多用途汽车联体帐篷、其专用拉杆箱及充气枕椅 【技术领域】
本发明涉及一种多用途汽车联体帐篷，它包括既可以组合成汽车遮阳篷，又可以组合成汽车联体帐篷的，置有卷收器装置、篷布及活动臂的上部大盒体、下部大盒体。本发明还涉及一种与汽车联体帐篷配套使用的专用拉杆箱及充气枕椅。
背景技术
帐篷，这个由硬骨架覆以柔韧材料做成的可移动掩蔽物，有着悠久的历史。从古至今，产生了种类繁多的帐篷，有圆稚帐篷、拱形帐篷、两坡人字形帐篷、墙式帐篷、贝克式帐篷、伞式帐篷等。常见的帐篷搭建方法有：内撑外披法、外撑内挂法、单架支撑法等。但是，帐篷在搭建拆卸，携带储放等方面均存在着诸多不便。同时我们看到，在帐篷的发展史中，还没有产生过一种与汽车联体的帐篷。随着生活水平的提高，有车的人已经越来越多，汽车给人们的工作和生活带来了很大的便利。但汽车也存在不足之处，其中会遇有这样的情况：当人们驾车外出，需休息住宿时，有时会遇上前不巴村后不巴店的情况，或住宿点已客满、或对住宿点的设施、价格、卫生等方面不满意而进退两难的情况。此外，还有夏季露天仃车日晒导致能源消耗增加与车体外观、车内设施老化等问题。
【发明内容】
为此，本发明的目的是提供一种多用途汽车联体帐篷，它既可以很方便地组合成汽车遮阳篷，较好地改善汽车露天仃车日晒状况，降低能源消耗，较好地改善车体外观刮伤划痕落灰等麻烦，还可以很方便地组合成为一种供人们工作休息住宿地简单而耐用的汽车联体帐篷。
本发明的目的通过下述技术方案予以实现。
本发明的技术方案，包括采用置于大、小盒体内的卷收器装置收放篷布，采用活动臂、支撑杆、上下伸缩杆组成汽车联体帐篷的硬骨架，采用尼龙母子搭扣及拉链进行篷布与篷布的连接，以及辅以起固定作用的插扣、拉动篷布的收拉绳索、进行汽车与汽车联体帐篷冷热空气流通的连接式伸缩管、避免汽车尾气排向汽车联体帐篷的U形尾气套管等部件。为了更好适合人们休息工作住宿，汽车联体帐篷上置有可连接照明及电器类的电线束与串联连接器、安全反光标志，以及具有桌面与撑脚的可替代桌子功能的拉杠专用箱，既可作枕头又可以当椅子的充气枕椅，与内置充气防潮垫及被子的压缩袋。
本发明所涉及的盒体，均内置卷收器装置，除小盒体内置宽绳带外，均内置篷布，有的盒体上还装有组成汽车联体帐篷硬骨架的上下收缩杆、支撑杆、活动臂。在本发明中，上部大盒体可以独立组合成汽车遮阳篷，还可以组成汽车联体帐篷的两边。上部大盒体由左部与右部组成，左部置有上盒体与下盒体，上盒体可被拉离下盒体，固定在车顶后，可使汽车遮阳篷不紧贴车体，起到隔热散热作用。当翻下篷布左右两端的小篷布时，可遮住汽车两边的车窗。右部的左右端各装有带上下伸缩杆及支撑杆与盒体的活动臂，盒体内篷布可以为汽车两边的车体进行遮盖或成为汽车联体帐篷两边的组成部分，其支撑杆、收缩杆和活动臂组成汽车联体帐篷前部与两边部分的骨架。本发明中的下部大盒体与上部大盒体连接后，组合成完整的汽车联体帐篷。下部大盒体由前部盒体与后部盒体组成。搭建中，前部盒体的篷布与上部大盒体连接，为防止前部盒体向后移动，可将其盒体上左、右可折叠式伸缩管分别置于汽车两个后轮的下端。后部盒体由左盒体与与右盒体组成，左盒体上的两端各装有带上下伸缩杆与支撑杆的活动臂，组成汽车联体帐篷后部与两边部分的骨架；左盒体内的篷布，组成汽车联体帐篷的底部与两边的组成部分。右盒体内篷布组成汽车联体帐篷的顶部与后部，其篷布上还置有可活动的门与带纱网的窗。上部大盒体安装在汽车后保险杆或汽车尾部；不使用时，下部大盒体及与汽车联体帐篷配套使用的专用拉杆箱，放置于汽车行李箱。
