旋转式压缩机的减振结构 【技术领域】
本发明是关于旋转式压缩机的曲轴的，特别是关于减少曲轴的偏心部重量来降低振动的旋转式压缩机减振结构。
背景技术
一般适用于空调机的旋转式压缩机是曲轴上偏心结合旋转活塞，并把此旋转活塞线接触与圆形气缸进行旋转运动的同时，把随旋转活塞的旋转运动，向半径方向做往复运动的叶片压接到旋转活塞的外周面来压缩制冷气体。
图1是以往旋转式压缩机例之一的纵断面图，图2是显示图1中“A”部分的纵断面图。
如图所示，以往的旋转式压缩机以装入一定量的冷冻油，连通设置气体吸入管(SP)和气体排出管(DP)的机壳(1)；设置在机壳(1)的上部，产生转动力的电动结构部；设置在机壳(1)的下部，利用从上述电动结构部产生的转动力来压缩制冷剂的压缩结构部构成。
电动结构部固定在机壳(1)的内部，以从外部供给电源的定子(Ms)；配置在定子(Ms)内部，并留有一定空间，与上述定子(Ms)相互作用而转动的转子(Mr)构成。
压缩结构部以环形的，并设置于机壳(1)内部的气缸本体(2)；覆盖气缸本体(2)的上下两侧，并一同构成气缸的主轴承(3)及辅助轴承(4)；压入转子(Mr)上，并被主轴承(3)和辅助轴承(4)支撑而传达转动力的曲轴(5)；与曲轴(5)的偏心部可以转动的结合而旋转在气缸本体(2)的内部空间来压缩制冷剂的旋转活塞(6)；能与旋转活塞(6)的外周面压接而向气缸本体(2)的半径方向可移动的结合，并把上述气缸本体(2)的内部空间区分为吸入室和压缩室的叶片(未图示)；可以开闭的结合在主轴承(3)中央附近的排气口(3a)前端，限制从压缩室排出的制冷气体的排气阀门组件(7)；设置在主轴承(3)的外侧面，具备收容排气阀门组件(7)的共鸣室的消音器(8)构成。
曲轴(5)以上半部压入在电动结构部转子上，下半部与压缩结构部结合而向主轴承(3)和辅助轴承(4)的轴方向和半径方向支撑的轴部(5A)和在轴部(5A)的下半部偏心形成，并插入旋转活塞(6)的偏心部(5B)构成。
轴部(5A)在其中央向轴方向形成油路(5a)，偏心部(5B)如图2及图3所示，形成为实心的圆柱模样。图面中未说明的符号8a是排气孔。
上述的以往旋转式压缩机工作过程如下：即，给电动结构部的定子(Ms)供电而转子(Mr)转动时，压缩结构部的曲轴(5)与转子(Mr)一起转动，旋转活塞(6)在气缸的内部空间偏心转动，随旋转活塞(6)的偏心转动，制冷气体持续地向气缸的吸入室吸入，并压缩到一定压力，当气缸的压缩室的压力比机壳(1)内的压力高的瞬间，通过主轴承(3)的排气口(3a)和消音器(8)向机壳(1)排出的一连串的反复过程。
这时，曲轴(5)的轴部(5A)被主轴承(3)和辅助轴承(4)的辐射状轴承部向半径方向支撑的同时，被推进轴承部向轴方向支撑而转动。
但是，在以往的旋转式压缩机中，因曲轴(5)的下端形成偏心部(5B)而产生偏荷重引起的偏转力矩，所以存在转子(Mr)和曲轴(5)的转体进行旋转运动而诱发压缩机振动的问题点。
【发明内容】
本发明是考虑上述旋转式压缩机中存在的问题点后提出的，本发明的目地在于提供减少曲轴偏心部的重量来减小旋转体的旋转运动半径，从而可以降低压缩机振动的旋转式压缩机的减振结构。
为了达到本发明的目的，在转动电机的曲轴一侧形成偏心部；从气缸内部向偏心部插入旋转活塞；把随旋转活塞的旋转运动，向半径方向做直线运动的叶片压接到上述旋转活塞的外周面，并配置在气缸的吸气口和排气口之间的旋转式压缩机中，提供在偏心部形成减重部为特征的旋转式压缩机的减振结构。
所述的旋转式压缩机的减振结构，其特征是减重部以在偏心部向轴方向至少形成一个以上减重孔的减振结构。
所述的旋转式压缩机的减振结构，其特征是减重部以在偏心部向轴方向至少形成一个以上按一定深度凹入的减重槽的减振结构。
根据本发明的封闭型压缩机的减振结构以曲轴偏心部形成减重孔或减重槽来减少上述偏心部的重量，从而降低曲轴的偏荷重来减少偏转力矩，并通过以此来降低压缩机的振动，提高信赖性。
【附图说明】
