一种车辆智能防盗头盔.pdf

一种车辆智能防盗头盔，包括盔帽、系带，防盗头盔还包括防盗装置，防盗装置包括左外壳、右外壳、用于打开或关断车辆启动系统的遥控器，遥控器包括锁定开关、解锁开关；所述的左外壳、右外壳套装在所述遥控器的外部，所述的左外壳与遥控器的左侧之间卡扣式连接，所述的右外壳与遥控器的右侧之间卡扣式连接；盔帽内部设有接触开关，接触开关包括用于在使用者带上头盔后接通解锁线路的解锁端、与遥控器的负极连接的控制端，解锁端连接所述解锁开关。本实用新型将防盗器与头盔结合在一起，提供一种使用方便、防盗性能好、安全性好的车辆智能防盗头盔。

1、  一种车辆智能防盗头盔，所述的头盔包括盔帽、系带，其特征在于：所述的防盗头盔还包括防盗装置，所述的防盗装置包括左外壳、右外壳以及用于打开或关断车辆启动系统的遥控器，所述的遥控器包括锁定开关、解锁开关、控制负极；
所述的左外壳、右外壳套装在所述遥控器的外部，所述的左外壳与遥控器的左侧之间卡扣式连接，所述的右外壳与遥控器的右侧之间卡扣式连接；
所述的左外壳上设有左定位槽，所述遥控器上的左定位柱穿入所述的左定位槽内，所述的左定位柱底端设有伸缩弹簧；所述的右外壳上设有右定位槽，所述遥控器上的右定位柱穿入所述的右定位槽内，所述的右定位柱底端设有伸缩弹簧；所述的左定位柱和右定位柱之间设有用以带动左、右定位柱向下移动的连杆，所述的连杆靠接在所述的左定位柱和右定位柱上，所述的连杆的上方与按钮的压杆固定连接，所述的连杆的下方与遥控器的锁定开关配合；
所述的遥控器的左侧设有锁定触点、解锁触点，所述的遥控器的右侧设有总电触点，所述的锁定触点连接遥控器的锁定开关，所述的解锁触点连接遥控器的解锁开关，所述的总电触点连接遥控器的控制负极；所述的盔帽内部设有接触开关，所述的接触开关包括用于在使用者带上头盔后接通解锁线路的解锁端、与遥控器的控制负极连接的控制端，所述的解锁端连接所述解锁开关。

2、  如权利要求1所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的接触开关还包括用于在使用者脱下头盔后接通锁定线路的锁定端，所述的锁定端连接所述锁定开关。

3、  如权利要求1或2所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的控制端通过总导线连接遥控器的控制负极，所述的解锁端通过解锁导线连接所述解锁开关，所述的锁定端通过锁定导线连接锁定开关。

4、  如权利要求1或2所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的接触开关与遥控器无线连接。

5、  如权利要求3所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的连杆包括左连杆、右连杆，所述的左连杆靠接在所述的左定位柱上，所述的右连杆靠接在所述的右定位柱上，所述的左连杆位于右连杆的上方，所述的按钮包括左按钮、右按钮，所述的左按钮的压杆与左连杆固定连接，所述的右按钮的压杆与右连杆固定连接。

6、  如权利要求5所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的左外壳、右外壳分别与系带连接。

7、  如权利要求5所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的左外壳与盔帽直接连接，所述的右外壳与系带连接。

8、  如权利要求7所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的左外壳与遥控器左侧的上卡扣连接处设有所述锁定触点，所述的左外壳与遥控器左侧的下卡扣连接处设有所述解锁触点，所述的右外壳与遥控器右侧的上卡扣连接处设有总电触点。

9、  如权利要求7所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的遥控器的上下分别设有左定位柱、右定位柱，所述遥控器上部的左定位柱与左定位槽的连接处设有所述锁定触点，所述遥控器下部的左定位柱与左定位槽的连接处设有所述解锁触点，所述的遥控器上部的右定位柱与右定位槽的连接处设有总电触点。

