一种组合型移动吊架.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210137593.7

申请日:

2012.04.25

公开号:

CN102659029A

公开日:

2012.09.12

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):B66C 19/00申请日:20120425授权公告日:20131120终止日期:20150425|||授权|||专利申请权的转移IPC(主分类):B66C 19/00变更事项:申请人变更前权利人:汪明霞变更后权利人:衢州市依科达节能技术有限公司变更事项:地址变更前权利人:324000 浙江省衢州市柯城区荷4路园丁小区7幢1-502变更后权利人:324000 浙江省衢州市柯城区凯旋南路6号(慧谷工业设计园)2幢1-308室登记生效日:20131018|||实质审查的生效IPC(主分类):B66C 19/00申请日:20120425|||公开

IPC分类号:

B66C19/00; B66C5/02; B66C6/00; B66C11/14

主分类号:

B66C19/00

申请人:

汪明霞

发明人:

汪明霞

地址:

324000 浙江省衢州市柯城区荷4路园丁小区7幢1-502

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种组合型移动吊架,包括移动车架、门型吊架和叉型组合架,其特征是:所述移动车架包括角型车梁、载运滚轮、推拉手柄和运载厢板,所述门型吊架安装在移动车架上,其顶部横梁包括槽型吊梁和轨吊滑道,述叉型组合架与移动车架和门型吊架组合成手推搬运车或起重吊架,其结构包括综合基架、叉架竖杆、叉架横杆、横杆轨吊和链驱轨吊。本实施例使检修工人在生产现场能方便合理的设置起重吊点,不会损坏楼板也不会影响整个装置的安全生产,而且,不需要其它搬运车就能将设备、起重工具和拆装工具一起搬运到生产现场或机修厂房。因此,该组合型移动吊架结构合理、组装方便,能有效提高检修工人的工作效率和检修安全性。

权利要求书

1.一种组合型移动吊架,包括移动车架(10)、门型吊架(20)和叉型组合架(30),其特征
是:所述移动车架(10)包括角型车梁(11)、载运滚轮(12)、推拉手柄(13)和运载厢板(14),
所述角型车梁(11)上设有厢板铰链(110)和杆件接口(111);所述门型吊架(20)安装在移动车
架(10)上,其顶部横梁包括槽型吊梁(21)和轨吊滑道(22),所述槽型吊梁(21)上设有限滑齿
道(210)、轨吊轮槽(211)、升降槽板(212)和顶板弹簧(213),所述门型吊架(20)上设有厢板
卡扣(23)和门架轨吊(24);所述叉型组合架(30)与移动车架(10)和门型吊架(20)组合成手推
搬运车或起重吊架,其结构包括综合基架(40)、叉架竖杆(31)、叉架横杆(32)、横杆轨吊(33)
和链驱轨吊(50),所述综合基架(40)包括开叉调节杆(41)、横竖连板(42)、竖杆活接(43)和
定位链条(44),所述开叉调节杆(41)上设有摇摆轴接(410)、活接轴头(411)和接链圆环(412),
所述横竖连板(42)上设有横杆接口A(420)、所述竖杆活接(43)包括夹杆弧板(430)和摇摆螺
杆(431),所述定位链条(44)上设有链条活接(45),所述链条活接(45)包括链环插销(450)、
链环扣齿(451)和扣齿弹簧(452),所述叉架竖杆(31)和叉架横杆(32)上都设有定向卡接
(310),所述叉架横杆(32)上设有光型轨道(320)或齿型轨道(321),所述门架轨吊(24)和横杆
轨吊(33)包括门吊轨车(240)和门吊挂板(241),所述门吊轨车(240)上设有限滑卡齿(242),
所述链驱轨吊(50)包括链吊轨车(51)、链吊挂板(52)、驱动链轮(53)和环形链条(54)。
2.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述移动车架(10)包括两副
角型车梁(11),所述厢板铰链(110)和杆件接口(111)设置在角型车梁(11)折角的侧板上,所
述角型车梁(11)上设有多个杆件接口(111),所述载运滚轮(12)和推拉手柄(13)分别设置在角
型车梁(11)的底板和顶板上,所述推拉手柄(13)与门型吊架(20)相连接,所述运载厢板(14)
安装在厢板铰链(110)上,所述角型车梁(11)上装有多块运载厢板(14),所述多块运载厢板(14)
利用铰链折叠在角型车梁(11)上或张开构成载物车厢。
3.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述门型吊架(20)竖立安装
在角型车梁(11)的顶板上,其顶部横梁连接在两副角型车梁(11)之间,所述门型吊架(20)的
顶部横梁包括两根槽型吊梁(21),所述两根槽型吊梁(21)并列设置在门型吊架(20)的顶部,
所述轨吊滑道(22)由两根槽型吊梁(21)之间的间隙构成,所述限滑齿道(210)设置在槽型吊梁
(21)的槽边板上,所述轨吊轮槽(211)由槽型吊梁(21)中部的凹槽构成,所述升降槽板(212)
和顶板弹簧(213)设置在轨吊轮槽(211)内,其中,所述顶板弹簧(213)设置在升降槽板(212)
的底面,所述门型吊架(20)两侧的竖梁上都设有卡扣方口(25),所述厢板卡扣(23)通过转轴
和弹簧安装在卡扣方口(25)内,所述门架轨吊(24)安装在槽型吊梁(21)和轨吊滑道(22)上。
4.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述综合基架(40)包括两根
开叉调节杆(41),所述两根开叉调节杆(41)分别安装在横竖连板(42)的两端,每根开叉调节
杆(41)上都装有竖杆活接(43)和定位链条(44),所述摇摆轴接(410)和活接轴头(411)分别设
置在开叉调节杆(41)的两端,所述接链圆环(412)安装在活接轴头(411)的端头上,所述摇摆
轴接(410)与横竖连板(42)转轴连接,所述横竖连板(42)上设有两个横杆接口A(420),所述
竖杆活接(43)包括两块夹杆弧板(430),所述两块夹杆弧板(430)上都设有弧板轴套(432),所
述两块夹杆弧板(430)上分别设有螺杆卡口(433)和螺杆轴管(434),所述摇摆螺杆(431)安装
在螺杆轴管(434)上并设有松夹螺圈(435),所述两块夹杆弧板(430)通过弧板轴套(432)一起
安装在活接轴头(411)上,所述定位链条(44)安装在接链圆环(412)上。
5.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述链条活接(45)包括两个
链环扣齿(451),所述链环插销(450)内设有扣齿腔体(453),所述扣齿腔体(453)的两侧都设
有扣齿张合口(454),所述链环扣齿(451)安装在扣齿腔体(453)内并通过转轴与链环插销(450)
连接,所述扣齿弹簧(452)安装在两个链环扣齿(451)之间。
6.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述叉型组合架(30)包括两
根叉架竖杆(31)和两根叉架横杆(32),所述叉架竖杆(31)和叉架横杆(32)的两端都设有定向
卡接(310),所述两根叉架横杆(32)上分别设置光型轨道(320)和齿型轨道(321),所述叉架竖
杆(31)和叉架横杆(32)安装在角型车梁(11)上或通过横杆轨吊(33)和综合基架(40)与门型吊
架(20)连接。
7.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述门架轨吊(24)和横杆轨
吊(33)安装在槽型吊梁(21)和轨吊滑道(22)上,所述门架轨吊(24)的门吊轨车(240)和门吊挂
板(241)比横杆轨吊(33)的门吊轨车(240)和门吊挂板(241)的规格小,所述门吊轨车(240)的
两侧都设有轨吊滚轮(243),所述门吊挂板(241)安装在门吊轨车(240)底面的中部,所述门架
轨吊(24)的门吊挂板(241)上设有吊具挂孔A(244),所述横杆轨吊(33)的门吊挂板(241)上设
有两个横杆接口B(330),所述门吊挂板(241)两侧的门吊轨车(240)上都设有限滑卡齿(242);
所述门吊轨车(240)安装在两根槽型吊梁(21)上,所述门吊挂板(241)悬挂在轨吊滑道(22)
中,所述轨吊滚轮(243)在升降槽板(212)上运行,所述限滑卡齿(242)与限滑齿道(210)组合;
所述横杆接口B(330)、横杆接口A(420)与杆件接口(111)的结构一致都设有定位卡口
(331)都与定向卡接(310)组合,所述横杆接口B(330)的相互间距与横杆接口A(420)的相互间
距一致。
8.根据权利要求1所述的一种组合型移动吊架,其特征是:所述链驱轨吊(50)安装在两
根叉架横杆(32)构成的运行轨道上,所述链吊轨车(51)的两侧分别设有光型滚轮(510)和齿型
滚轮(511),所述链吊挂板(52)设置在链吊轨车(51)底面的中部,在链吊挂板(52)上设有吊具
挂孔B(520),所述驱动链轮(53)上设有传动轴杆(530)和传动齿轮(531),所述传动轴杆(530)
安装在链吊轨车(51)的侧板和链吊挂板(52)上,所述传动齿轮(531)安装在链吊轨车(51)的侧
板与链吊挂板(52)之间的传动轴杆(530)上并与齿型滚轮(511)相啮合,所述环形链条(54)安
装在驱动链轮(53)上,所述光型滚轮(510)和齿型滚轮(511)分别与光型轨道(320)和齿型轨道
(321)相组合。

