一种车库门铰接装置.pdf

一种车库门铰接装置，其特征在于：所述的车库门铰接装置包括两个能转动的车库门铰接装置固定结构（1），车库门铰接装置连接结构（2），转动轴（3），活动环（4），镶嵌块（5）；其中：车库门铰接装置固定结构（1）的外部分别与车库门铰接装置连接结构（2）焊接，传递扭矩的链（3）一端与传动轴（2）相连，链（3）的另一端与能轴向滑动的轴（4）的一端相连，外轴套（5）套在能轴向滑动的轴（4）的外面。本发明的优点：本发明可以实现双前轮转向和驱动的结构简化，重量轻，效率高，成本低。

1.  一种车库门铰接装置，其特征在于：所述的车库门铰接装置包括两个能转动的车库门铰接装置固定结构（1），车库门铰接装置连接结构（2），转动轴（3），活动环（4），镶嵌块（5）；其中：车库门铰接装置固定结构（1）的外部分别与车库门铰接装置连接结构（2）焊接，传递扭矩的链（3）一端与传动轴（2）相连，链（3）的另一端与能轴向滑动的轴（4）的一端相连，外轴套（5）套在能轴向滑动的轴（4）的外面。

2.  按照权利要求１所述的车库门铰接装置，其特征在于：所述的能轴向滑动的轴（4）形状为圆柱状。

一种车库门铰接装置
技术领域
本发明涉及机械结构，特别提供了一种车库门铰接装置。
背景技术
现有的车库门铰接装置，存在结构复杂、沉重的缺点。迫切需要对结构进行改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种车库门铰接装置。
本发明提供了一种车库门铰接装置，其特征在于：所述的车库门铰接装置包括两个能转动的车库门铰接装置固定结构（1），车库门铰接装置连接结构（2），转动轴（3），活动环（4），镶嵌块（5）；
其中：车库门铰接装置固定结构（1）的外部分别与车库门铰接装置连接结构（2）焊接，传递扭矩的链（3）一端与传动轴（2）相连，链（3）的另一端与能轴向滑动的轴（4）的一端相连，外轴套（5）套在能轴向滑动的轴（4）的外面。
按照权利要求１所述的车库门铰接装置，其特征在于：所述的能轴向滑动的轴（4）形状为圆柱状。
本发明的优点：
本发明可以实现双前轮转向和驱动的结构简化，重量轻，效率高，成本低。
附图说明
    下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为　车库门铰接装置示意图 。
具体实施方式
实施例1
本发明提供了一种车库门铰接装置，其特征在于：所述的车库门铰接装置包括两个能转动的车库门铰接装置固定结构（1），车库门铰接装置连接结构（2），转动轴（3），活动环（4），镶嵌块（5）；
其中：车库门铰接装置固定结构（1）的外部分别与车库门铰接装置连接结构（2）焊接，传递扭矩的链（3）一端与传动轴（2）相连，链（3）的另一端与能轴向滑动的轴（4）的一端相连，外轴套（5）套在能轴向滑动的轴（4）的外面。
本发明可以实现双前轮转向和驱动的结构简化，重量轻，效率高，成本低。
实施例2
本发明提供了一种车库门铰接装置，其特征在于：所述的车库门铰接装置包括两个能转动的车库门铰接装置固定结构（1），车库门铰接装置连接结构（2），转动轴（3），活动环（4），镶嵌块（5）；
其中：车库门铰接装置固定结构（1）的外部分别与车库门铰接装置连接结构（2）焊接，传递扭矩的链（3）一端与传动轴（2）相连，链（3）的另一端与能轴向滑动的轴（4）的一端相连，外轴套（5）套在能轴向滑动的轴（4）的外面。
按照权利要求１所述的车库门铰接装置，其特征在于：所述的能轴向滑动的轴（4）形状为圆柱状。
本发明可以实现双前轮转向和驱动的结构简化，重量轻，效率高，成本低。