汽车逃生装置的控制系统.pdf

本发明提供一种汽车逃生装置的控制系统，它包括汽车总电源（1）与总电源开关（2）其特征在于：在总电源开关（2）上连有导线，通过导线并联有水平惯性开关（2）、烟雾开关（3）、手动开关（4），而后导线与车窗玻璃爆破器（5）相连，车窗玻璃爆破器（5）再通过导线与汽车总电源（1）相连。本发明结构简单，使用方便，工作稳定，由于本发明通过并联多种车窗玻璃爆破器开关的方式，可以有效的降低由于车体受损造成的车窗玻璃爆破器失灵现象。

权利要求书
1.  一种汽车逃生装置的控制系统，它包括汽车总电源（1）与总电源开关（2）、在总电源开关上连有导线，导线的一端与车总电源正极相连，其特征在于：导线的另一端并联有水平惯性开关（3）、烟雾开关（4）、手动开关（5），并联后导线与车窗玻璃爆破器（6）相连，车窗玻璃爆破器（6）再通过导线与汽车总电源（1）相连。

2.  根据权利要求1中所述的一种汽车逃生装置的控制系统，其特征在于：在所述的人工开关上设有保护罩。

3.  根据权利要求2中所述的一种汽车逃生装置的控制系统，其特征在于：所述的水平惯性开关是安装在汽车底盘上，所述的烟雾报警开关是安装在车厢内的顶部，所述的手动开关是安装在驾驶室内，所述的车窗玻璃爆破器是安装在每块车窗玻璃表面的拐角处。

说明书汽车逃生装置的控制系统
技术领域：
  本发明涉及一种汽车辅助零件的控制装置，具体地说就是一种汽车逃生装置的控制系统。
背景技术：
  近年来，我国发生的车祸、汽车火灾中，由于人为或机械的操作不当，造成的车门无法打开或车窗玻璃无法及时打碎的情况时有发生，因此也常会造成重大的群死群伤事件。所以目前急需一种结构简单，使用方便，工作稳定的汽车逃生装置的控制系统。
发明内容：
  本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，使用方便，工作稳定的汽车逃生装置的控制系统。
本发明提供以下技术方案：
  一种汽车逃生装置的控制系统，它包括汽车总电源与总电源开关、在总电源开关上连有导线，导线的一端与车总电源正极相连，其特征在于：导线的另一端并联有水平惯性开关、烟雾开关、手动开关，并联后导线与车窗玻璃爆破器相连，车窗玻璃爆破器再通过导线与汽车总电源相连。
在上述技术方案中，还可以有以下进一步的技术方案：
所述的水平惯性开关是安装在汽车底盘上，所述的烟雾报警开关是安装在车厢内的顶部，所述的手动开关是安装在驾驶室内，所述的车窗玻璃爆破器是安装在每块车窗玻璃表面的拐角处。
在所述的人工开关上设有保护罩。
本发明的优点在于：
  本发明结构简单，使用方便，工作稳定，由于本发明通过并联多种车窗玻璃爆破器开关的方式，可以有效的降低由于车体受损造成的车窗玻璃爆破器失灵现象。
附图说明：
  图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
  如图1所示，一种汽车逃生装置的控制系统，它包括汽车总电源1与总电源开关（2）在总电源开关2上连有导线，导线一端与汽车总电源1正极相连，另一端并联有水平惯性开关3、烟雾开关4、手动开关5，而后并联的导线再与车窗玻璃爆破器6相连，车窗玻璃爆破器6再通过导线与汽车总电源1的负极相连。
  所述的水平惯性开关是安装在汽车底盘长度的中轴线上，所述的烟雾报警开关是安装在车厢内顶部长度的中轴线了，所述的手动开关是安装在驾驶室内，在手动开关上还设有保护罩，所述的车窗玻璃爆破器是安装在每块车窗玻璃表面的拐角处。
  可以根据现实中车辆的长度，间隔安装多个水平惯性开关和烟雾报警开关。
工作原理：
  汽车启动时，总电源开关就是打开的，在车辆正常运行时，水平惯性开关、烟雾开关、手动开关都是断开的，所以车窗玻璃爆破器与汽车总电源的回路是断开的。
  一旦发生车祸、车内失火、等其它突发事件，只要并联的三个开关中的任意一个闭合，即可使车窗玻璃爆破器与汽车总电源的回路接通，爆破器中电子雷管发生爆炸使得车辆窗玻璃破碎，以便车内乘员及时逃生。