本发明是属新型自行车设计技术领域。它较普通赛车，具有更能调动人体潜能、行驶速度更快、更省力、不易感到疲劳，更能达到全面锻炼身体之目的。由于本发明产品是在普通型赛车（除车把外）基础上，增设手驱动装置制成的，故制作简单、成本低廉。此装置也可用来改装一般自行车及三轮车，又可谓应用广泛。 本发明特征是：既可以在行驶中象普通自行车那样，用脚驱动，又可手脚同时驱动。手驱动装置的操作过程是，用手转动曲柄，首先带动一对摩擦轮（如附图（1）.4），再带动对齿轮（图（1）.6）、链轮（图（1）7），从而驱动赛车中轴（图（1）.9）与脚配合实现双驱动。各部位功能是，摩擦轮能保证传递扭矩又不妨碍车把的转向，齿轮用来调整链轮转向，链轮则是实现长距离传动的。当不需要手驱动时，只需将手柄横向一拉，手驱动轴上的方键（图（1）.12）与摩擦轮中的方键槽（图（1）.13）脱开位于附图（1）示固定位置即可。此时由于飞轮（图（1）.8）的作用使手驱动与脚驱动隔开，就能实现脚驱动。
本发明的主要优点是：打破普通赛车（或自行车等）传统的单驱动方式，把人体的上臂的力量充分利用起来，使赛车能获得更快的速度，特别是乘者远途行驶时，可以手脚替换，减轻疲劳。作为锻炼身体的工具，它更能使人得到充分全面地锻炼，提高手脚协调能力，发达各部肌肉。此种车制造工艺简单，标准件及通用件占设计的三分之一，成本低廉（单件生产约120元）。同时又将普通赛车的双手分别制动，改成单手前后轮同时制动，以免原来的制动方式在本车上行不通。制动装置结构见附图（2）。其外形仍能保证美观，风阻小。手驱动装置使用寿命在十五年以上。
本发明存在的不足是：手制动较普通赛车动作稍大，制动操作约需0.5秒。转向稍费力（约1公斤），车身自重增加约9公斤（如果采用铝合金增加约6公斤）。
本产品制造以机床加工为主，部分零件需要热处理和镀铬。所需设备有滚齿机（或插齿机），普通车床、铣床、冲床，以及电焊机等。制造精度一般仅在7～8级之间，需要普通技术工人即可制造。所用材料如钢、少量的铜、铸铝、尼龙6、橡胶均属大路货，故一般小型企业就可制造。
附图1是赛车主体结构图;附图2是手制动装置结构图。
（图1.1）手制动装置 （图1.2）压紧螺母 （图1.3)碟形弹簧
（图1.4）摩擦轮 (图1.5)防雨罩 （图1.6）齿轮
（图1.7)链轮 （图1.8）飞轮 （图1.9)中轴
（图1.10)手柄 （图1.11)滚针轴承 （图1.12)方键
（图1.13)方键槽 （图1.14)定位碰珠 （图1.15)手驱动轴
（图2.1)手制动柄 （图2.2)螺钉 （图2.3)拉簧 （图2.4)卡箍
（图2.5)线闸钢丝