10、  如权利要求2所述的一种车辆智能防盗头盔，其特征在于：所述的防盗头盔还包括下巴开关，所述接触开关为两位式开关，所述的控制端包括与锁定端配合的第一控制端、与解锁端配合的第二控制端，所述的第一控制端连接总电触点，所述的第二控制端经过所述下巴开关连接总电触点。

一种车辆智能防盗头盔
(一)技术领域
本发明涉及一种车辆智能防盗头盔。
(二)背景技术
现有的车辆防盗器只能作为防盗用，而且解锁、设定锁都要用手特意去按、麻烦。防盗器没有跟头盔有机的结合起来。所以即使装有防盗器的车子，在没有戴好头盔的情况下，照样可以骑车子。给交通安全存在严重的隐患，和生命财产的巨大损失。
(三)发明内容
为了克服已有的车辆防盗装置使用麻烦、防盗性能差、安全性较差的不足，本发明将防盗器与头盔结合在一起，提供一种使用方便、防盗性能好、安全性好的车辆智能防盗头盔。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车辆智能防盗头盔，所述的头盔包括盔帽、系带，所述的防盗头盔还包括防盗装置，所述的防盗装置包括左外壳、右外壳以及用于打开或关断车辆启动系统的遥控器，所述的遥控器包括锁定开关、解锁开关、控制负极；所述的左外壳、右外壳套装在所述遥控器的外部，所述的左外壳与遥控器的左侧之间卡扣式连接，所述的右外壳与遥控器的右侧之间卡扣式连接；所述的左外壳上设有左定位槽，所述遥控器上的左定位柱穿入所述的左定位槽内，所述的左定位柱底端设有伸缩弹簧；所述的右外壳上设有右定位槽，所述遥控器上的右定位柱穿入所述的右定位槽内，所述的右定位柱底端设有伸缩弹簧；所述的左定位柱和右定位柱之间设有用以带动左、右定位柱向下移动的连杆，所述的连杆靠接在所述的左定位柱和右定位柱上，所述的连杆的上方与按钮的压杆固定连接，所述的连杆的下方与遥控器的锁定开关配合；所述的遥控器的左侧设有锁定触点、解锁触点，所述的遥控器的右侧设有总电触点，所述的锁定触点连接遥控器的锁定开关，所述的解锁触点连接遥控器的解锁开关，所述的总电触点连接遥控器的控制负极；所述的盔帽内部设有接触开关，所述的接触开关包括用于在使用者带上头盔后接通解锁线路的解锁端、与遥控器的控制负极连接的控制端，所述的解锁端连接所述解锁开关。
进一步，所述的接触开关还包括用于在使用者脱下头盔后接通锁定线路的锁定端，所述的锁定端连接所述锁定开关。
再进一步，所述的控制端通过总导线连接遥控器的控制负极，所述的解锁端通过解锁导线连接所述解锁开关，所述的锁定端通过锁定导线连接锁定开关。
或者是，所述的接触开关与遥控器无线连接。
更进一步，所述的连杆包括左连杆、右连杆，所述的左连杆靠接在所述的左定位柱上，所述的右连杆靠接在所述的右定位柱上，所述的左连杆位于右连杆的上方，所述的按钮包括左按钮、右按钮，所述的左按钮的压杆与左连杆固定连接，所述的右按钮的压杆与右连杆固定连接。
所述的左外壳、右外壳分别与系带连接。或者是，所述的左外壳与盔帽直接连接，所述的右外壳与系带连接。
所述的左外壳与遥控器左侧的上卡扣连接处设有所述锁定触点，所述的左外壳与遥控器左侧的下卡扣连接处设有所述解锁触点，所述的右外壳与遥控器右侧的上卡扣连接处设有总电触点。
或者是：所述的遥控器的上下分别设有左定位柱、右定位柱，所述遥控器上部的左定位柱与左定位槽的连接处设有所述锁定触点，所述遥控器下部的左定位柱与左定位槽的连接处设有所述解锁触点，所述的遥控器上部的右定位柱与右定位槽的连接处设有总电触点。
所述的防盗头盔还包括下巴开关，所述接触开关为两位式开关，所述的控制端包括与锁定端配合的第一控制端、与解锁端配合的第二控制端，所述的第一控制端连接总电触点，所述的第二控制端经过所述下巴开关连接总电触点。
