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1、(10)申请公布号 CN 102367821 A (43)申请公布日 2012.03.07 CN 102367821 A *CN102367821A* (21)申请号 201110319429.3 (22)申请日 2011.10.19 F15B 15/14(2006.01) F15B 15/26(2006.01) (71)申请人 台州市黄岩西诺模具有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区新前街道 西范村 (72)发明人 李君 (54) 发明名称 强力自锁油缸 (57) 摘要 本发明涉及一种强力自锁油缸， 包括缸体， 所 述缸体后端安装有后端盖， 所述缸体前端安装有 前导套， 所述缸体内。
2、设有主活塞， 主活塞上安装活 塞杆， 所述活塞杆中间制有凸环， 在所述活塞、 所 述缸体、 所述活塞杆和所述凸环组成的环形空间 内设有自锁机构。 由于在油缸中设置了自锁机构， 与现有技术相比， 本发明的锁紧力明显增大， 无需 借助其它锁紧机构就能满足模具等对锁紧力要求 较高的大型设备的要求。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 CN 102367830 A1/1 页 2 1. 强力自锁油缸， 包括缸体 （9） ， 所述缸体 （9） 后端安装有后端盖 （11） ， 所述缸体 （9） 前端安装有前导套。
3、 （2） ， 所述缸体 （9） 内设有主活塞 （10） ， 主活塞 （10） 上安装活塞杆 （1） ， 其 特征在于所述活塞杆 （1） 中间制有凸环 （16） ， 在所述活塞 （10） 、 所述缸体 （9） 、 所述活塞杆 （1） 和所述凸环 （16） 组成的环形空间内设有自锁机构。 2. 根据权利要求 1 所述的强力自锁油缸， 其特征在于所述自锁机构包括位于所述缸 体 （9） 和所述活塞杆 （1） 之间的副活塞 （7） ， 所述副活塞 （7） 与所述缸体 （9） 以及所述活塞 杆 （1） 均密封， 并将缸体 （9） 内的空腔分隔成前油液腔 （15） 和后油液腔 （14） ， 所述副活塞 （7。
4、） 靠近所述凸环 （16） 的端面制成台阶形斜面， 所述台阶形斜面包括两个斜面和一个平台 （71） ， 所述平台 （71） 位于所述两个斜面之间， 所述台阶形斜面上设有相配合的锁块 （12） ， 所述锁块 （12） 的一端与所述凸环 （16） 壁相顶触， 另一端制成 “” 字形， 所述缸体 （9） 上制 有与所述锁块 （12） 相配合的锁块槽。 3. 根据权利要求 2 所述的强力自锁油缸， 其特征在于所述缸体 （9） 的锁块槽内固定有 镶块 （6） ， 所述镶块 （6） 上制有与所述锁块 （12） “” 字形端部配合的斜面。 4. 根据权利要求 3 所述的强力自锁油缸， 其特征在于所述缸体 （。
5、9） 的锁块槽内还设有 对所述镶块 （6） 进行固定的固定环 （5） 。 5.根据权利要求2所述的强力自锁油缸， 其特征在于所述副活塞 （7） 与所述活塞杆 （1） 之间的密封处制有环形坑， 所述环形坑设有钢珠导套 （4） ， 所述钢珠导套 （4） 由卡簧 （13） 固 定。 6. 根据权利要求 2 所述的强力自锁油缸， 其特征在于所述缸体 （9） 上还固定有螺帽。 权 利 要 求 书 CN 102367821 A CN 102367830 A1/3 页 3 强力自锁油缸 0001 技术领域 0002 本发明涉及一种油缸， 尤其涉及一种强力自锁油缸。 背景技术 0003 目前， 气缸、 油缸等。