【附图说明】
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明上部大盒体的外形图。
图2是收拉绳索的外形图。
图3是安装在汽车上的本发明汽车遮阳篷实施方式的示意图。
图4是本发明下部大盒体的外形图。
图5是连接式伸缩管的外形图。
图6是U形尾气套管的剖视图。
图7是本发明汽车联体帐篷实施方式的示意图。
图8是组合成第二个汽车联体帐篷的第二个下部大盒体的外形图。
图9是可组合成独立式帐篷的上部大盒体与下部大盒体的外形图。
图10本发明独立式帐篷的外形图。
图11是专用拉杆箱的外形图。
图12是折叠式平板的外形图。
图13是充气枕椅的外形图
图14是内置被子、充气式防潮垫的压缩袋的外形图。
图15是本发明汽车遮阳篷、汽车联体帐篷、专用拉杆箱、充气枕椅总体实施方式的示意图。(为易于观察而去除部分篷布)
【具体实施方式】
图1所示的上部大盒体1由左部2与右部3组成，左部2置有上盒体4与下盒体5，上盒体4内置卷收器装置6与篷布7，篷布7前端连接卷收器装置6，后端连接置于上盒体4槽口外端的拉杆8，在篷布7的左右两端分别置有小篷布9与小篷布10。下盒体5内置卷收器装置11与篷布12，篷布12前端连接上盒体4，后端连接卷收器装置11，篷布12上置有活动式窗13。右部3的左端，安装着左端活动臂14，其内侧置有折叠式支撑杆15，前侧装有内置卷收器装置16和篷布17的盒体18，篷布17前端连接盒体18槽口外端的拉杆19，后端连接着卷收器装置16，篷布17上置有带纱网的窗20、安全反光标志21、弹性收缩口22、电线束23、串联连接器24，左端活动臂14的外侧置有上伸缩杆25和下伸缩杆26。右部3的右端，安装着右端活动臂27，其内侧置有折叠式支撑杆28，前侧装有内置卷收器装置29和篷布30的盒体31，篷布30前端连接盒体31槽口外端的拉杆32，后端连接着卷收器装置29，右端活动臂27的外侧置有上伸缩杆33和下伸缩杆34。所述上部大盒体1安装在汽车后保险杠35或汽车的尾部。
图2所示的收拉绳索40的一端装有活动式搭扣49，另一端装有插板50。
图3所示的汽车遮阳篷由上部大盒体1，小盒体36、37、38，插扣39，收拉绳索40组成。所述小盒体36、37、38均内置卷收器装置，和一端与其连接的宽绳带，小盒体36、37、38，分别安装在拉杆8、19、32上。所述插扣39的插板41、42、43分别松套在小盒体36、37、38的宽绳带上，锁扣44分别由上面均装有可解除约束按钮的左锁扣45、中锁扣46、右锁扣47组成。锁扣44安装在汽车前保险杠48或汽车的前部。使用时，把收拉绳索40上的搭扣49扣住并拉动上盒体4，使其被拉至车顶51，篷布12会同时离开下盒体5，遮住行李箱盖52，及车顶51的部分，然后扣住并拉动拉杆8，篷布7便会离开上盒体4，完全遮住车顶51，接着于发动机舱盖53或车头的任何处仃下，把松套在小盒体36宽绳带上的插板41，插入中锁扣46中，最后取下收拉绳索40，视车体被日晒的具体状况，可翻下小篷布9，或小篷布10，遮住汽车两边的车窗，并可与篷布7进行活动式连接。不使用时，把收拉绳索40上的搭扣49扣住拉杆8，按下中锁扣46上的红色按钮，即可解除约束，在卷收器装置6、11的作用下，篷布7收卷进上盒体4，篷布12收卷进下盒体5。为了使汽车两边车窗下面的车身部分得到遮盖，可以竖起左、右端活动臂14、27，拉动小盒体37、38上的插板42、43，篷布17，30便会被拉出盒体18，31，最后，把插板42、43，分别插入左锁扣45、右锁扣47。