本发明的工作原理是：在头盔上设有接触开关，在使用者戴上头盔后，接触开关接通解锁电路，将左外壳和右外壳与遥控器连接后，才能正常启动车辆；使用者停车时，只要按动按钮，按钮的压杆向下推定锁定开关，能够自动锁住车辆。使用者只有戴上头盔后，才能启动车辆，使用者停车后，只要解开左、右外壳后脱下头盔，自动锁住车辆。
进一步，即便在使用者不打开锁扣强行脱下头盔时，接触开关接通锁定线路，锁定开关接通，同样能够锁住车辆。
更进一步，在解锁线路上，接触开关的解锁端与解锁触点之间，或者在第二控制端与总电触点之间设置了下巴开关，驾驶员必须带上头盔，且同时把系带带上后，下巴开关以及接触开关两者同时导通，解锁线路才能接通，增强了安全性。
本发明的有益效果主要表现在：1、免去了停车后按锁定键，开车前按解锁键的麻烦，做到了只有戴好头盔才能自动解除防盗，停车摘下头盔又全自动设定防盗，使用方便；2、防盗性能好；3、使用者只有戴上头盔才能启动车辆，可防止不戴头盔开车，避免交通安全隐患；4、在头盔中设有蓝牙耳麦，能够在安全行驶的前提下，方便地接听手机。
(四)附图说明
图1是车辆智能防盗头盔的结构图。
图2是头盔的外形图。
图3是另一种车辆智能防盗头盔的结构图。
图4是再一种车辆智能防盗头盔的结构图。
图5是再另一种车辆智能防盗头盔的结构图。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
实施例1
参照图1、图2，一种车辆智能防盗头盔，所述的头盔包括盔帽1、系带2，所述的防盗头盔还包括防盗装置，所述的防盗装置包括左外壳3、右外壳4以及用于打开或关断车辆启动系统的遥控器5，所述的遥控器5包括锁定开关、解锁开关、控制负极；所述的左外壳3、右外壳4套装在所述遥控器5的外部，所述的左外壳3与遥控器5的左侧之间卡扣式连接，所述的右外壳4与遥控器5的右侧之间卡扣式连接；所述的左外壳3上设有左定位槽6，所述遥控器上的左定位柱7穿入所述的左定位槽6内，所述的左定位柱7底端设有伸缩弹簧；所述的右外壳4上设有右定位槽8，所述遥控器上的右定位柱9穿入所述的右定位槽8内，所述的右定位柱9底端设有伸缩弹簧；所述的左定位柱7和右定位柱9之间设有用以带动左、右定位柱向下移动的连杆18，所述的连杆18靠接在所述的左定位柱7和右定位柱9上，所述的连杆18的上方与按钮10的压杆固定连接，所述的连杆的下方与遥控器的锁定开关配合；所述的遥控器5的左侧设有锁定触点11、解锁触点12，所述的遥控器的右侧设有总电触点13，所述的锁定触点11连接遥控器的锁定开关，所述的解锁触点12连接遥控器的解锁开关，所述的总电触点13连接遥控器的控制负极；所述的盔帽内部设有接触开关14，所述的接触开关14包括用于在使用者带上头盔后接通解锁导线的解锁端16、与遥控器的控制负极连接的控制端17，所述的解锁端16连接所述解锁开关。
所述的接触开关14还包括用于在使用者脱下头盔后接通锁定导线的锁定端15，所述的锁定端15连接所述锁定开关。
所述的控制端17通过总导线连接遥控器的控制负极，所述的解锁端16通过解锁导线连接所述解锁开关，所述的锁定端15通过锁定导线连接锁定开关。或者是，所述的接触开关14与遥控器5无线连接。
所述的左外壳3、右外壳4分别与系带连接。或者是，所述的左外壳3与盔帽1直接连接，所述的右外壳4与系带2连接。