6、油缸在机械领域使用的越来越广泛， 同时， 对其各方面性能要 求也越来越高。尤其在模具领域， 模具对锁模力的强度要求很高， 现有的气、 油缸根本无法 满足要求。目前的模具大多采用中国专利号 201020110499.9 中记载的曲臂锁模机构进行 锁模。 0004 发明内容 本发明提供一种强力自锁油缸， 无需借助其它锁紧机构就能满足一些大型设备对高强 度锁紧力的要求。 0005 为达到上述发明目的本发明所采用的技术方案是 ： 强力自锁油缸， 包括缸体， 所述缸体后端安装有后端盖， 所述缸体前端安装有前导套， 所述缸体内设有主活塞， 主活塞上安装活塞杆， 其特征在于所述活塞杆中间制有凸环， 在所 述。
7、活塞、 所述缸体、 所述活塞杆和所述凸环组成的环形空间内设有自锁机构。 0006 上述技术方案中， 所述自锁机构包括位于所述缸体和所述活塞杆之间的副活塞， 所述副活塞与所述缸体以及所述活塞杆均密封， 并将缸体内的空腔分隔成前油液腔和后油 液腔， 所述副活塞靠近所述凸环的端面制成台阶形斜面， 所述台阶形斜面包括两个斜面和 一个平台， 所述平台位于所述两个斜面之间， 所述台阶形斜面上设有相配合的锁块， 所述锁 块的一端与所述凸环壁相顶触， 另一端制成 “” 字形， 所述缸体上制有与所述锁块相配合 的锁块槽。 0007 上述技术方案中， 所述缸体的锁块槽内固定有镶块， 所述镶块上制有与所述锁块 “”。
8、 字形端部配合的斜面。 0008 上述技术方案中， 所述缸体的锁块槽内还设有对所述镶块进行固定的固定环。 0009 上述技术方案中， 所述副活塞与所述活塞杆之间的密封处制有环形坑， 所述环形 坑设有钢珠导套， 所述钢珠导套由卡簧固定。 0010 上述技术方案中， 所述缸体上还固定有螺帽。 0011 由于在油缸中设置了自锁机构， 与现有技术相比， 本发明的锁紧力明显增大， 无需 借助其它锁紧机构就能满足模具等对锁紧力要求较高的大型设备的要求。 0012 下面结合附图对本发明的实施方式做进一步说明。 附图说明 0013 图 1 是本发明一个较佳具体实施方式锁定状态的结构示意图 ； 说 明 书 CN。
9、 102367821 A CN 102367830 A2/3 页 4 图 2 是图 1 解锁状态对应的结构示意图。 具体实施方式 0014 如图 1、 图 2 所示， 一种强力自锁油缸， 包括缸体 9， 为方便制造， 缸体 9 分为前后两 部分， 采用分体制造， 再组装固定。缸体 9 后端安装有后端盖 11， 缸体 9 前端安装有前导套 2， 缸体 9 内设有主活塞 10， 主活塞 10 上安装活塞杆 1， 活塞杆 1 的一端贯穿前导套 2 的中 心孔外露于缸体 9。 0015 活塞杆1的中间制有凸环16， 在活塞10、 缸体9、 活塞杆1和凸环16组成的环形空 间内设有自锁机构。 0016 。
10、自锁机构包括位于缸体9和活塞杆1之间的副活塞7， 副活塞7与缸体9以及活塞 杆 1 均通过油封密封， 并将缸体 9 内的空腔分隔成前油液腔 15 和后油液腔 14 （图 1 中前油 液腔 15 显示有 4 个腔， 实际是相连通的 ； 后油液腔 14 显示的 3 个腔也是连通的） 。 0017 副活塞7靠近凸环16的端面制成台阶形斜面， 台阶形斜面包括两个斜面和一个平 台 71， 平台 71 位于两个斜面之间， 台阶形斜面上设有相配合的锁块 12。锁块 12 的一端与 凸环 16 壁相顶触， 另一端制成 “” 字形。缸体 9 上制有与锁块 12 相配合的锁块槽， 锁块 槽内固定有镶块 6， 镶块。
11、 6 上制有斜面。 0018 锁块 12 “” 字形端部的其中一个斜面与台阶形斜面的两个斜面配合， 另一个斜 面与镶块 6 上的斜面相配合。 0019 上述技术方案中， 缸体 9 的锁块槽 91 内设有固定环 5， 固定环 5 与缸体 9 之间为 螺纹固定。装配油缸过程中， 在缸体 9 前、 后两部分组装固定之前先将固定环 5 拧入缸体 9 内， 直至碰到镶块 6 使其对镶块 6 进行固定。 0020 上述的镶块 6 和固定环 5 均采用质地硬， 耐磨的材料制成。其优点一是耐磨， 使用 寿命长。二是替换方便， 而且相比于替换整个缸体能大幅降低维护费用。 0021 上述技术方案中， 副活塞7与活。