说明书

一种组合型移动吊架

技术领域

本发明属于一种起重吊架,尤其涉及一种既能组合成起重吊架又能组合成手推搬运车的
组合型移动吊架。

背景技术

为了将生产装置中损坏的压缩机、电机、加压泵、搅拌机、阀门和减速器等一些小型设
备拆卸吊装到机修厂房里维修,或将修理好的小型设备搬运到生产现场吊装就位,检修工人
经常采用搭设三脚架、人字桅杆等临时吊架的办法设置起重吊点。由于搭设临时吊架所需的
工具较多,且工序麻烦,因此有很多检修工人采用在楼板上打洞或将钢丝绳捆绑在物料管上
的办法设置起重吊点,这两种方法都可能影响整个装置的安全生产。检修工人在吊装设备前
必须先将葫芦、滑车、钢丝绳和临时吊架等起重工具及榔头、扳手、螺丝刀和撬棍等拆装工
具搬运到生产现场,当设备从生产装置上拆卸吊装下来后,为了将起重工具、拆装工具和设
备从生产现场搬运到检修厂房,检修工人需用多辆手推车或一辆手推车多次搬运。可见,在
生产装置中拆卸吊装设备时,存在起重吊点难以设置及需要多辆手推车搬运工具和设备的问
题。

发明内容

为了解决在生产装置中拆卸吊装设备时起重吊点难以设置及需要多辆手推车搬运工具和
设备的问题,本发明旨在提供一种组合型移动吊架,该移动吊架包括移动车架、门型吊架和
叉型组合架,能方便的组合成起重吊架或手推搬运车。

为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种组合型移动吊架,包括移动车架、
门型吊架和叉型组合架,其特征是:所述移动车架包括角型车梁、载运滚轮、推拉手柄和运
载厢板,所述角型车梁上设有厢板铰链和杆件接口;所述门型吊架安装在移动车架上,其顶
部横梁包括槽型吊梁和轨吊滑道,所述槽型吊梁上设有限滑齿道、轨吊轮槽、升降槽板和顶
板弹簧,所述门型吊架上设有厢板卡扣和门架轨吊;所述叉型组合架与移动车架和门型吊架
组合成手推搬运车或起重吊架,其结构包括综合基架、叉架竖杆、叉架横杆、横杆轨吊和链
驱轨吊,所述综合基架包括开叉调节杆、横竖连板、竖杆活接和定位链条,所述开叉调节杆
上设有摇摆轴接、活接轴头和接链圆环,所述横竖连板上设有横杆接口A、所述竖杆活接包
括夹杆弧板和摇摆螺杆,所述定位链条上设有链条活接,所述链条活接包括链环插销、链环
扣齿和扣齿弹簧,所述叉架竖杆和叉架横杆上都设有定向卡接,所述叉架横杆上设有光型轨
道或齿型轨道,所述门架轨吊和横杆轨吊包括门吊轨车和门吊挂板,所述门吊轨车上设有限
滑卡齿,所述链驱轨吊包括链吊轨车、链吊挂板、驱动链轮和环形链条。

本优选实施例还具有下列技术特征:

所述移动车架包括两副角型车梁,所述厢板铰链和杆件接口设置在角型车梁折角的侧板
上,所述角型车梁上设有多个杆件接口,所述载运滚轮和推拉手柄分别设置在角型车梁的底
板和顶板上,所述推拉手柄与门型吊架相连接,所述运载厢板安装在厢板铰链上,所述角型
车梁上装有多块运载厢板,所述多块运载厢板利用铰链折叠在角型车梁上或张开构成载物车
厢。

所述门型吊架竖立安装在角型车梁的顶板上,其顶部横梁连接在两副角型车梁之间,所
述门型吊架的顶部横梁包括两根槽型吊梁,所述两根槽型吊梁并列设置在门型吊架的顶部,
所述轨吊滑道由两根槽型吊梁之间的间隙构成,所述限滑齿道设置在槽型吊梁的槽边板上,
所述轨吊轮槽由槽型吊梁中部的凹槽构成,所述升降槽板和顶板弹簧设置在轨吊轮槽内,其
中,所述顶板弹簧设置在升降槽板的底面,所述门型吊架两侧的竖梁上都设有卡扣方口,所
述厢板卡扣通过转轴和弹簧安装在卡扣方口内,所述门架轨吊安装在槽型吊梁和轨吊滑道上。

所述综合基架包括两根开叉调节杆,所述两根开叉调节杆分别安装在横竖连板的两端,
每根开叉调节杆上都装有竖杆活接和定位链条,所述摇摆轴接和活接轴头分别设置在开叉调
节杆的两端,所述接链圆环安装在活接轴头的端头上,所述摇摆轴接与横竖连板转轴连接,
所述横竖连板上设有两个横杆接口A,所述竖杆活接包括两块夹杆弧板,所述两块夹杆弧板
上都设有弧板轴套,所述两块夹杆弧板上分别设有螺杆卡口和螺杆轴管,所述摇摆螺杆安装
在螺杆轴管上并设有松夹螺圈,所述两块夹杆弧板通过弧板轴套一起安装在活接轴头上,所
述定位链条安装在接链圆环上。

所述链条活接包括两个链环扣齿,所述链环插销内设有扣齿腔体,所述扣齿腔体的两侧
都设有扣齿张合口,所述链环扣齿安装在扣齿腔体内并通过转轴与链环插销连接,所述扣齿
弹簧安装在两个链环扣齿之间。

所述叉型组合架包括两根叉架竖杆和两根叉架横杆,所述叉架竖杆和叉架横杆的两端都
设有定向卡接,所述两根叉架横杆上分别设置光型轨道和齿型轨道,所述叉架竖杆和叉架横
杆安装在角型车梁上或通过横杆轨吊和综合基架与门型吊架连接。

所述门架轨吊和横杆轨吊安装在槽型吊梁和轨吊滑道上,所述门架轨吊的门吊轨车和门
吊挂板比横杆轨吊的门吊轨车和门吊挂板的规格小,所述门吊轨车的两侧都设有轨吊滚轮,
所述门吊挂板安装在门吊轨车底面的中部,所述门架轨吊的门吊挂板上设有吊具挂孔A,所
述横杆轨吊的门吊挂板上设有两个横杆接口B,所述门吊挂板两侧的门吊轨车上都设有限滑
卡齿。

所述门吊轨车安装在两根槽型吊梁上,所述门吊挂板悬挂在轨吊滑道中,所述轨吊滚轮
在升降槽板上运行,所述限滑卡齿与限滑齿道组合。

所述横杆接口B、横杆接口A与杆件接口的结构一致都设有定位卡口都与定向卡接组合,
所述横杆接口B的相互间距与横杆接口A的相互间距一致。

所述链驱轨吊安装在两根叉架横杆构成的运行轨道上,所述链吊轨车的两侧分别设有光
型滚轮和齿型滚轮,所述链吊挂板设置在链吊轨车底面的中部,在链吊挂板上设有吊具挂孔
B,所述驱动链轮上设有传动轴杆和传动齿轮,所述传动轴杆安装在链吊轨车的侧板和链吊挂
板上,所述传动齿轮安装在链吊轨车的侧板与链吊挂板之间的传动轴杆上并与齿型滚轮相啮
合,所述环形链条安装在驱动链轮上,所述光型滚轮和齿型滚轮分别与光型轨道和齿型轨道
相组合。

本实施例使检修工人在生产现场能方便合理的设置起重吊点,不会损坏楼板也不会影响
整个装置的安全生产,而且,不需要其它搬运车就能将设备、起重工具和拆装工具一起搬运
到生产现场或机修厂房。因此,该组合型移动吊架结构合理、组装方便,能有效提高检修工
人的工作效率和检修安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明一个实施例的装配结构示意图。