根据实际状况许可，汽车遮阳篷还可以有另一种实施方式：篷布7遮住车顶51，至汽车前挡风玻璃54处仃下，用收拉绳索40上的插板50插入中锁扣46，翻起篷布12上的窗13，便露出汽车的后挡风玻璃55，这样，汽车在行驶中也能使用遮阳篷，从而进一步降低能源消耗。
图4所示的下部大盒体56由前部盒体57与后部盒体58组成，前部盒体57内置卷收器装置59与篷布60，篷布60前端连接置于前部盒体57槽口外端的拉杆61，后端连接卷收器装置59，在篷布60的左右两端分别置有小篷布62与小篷布63，前部盒体57的前端还置有左折叠式伸缩管64与右折叠式伸缩管65。后部盒体58由左盒体66与右盒体67组成，左盒体66内置卷收器装置68与篷布69，篷布69前端连接前部盒体57，后端连接卷收器装置68，在篷布69的左右两端分别置有小篷布70与小篷布71，在左盒体66的左上端，装有左端活动臂72，其内侧置有折叠式支撑杆73，其外侧置有上伸缩杆74和下伸缩杆75；在左盒体66的右上端，装有右端活动臂76，其内侧置有折叠式支撑杆77，其外侧置有上伸缩杆78和下伸缩杆79。右盒体67内置卷收器装置80与篷布81，篷布81前端连接置于右盒体67槽口外端的拉杆82，后端连接卷收器装置80，篷布81置有活动式门83与带纱网的窗84。在左盒体66下端装有活动式刮板85；在后部盒体58的底部，可安装两个以上带锁住功能的轮子86。所述下部大盒体56不使用时，其前部盒体57与后部盒体58可活动式连接，放置于汽车行李箱52内。
图5所示连接式伸缩管87上的伸缩管88的一端，穿过底板89上的圆孔与底板89固定，底板89的四周置有凹槽90，伸缩管88的另一端的顶端置有凹槽91。
图6所示U形尾气套管92，其左端的内径是大尺寸93，右端的内径是小尺寸94，汽车尾气管的外径与93相配，94阻止了汽车尾气管的前进，因此，汽车尾气沿94排出，而不排向汽车联体帐篷。
图7所示的汽车联体帐篷实施搭建的步骤为为：打开上部大盒体1，竖起左右端活动臂14、27，以及左、右支撑杆15、28，打开下部大盒体56，将拉杆61与右部3连接，将左、右可折叠式伸缩管64、65置于汽车两个后轮下端，然后将后部盒体58拖离前部盒体57，竖起左、右端活动臂72、76，以及左、右支撑杆73、77，把上、下伸缩杆74、75、78、79与上、下伸缩杆25、26、33、34连接，至此，汽车联体帐篷形成了前后左右上下的硬骨架，然后拉动拉杆82将篷布81与折叠式支撑杆15、28连接，将篷布17、30分别与活动臂72、76连接，将小篷布70、71与篷布17、30连接，将小篷布62、63与篷布70、71连接，这样，与汽车联体的，内由硬骨架组合、外由柔韧材料覆以的、整体呈长方形，其顶篷呈斜坡形状的汽车联体帐篷搭建完成。如果需要利用汽车的空调设备，可将连接式伸缩管87与汽车连接，先将底板89上的凹槽90嵌入与其左右及顶端尺寸相配的汽车窗框，然后将车窗玻璃上升，直至顶紧底板89，再将凹槽91插入弹性收缩口22，最后，将U形尾气套管92套在汽车尾气管上。
