一种高速公路收费站运营业务联动干预系统及方法技术领域
本发明涉及智能交通领域，尤其是一种高速公路收费站运营业务联动干预系统及
方法。
背景技术
移动应用(Mobile Application)包含个人以及企业级的应用。依靠云端不断增强
的服务能力，移动终端应用一般运行在智能手机、平板电脑上，尤其适合无固定工作场所的
应用场景。
云平台(cloud platforms)提供基于云的服务，即提供基于云的为开发者创建应
用提供服务的软件，包括基础软件、基础设施服务软件、应用服务软件三部分，也可简单理
解为由若干台实体主机提供的若干站点的虚拟主机环境(云主机)，包含有基础操作系统、
分布数据库操作、集成环境、管理平台等。
联动干预，高速公路收费系统的运行涉及到多个信息的联动，每一个收费过程涉
及多人及多个设备，但总有一些特殊事件是不能完全利用技术手段解决的，需要人工进行
同步干预，使系统运行满足管理需要。
目前的高速公路收费系统有一套相对成熟的联动干预机制，但其低效、不便的特
点也很突出。
目前我国的高速公路收费一般通过两种方式：
1、MTC人工收费方式：即车辆在高速公路入口车道取卡，在出口车道通过现金或手
机扫码的方式完成缴费支付。该模式下的联动干预一般是收费站监控人员对收费车道异常
操作的响应，如针对车型不符、U型行驶等的确认。干预的终端一般是设置在收费站监控室
的监控电脑，该电脑通过B/S或C/S方式接入收费系统。
2、ETC不停车收费方式：首先车辆需要加装OBU单元，并预充值。车辆需要从ETC专
用车道进入并从ETC专用车道驶出。驶出高速公路的时候自动扣费，无需停车。该模式的干
预方式有两种，一种是同MTC模式，一种是现场值班员的干预，包括人工读写OBU、车辆引导、
协助发卡等方式。
上述两种模式，均是采用固定操作终端，限制了管理人员的现场干预效率。在目前
的高速公路收费系统中，不论MTC或ETC模式下，收费广场均有值班人员机动响应车道上的
异常情况，收费站监控室亦有监控员响应车道异常请求。一般而言，监控员接到请求后，会
调用视频核查，并通过对讲系统与现场核实。该模式下，响应相对缓慢，且属于非现场核查。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高速公路收费车道异常情况的快速响应
机制，增加响应速度，提高异常情况处理效率。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
一种高速公路收费站运营业务联动干预系统，包括：部署在高速公路收费管理中
心的业务管理服务器、中心平台数据库，分配给高速公路收费站管理人员的移动通信终端，
设置在收费站车道的监控装置和告警设备；其中，
移动通信终端为管理人员提供业务数据的呈现及人机交互的窗口；移动通信终端
具备与收费管理中心的业务管理服务器和收费站计费服务系统通信的接口，通过有线或无
线链路与务管理服务器和收费站计费服务系统交互数据；
业务管理服务器接收监控装置上传的收费车道状态信息和管理人员通过移动通
信终端上传的管理人员信息，并将收费车道状态信息和管理人员信息存储在中心平台数据
库内；同时，业务管理服务器接收告警设备上传的响应请求或管理人员通过移动通信终端
上传的收费车道状态信息获取请求，并根据响应请求和收费车道状态信息获取请求从中心
平台数据库调取对应的收费车道状态信息下发给相应的移动通信终端；
管理人员信息包括：管理人员的身份信息、管理人员值班时间区间、管理人员在各
值班时间区间所在收费站的编号和收费站所辖收费车道编号、管理人员所持移动通信终端
的编号；
收费车道状态信息包括车道编号、车道所属收费站编号和状态信息采集时间；
收费车道状态信息获取请求包括：发出请求的移动通信终端的编号、车道状态信
息获取请求发出的时间和请求获取状态信息的收费车道编号。
进一步的，所述监控装置包括车辆检测器。
进一步的，所述告警设备包括设置在收费站车道的紧急电话。
本发明还提供一种高速公路收费站运营业务联动干预方法，该方法包括步骤：
(1)构建如权利要求1至3任意一项所述的高速公路收费站运营业务联动干预系
统；
(2)预先将持有移动通信终端的管理人员信息与移动通信终端ID绑定后上传至中
心平台数据库；中心平台数据库内预先建立有各管理员的值班有效时间表，当接收到任意
一移动通信终端发送的绑定信息时，中心平台数据库根据绑定信息中值班人员身份信息将
绑定信息存入对应值班有效时间表内；
(3)通过部署在各收费站的监控设备采集相应收费车道状态信息并上传至中心平
台数据库；
(4)管理人员对车道异常状态进行主动干预或被动响应干预；其中，
主动干预包括：管理人员通过移动通信终端向业务管理服务器发出收费车道状态
信息获取请求，业务管理服务器根据收费车道状态信息获取请求从中心平台数据库调取对
应的收费车道状态信息并下发给相应的移动通信终端；管理人员通过移动通信终端确认收
费车道状态并进行干预；
被动响应干预包括：当业务管理服务器接收到某收费车道告警设备发出的响应请
求时，根据值班有效时间表将该车道状态信息反馈给对应的移动通信终端，持有该移动通
信终端的管理人员根据收到的车道状态信息对相应车道进行干预；
(5)车辆进站时，收费站管理人员通过移动通信终端与收费站计费服务系统交互，