图2为图1中门型吊架20顶部横梁的结构示意图。

图3为图1中综合基架40的结构示意图。

图4为图1、3中竖杆活接43的结构示意图。

图5为图1中设置齿型轨道321的叉架横杆32的结构示意图。

图6为图1中设置光型轨道320的叉架横杆32的结构示意图。

图7为图1中横杆轨吊33的结构示意图。

图8为图1中门架轨吊24的结构示意图。

图9为图1中链驱轨吊50的结构示意图。

图10为图1、3中链条活接45的结构示意图。

图中序号分别表示:10.移动车架,11.角型车梁,110.厢板铰链,111.杆件接口,12.
载运滚轮,13.推拉手柄,14.运载厢板,20.门型吊架,21.槽型吊梁,210.限滑齿道,211.
轨吊轮槽,212.升降槽板,213.顶板弹簧,22.轨吊滑道,23.厢板卡扣,24.门架轨吊,240.
门吊轨车,241.门吊挂板,242.限滑卡齿,243.轨吊滚轮,244.吊具挂孔A,25.卡扣方口,
30.叉型组合架,31.叉架竖杆,310.定向卡接,32.叉架横杆,320.光型轨道,321.齿型轨道,
33.横杆轨吊,330.横杆接口B,331.定位卡口,40.综合基架,41.开叉调节杆,410.摇摆轴
接,411.活接轴头,412.接链圆环,42.横竖连板,420.横杆接口A,43.竖杆活接,430.夹
杆弧板,431.摇摆螺杆,432.弧板轴套,433.螺杆卡口,434.螺杆轴管,435.松夹螺圈,44.
定位链条,45.链条活接,450.链环插销,451.链环扣齿,452.扣齿弹簧,453.扣齿腔体,454.
扣齿张合口,50.链驱轨吊,51.链吊轨车,510.光型滚轮,511.齿型滚轮,52.链吊挂板,520.
吊具挂孔B,53.驱动链轮,530.传动轴杆,531.传动齿轮,54.环形链条。

具体实施方式

参见图1并结合图2、3、4、5、6、7、8、9、10,本实施例的组合型移动吊架包括移动
车架10、门型吊架20和叉型组合架30,所述移动车架10包括角型车梁11、载运滚轮12、
推拉手柄13和运载厢板14,所述角型车梁11上设有厢板铰链110和杆件接口111;所述门
型吊架20安装在移动车架10上,其顶部横梁包括槽型吊梁21和轨吊滑道22,所述槽型吊
梁21上设有限滑齿道210、轨吊轮槽211、升降槽板212和顶板弹簧213,所述门型吊架20
上设有厢板卡扣23和门架轨吊24;所述叉型组合架30与移动车架10和门型吊架20组合成
手推搬运车或起重吊架,其结构包括综合基架40、叉架竖杆31、叉架横杆32、横杆轨吊33
和链驱轨吊50,所述综合基架40包括开叉调节杆41、横竖连板42、竖杆活接43和定位链
条44,所述开叉调节杆41上设有摇摆轴接410、活接轴头411和接链圆环412,所述横竖连
板42上设有横杆接口A420、所述竖杆活接43包括夹杆弧板430和摇摆螺杆431,所述定位
链条44上设有链条活接45,所述链条活接45包括链环插销450、链环扣齿451和扣齿弹簧
452,所述叉架竖杆31和叉架横杆32上都设有定向卡接310,所述叉架横杆32上设有光型
轨道320或齿型轨道321,所述门架轨吊24和横杆轨吊33包括门吊轨车240和门吊挂板241,
所述门吊轨车240上设有限滑卡齿242,所述链驱轨吊50包括链吊轨车51、链吊挂板52、
驱动链轮53和环形链条54。

所述移动车架10包括两副角型车梁11,所述厢板铰链110和杆件接口111设置在角型
车梁11折角的侧板上,所述角型车梁11上设有多个杆件接口111,所述载运滚轮12和推拉
手柄13分别设置在角型车梁11的底板和顶板上,所述推拉手柄13与门型吊架20相连接,
所述运载厢板14安装在厢板铰链110上,所述角型车梁11上装有多块运载厢板14,所述多
块运载厢板14利用铰链折叠在角型车梁11上或张开构成载物车厢。

在图1中,角型车梁11上的运载厢板14分别处在折叠状态和张开状态。

所述门型吊架20竖立安装在角型车梁11的顶板上,其顶部横梁连接在两副角型车梁11
之间,所述门型吊架20的顶部横梁包括两根槽型吊梁21,所述两根槽型吊梁21并列设置在
门型吊架20的顶部,所述轨吊滑道22由两根槽型吊梁21之间的间隙构成,所述限滑齿道
210设置在槽型吊梁21的槽边板上,所述轨吊轮槽211由槽型吊梁21中部的凹槽构成,所
述升降槽板212和顶板弹簧213设置在轨吊轮槽211内,其中,所述顶板弹簧213设置在升
降槽板212的底面,所述门型吊架20两侧的竖梁上都设有卡扣方口25,所述厢板卡扣23通
过转轴和弹簧安装在卡扣方口25内,所述门架轨吊24安装在槽型吊梁21和轨吊滑道22上。

门型吊架20连接在两副角型车梁11之间使其组合成一个整体的车架,在载运滚轮12的
作用下方便的移动。推拉手柄13安装在角型车梁11与门型吊架20之间并相互构成框形结构,
既增加了连接强度,又能方便操作人员推动移动车架10和门型吊架20移动。厢板铰链110
使运载厢板14能方便的折叠或张开,运载厢板14折叠在角型车梁11上使门型吊架20将起
重吊点调整得更到位,当运载厢板14全部张开时平铺在两副角型车梁11之间构成载物车厢,
能方便的运载设备、起重工具、拆装工具或其它物件。厢板卡扣23在转轴和弹簧的作用下能
方便的扣住或放开运载厢板14,运载厢板14折叠碰撞厢板卡扣23端头的斜口时,厢板卡扣
23就能将其扣住,使其牢固的靠在门型吊架20的竖梁上,只要将厢板卡扣23尾端的手柄往
下压,厢板卡扣23就会放松运载厢板14使其能方便的张开。

所述综合基架40包括两根开叉调节杆41,所述两根开叉调节杆41分别安装在横竖连板
42的两端,每根开叉调节杆41上都装有竖杆活接43和定位链条44,所述摇摆轴接410和活
接轴头411分别设置在开叉调节杆41的两端,所述接链圆环412安装在活接轴头411的端头
上,所述摇摆轴接410与横竖连板42转轴连接,所述横竖连板42上设有两个横杆接口A420,
所述竖杆活接43包括两块夹杆弧板430,所述两块夹杆弧板430上都设有弧板轴套432,所
述两块夹杆弧板430上分别设有螺杆卡口433和螺杆轴管434,所述摇摆螺杆431安装在螺
杆轴管434上并设有松夹螺圈435,所述两块夹杆弧板430通过弧板轴套432一起安装在活
接轴头411上,所述定位链条44安装在接链圆环412上。

摇摆轴接410使开叉调节杆41连接在横竖连板42上并能方便地转动,由于生产现场一
般都装有许多相互连接设备,而综合基架40要经常架设在设备的上方,开叉调节杆41根据
设备的高低大小调整相互之间的角度,以方便架设综合基架40。

所述链条活接45包括两个链环扣齿451,所述链环插销450内设有扣齿腔体453,所述
扣齿腔体453的两侧都设有扣齿张合口454,所述链环扣齿451安装在扣齿腔体453内并通
过转轴与链环插销450连接,所述扣齿弹簧452安装在两个链环扣齿451之间。

叉型组合架30起吊重物时使开叉调节杆41承受水平分力,在水平分力的作用下两根开
叉调节杆41有可能向外张开致使叉型组合架30坍塌,将两根定位链条44连接在一起或将定
位链条44与其他物件连接,就能固定开叉调节杆41防止叉型组合架30坍塌。当综合基架
40下方的设备较低时采用两根定位链条44对接的办法固定开叉调节杆41,当综合基架40下
方的设备较高时采用定位链条44与其他物件连接的方法固定开叉调节杆41。将两根定位链
条44的链环重叠在一起再插入链环插销450,当链环扣齿451穿过两个链环弹开时,就能将
两根定位链条44连接在一起,将定位链条44端头的链环缠绕过其它设备后重叠在中部的链
环上再插入链环插销450,就能将定位链条44连接在其它设备上。用力捏紧链环扣齿451使
其从扣齿张合口454缩入扣齿腔体453内,就能将链环插销450从链环中拔出,使两根定位
链条44分开或使定位链条44与其它物件分开。

