修补沥青路面的微波加热装置.pdf

修补沥青路面的微波加热装置是一种用于对沥青路面进行再生修补的养护设备，该装置中，由磁控管(4)、激励腔(5)、波导口(6)所构成的微波加热器经过连接板15均布在框架(1)中的支承条(11)上面，在每一个磁控管(4)的侧面均设有一个风嘴(7)，在每一个磁控管(4)的下面均设有一个激励腔(5)，在激励腔(5)的下面均设有一个波导口(6)，波导口(6)的下面为面板(3)；在框架(1)的上面设有风冷总管(9)，连接管(8)的上端接风冷支管(10)，下端接风嘴(7)，风冷总管(9)的一端接风机(12)。

1.  一种修补沥青路面的微波加热装置，其特征在于该装置包括框架(1)，微波泄漏防护圈(2)，面板(3)、磁控管(4)，激励腔(5)，波导口(6)，风嘴(7)，连接管(8)，风冷总管(9)，风冷支管(10)，盖板(11)、风机(12)；其中，由磁控管(4)、激励腔(5)、波导口(6)所构成的微波加热器经过连接板(15)均布在框架(1)中的支承条(11)上面，在每一个磁控管(4)的侧面均设有一个风嘴(7)，在每一个磁控管(4)的下面均设有一个激励腔(5)，在激励腔(5)的下面均设有一个波导口(6)，波导口(6)的下面为面板(3)；在框架(1)的上面设有风冷总管(9)，连接管(8)的上端接风冷支管(10)，下端接风嘴(7)，风冷总管(9)的一端接风机(12)。

2.  根据权利要求1所述的修补沥青路面的微波加热装置，其特征在于在框架(1)下面的周围设有一圈防止微波泄漏的防护圈(2)。

修补沥青路面的微波加热装置
技术领域
本发明是一种用于对沥青路面进行再生修补的养护设备，尤其适用于沥青路面修补工程车上车载式的微波加热装置。
背景技术
我国高速公路中沥青路面占75％左右，这些路面在长期的自然环境及行车使用的影响下，不可避免地会出现各种形式的损害。因而迫切需要先进、性能可靠、施工灵活地小型路面修补机械，利用沥青混合料现场热回收及再生技术，能很好的解决沥青路面坑槽随有随补的问题。目前较常用的加热技术有可见光、红外线等。第一种可见光加热，虽容易实现，但加热深度小，不易被沥青路面吸收，故加热时间长。第二种红外辐射加热，已有实际应用，但该技术仍不能解决加热不均匀，易使沥青老化，且目前尚未能研制出与沥青路面相匹配的选择性涂层材料，因而加热效率不高，且车载性能较差等问题。
微波能已在工业上得到了相对成熟的应用，在食品、粮食、烟草、医药等行业均取得显著的成绩，但在沥青路面加热方面还属于新的尝试，虽有一些企业、公司开发出沥青路面的微波加热板，但加热效率低，冷却方法复杂，防止微波泄漏方面不够完善。
发明内容
技术问题：本发明的目的在于针对沥青混合料现场热回收及再生技术，提供一种高效率、加热均匀，车载性能好，便于实现微机自动控制的修补沥青路面的微波加热装置，保证了一种先进的沥青路面维修工艺的实现。
技术方案：本发明的修补沥青路面的微波加热装置包括框架，微波泄漏防护圈，面板、磁控管，激励腔，波导口，风嘴，连接管，风冷总管，风冷支管，盖板、风机；其中，磁控管均匀的布置在框架的上面，在每一个磁控管的侧面均设有一个风嘴，在每一个磁控管的下面均设有一个激励腔，在激励腔的下面均设有一个波导口，波导口的下面为面板，在框架下面的周围设有一圈微波泄漏防护圈，在框架的上面设有风冷总管，连接管的上端接风冷总管，下端接风嘴，风冷总管的一端接风机。
本发明是一种修补沥青路面微波加热装置，通过该设备在短时间内将已损害的沥青路面加热到施工温度后，通过旧料再生等工艺措施，使病害路面接近或达到路面技术指标。
有益效果：
1.由车载鼓风机集中供风进行冷却，在减小加热板厚度尺寸的同时，保证了大面积磁控管的冷却效果，且性能可靠、施工灵活，车载性好。
2.微波波导设计，使该加热装置的厚度尺寸大大减小，结构紧凑；经过测试，驻波比小，该装置加热均匀、加热效率高。
3.冷却腔体风冷支管的设计，使各位置的磁控管都能得到均匀的冷却。
4.施工时，在加热墙与路面接近处，加设屏蔽措施及微波检测电路，以防微波泄漏。
附图说明
图1是本发明微波加热沥青路面修补设备主视图。
图2是图1的俯视图。
以上的图中有：框架1，微波泄漏防护圈2，面板3、磁控管4，激励腔5，波导口6，风嘴7，连接管8，风冷总管9，风冷支管10，盖板11、风机12，电机13，支承条14，连接板15。
具体实施方式
该装置包括框架1、微波泄漏防护圈2、面板3、磁控管4、激励腔5、波导口6、风嘴7、连接管8、风冷总管9、风冷支管10、盖板11、风机12、支承条14、连接板15；其中，在每一个磁控管4与激励腔5之间装有连接板15，连接板15通过螺钉与加热装置上的支承条14相连接。这样磁控管4，激励腔5，波导口6所构成的微波加热器经过连接板15和支承条14固定在加热装置的框架1上。由磁控管4、激励腔5、波导口6所构成的微波加热器均布在框架1的上面，即在由金属制成的加热板壳体内均布有195(13×15)个微波加热器；在每一个磁控管4的侧面均设有一个风嘴7。波导口6位于微波加热器的最下端，在波导口6的下面装有面板3，面板3由非金属材料制成(如聚乙烯)。加热板在施工时与路面之间存有缝隙，为防止微波泄漏，在加热设备下端的四周设有微波泄漏防护装置，即在框架1下面的周围设有一圈微波泄漏防护圈2，由于磁控管工作时会产生大量的热，温度过高将影响磁控管的工作寿命，故在加热装置的壳体内设有风冷腔，由车载鼓风机集中供风进行冷却，即在框架1的上面设有风冷总管9，连接管8的上端接风冷总管9，下端接风嘴7，风冷总管9的一端接风机12。
本发明所述的微波加热沥青路面修补设备为以磁控管4、激励腔5和波导口6为核心的沥青路面加热设备。激励腔5、连接板15与波导口6通过热压焊形成一体，磁控管4则经过螺钉连接与连接板15相连。根据沥青路面施工修补的需要，最大的加热范围在2m×2m左右，故修补设备在加热平面上布置有195(13×15阵列)个微波加热器，以达到所需的加热面积；每个微波加热器用螺钉固定于框架1内的支承条上。