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1、10申请公布号CN103924807A43申请公布日20140716CN103924807A21申请号201410182346822申请日20140430E04H6/2420060171申请人深圳市中科利亨车库设备有限公司地址518000广东省深圳市宝安区桃花源科技创新园主楼513室申请人夏健鸣72发明人夏健鸣李杨帆唐四琼74专利代理机构深圳市博锐专利事务所44275代理人张明54发明名称一种搬运小车及立体车库57摘要本发明涉及一种搬运小车及立体车库，通过在搬运小车的接驳齿轮下方增设防抬齿轮，使搬运小车与车位接驳时，车位端部的对接齿轮位于接驳齿轮和防抬齿轮之间且与接驳齿轮和防抬齿轮分别啮合，由。
2、于防抬齿轮的限位作用，当搬运小车与车位的重力发生变化时，防抬齿轮可以从下方对车位端部的对接齿轮施加作用力，防止车位端部的对接齿轮下沉或接驳齿轮向上抬升，从而使搬运小车与车位的接驳更紧密稳定，避免因接驳齿轮与车位端部的对接齿轮的啮合松动而产生的滑齿、打齿、跳齿等问题，有效延长设备使用寿命，避免打齿噪声对环境的污染，优化设备的使用体验。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图3页10申请公布号CN103924807ACN103924807A1/1页21一种搬运小车，包括车体，所述车体的一端设置有接驳齿轮，其特征在于所。
3、述车体的一端还设置有防抬齿轮，所述防抬齿轮与接驳齿轮相互平行且位于接驳齿轮的下方，所述防抬齿轮与接驳齿轮之间留有间隙。2根据权利要求1所述的搬运小车，其特征在于所述防抬齿轮通过齿轮安装座安装在车体上，所述防抬齿轮与齿轮安装座通过齿轮连接轴可拆连接，所述齿轮安装座与车体通过支点轴和螺栓可拆连接，所述齿轮连接轴与支点轴水平设置且相互平行，所述螺栓竖直设置，所述齿轮连接轴与螺栓分设于所述支点轴的两侧，所述螺栓上套设有弹簧和弹簧调节螺母，所述弹簧的顶端通过弹簧调节螺母顶靠在车体上，所述弹簧的底端顶靠在齿轮安装座上，所述齿轮安装座可绕所述支点轴转动而压缩所述弹簧。3根据权利要求2所述的搬运小车，其特征在。
4、于所述支点轴贯穿所述齿轮安装座且两端分别与一固定板转动连接，所述固定板上设置有固定螺栓，所述固定板与车体通过所述固定螺栓连接而将齿轮安装座固定在车体上。4根据权利要求2所述的搬运小车，其特征在于所述螺栓与车体连接的一端设置有轴固定槽钢，所述轴固定槽钢嵌设在所述车体内而将齿轮安装座固定在车体上。5根据权利要求1所述的搬运小车，其特征在于所述接驳齿轮的两侧还设置有导向盘。6根据权利要求1所述的搬运小车，其特征在于所述车体上还设置有传送带和用于驱动传送带运转的动力机构。7一种立体车库，包括车位、升降机构和搬运小车，所述搬运小车设置在所述升降机构上，其特征在于所述搬运小车为权利要求1至6任意一项所述的。
5、搬运小车，且当搬运小车与车位接驳时，所述防抬齿轮、接驳齿轮分别与车位端部的对接齿轮相啮合并分设于车位端部的对接齿轮的上下两侧。权利要求书CN103924807A1/4页3一种搬运小车及立体车库技术领域0001本发明涉及车库设备技术领域，具体涉及一种搬运小车及立体车库。背景技术0002在某些立体车库中，升降机构上的搬运小车用于临时摆放车辆纵向移动与车位车库中固定摆放车辆接驳，使搬运小车和车位上的传送带一起运动。存车时使车辆从搬运小车上移动到车位上取车反之，然后搬运小车移出，断开接驳。0003目前的搬运小车，其与车位接驳的端部通常只设置有接驳齿轮，接驳齿轮与车位端部的对接齿轮啮合完成接驳，这样在取。
6、车开始时，由于搬运小车上的接驳齿轮是主动轮，会受到车位端部的对接齿轮向上抬的反作用力，而此时接驳小车上面没有车辆的重力，当拖动的车辆较重时，向上的反作用力会使得搬运小车向上抬升，使接驳齿轮与车位端部的对接齿轮之间的啮合发生滑齿、跳齿等现象，造成较大噪音和传动失效。发明内容0004为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种接驳稳定、使用安全的搬运小车，并进而使立体车库工作更加可靠。0005为了解决上述技术问题，本发明所提供的搬运小车的技术方案为0006一种搬运小车，包括车体，所述车体的一端设置有接驳齿轮，所述车体的一端还设置有防抬齿轮，所述防抬齿轮与接驳齿轮相互平行且位于接驳。