弧板轴套432使夹杆弧板430连接在活接轴头411上并能方便的转动,将摇摆螺杆431
套入螺杆卡口433内就能将两块夹杆弧板430合在一起,拧紧松夹螺圈435使开叉调节杆41
与叉架竖杆31牢固连接,拧松松夹螺圈435方便叉架竖杆31连接或脱离于综合基架40及调
节叉架竖杆31的连接高度。由于生产现场安装设备的基础不同高,所以两根叉架竖杆31可
能竖立在两个不同高度的基础上,这时只要通过竖杆活接43调节开叉调节杆41与叉架竖杆
31的连接高度,就能使综合基架40保持平衡。

所述叉型组合架30包括两根叉架竖杆31和两根叉架横杆32,所述叉架竖杆31和叉架
横杆32的两端都设有定向卡接310,所述两根叉架横杆32上分别设置光型轨道320和齿型
轨道321,所述叉架竖杆31和叉架横杆32安装在角型车梁11上或通过横杆轨吊33和综合
基架40与门型吊架20连接。

叉架竖杆31和叉架横杆32安装在角型车梁11上构成移动车架10的承重横梁,既能增
加稳定性又使运载厢板14能承载较重的物件,叉架竖杆31和叉架横杆32与门型吊架20连
接组合成起重吊架能扩大吊装范围。

所述门架轨吊24和横杆轨吊33安装在槽型吊梁21和轨吊滑道22上,所述门架轨吊24
的门吊轨车240和门吊挂板241比横杆轨吊33的门吊轨车240和门吊挂板241的规格小,所
述门吊轨车240的两侧都设有轨吊滚轮243,所述门吊挂板241安装在门吊轨车240底面的
中部,所述门架轨吊24的门吊挂板241上设有吊具挂孔A244,所述横杆轨吊33的门吊挂板
241上设有两个横杆接口B330,所述门吊挂板241两侧的门吊轨车240上都设有限滑卡齿242。

所述门吊轨车240安装在两根槽型吊梁21上,所述门吊挂板241悬挂在轨吊滑道22中,
所述轨吊滚轮243在升降槽板212上运行,所述限滑卡齿242与限滑齿道210组合。

所述横杆接口B330、横杆接口A420与杆件接口111的结构一致都设有定位卡口331都
与定向卡接310组合,所述横杆接口B330的相互间距与横杆接口A420的相互间距一致。

门架轨吊24和横杆轨吊33空载时,顶板弹簧213将升降槽板212顶高使限滑卡齿242
脱开限滑齿道210,门吊轨车240在槽型吊梁21上能方便的滑动到与吊物相垂直的位置。门
架轨吊24和横杆轨吊33重载时将升降槽板212压低,使限滑卡齿242卡在限滑齿道210内
限制门吊轨车240不能在槽型吊梁21上滑动,既可以增加叉型组合架30与门型吊架20的组
合稳定性,又能方便吊物在叉型组合架30与门型吊架20之间转换吊点。

定向卡接310与定位卡口331组合使叉架竖杆31和叉架横杆32既能与角型车梁11、综
合基架40和横杆轨吊33连接成一体又能方便的拆卸,同时还能限制叉架横杆32的连接方向。
叉架横杆32安装在综合基架40和横杆轨吊33上时,光型轨道320和齿型轨道321都处在叉
架横杆32的正上方,并相互平行构成链驱轨吊50的运行轨道。

所述链驱轨吊50安装在两根叉架横杆32构成的运行轨道上,所述链吊轨车51的两侧分
别设有光型滚轮510和齿型滚轮511,所述链吊挂板52设置在链吊轨车51底面的中部,在
链吊挂板52上设有吊具挂孔B520,所述驱动链轮53上设有传动轴杆530和传动齿轮531,
所述传动轴杆530安装在链吊轨车51的侧板和链吊挂板52上,所述传动齿轮531安装在链
吊轨车51的侧板与链吊挂板52之间的传动轴杆530上并与齿型滚轮511相啮合,所述环形
链条54安装在驱动链轮53上,所述光型滚轮510和齿型滚轮511分别与光型轨道320和齿
型轨道321相组合。

拉动环形链条54驱动链轮53就能通过传动齿轮531带动齿型滚轮511转动,使链驱轨
吊50在叉架横杆32构成的运行轨道上来回移动,调节与吊物之间的位置。

本实施例必须与葫芦、起重滑车和钢丝绳等起重工具配合才能吊装设备,移动车架10、
门型吊架20和叉型组合架30常态下组成手推搬运车,以方便移动和搬运其它物件。生产现
场需要拆装设备时,本实施例能方便的将起重工具和拆装工具一起搬运到现场,再根据被吊
设备的现场位置来确定如何组装门型吊架20和叉型组合架30:当被吊设备的吊装位置较好
门型吊架20能直接架在被吊设备上方时,只要将葫芦和钢丝绳等起重工具安装在门型吊架
20上,就能将设备吊进或吊出于安装基座;当被吊设备的吊装位置较差门型吊架20不能直
接架在被吊设备上方时,先将综合基架40与叉架竖杆31组合成“人字形”叉架,再将叉架
横杆32架设在“人字形”叉架与门型吊架20之间,并使其处在被吊设备的正上方,再将葫
芦和钢丝绳等起重工具安装在链驱轨吊50上,就能将设备吊进或吊出于安装基座。当设备悬
挂在链驱轨吊50上时,拉动环形链条54使其在叉架横杆32上移动并靠近门型吊架20,再
通过葫芦或起重滑车将悬挂在链驱轨吊50上的设备转移到门架轨吊24上,然后将叉型组合
架30与门型吊架20分离拆散并与角型车梁11组合成手推搬运车,就能将设备、起重工具和
拆装工具一起搬运到机修厂房。

综上所述:本发明解决了在生产装置中拆卸吊装设备时起重吊点难以设置及需要多辆手
推车搬运工具和设备的问题,提供了一种能代替现有产品的组合型移动吊架。

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1、(10)申请公布号 CN 102659029 A (43)申请公布日 2012.09.12 CN 102659029 A *CN102659029A* (21)申请号 201210137593.7 (22)申请日 2012.04.25 B66C 19/00(2006.01) B66C 5/02(2006.01) B66C 6/00(2006.01) B66C 11/14(2006.01) (71)申请人 汪明霞 地址 324000 浙江省衢州市柯城区荷 4 路园 丁小区 7 幢 1-502 (72)发明人 汪明霞 (54) 发明名称 一种组合型移动吊架 (57) 摘要 一种组合型移动吊架, 包。

2、括移动车架、 门型吊 架和叉型组合架, 其特征是 : 所述移动车架包括 角型车梁、 载运滚轮、 推拉手柄和运载厢板, 所述 门型吊架安装在移动车架上, 其顶部横梁包括槽 型吊梁和轨吊滑道, 述叉型组合架与移动车架和 门型吊架组合成手推搬运车或起重吊架, 其结构 包括综合基架、 叉架竖杆、 叉架横杆、 横杆轨吊和 链驱轨吊。本实施例使检修工人在生产现场能方 便合理的设置起重吊点, 不会损坏楼板也不会影 响整个装置的安全生产, 而且, 不需要其它搬运车 就能将设备、 起重工具和拆装工具一起搬运到生 产现场或机修厂房。 因此, 该组合型移动吊架结构 合理、 组装方便, 能有效提高检修工人的工作效率 。

3、和检修安全性。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说明书 6 页 附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 2 页 说明书 6 页 附图 5 页 1/2 页 2 1. 一种组合型移动吊架, 包括移动车架 (10)、 门型吊架 (20) 和叉型组合架 (30), 其 特征是 : 所述移动车架 (10) 包括角型车梁 (11)、 载运滚轮 (12)、 推拉手柄 (13) 和运载厢 板 (14), 所述角型车梁 (11) 上设有厢板铰链 (110) 和杆件接口 (111) ; 所述门型吊架 (20) 安装在移动车架 (10) 上, 其顶部横梁包括。

4、槽型吊梁 (21) 和轨吊滑道 (22), 所述槽型吊 梁 (21) 上设有限滑齿道 (210)、 轨吊轮槽 (211)、 升降槽板 (212) 和顶板弹簧 (213), 所述 门型吊架 (20) 上设有厢板卡扣 (23) 和门架轨吊 (24) ; 所述叉型组合架 (30) 与移动车架 (10)和门型吊架(20)组合成手推搬运车或起重吊架, 其结构包括综合基架(40)、 叉架竖杆 (31)、 叉架横杆 (32)、 横杆轨吊 (33) 和链驱轨吊 (50), 所述综合基架 (40) 包括开叉调节杆 (41)、 横竖连板 (42)、 竖杆活接 (43) 和定位链条 (44), 所述开叉调节杆 (4。