获取车辆通行费计费金额，收取相应金额后放行车辆。
进一步的，该方法还包括：管理人员通过移动通信终端将主动干预或被动响应干
预记录上传中心平台数据库，中心平台数据库将管理人员的干预记录和对应的异常情况记
入系统日志；所述主动干预或被动响应干预记录包括：文字、图片和小视频。
有益效果：本发明与现有技术相比具有以下优势：
利用本发明提供的技术方案，可减少管理人员，可减少设备投入，可减少监控空间
占用。同时可提高异常情况的响应速度，实现现场响应和处理，有利于提升服务水平。
附图说明
图1为本发明实施例中高速公路收费站运营业务联动干预系统的架构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示为本实施例中高速公路收费站运营业务联动干预系统的架构图，包括：
部署在高速公路收费管理中心的业务管理服务器、中心平台数据库，分配给高速公路收费
站管理人员的移动通信终端，设置在收费站车道的监控装置和告警设备；其中，
移动通信终端为管理人员提供业务数据的呈现及人机交互的窗口；移动通信终端
具备与收费管理中心的业务管理服务器和收费站计费服务系统通信的接口，通过有线或无
线链路与务管理服务器和收费站计费服务系统交互数据；
业务管理服务器接收监控装置上传的收费车道状态信息和管理人员通过移动通
信终端上传的管理人员信息，并将收费车道状态信息和管理人员信息存储在中心平台数据
库内；同时，业务管理服务器接收告警设备上传的响应请求或管理人员通过移动通信终端
上传的收费车道状态信息获取请求，并根据响应请求和收费车道状态信息获取请求从中心
平台数据库调取对应的收费车道状态信息下发给相应的移动通信终端；
管理人员信息包括：管理人员的身份信息、管理人员值班时间区间、管理人员在各
值班时间区间所在收费站的编号和收费站所辖收费车道编号、管理人员所持移动通信终端
的编号；
收费车道状态信息包括车道编号、车道所属收费站编号和状态信息采集时间；
收费车道状态信息获取请求包括：发出请求的移动通信终端的编号、车道状态信
息获取请求发出的时间和请求获取状态信息的收费车道编号。
本实施例中，所述监控装置为车辆检测器，所述告警设备为设置在收费站车道的
紧急电话。
本发明的核心思路为：利用移动通信终端，一端调取收费站计费服务系统的数据，
一端通过与业务管理服务器交互获取收费车道状态信息和告警设备上传的响应请求，并根
据收费车道状态信息和告警设备上传的响应请求对发生异常情况(牌识数据、费显内容、抬
杆放行等动作)的收费车道进行人工干预；或与发生异常情况的收费车道上的车主进行视
频或语音沟通，从而达到迅速处理收费站场与收费、服务相关的异常、突发情况，提升响应
效率和服务品质的目标。
上述高速公路收费站运营业务联动干预系统的工作流程具体如下：
S1：预先将持有移动通信终端的管理人员信息与移动通信终端ID绑定后上传至中
心平台数据库；中心平台数据库内预先建立有各管理员的值班有效时间表，当接收到任意
一移动通信终端发送的绑定信息时，中心平台数据库根据绑定信息中值班人员身份信息将
绑定信息存入对应值班有效时间表内；
S2：通过部署在各收费站的监控设备采集相应收费车道状态信息并上传至中心平
台数据库；
S3：管理人员对车道异常状态进行主动干预或被动响应干预；其中，
主动干预包括：管理人员通过移动通信终端向业务管理服务器发出收费车道状态
信息获取请求，业务管理服务器根据收费车道状态信息获取请求从中心平台数据库调取对
应的收费车道状态信息并下发给相应的移动通信终端；管理人员通过移动通信终端确认收
费车道状态并进行干预；
被动响应干预包括：当业务管理服务器接收到某收费车道告警设备发出的响应请
求时，根据值班有效时间表将该车道状态信息反馈给对应的移动通信终端，持有该移动通
信终端的管理人员根据收到的车道状态信息对相应车道进行干预；
S4：车辆进站时，收费站管理人员通过移动通信终端与收费站计费服务系统交互，
获取车辆通行费计费金额，收取相应金额后放行车辆。
S5：管理人员通过移动通信终端将主动干预或被动响应干预记录上传中心平台数
据库，中心平台数据库将管理人员的干预记录和对应的异常情况记入系统日志；所述主动
干预或被动响应干预记录包括：文字、图片和小视频。
上述技术方案中：
移动通信终端优选为智能手机或平板电脑。
中心平台数据库部署于省级高速公路管理中心，应运行在云平台上，以提供强大
的支持能力。中心平台数据库主要用于存储移动通信终端、管理人员、收费站和车道的绑定
数据，以及根据收费站管理人员的值班时间生成各管理员的有效时间表，此外，还存储异常
记录、对应的图像和小视频，以及异常响应日志。
本发明更容易实现车辆在高速公路出入口车道出现异常情况时的快速响应，提升
了道路使用者的通行体验。同时可以合并收费站广场和监控室的值班人员，减少收费管理
人员。移动通信终端方便携带，不需要监控室的空间占用。移动通信终可采用无线传输，减
少了原监控室的有线连接、职能计算机。也提高了道路运营管理者的服务水平。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人
员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应
视为本发明的保护范围。