7、齿轮的下方，所述防抬齿轮与接驳齿轮之间留有间隙。0007其中，所述防抬齿轮通过齿轮安装座安装在车体上，所述防抬齿轮与齿轮安装座通过齿轮连接轴可拆连接，所述齿轮安装座与车体通过支点轴和螺栓可拆连接，所述齿轮连接轴与支点轴水平设置且相互平行，所述螺栓竖直设置，所述齿轮连接轴与螺栓分设于所述支点轴的两侧，所述螺栓上套设有弹簧和弹簧调节螺母，所述弹簧的顶端通过弹簧调节螺母顶靠在车体上，所述弹簧的底端顶靠在齿轮安装座上，所述齿轮安装座可绕所述支点轴转动而压缩所述弹簧。0008其中，所述支点轴贯穿所述齿轮安装座且两端分别与一固定板转动连接，所述固定板上设置有固定螺栓，所述固定板与车体通过所述固定螺栓连接而。
8、将齿轮安装座固定在车体上。0009其中，所述螺栓与车体连接的一端设置有轴固定槽钢，所述轴固定槽钢嵌设在所述车体内而将齿轮安装座固定在车体上。0010其中，所述接驳齿轮的两侧还设置有导向盘。0011其中，所述车体上还设置有传送带和用于驱动传送带运转的动力机构。0012为了解决上述技术问题，本发明所提供的立体车库的技术方案为0013一种立体车库，包括车位、升降机构和搬运小车，所述搬运小车设置在所述升降机构上，所述搬运小车为如上所述的搬运小车，当搬运小车与车位接驳时，所述防抬齿轮、接说明书CN103924807A2/4页4驳齿轮分别与车位端部的对接齿轮相啮合并分设于车位端部的对接齿轮的上下两侧。00。
9、14本发明与现有技术相比，具有以下有益效果通过在搬运小车的接驳齿轮下方增设防抬齿轮，在搬运小车与车位接驳时，车位端部的对接齿轮位于接驳齿轮和防抬齿轮之间且与接驳齿轮和防抬齿轮分别啮合，由于防抬齿轮处于车位对接齿轮的下方，当搬运小车受到向上的反作用力而向上抬时，防抬齿轮通过齿轮安装座和弹簧获得一个向下的反力，可以抵消一大部分上抬力；并通过调整弹簧的行程而将接驳齿轮的向上移动行程限制在不可能产生滑齿或脱齿的范围，避免滑齿和脱齿现象产生。通过齿轮安装座绕支点轴的微量摆动，还可以弥补搬运小车与车位接驳时的位置误差，从而使搬运小车与车位的接驳更紧密稳定，有效延长设备使用寿命，避免打齿噪声对环境的污染，优。
10、化设备的使用体验。附图说明0015图1所示为本发明实施例的搬运小车与车位接驳时的示意图。0016图2所示为本发明实施例的搬运小车与车位未接驳时的示意图。0017图3所示为本发明实施例的搬运小车的局部结构示意图。0018图4所示为本发明实施例的搬运小车的防抬齿轮组件的立体图。0019图5所示为本发明实施例的搬运小车的防抬齿轮组件的正面剖视图。0020标号说明00211、车体；2、接驳齿轮；3、防抬齿轮；4、车位；00225、对接齿轮；6、齿轮连接轴；7、齿轮安装座；8、支点轴；00239、螺栓；10、弹簧；11、固定板；12、固定螺栓；002413、轴固定槽钢；14、弹簧调节螺母。具体实施方式0。
11、025为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。0026本发明与现有技术的主要区别在于搬运小车的接驳齿轮下方增设有防抬齿轮，使搬运小车与车位接驳时，接驳齿轮与防抬齿轮分别从上下两侧“夹持”住车位端部的对接齿轮，避免接驳齿轮与车位端部的对接齿轮的啮合发生松动，从而保证接驳紧密、稳定，避免发生滑齿、脱齿等现象。0027请参阅图1至图5所示，本实施方式的搬运小车，包括车体1，所述车体1的一端设置有接驳齿轮2，所述车体1的一端还设置有防抬齿轮3，所述防抬齿轮3与接驳齿轮2相互平行且位于接驳齿轮2的下方，所述防抬齿轮3与接驳齿轮2之间留有间隙，所述间隙的。