5、1) 上设有摇摆轴 接 (410)、 活接轴头 (411) 和接链圆环 (412), 所述横竖连板 (42) 上设有横杆接口 A(420)、 所述竖杆活接(43)包括夹杆弧板(430)和摇摆螺杆(431), 所述定位链条(44)上设有链条 活接 (45), 所述链条活接 (45) 包括链环插销 (450)、 链环扣齿 (451) 和扣齿弹簧 (452), 所 述叉架竖杆 (31) 和叉架横杆 (32) 上都设有定向卡接 (310), 所述叉架横杆 (32) 上设有光 型轨道 (320) 或齿型轨道 (321), 所述门架轨吊 (24) 和横杆轨吊 (33) 包括门吊轨车 (240) 和门吊挂板。

6、 (241), 所述门吊轨车 (240) 上设有限滑卡齿 (242), 所述链驱轨吊 (50) 包括链 吊轨车 (51)、 链吊挂板 (52)、 驱动链轮 (53) 和环形链条 (54)。 2. 根据权利要求 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述移动车架 (10) 包括两 副角型车梁(11), 所述厢板铰链(110)和杆件接口(111)设置在角型车梁(11)折角的侧板 上, 所述角型车梁(11)上设有多个杆件接口(111), 所述载运滚轮(12)和推拉手柄(13)分 别设置在角型车梁 (11) 的底板和顶板上, 所述推拉手柄 (13) 与门型吊架 (20) 相连接, 所 述运载厢。

7、板(14)安装在厢板铰链(110)上, 所述角型车梁(11)上装有多块运载厢板(14), 所述多块运载厢板 (14) 利用铰链折叠在角型车梁 (11) 上或张开构成载物车厢。 3. 根据权利要求 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述门型吊架 (20) 竖立 安装在角型车梁 (11) 的顶板上, 其顶部横梁连接在两副角型车梁 (11) 之间, 所述门型吊 架 (20) 的顶部横梁包括两根槽型吊梁 (21), 所述两根槽型吊梁 (21) 并列设置在门型吊 架 (20) 的顶部, 所述轨吊滑道 (22) 由两根槽型吊梁 (21) 之间的间隙构成, 所述限滑齿道 (210)设置在槽型吊梁。

8、(21)的槽边板上, 所述轨吊轮槽(211)由槽型吊梁(21)中部的凹槽 构成, 所述升降槽板 (212) 和顶板弹簧 (213) 设置在轨吊轮槽 (211) 内, 其中, 所述顶板弹 簧 (213) 设置在升降槽板 (212) 的底面, 所述门型吊架 (20) 两侧的竖梁上都设有卡扣方口 (25), 所述厢板卡扣 (23) 通过转轴和弹簧安装在卡扣方口 (25) 内, 所述门架轨吊 (24) 安 装在槽型吊梁 (21) 和轨吊滑道 (22) 上。 4. 根据权利要求 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述综合基架 (40) 包括两 根开叉调节杆 (41), 所述两根开叉调节杆 (。

9、41) 分别安装在横竖连板 (42) 的两端, 每根开 叉调节杆 (41) 上都装有竖杆活接 (43) 和定位链条 (44), 所述摇摆轴接 (410) 和活接轴头 (411) 分别设置在开叉调节杆 (41) 的两端, 所述接链圆环 (412) 安装在活接轴头 (411) 的 端头上, 所述摇摆轴接 (410) 与横竖连板 (42) 转轴连接, 所述横竖连板 (42) 上设有两个横 杆接口 A(420), 所述竖杆活接 (43) 包括两块夹杆弧板 (430), 所述两块夹杆弧板 (430) 上 都设有弧板轴套 (432), 所述两块夹杆弧板 (430) 上分别设有螺杆卡口 (433) 和螺杆轴。

10、管 (434), 所述摇摆螺杆(431)安装在螺杆轴管(434)上并设有松夹螺圈(435), 所述两块夹杆 权 利 要 求 书 CN 102659029 A 2 2/2 页 3 弧板 (430) 通过弧板轴套 (432) 一起安装在活接轴头 (411) 上, 所述定位链条 (44) 安装在 接链圆环 (412) 上。 5. 根据权利要求 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述链条活接 (45) 包括两 个链环扣齿 (451), 所述链环插销 (450) 内设有扣齿腔体 (453), 所述扣齿腔体 (453) 的两 侧都设有扣齿张合口(454), 所述链环扣齿(451)安装在扣齿腔体。

11、(453)内并通过转轴与链 环插销 (450) 连接, 所述扣齿弹簧 (452) 安装在两个链环扣齿 (451) 之间。 6. 根据权利要求 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述叉型组合架 (30) 包括 两根叉架竖杆(31)和两根叉架横杆(32), 所述叉架竖杆(31)和叉架横杆(32)的两端都设 有定向卡接 (310), 所述两根叉架横杆 (32) 上分别设置光型轨道 (320) 和齿型轨道 (321), 所述叉架竖杆 (31) 和叉架横杆 (32) 安装在角型车梁 (11) 上或通过横杆轨吊 (33) 和综合 基架 (40) 与门型吊架 (20) 连接。 7. 根据权利要求。

12、 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述门架轨吊 (24) 和横杆 轨吊(33)安装在槽型吊梁(21)和轨吊滑道(22)上, 所述门架轨吊(24)的门吊轨车(240) 和门吊挂板 (241) 比横杆轨吊 (33) 的门吊轨车 (240) 和门吊挂板 (241) 的规格小, 所述门 吊轨车 (240) 的两侧都设有轨吊滚轮 (243), 所述门吊挂板 (241) 安装在门吊轨车 (240) 底面的中部, 所述门架轨吊 (24) 的门吊挂板 (241) 上设有吊具挂孔 A(244), 所述横杆轨吊 (33) 的门吊挂板 (241) 上设有两个横杆接口 B(330), 所述门吊挂板 (2。

13、41) 两侧的门吊轨车 (240) 上都设有限滑卡齿 (242) ; 所述门吊轨车 (240) 安装在两根槽型吊梁 (21) 上, 所述门吊挂板 (241) 悬挂在轨吊滑 道 (22) 中, 所述轨吊滚轮 (243) 在升降槽板 (212) 上运行, 所述限滑卡齿 (242) 与限滑齿 道 (210) 组合 ; 所述横杆接口B(330)、 横杆接口A(420)与杆件接口(111)的结构一致都设有定位卡口 (331)都与定向卡接(310)组合, 所述横杆接口B(330)的相互间距与横杆接口A(420)的相 互间距一致。 8. 根据权利要求 1 所述的一种组合型移动吊架, 其特征是 : 所述链驱轨。

14、吊 (50) 安装 在两根叉架横杆 (32) 构成的运行轨道上, 所述链吊轨车 (51) 的两侧分别设有光型滚轮 (510) 和齿型滚轮 (511), 所述链吊挂板 (52) 设置在链吊轨车 (51) 底面的中部, 在链吊挂 板 (52) 上设有吊具挂孔 B(520), 所述驱动链轮 (53) 上设有传动轴杆 (530) 和传动齿轮 (531), 所述传动轴杆 (530) 安装在链吊轨车 (51) 的侧板和链吊挂板 (52) 上, 所述传动齿 轮 (531) 安装在链吊轨车 (51) 的侧板与链吊挂板 (52) 之间的传动轴杆 (530) 上并与齿型 滚轮 (511) 相啮合, 所述环形链条 。

15、(54) 安装在驱动链轮 (53) 上, 所述光型滚轮 (510) 和齿 型滚轮 (511) 分别与光型轨道 (320) 和齿型轨道 (321) 相组合。 权 利 要 求 书 CN 102659029 A 3 1/6 页 4 一种组合型移动吊架 技术领域 0001 本发明属于一种起重吊架, 尤其涉及一种既能组合成起重吊架又能组合成手推搬 运车的组合型移动吊架。 背景技术 0002 为了将生产装置中损坏的压缩机、 电机、 加压泵、 搅拌机、 阀门和减速器等一些小 型设备拆卸吊装到机修厂房里维修, 或将修理好的小型设备搬运到生产现场吊装就位, 检 修工人经常采用搭设三脚架、 人字桅杆等临时吊架的办。

