机为动力,经离合器,变速器,以轴传动驱动单轮。两个气垫置于轮的前边与轮构成等腰三角形。气垫产生的动力为可调速的直流电机并带动风叶。电源为汽油发动机带动发电机并向蓄电池充电。左右转向及倒车可通过电控直流的电动机姿势调整气垫吹向来实现。停车时,有两个电控落地安全支架与单轮构成三交形以稳定车身,支架在风叶外侧。车行时电机旋转,气垫形成上浮之力,支架自动收回。该车全部采用摩托车喇叭、灯光、制动系统。该车设有风力传感器,遇强风时,可自动调低电机转连。

    该车可根据发动机功率的大小,可制成单人、双人、载货各型,并用轻型材料做成外罩,提高舒适性。

    该车可有效地利用风阻,前边下部用塑料做成网状,后连风机。

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资源描述

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本发明是介乎于气垫船与摩托车之间的陆地运载工具。其特征为:该车以摩托车汽油机为动力,前置两轮,与后边主动单轮构成三角形,以使该车低速时,平稳行驶。高速时,该车凭可折可展两翼产生升力,及车头部使空气进入导流罩,另一端向下圆罩口上,直流电机通电,螺旋桨旋转加速气流产生支撑气垫,同时前置两轮离地收起,以单轮为中点,与尾翼构成动态平衡。该车靠单轮驱动前进。。

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