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1、(10)申请公布号 CN 103160154 A (43)申请公布日 2013.06.19 CN 103160154 A *CN103160154A* (21)申请号 201110414963.2 (22)申请日 2011.12.13 C09D 5/34(2006.01) (71)申请人 优利康达 （天津） 科技有限公司 地址 300112 天津市西青区经济开发区中北 工业园辰星路 8 号厂房 (72)发明人 张宝柱 樊中力 霍育文 李旺 刘红艳 王轩 (74)专利代理机构 天津盛理知识产权代理有限 公司 12209 代理人 王来佳 (54) 发明名称 一种风电机舱罩修补用胶衣腻子及其制备使 。
2、用方法 (57) 摘要 本发明涉及一种风电机舱罩修补用胶衣腻 子， 其特征在于 ： 包括按重量份数混合的以下组 分 ： 100 份胶衣树脂粘稠液体、 0.5 1 份液体石 蜡或气干剂、 3 份白炭黑。本发明中， 在与机舱罩 外部包覆的胶衣层相同材料的胶衣树脂粘稠液体 中加入液体石蜡或气干剂以及白炭黑， 胶衣树脂 提供色度和保护性， 液体石蜡或气干剂提供气干 性， 白炭黑可吸收胶衣中的一部分基体树脂， 使产 品粘度上升， 最终呈膏体， 易于使用， 这几种成分 可现场配置， 在使用前混入一定量的固化剂， 利于 胶衣腻子的快速固化， 降低修补的周期， 方便了使 用， 是一种成本低廉、 无色差的快速修。
3、补腻子。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 (10)申请公布号 CN 103160154 A CN 103160154 A *CN103160154A* 1/1 页 2 1. 一种风电机舱罩修补用胶衣腻子， 其特征在于 ： 包括按重量份数混合的以下组分 ： 胶衣树脂粘稠液体 100 份 液体石蜡或气干剂 0.5 1 份 白炭黑 3 份。 2. 根据权利要求 1 所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子， 其特征在于 ： 所述胶衣树 脂粘稠液体为 9018、 7035、 9002、 704。
4、5 或 9016。 3. 根据权利要求 1 所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子， 其特征在于 ： 所述气干剂 为 TMPDE-80。 4. 根据权利要求 1 或 2 或 3 所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法， 其特 征在于 ： 包括以下步骤 ： (1) 在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂， 常温、 常压下搅拌 20 分钟 ； (2)在步骤(1)的产物中加入白炭黑， 低速搅拌10分钟后， 再高度搅拌20分钟， 即制得 成品。 5. 根据权利要求 4 所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法， 其特征在于 ： 所述步骤 (1) 中搅拌速度为 1000r/min。 6. 根据权。
5、利要求 4 所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法， 其特征在于 ： 所述步骤 (2) 中的低速为 100r/min， 高速为 1000r/min。 7. 一种使用权利要求 1 或 2 或 3 所述的风电机舱罩修补用胶衣腻子的修补方法， 其特 征在于 ： 包括以下步骤 ： (1) 首先破除机舱罩表面气泡、 褶皱等缺陷 ； (2) 用圆锉、 手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理， 其中气泡缺陷打磨工具为圆锉， 褶皱 打磨工具为手磨砂纸或气磨 ； (3) 打磨处理完成后， 对表面进行除尘， 至清理干净 ； (4) 取适量的胶衣腻子， 加入 1 2的固化剂， 搅拌均匀 ； (5) 用扁铲对凹陷进行填。