图1是以往旋转式压缩机例之一的纵断面图
图2是显示图1中“A”部分的纵断面图
图3是从上面看以往旋转式压缩机曲轴的平面图
图4是根据本发明的旋转式压缩机例之一的纵断面图
图5是显示图1中“B”部分的纵断面图
图6是从上面看根据本发明的旋转式压缩机曲轴的平面图
图7及图8是从上面看根据本发明的旋转式压缩机曲轴的变
形例的平面图及从侧面看的一部分纵断面图
对图主要部分符号的说明
1：机壳 2：气缸本体
3，4：主，辅助轴承 6：旋转活塞
7：排气阀门组件 8：消音器
10：曲轴 11：轴部
12：偏心部 12a：减重孔
12b：减重槽
【具体实施方式】
以下，参考根据本发明的封闭型压缩机的减振结构的附图进行详细说明。图4是根据本发明的旋转式压缩机例之一的纵断面图，图5是显示图1中“B”部分的纵断面图，图6是从上面看根据本发明的旋转式压缩机曲轴的平面图，图7及图8是从上面看根据本发明的旋转式压缩机曲轴的变形例的平面图及从侧面看的一部分纵断面图。
如图所示，根据本发明的旋转式压缩机以装入一定量的冷冻油，连通设置气体吸入管(SP)和气体排出管(DP)的机壳(1)；设置在机壳(1)的上部，产生转动力的电动结构部；设置在机壳(1)的下部，利用从电动结构部产生的转动力来压缩制冷剂的压缩结构部构成。
电动结构部固定在机壳(1)的内部，以从外部供给电源的定子(Ms)；配置在定子(Ms)内部，并留有一定空间，与定子(Ms)相互作用而转动的转子(Mr)构成。
压缩结构部以环形的，并设置于机壳(1)内部的气缸本体(2)；覆盖气缸本体(2)的上下两侧，并一同构成气缸的主轴承(3)及辅助轴承(4)；压入转子(Mr)上，并被主轴承(3)和辅助轴承(4)支撑而传达转动力的曲轴(10)；与曲轴(10)的偏心部(12)可以转动的结合而旋转在气缸本体(2)的内部空间来压缩制冷剂的旋转活塞(6)；能与旋转活塞(6)的外周面压接而向气缸本体(2)的半径方向可移动的结合，并把气缸本体(2)的内部空间区分为吸入室和压缩室的叶片(未图示)；可以开闭的结合在主轴承(3)中央附近的排气口(3a)前端，限制从压缩室排出的制冷气体的排气阀门组件(7)；设置在主轴承(3)的外侧面，具备收容排气阀门组件(7)的共鸣室的消音器(8)构成。
曲轴(10)以上半部压入在电动结构部转子(Mr)上，下半部与压缩结构部结合而向上述主轴承(3)和辅助轴承(4)的轴方向和半径方向支撑的轴部(11)和在轴部(11)的下半部偏心形成，并插入旋转活塞(6)的偏心部(12)构成。
在轴部(11)的中央向轴方向形成能把冷冻油吸到上端的油路(11a)。
偏心部(12)形成为实心的圆柱模样，为减少偏心部(12)的重量，可如图5及图6贯通形成数个(图面上是3个)减重孔(12a)或如图7在偏心部(12)的上下两侧面形成凹入的减重槽(12b)。
在这里，减重孔(12a)或减重槽(12b)可以只形成一个，这时，减重孔(12a)或减重槽(12b)随偏心部(12)的平面形状形成为弯月模样为宜。
在图面中与以往相同的部分赋予了相同的符号。图面中未说明的符号8a是排气孔。
如上所述的具备根据本发明的曲轴的旋转式压缩机的作用效果如下。
即，给电动结构部的定子(Ms)供电而转子(Mr)转动时，压缩结构部的曲轴(10)与转子(Mr)一起转动，旋转活塞(6)在气缸的内部空间偏心转动，随旋转活塞(6)的偏心转动，制冷气体持续地向气缸的吸入室吸入，并压缩到一定压力，当气缸的压缩室的压力比机壳(1)内的压力高的瞬间，通过排气口(3a)和消音器(8)排出的一连串的反复过程。
这时，曲轴(10)因轴部(11)被主轴承(3)和辅助轴承(4)向轴方向和半径方向支撑而转动，偏心部(12)以轴部(11)为中心与旋转活塞(6)一同做旋转运动，并偏心部(12)如图4之图6所示形成减重孔(12a)或如图7所示形成减重槽(12b)时，维持偏心部(12)的旋转半径的同时减少偏心部(12)的重量来降低偏荷重，从而减小曲轴(10)的偏转力矩，缩短旋转半径来降低压缩机的振动。