16、法设置起重吊点。由于搭设临时吊 架所需的工具较多, 且工序麻烦, 因此有很多检修工人采用在楼板上打洞或将钢丝绳捆绑 在物料管上的办法设置起重吊点, 这两种方法都可能影响整个装置的安全生产。检修工人 在吊装设备前必须先将葫芦、 滑车、 钢丝绳和临时吊架等起重工具及榔头、 扳手、 螺丝刀和 撬棍等拆装工具搬运到生产现场, 当设备从生产装置上拆卸吊装下来后, 为了将起重工具、 拆装工具和设备从生产现场搬运到检修厂房, 检修工人需用多辆手推车或一辆手推车多次 搬运。 可见, 在生产装置中拆卸吊装设备时, 存在起重吊点难以设置及需要多辆手推车搬运 工具和设备的问题。 发明内容 0003 为了解决在生产装。

17、置中拆卸吊装设备时起重吊点难以设置及需要多辆手推车搬 运工具和设备的问题, 本发明旨在提供一种组合型移动吊架, 该移动吊架包括移动车架、 门 型吊架和叉型组合架, 能方便的组合成起重吊架或手推搬运车。 0004 为了达到上述目的, 本发明采用如下技术方案 : 一种组合型移动吊架, 包括移动车 架、 门型吊架和叉型组合架, 其特征是 : 所述移动车架包括角型车梁、 载运滚轮、 推拉手柄和 运载厢板, 所述角型车梁上设有厢板铰链和杆件接口 ; 所述门型吊架安装在移动车架上, 其 顶部横梁包括槽型吊梁和轨吊滑道, 所述槽型吊梁上设有限滑齿道、 轨吊轮槽、 升降槽板和 顶板弹簧, 所述门型吊架上设有厢。

18、板卡扣和门架轨吊 ; 所述叉型组合架与移动车架和门型 吊架组合成手推搬运车或起重吊架, 其结构包括综合基架、 叉架竖杆、 叉架横杆、 横杆轨吊 和链驱轨吊, 所述综合基架包括开叉调节杆、 横竖连板、 竖杆活接和定位链条, 所述开叉调 节杆上设有摇摆轴接、 活接轴头和接链圆环, 所述横竖连板上设有横杆接口 A、 所述竖杆活 接包括夹杆弧板和摇摆螺杆, 所述定位链条上设有链条活接, 所述链条活接包括链环插销、 链环扣齿和扣齿弹簧, 所述叉架竖杆和叉架横杆上都设有定向卡接, 所述叉架横杆上设有 光型轨道或齿型轨道, 所述门架轨吊和横杆轨吊包括门吊轨车和门吊挂板, 所述门吊轨车 上设有限滑卡齿, 所述。

19、链驱轨吊包括链吊轨车、 链吊挂板、 驱动链轮和环形链条。 0005 本优选实施例还具有下列技术特征 : 0006 所述移动车架包括两副角型车梁, 所述厢板铰链和杆件接口设置在角型车梁折角 的侧板上, 所述角型车梁上设有多个杆件接口, 所述载运滚轮和推拉手柄分别设置在角型 车梁的底板和顶板上, 所述推拉手柄与门型吊架相连接, 所述运载厢板安装在厢板铰链上, 说 明 书 CN 102659029 A 4 2/6 页 5 所述角型车梁上装有多块运载厢板, 所述多块运载厢板利用铰链折叠在角型车梁上或张开 构成载物车厢。 0007 所述门型吊架竖立安装在角型车梁的顶板上, 其顶部横梁连接在两副角型车梁之。

20、 间, 所述门型吊架的顶部横梁包括两根槽型吊梁, 所述两根槽型吊梁并列设置在门型吊架 的顶部, 所述轨吊滑道由两根槽型吊梁之间的间隙构成, 所述限滑齿道设置在槽型吊梁的 槽边板上, 所述轨吊轮槽由槽型吊梁中部的凹槽构成, 所述升降槽板和顶板弹簧设置在轨 吊轮槽内, 其中, 所述顶板弹簧设置在升降槽板的底面, 所述门型吊架两侧的竖梁上都设有 卡扣方口, 所述厢板卡扣通过转轴和弹簧安装在卡扣方口内, 所述门架轨吊安装在槽型吊 梁和轨吊滑道上。 0008 所述综合基架包括两根开叉调节杆, 所述两根开叉调节杆分别安装在横竖连板的 两端, 每根开叉调节杆上都装有竖杆活接和定位链条, 所述摇摆轴接和活接轴。

21、头分别设置 在开叉调节杆的两端, 所述接链圆环安装在活接轴头的端头上, 所述摇摆轴接与横竖连板 转轴连接, 所述横竖连板上设有两个横杆接口 A, 所述竖杆活接包括两块夹杆弧板, 所述两 块夹杆弧板上都设有弧板轴套, 所述两块夹杆弧板上分别设有螺杆卡口和螺杆轴管, 所述 摇摆螺杆安装在螺杆轴管上并设有松夹螺圈, 所述两块夹杆弧板通过弧板轴套一起安装在 活接轴头上, 所述定位链条安装在接链圆环上。 0009 所述链条活接包括两个链环扣齿, 所述链环插销内设有扣齿腔体, 所述扣齿腔体 的两侧都设有扣齿张合口, 所述链环扣齿安装在扣齿腔体内并通过转轴与链环插销连接, 所述扣齿弹簧安装在两个链环扣齿之间。

22、。 0010 所述叉型组合架包括两根叉架竖杆和两根叉架横杆, 所述叉架竖杆和叉架横杆的 两端都设有定向卡接, 所述两根叉架横杆上分别设置光型轨道和齿型轨道, 所述叉架竖杆 和叉架横杆安装在角型车梁上或通过横杆轨吊和综合基架与门型吊架连接。 0011 所述门架轨吊和横杆轨吊安装在槽型吊梁和轨吊滑道上, 所述门架轨吊的门吊轨 车和门吊挂板比横杆轨吊的门吊轨车和门吊挂板的规格小, 所述门吊轨车的两侧都设有轨 吊滚轮, 所述门吊挂板安装在门吊轨车底面的中部, 所述门架轨吊的门吊挂板上设有吊具 挂孔 A, 所述横杆轨吊的门吊挂板上设有两个横杆接口 B, 所述门吊挂板两侧的门吊轨车上 都设有限滑卡齿。 0。

23、012 所述门吊轨车安装在两根槽型吊梁上, 所述门吊挂板悬挂在轨吊滑道中, 所述轨 吊滚轮在升降槽板上运行, 所述限滑卡齿与限滑齿道组合。 0013 所述横杆接口 B、 横杆接口 A 与杆件接口的结构一致都设有定位卡口都与定向卡 接组合, 所述横杆接口 B 的相互间距与横杆接口 A 的相互间距一致。 0014 所述链驱轨吊安装在两根叉架横杆构成的运行轨道上, 所述链吊轨车的两侧分别 设有光型滚轮和齿型滚轮, 所述链吊挂板设置在链吊轨车底面的中部, 在链吊挂板上设有 吊具挂孔 B, 所述驱动链轮上设有传动轴杆和传动齿轮, 所述传动轴杆安装在链吊轨车的侧 板和链吊挂板上, 所述传动齿轮安装在链吊轨。

24、车的侧板与链吊挂板之间的传动轴杆上并与 齿型滚轮相啮合, 所述环形链条安装在驱动链轮上, 所述光型滚轮和齿型滚轮分别与光型 轨道和齿型轨道相组合。 0015 本实施例使检修工人在生产现场能方便合理的设置起重吊点, 不会损坏楼板也不 会影响整个装置的安全生产, 而且, 不需要其它搬运车就能将设备、 起重工具和拆装工具一 说 明 书 CN 102659029 A 5 3/6 页 6 起搬运到生产现场或机修厂房。因此, 该组合型移动吊架结构合理、 组装方便, 能有效提高 检修工人的工作效率和检修安全性。 附图说明 0016 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 0017 图 1 为本发明一个实施。

25、例的装配结构示意图。 0018 图 2 为图 1 中门型吊架 20 顶部横梁的结构示意图。 0019 图 3 为图 1 中综合基架 40 的结构示意图。 0020 图 4 为图 1、 3 中竖杆活接 43 的结构示意图。 0021 图 5 为图 1 中设置齿型轨道 321 的叉架横杆 32 的结构示意图。 0022 图 6 为图 1 中设置光型轨道 320 的叉架横杆 32 的结构示意图。 0023 图 7 为图 1 中横杆轨吊 33 的结构示意图。 0024 图 8 为图 1 中门架轨吊 24 的结构示意图。 0025 图 9 为图 1 中链驱轨吊 50 的结构示意图。 0026 图 10 。