6、补修形， 至表面平整 ； (6) 待腻子固化后， 依次以 80#、 180#、 400#、 800#、 1000# 和 1200# 砂纸进行水磨 ； (7) 水磨完成后， 用 1#、 3# 抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理， 即完成修 补。 权 利 要 求 书 CN 103160154 A 2 1/3 页 3 一种风电机舱罩修补用胶衣腻子及其制备使用方法 技术领域 0001 本发明属于风力发电设备修补技术领域， 尤其是一种风电机舱罩修补用胶衣腻子 及其制备使用方法。 背景技术 0002 风力发电设备中的机舱罩整体由玻璃钢层压板材料制成， 该材料在制造时采用 真空辅助树脂导入法成型， 在。
7、玻璃钢层压板材料的表面包覆有胶衣层， 该胶衣层的厚度为 0.50.7毫米， 其可保护机舱罩免受雨雪、 霜冻、 光照、 风化、 雷击等气候性老化的影响。 一 旦胶衣层出现破损， 机舱罩会暴露在空气中， 时间长了会造成机舱罩的耐候性下降， 降低其 使用寿命。 0003 在机舱罩的制作及运输过程中经常发生缺陷或损伤， 出现缺陷或损伤的位置可能 不利于喷涂工艺的进行， 而且还会出现一些由机舱罩表面小的气泡引起的胶衣层缺陷， 使 用外购胶衣腻子时成本较高， 而且可能与现有胶衣层形成色差， 不符合客户对产品外观的 质量要求。 发明内容 0004 本发明的目的在于克服现有技术的不足， 提供配方科学、 便于使。
8、用的一种风电机 舱罩修补用胶衣腻子。 0005 本发明采取的技术方案是 ： 0006 一种风电机舱罩修补用胶衣腻子， 其特征在于 ： 包括按重量份数混合的以下组 分 ： 0007 胶衣树脂粘稠液体 100 份 0008 液体石蜡或气干剂 0.5 1 份 0009 白炭黑 3 份。 0010 而且， 所述胶衣树脂粘稠液体为 9018、 7035、 9002、 7045 或 9016。 0011 而且， 所述气干剂为 TMPDE-80。 0012 本发明的另一个目的是提供一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法， 包括以 下步骤 ： 0013 (1) 在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂， 常温。
9、、 常压下搅拌 20 分钟 ； 0014 (2)在步骤(1)的产物中加入白炭黑， 低速搅拌10分钟后， 再高度搅拌20分钟， 即 制得成品。 0015 而且， 所述步骤 (1) 中搅拌速度为 1000r/min。 0016 而且， 所述步骤 (2) 中的低速为 100r/min， 高速为 1000r/min。 0017 本发明的另一个目的是提供一种使用风电机舱罩修补用胶衣腻子的修补方法， 包 括以下步骤 ： 0018 (1) 首先破除机舱罩表面气泡、 褶皱等缺陷 ； 说 明 书 CN 103160154 A 3 2/3 页 4 0019 (2) 用圆锉、 手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理， 其中。
10、气泡缺陷打磨工具为圆锉， 褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨 ； 0020 (3) 打磨处理完成后， 对表面进行除尘， 至清理干净 ； 0021 (4) 取适量的胶衣腻子， 加入 1 2的固化剂， 搅拌均匀 ； 0022 (5) 用扁铲对凹陷进行填补修形， 至表面平整 ； 0023 (6) 待腻子固化后， 依次以 80#、 180#、 400#、 800#、 1000# 和 1200# 砂纸进行水磨 ； 0024 (7) 水磨完成后， 用 1#、 3# 抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理， 即完成 修补。 0025 本发明的优点和积极效果是 ： 0026 本发明中， 在与机舱罩外部包覆的胶衣层。
11、相同材料的胶衣树脂粘稠液体中加入液 体石蜡或气干剂以及白炭黑， 胶衣树脂提供色度和保护性， 液体石蜡或气干剂提供气干性， 白炭黑可吸收胶衣中的一部分基体树脂， 使产品粘度上升， 最终呈膏体， 易于使用， 这几种 成分可现场配置， 在使用前混入一定量的固化剂， 利于胶衣腻子的快速固化， 降低修补的周 期， 方便了使用， 是一种成本低廉、 无色差的快速修补腻子。 具体实施方式 0027 下面结合实施例， 对本发明进一步说明， 下述实施例是说明性的， 不是限定性的， 不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。 0028 一种风电机舱罩修补用胶衣腻子包括按重量份数混合的以下组分 ： 0029 胶衣树脂粘。