所述的左外壳与遥控器左侧的上卡扣连接处设有所述锁定触点11，所述的左外壳与遥控器左侧的下卡扣连接处设有所述解锁触点12，所述的右外壳与遥控器右侧的上卡扣连接处设有总电触点13，所述的右外壳与遥控器右侧的下卡扣连接处安装有微动开关(即解锁开关)，所述的微动开关连接解锁触点、遥控器的解锁开关，所述的微动开关与右外壳的卡口配合，使用者带上头盔后并系好左右外壳，向左推动右外壳一次，右外壳的卡口按动一次微动开关，微动开关闭合，解锁成功，卡口在复位弹簧带动下恢复到原位。
在盔帽1和系带2之间设有斜系带20，可以有效防止驾驶员在不打开左右外壳的情况下，脱掉盔帽1。
按钮10可以选择设置在遥控器的侧面上，也可以设置在遥控器的上、下面上。
本实施例的工作过程是：
当驾驶员停下车想摘下盔帽1时，先按下外壳的按钮10，才能打开左外壳3、右外壳4、再取下盔帽1。与此同时，按钮10的推杆下压锁定开关，遥控器5中的防盗就已设定，车辆已经被锁住。
当驾驶员想骑车时，必须先戴上盔帽1，才能打开盔帽1中间的接触开关14的解锁端，然后必须扣上盔帽1中的锁扣，解锁导线与解锁开关连通，自动打开解锁开关，接通遥控器5中解锁线路，才能启动车辆。
当驾驶员戴着头盔，但是系带不扣着下巴时，无论何种情况下，只要摘下盔帽1，就会接通接触开关14的锁定端，锁定导线与锁定开关连通，此时防盗也将设定。同时遥控器指示灯将一直亮着或发出警报声，指示驾驶员解开左右外壳，为了节约电量和避免噪声污染以及防止防盗器损坏，解开左右外壳后指示灯将熄灭或者停止警报。
实施例2
参照图2、图3，本实施例的连杆18包括左连杆、右连杆，所述的左连杆靠接在所述的左定位柱上，所述的右连杆靠接在所述的右定位柱上，所述的左连杆位于右连杆的上方，所述的按钮10包括左按钮、右按钮，所述的左按钮的压杆与左连杆固定连接，所述的右按钮的压杆与右连杆固定连接。本实施例的其余结构与实施例1相同。
本实施例中，按动右按钮，右外壳可以与遥控器分离，左外壳仍旧与系带或盔帽连接；如按动左按钮，左右外壳分别与遥控器分离。其余的工作过程与实施例1相同。
实施例3
参照图2、图4，本实施例的遥控器的上下分别设有左定位柱7、右定位柱9，所述遥控器上部的左定位柱7与左定位槽6的连接处设有所述锁定触点11，所述遥控器下部的左定位柱7与左定位槽6的连接处设有所述解锁触点12，所述的遥控器上部的右定位柱9与右定位槽8的连接处设有总电触点13。本实施例的其余结构与实施例1相同。
所述的外壳与遥控器5分离时，锁定触点11、解锁触点12、总电触点13与接触开关14分离；当外壳与遥控器结合在一起，左定位柱7、右定位柱9穿过左定位槽6、右定位槽8时，锁定触点11、解锁触点12、总电触点13与接触开关14电连接。
本实施例的其余工作过程与实施例1相同。
本实施例中连杆可以分成两段或者采用绝缘材料如塑料等，防止导电，外壳上部的左定位柱7的引出线与锁定开关连接，外壳下部的左定位柱7的引出线与解锁开关连接，外壳上部的右定位柱9的引出线与遥控器的控制负极连接。
实施例4
参照图2、图5，本实施例的车辆智能防盗头盔还包括下巴开关19，接触开关14为两位式开关，所述的控制端17包括与锁定端配合的第一控制端、与解锁端配合的第二控制端，所述的第一控制端连接总电触点，所述的第二控制端经过所述下巴开关19连接总电触点。
所述的接触开关14为两位式开关，具有两种状态，其一为锁定端与第一控制端接通，为脱下头盔的状态；其二为解锁端与第二控制端接通，为驾驶员带上头盔的状态。
在解锁线路上，在第二控制端与总电触点之间设置了下巴开关19，驾驶员必须带上头盔，且同时把系带带上后，下巴开关19闭合，下巴开关19以及接触开关14两者同时导通，解锁线路才能接通，增强了安全性。