12、大小可根据车位4端部的齿轮5的大小进行调整，只要能够让车位4端部的齿轮5在接驳时与防抬齿轮3与接驳齿轮2同时啮合，且防抬齿轮3与接驳齿轮2分设于齿轮5的上下两侧。0028在上述实施例中，由于搬运小车与车位4接驳时，车位4端部的对接齿轮5位于接驳齿轮2和防抬齿轮3之间且与接驳齿轮2和防抬齿轮3分别啮合，当搬运小车受到向上的反力时，防抬齿轮3可以从下方对车位4端部的对接齿轮5施加作用力，防止车位4端部的对接齿轮5下沉或接驳齿轮2向上抬升，从而使搬运小车与车位4的接驳更紧密稳定，避说明书CN103924807A3/4页5免因接驳齿轮2与车位4端部的对接齿轮5的啮合松动而产生的滑齿、脱齿等问题，有效延。
13、长设备使用寿命，避免打齿噪声对环境的污染，优化设备的使用体验。0029在上述实施例中，所述防抬齿轮3可以直接通过一转动轴可转动地安装在车体1上，也可以与其他中间连接件组合成防抬齿轮组件后再安装在车体1上，优选的，本发明采用将防抬齿轮3与其他中间连接件组合成防抬齿轮组件后再安装在车体1上的方式。所述防抬齿轮组件如图4、5所示，防抬齿轮组件与车体1的安装方式如图3所示，所述防抬齿轮组件包括防抬齿轮3、齿轮连接轴6、齿轮安装座7、支点轴8和螺栓9，所述防抬齿轮3通过齿轮安装座7安装在车体1上，所述防抬齿轮3与齿轮安装座7通过齿轮连接轴6可拆连接，所述齿轮安装座7与车体1通过支点轴8和螺栓9可拆连接，。
14、所述齿轮连接轴6与支点轴8水平设置且相互平行，所述螺栓9竖直设置，所述齿轮连接轴6与螺栓9分设于所述支点轴8的两侧，所述螺栓9上套设有弹簧10和弹簧调节螺母14，所述弹簧10的顶端通过弹簧调节螺母14顶靠在车体1上，所述弹簧10的底端顶靠在齿轮安装座7上，所述齿轮安装座7可绕所述支点轴8转动而压缩所述弹簧10。这样在搬运小车与车位4接驳时，弹簧10既可以弥补接驳时搬运小车与车位4的位置误差，还能有效地缓解接驳产生的刚性冲击力，降低刚性碰撞对齿轮造成的损伤，又可以通过齿轮安装座7向防抬齿轮3提供一较大的作用力弹簧10的初始弹力可通过上下旋动弹簧调节螺母14进行调节，使防抬齿轮3始终紧密地啮合在对。
15、接齿轮5上并配合接驳齿轮2将对接齿轮5牢牢地夹持住，从而确保接驳的紧密、稳定、安全。另外，通过调整螺栓9与齿轮安装座7相固定的螺母，可以调节齿轮安装座7的位置，从而调整防抬齿轮3的位置，可进一步微调压紧对接齿轮5。更进一步的，为了使防抬齿轮组件与车体1的安装更稳固，所述支点轴8贯穿所述齿轮安装座7且两端分别与一固定板11转动连接，所述固定板11上设置有固定螺栓12，所述固定板11与车体1通过所述固定螺栓12连接。所述螺栓9与车体1连接的一端设置有轴固定槽钢13，所述轴固定槽钢13嵌设在所述车体1内而将齿轮安装座7固定在车体1上。0030在上述实施例中，所述接驳齿轮2的两侧还设置有导向盘，以弥补。
16、接驳时接驳齿轮2与对接齿轮5的横向位置误差，确保啮合后不会因震动产生横向位移而脱齿，使传动更可靠，而且这样接驳齿轮2不必因需弥补横向位置误差而加宽，节省材料。0031在上述实施例中，所述车体1上还设置有传送带和用于驱动传送带运转的动力机构。当搬运小车与车位4完成接驳后，动力机构驱动所述传送带运转而带动车辆在搬运小车上移动或将车辆转移到车位4上。0032请继续参阅图1至图5所示，本实施方式的立体车库，包括车位4、升降机构和搬运小车，所述搬运小车设置在所述升降机构上，所述搬运小车为如上所述的搬运小车，且当搬运小车与车位4接驳时，所述防抬齿轮3、接驳齿轮2分别与车位4端部的对接齿轮5相啮合并分设于车。
17、位4端部的对接齿轮5的上下两侧。0033综上所述，本发明所提供的搬运小车及立体车库，可以使搬运小车与车位的接驳更紧密、稳定，使用更安全，有效避免因接驳齿轮与车位端部的对接齿轮的啮合松动而产生的滑齿、打齿、跳齿等问题，而且结构稳固、接驳准确，有效延长设备使用寿命，避免打齿噪声对环境的污染，优化设备的使用体验。0034以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技说明书CN103924807A4/4页6术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。说明书CN103924807A1/3页7图1图2说明书附图CN103924807A2/3页8图3图4说明书附图CN103924807A3/3页9图5说明书附图CN103924807A。