12、稠液体 100 份 0030 液体石蜡或气干剂 0.5 1 份 0031 白炭黑 3 份。 0032 其中， 胶衣树脂粘稠液体为 9018、 7035、 9002、 7045 或 9016。气干剂为 TMPDE-80。 0033 上述风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法， 包括以下步骤 ： 0034 (1) 在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂， 常温、 常压下， 以 1000r/min 的转速搅拌 20 分钟 ； 0035 (2) 在步骤 (1) 的产物中加入白炭黑， 以 100r/min 的转速低速搅拌 10 分钟后， 再 以 1000r/min 的转速高度搅拌 20 分钟， 即制得成品。
13、。 0036 实施例 1 0037 胶衣树脂粘稠液体 10 公斤 0038 液体石蜡 1 公斤 0039 白炭黑 0.3 公斤。 0040 上述各组分进行混合， 具体过程如下 ： 0041 (1) 在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂， 常温、 常压下， 以 1000r/min 的转速搅拌 20 分钟 ； 0042 (2) 在步骤 (1) 的产物中加入白炭黑， 以 100r/min 的转速低速搅拌 10 分钟后， 再 以 1000r/min 的转速高度搅拌 20 分钟， 即制得成品。 0043 成品命名为 A， 待用。 0044 实施例 2 说 明 书 CN 103160154 A 4 3。
14、/3 页 5 0045 胶衣树脂粘稠液体 10 公斤 0046 TMPDE-80( 气干剂 ) 0.5 公斤 0047 白炭黑 0.3 公斤。 0048 上述各组分进行混合， 具体过程与实施例相同。 0049 成品命名为 B， 待用。 0050 使用 A 对某一类型的机舱罩进行修补， 修补过程如下 ： 0051 (1) 首先破除机舱罩表面气泡、 褶皱等缺陷 ； 0052 (2) 用圆锉、 手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理， 其中气泡缺陷打磨工具为圆锉， 褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨 ； 0053 (3) 打磨处理完成后， 对表面进行除尘， 至清理干净 ； 0054 (4) 取适量的胶衣腻子， 加。
15、入 1的 MEPK 固化剂， 搅拌均匀 ； 0055 (5) 用扁铲对凹陷进行填补修形， 至表面平整 ； 0056 (6) 待腻子固化后， 依次以 80#、 180#、 400#、 800#、 1000# 和 1200# 砂纸进行水磨 ； 0057 (7) 水磨完成后， 用 1#、 3# 抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理， 即完成 修补。 0058 使用 B 对某一类型的机舱罩进行修补， 修补过程如下 ： 0059 (1) 首先破除机舱罩表面气泡、 褶皱等缺陷 ； 0060 (2) 用圆锉、 手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理， 其中气泡缺陷打磨工具为圆锉， 褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨 。
16、； 0061 (3) 打磨处理完成后， 对表面进行除尘， 至清理干净 ； 0062 (4) 取适量的胶衣腻子， 加入 2的原子灰固化剂， 搅拌均匀 ； 0063 (5) 用扁铲对凹陷进行填补修形， 至表面平整 ； 0064 (6) 待腻子固化后， 依次以 80#、 180#、 400#、 800#、 1000# 和 1200# 砂纸进行水磨 ； 0065 (7) 水磨完成后， 用 1#、 3# 抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理， 即完成 修补。 0066 本发明中， 在与机舱罩外部包覆的胶衣层相同材料的胶衣树脂粘稠液体中加入液 体石蜡或气干剂以及白炭黑， 胶衣树脂提供色度和保护性， 液体石蜡或气干剂提供气干性， 白炭黑可吸收胶衣中的一部分基体树脂， 使产品粘度上升， 最终呈膏体， 易于使用， 这几种 成分可现场配置， 在使用前混入一定量的固化剂， 利于胶衣腻子的快速固化， 降低修补的周 期， 方便了使用， 是一种成本低廉、 无色差的快速修补腻子。 说 明 书 CN 103160154 A 5 。