26、为图 1、 3 中链条活接 45 的结构示意图。 0027 图中序号分别表示 : 10. 移动车架, 11. 角型车梁, 110. 厢板铰链, 111. 杆件接口, 12. 载运滚轮, 13. 推拉手柄, 14. 运载厢板, 20. 门型吊架, 21. 槽型吊梁, 210. 限滑齿道, 211. 轨吊轮槽, 212. 升降槽板, 213. 顶板弹簧, 22. 轨吊滑道, 23. 厢板卡扣, 24. 门架轨吊, 240.门吊轨车, 241.门吊挂板, 242.限滑卡齿, 243.轨吊滚轮, 244.吊具挂孔A, 25.卡扣方 口, 30. 叉型组合架, 31. 叉架竖杆, 310. 定向卡接, 。

27、32. 叉架横杆, 320. 光型轨道, 321. 齿型 轨道, 33. 横杆轨吊, 330. 横杆接口 B, 331. 定位卡口, 40. 综合基架, 41. 开叉调节杆, 410. 摇摆轴接, 411. 活接轴头, 412. 接链圆环, 42. 横竖连板, 420. 横杆接口 A, 43. 竖杆活接, 430. 夹杆弧板, 431. 摇摆螺杆, 432. 弧板轴套, 433. 螺杆卡口, 434. 螺杆轴管, 435. 松夹螺 圈, 44. 定位链条, 45. 链条活接, 450. 链环插销, 451. 链环扣齿, 452. 扣齿弹簧, 453. 扣齿 腔体, 454. 扣齿张合口, 50。

28、. 链驱轨吊, 51. 链吊轨车, 510. 光型滚轮, 511. 齿型滚轮, 52. 链 吊挂板, 520. 吊具挂孔 B, 53. 驱动链轮, 530. 传动轴杆, 531. 传动齿轮, 54. 环形链条。 具体实施方式 0028 参见图 1 并结合图 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10, 本实施例的组合型移动吊架包括移动车 架 10、 门型吊架 20 和叉型组合架 30, 所述移动车架 10 包括角型车梁 11、 载运滚轮 12、 推拉 手柄 13 和运载厢板 14, 所述角型车梁 11 上设有厢板铰链 110 和杆件接口 111 ; 所述门型吊 架 20 安装在移动车。

29、架 10 上, 其顶部横梁包括槽型吊梁 21 和轨吊滑道 22, 所述槽型吊梁 21 上设有限滑齿道210、 轨吊轮槽211、 升降槽板212和顶板弹簧213, 所述门型吊架20上设有 厢板卡扣 23 和门架轨吊 24 ; 所述叉型组合架 30 与移动车架 10 和门型吊架 20 组合成手推 搬运车或起重吊架, 其结构包括综合基架40、 叉架竖杆31、 叉架横杆32、 横杆轨吊33和链驱 轨吊 50, 所述综合基架 40 包括开叉调节杆 41、 横竖连板 42、 竖杆活接 43 和定位链条 44, 所 述开叉调节杆 41 上设有摇摆轴接 410、 活接轴头 411 和接链圆环 412, 所述横。

30、竖连板 42 上 设有横杆接口 A420、 所述竖杆活接 43 包括夹杆弧板 430 和摇摆螺杆 431, 所述定位链条 44 上设有链条活接 45, 所述链条活接 45 包括链环插销 450、 链环扣齿 451 和扣齿弹簧 452, 所 说 明 书 CN 102659029 A 6 4/6 页 7 述叉架竖杆31和叉架横杆32上都设有定向卡接310, 所述叉架横杆32上设有光型轨道320 或齿型轨道 321, 所述门架轨吊 24 和横杆轨吊 33 包括门吊轨车 240 和门吊挂板 241, 所述 门吊轨车240上设有限滑卡齿242, 所述链驱轨吊50包括链吊轨车51、 链吊挂板52、 驱动链。

31、 轮 53 和环形链条 54。 0029 所述移动车架10包括两副角型车梁11, 所述厢板铰链110和杆件接口111设置在 角型车梁11折角的侧板上, 所述角型车梁11上设有多个杆件接口111, 所述载运滚轮12和 推拉手柄 13 分别设置在角型车梁 11 的底板和顶板上, 所述推拉手柄 13 与门型吊架 20 相 连接, 所述运载厢板 14 安装在厢板铰链 110 上, 所述角型车梁 11 上装有多块运载厢板 14, 所述多块运载厢板 14 利用铰链折叠在角型车梁 11 上或张开构成载物车厢。 0030 在图 1 中, 角型车梁 11 上的运载厢板 14 分别处在折叠状态和张开状态。 003。

32、1 所述门型吊架 20 竖立安装在角型车梁 11 的顶板上, 其顶部横梁连接在两副角型 车梁 11 之间, 所述门型吊架 20 的顶部横梁包括两根槽型吊梁 21, 所述两根槽型吊梁 21 并 列设置在门型吊架 20 的顶部, 所述轨吊滑道 22 由两根槽型吊梁 21 之间的间隙构成, 所述 限滑齿道 210 设置在槽型吊梁 21 的槽边板上, 所述轨吊轮槽 211 由槽型吊梁 21 中部的凹 槽构成, 所述升降槽板212和顶板弹簧213设置在轨吊轮槽211内, 其中, 所述顶板弹簧213 设置在升降槽板 212 的底面, 所述门型吊架 20 两侧的竖梁上都设有卡扣方口 25, 所述厢板 卡扣 。

33、23 通过转轴和弹簧安装在卡扣方口 25 内, 所述门架轨吊 24 安装在槽型吊梁 21 和轨 吊滑道 22 上。 0032 门型吊架 20 连接在两副角型车梁 11 之间使其组合成一个整体的车架, 在载运滚 轮 12 的作用下方便的移动。推拉手柄 13 安装在角型车梁 11 与门型吊架 20 之间并相互构 成框形结构, 既增加了连接强度, 又能方便操作人员推动移动车架 10 和门型吊架 20 移动。 厢板铰链 110 使运载厢板 14 能方便的折叠或张开, 运载厢板 14 折叠在角型车梁 11 上使门 型吊架 20 将起重吊点调整得更到位, 当运载厢板 14 全部张开时平铺在两副角型车梁 1。

34、1 之 间构成载物车厢, 能方便的运载设备、 起重工具、 拆装工具或其它物件。厢板卡扣 23 在转轴 和弹簧的作用下能方便的扣住或放开运载厢板 14, 运载厢板 14 折叠碰撞厢板卡扣 23 端头 的斜口时, 厢板卡扣 23 就能将其扣住, 使其牢固的靠在门型吊架 20 的竖梁上, 只要将厢板 卡扣 23 尾端的手柄往下压, 厢板卡扣 23 就会放松运载厢板 14 使其能方便的张开。 0033 所述综合基架 40 包括两根开叉调节杆 41, 所述两根开叉调节杆 41 分别安装在横 竖连板 42 的两端, 每根开叉调节杆 41 上都装有竖杆活接 43 和定位链条 44, 所述摇摆轴接 410 和。

35、活接轴头 411 分别设置在开叉调节杆 41 的两端, 所述接链圆环 412 安装在活接轴头 411 的端头上, 所述摇摆轴接 410 与横竖连板 42 转轴连接, 所述横竖连板 42 上设有两个横 杆接口 A420, 所述竖杆活接 43 包括两块夹杆弧板 430, 所述两块夹杆弧板 430 上都设有弧 板轴套 432, 所述两块夹杆弧板 430 上分别设有螺杆卡口 433 和螺杆轴管 434, 所述摇摆螺 杆 431 安装在螺杆轴管 434 上并设有松夹螺圈 435, 所述两块夹杆弧板 430 通过弧板轴套 432 一起安装在活接轴头 411 上, 所述定位链条 44 安装在接链圆环 412。

36、 上。 0034 摇摆轴接 410 使开叉调节杆 41 连接在横竖连板 42 上并能方便地转动, 由于生产 现场一般都装有许多相互连接设备, 而综合基架 40 要经常架设在设备的上方, 开叉调节杆 41 根据设备的高低大小调整相互之间的角度, 以方便架设综合基架 40。 0035 所述链条活接 45 包括两个链环扣齿 451, 所述链环插销 450 内设有扣齿腔体 453, 说 明 书 CN 102659029 A 7 5/6 页 8 所述扣齿腔体453的两侧都设有扣齿张合口454, 所述链环扣齿451安装在扣齿腔体453内 并通过转轴与链环插销 450 连接, 所述扣齿弹簧 452 安装在两。