图8所示的第二个下部大盒体95的左端活动臂96上装有内置卷收器装置97与篷布98的盒体99，篷布98前端连接置于盒体99槽口外端的拉杆100，后端连接卷收器装置97，下部大盒体95的右端活动臂101上装有内置卷收器装置102与篷布103的盒体104，篷布103前端连接置于盒体104槽口外端的拉杆105，后端连接卷收器装置102；另外，前部盒体57被连接着左盒体篷布106的拉杆107所代替。搭建第二个汽车联体帐篷过程是：打开第二个下部大盒体95，竖起左、右端活动臂96、101，以及其左、右折叠式支撑杆、伸缩杆，将拉杆107与前一个下部大盒体56的后部盒体58连接，将拉杆108与前一个下部大盒体56的左、右折叠式支撑杆73、77连接，将拉杆100、105与前一个下部大盒体56的左、右活动臂72、76连接，最后，将小篷布109、110与篷布98、103连接，这样，就组合成了与前一个汽车联体帐篷相连接的第二个汽车联体帐篷。
图9所示的上部大盒体111与上部大盒体112的总长等于上部大盒体1的总长，下部大盒体113与下部大盒体114的总长等于下部大盒体56的总长，上部大盒体111与上部大盒体112可活动式连接，每个盒体上还装有可调节长短尺寸的背带，下部大盒体113与下部大盒体114也同样如此。此外，前部盒体被连接着左盒体篷布的拉杆115所代替。
图10所示，上部大盒体111与上部大盒体112连接，下部大盒体113与下部大盒体114连接，经过与图6所示的汽车联体帐篷搭建过程，便可组合成独立式帐篷。
图11所示，专用拉杆箱116的手把121与拉杆122安装在箱右侧120处，左、右折叠式撑脚125、126，分别安装在箱底118的左右两端，轮子123、124安装在箱左侧119处，箱盖117上置有固定磁铁127。
图12所示，折叠式平板128上的卡入式连接131将左面板129与右面板130连接，左面板129与右面板130上置有固定磁铁132。
图13所示，充气枕椅133上，左层134上置有气门135，右层136上置有气门137。
图14所示，压缩袋138上，置有气门139，以及拉链140。
图15所示，左面为在汽车上组合成的汽车遮阳篷，汽车左右两边的窗户已被小篷布9、10遮盖；右面为组合成的汽车联体帐篷，为易于观察而去除部分篷布。在汽车联体帐篷内，专用拉杆箱116里的物件已取出：平铺的充气防潮垫142上是折叠的被子141、充气枕椅132；折叠式平板128被磁铁127、132固定在已竖起支撑脚125、126的专用拉杆箱116的箱盖117上；连接式伸缩管87的一端连接着汽车车窗，另一端连接着弹性收缩口22；另外，串联连接器24可连接照明及电器类的插头。
综上所述，本发明除了能方便而快捷地搭建与拆卸汽车遮阳篷、汽车联体帐篷，并且各项使用功能显著外，由于上部大盒体1安装在汽车后保险杠35或汽车尾部；不使用时，下部大盒体56及专用拉杆箱116放置于汽车行李箱52，因此，携带与储放也变得十分方便而简单。
本发明所涉及的盒体中内置的卷收器装置，由止动杆、棘轮机构、摆锤等构成，以机械结构方式来卷收篷布，同时，也可采用安装电机，以电动结构方式来卷收篷布，当然，还可以采用普遍使用的汽车安全带的张紧器结构、使窗帘收拉自如的卷帘器结构，及类似于卷帘门、钢皮卷尺采用的收拉结构等。总之，本发明的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改形。