12、塞杆1之间的密封处制有环形坑， 环形坑设有钢珠 导套 4， 钢珠导套 4 由卡簧 13 固定。本结构使副活塞 7 与活塞杆 1 之间的大部分接触面由 滚动摩擦代替滑动摩擦， 既能使摩擦力变小， 又能减小两接触面的磨损。 0022 上述技术方案中， 缸体 9 外壁还固定有多个螺帽 3、 8， 螺帽既有纵向又有横向的， 方便缸体 9 与其它设备的固定。 0023 本二次内抽机构的工作原理如下 ： 当油缸处于图 2 所示的状态时， 后油液腔 14 开始进油， 同时前油液腔 15 出油， 主活塞 10、 活塞杆 1、 副活塞 7 及锁块 12（指图 2 中上方的锁块， 下方锁块的运动轨迹与上方锁块 的。
13、运动轨迹关于活塞杆 1 轴线对称） 向右滑动。等锁块 12 的 “” 字形端部运动到镶块 6 斜面所对应的位置时， 副活塞 7 以大于主活塞 10 和活塞杆 1 移动速度的速度向右移动， 锁 块 12 在副活塞 7 台阶形斜面的作用下， 向右移动的同时还向缸体 9 的锁块槽方向移动， 直 至锁块 12、 主活塞 10 和活塞杆 1 均运动到位 （运动到如图 1 所示的位置） ， 然后副活塞 7 继 续右移直至运动到位， 如图 1 所示。 0024 此时由于后油液腔 14 内的油液压力远大于前油液腔 15 的油液压力， 因此副活塞 7 停止不动， 而活塞杆 1 受外力作用有向左运动的趋势， 由于。
14、锁块 12 的一端与凸环 16 壁相 顶触， 所以活塞杆 1 将这个运动趋势同时传递给锁块 12， 锁块 12 在镶块 6 斜面的作用下将 说 明 书 CN 102367821 A CN 102367830 A3/3 页 5 向左运动的趋势转化为向左下方运动的趋势， 但因锁块12直壁与副活塞7台阶形斜面中的 平台相挤压， 导致锁块 12 虽有向下运动的趋势但却无法运动， 因此也只能静止不动， 这样 就起到锁紧作用。 0025 活塞杆 1 收缩时， 前油液腔 15 开始进油， 同时后油液腔 14 出油， 首先使副活塞 7 向左运动。当副活塞 7 台阶形斜面中的的平台运动至脱离锁块 12 的直壁时。
15、， 活塞杆 1 也开 始向左运动， 但其运动速度小于副活塞 7 的运动速度， 锁块 12 在活塞杆凸环 16 和镶块 6 斜 面的作用下向左下方运动。当副活塞 7 左端面运动至于主活塞 10 右端面接触、 锁块 12 下 表面与活塞杆 1 接触时， 主活塞 10、 活塞杆 1、 副活塞 7 及锁块 12 以相同的速度一起向左运 动， 直至运动到如图 2 所示。 0026 以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解， 本领域的普通技术无需创 造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此， 凡本技术领域中技术人员 依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、 推理或者有限的实验可以得到的技术 方案， 皆应落入本发明的保护范围内。 说 明 书 CN 102367821 A CN 102367830 A1/2 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 102367821 A CN 102367830 A2/2 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 102367821 A 。