37、个链环扣齿 451 之间。 0036 叉型组合架 30 起吊重物时使开叉调节杆 41 承受水平分力, 在水平分力的作用下 两根开叉调节杆 41 有可能向外张开致使叉型组合架 30 坍塌, 将两根定位链条 44 连接在一 起或将定位链条 44 与其他物件连接, 就能固定开叉调节杆 41 防止叉型组合架 30 坍塌。当 综合基架 40 下方的设备较低时采用两根定位链条 44 对接的办法固定开叉调节杆 41, 当综 合基架 40 下方的设备较高时采用定位链条 44 与其他物件连接的方法固定开叉调节杆 41。 将两根定位链条 44 的链环重叠在一起再插入链环插销 450, 当链环扣齿 451 穿过两个。

38、链环 弹开时, 就能将两根定位链条44连接在一起, 将定位链条44端头的链环缠绕过其它设备后 重叠在中部的链环上再插入链环插销 450, 就能将定位链条 44 连接在其它设备上。用力捏 紧链环扣齿 451 使其从扣齿张合口 454 缩入扣齿腔体 453 内, 就能将链环插销 450 从链环 中拔出, 使两根定位链条 44 分开或使定位链条 44 与其它物件分开。 0037 弧板轴套 432 使夹杆弧板 430 连接在活接轴头 411 上并能方便的转动, 将摇摆螺 杆 431 套入螺杆卡口 433 内就能将两块夹杆弧板 430 合在一起, 拧紧松夹螺圈 435 使开叉 调节杆 41 与叉架竖杆 。

39、31 牢固连接, 拧松松夹螺圈 435 方便叉架竖杆 31 连接或脱离于综合 基架 40 及调节叉架竖杆 31 的连接高度。由于生产现场安装设备的基础不同高, 所以两根 叉架竖杆 31 可能竖立在两个不同高度的基础上, 这时只要通过竖杆活接 43 调节开叉调节 杆 41 与叉架竖杆 31 的连接高度, 就能使综合基架 40 保持平衡。 0038 所述叉型组合架30包括两根叉架竖杆31和两根叉架横杆32, 所述叉架竖杆31和 叉架横杆32的两端都设有定向卡接310, 所述两根叉架横杆32上分别设置光型轨道320和 齿型轨道321, 所述叉架竖杆31和叉架横杆32安装在角型车梁11上或通过横杆轨吊。

40、33和 综合基架 40 与门型吊架 20 连接。 0039 叉架竖杆 31 和叉架横杆 32 安装在角型车梁 11 上构成移动车架 10 的承重横梁, 既能增加稳定性又使运载厢板 14 能承载较重的物件, 叉架竖杆 31 和叉架横杆 32 与门型吊 架 20 连接组合成起重吊架能扩大吊装范围。 0040 所述门架轨吊 24 和横杆轨吊 33 安装在槽型吊梁 21 和轨吊滑道 22 上, 所述门架 轨吊 24 的门吊轨车 240 和门吊挂板 241 比横杆轨吊 33 的门吊轨车 240 和门吊挂板 241 的 规格小, 所述门吊轨车 240 的两侧都设有轨吊滚轮 243, 所述门吊挂板 241 。

41、安装在门吊轨车 240 底面的中部, 所述门架轨吊 24 的门吊挂板 241 上设有吊具挂孔 A244, 所述横杆轨吊 33 的门吊挂板 241 上设有两个横杆接口 B330, 所述门吊挂板 241 两侧的门吊轨车 240 上都设 有限滑卡齿 242。 0041 所述门吊轨车 240 安装在两根槽型吊梁 21 上, 所述门吊挂板 241 悬挂在轨吊滑道 22 中, 所述轨吊滚轮 243 在升降槽板 212 上运行, 所述限滑卡齿 242 与限滑齿道 210 组合。 0042 所述横杆接口 B330、 横杆接口 A420 与杆件接口 111 的结构一致都设有定位卡口 331都与定向卡接310组合。

42、, 所述横杆接口B330的相互间距与横杆接口A420的相互间距一 致。 0043 门架轨吊 24 和横杆轨吊 33 空载时, 顶板弹簧 213 将升降槽板 212 顶高使限滑卡 齿 242 脱开限滑齿道 210, 门吊轨车 240 在槽型吊梁 21 上能方便的滑动到与吊物相垂直的 位置。门架轨吊 24 和横杆轨吊 33 重载时将升降槽板 212 压低, 使限滑卡齿 242 卡在限滑 说 明 书 CN 102659029 A 8 6/6 页 9 齿道 210 内限制门吊轨车 240 不能在槽型吊梁 21 上滑动, 既可以增加叉型组合架 30 与门 型吊架 20 的组合稳定性, 又能方便吊物在叉型。

43、组合架 30 与门型吊架 20 之间转换吊点。 0044 定向卡接 310 与定位卡口 331 组合使叉架竖杆 31 和叉架横杆 32 既能与角型车梁 11、 综合基架 40 和横杆轨吊 33 连接成一体又能方便的拆卸, 同时还能限制叉架横杆 32 的 连接方向。叉架横杆 32 安装在综合基架 40 和横杆轨吊 33 上时, 光型轨道 320 和齿型轨道 321 都处在叉架横杆 32 的正上方, 并相互平行构成链驱轨吊 50 的运行轨道。 0045 所述链驱轨吊 50 安装在两根叉架横杆 32 构成的运行轨道上, 所述链吊轨车 51 的 两侧分别设有光型滚轮510和齿型滚轮511, 所述链吊挂。

44、板52设置在链吊轨车51底面的中 部, 在链吊挂板52上设有吊具挂孔B520, 所述驱动链轮53上设有传动轴杆530和传动齿轮 531, 所述传动轴杆 530 安装在链吊轨车 51 的侧板和链吊挂板 52 上, 所述传动齿轮 531 安 装在链吊轨车 51 的侧板与链吊挂板 52 之间的传动轴杆 530 上并与齿型滚轮 511 相啮合, 所述环形链条 54 安装在驱动链轮 53 上, 所述光型滚轮 510 和齿型滚轮 511 分别与光型轨 道 320 和齿型轨道 321 相组合。 0046 拉动环形链条 54 驱动链轮 53 就能通过传动齿轮 531 带动齿型滚轮 511 转动, 使 链驱轨吊。

45、 50 在叉架横杆 32 构成的运行轨道上来回移动, 调节与吊物之间的位置。 0047 本实施例必须与葫芦、 起重滑车和钢丝绳等起重工具配合才能吊装设备, 移动车 架 10、 门型吊架 20 和叉型组合架 30 常态下组成手推搬运车, 以方便移动和搬运其它物件。 生产现场需要拆装设备时, 本实施例能方便的将起重工具和拆装工具一起搬运到现场, 再 根据被吊设备的现场位置来确定如何组装门型吊架 20 和叉型组合架 30 : 当被吊设备的吊 装位置较好门型吊架 20 能直接架在被吊设备上方时, 只要将葫芦和钢丝绳等起重工具安 装在门型吊架 20 上, 就能将设备吊进或吊出于安装基座 ; 当被吊设备的。

46、吊装位置较差门型 吊架 20 不能直接架在被吊设备上方时, 先将综合基架 40 与叉架竖杆 31 组合成 “人字形” 叉架, 再将叉架横杆 32 架设在 “人字形” 叉架与门型吊架 20 之间, 并使其处在被吊设备的 正上方, 再将葫芦和钢丝绳等起重工具安装在链驱轨吊 50 上, 就能将设备吊进或吊出于安 装基座。当设备悬挂在链驱轨吊 50 上时, 拉动环形链条 54 使其在叉架横杆 32 上移动并靠 近门型吊架 20, 再通过葫芦或起重滑车将悬挂在链驱轨吊 50 上的设备转移到门架轨吊 24 上, 然后将叉型组合架 30 与门型吊架 20 分离拆散并与角型车梁 11 组合成手推搬运车, 就 。

47、能将设备、 起重工具和拆装工具一起搬运到机修厂房。 0048 综上所述 : 本发明解决了在生产装置中拆卸吊装设备时起重吊点难以设置及需要 多辆手推车搬运工具和设备的问题, 提供了一种能代替现有产品的组合型移动吊架。 说 明 书 CN 102659029 A 9 1/5 页 10 图 1 说 明 书 附 图 CN 102659029 A 10 2/5 页 11 图 2 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 102659029 A 11 3/5 页 12 图 5 图 6 说 明 书 附 图 CN 102659029 A 12 4/5 页 13 说 明 书 附 图 CN 102659029 A 13 5/5 页 14 图 10 说 明 书 附 图 CN 102659029 A 14 。

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