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1、(10)申请公布号 CN 103448778 A (43)申请公布日 2013.12.18 CN 103448778 A *CN103448778A* (21)申请号 201310415828.9 (22)申请日 2013.09.13 B62B 7/08(2006.01) (71)申请人 中山市隆成日用制品有限公司 地址 528414 广东省中山市东升镇葵兴大道 28 号 (72)发明人 吴泽坚 林永顺 林善姮 (74)专利代理机构 广州致信伟盛知识产权代理 有限公司 44253 代理人 伍嘉陵 (54) 发明名称 婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构 (57) 摘要 本发明公开了一种婴儿车前、。
2、 后轮组的扁平 化收折机构， 包括一可折收的骨架、 一前轮组、 一 对后轮组及一驱动组件。其中该对后轮组可水平 枢转地套接于可折收的骨架后端的底部， 驱动组 件连动于各后轮组与可折收的骨架之间， 通过可 折收的骨架自展开状态收折至折收状态的转动连 动该对后轮组， 使各后轮组同时从纵向滚动前进 的角度转至偏转 90 度的角度。本发明的婴儿车 前、 后轮组的扁平化收折机构能使两后轮组于婴 儿车从使用的展开状态枢转至折收状态时， 同时 都自转 90 度而大致扁平地并排于同一平面， 确实 能达到使婴儿车收折扁平化、 减少包装材积与储 运空间的作用与目的。 (51)Int.Cl. 权利要求书 2 页 说。
3、明书 5 页 附图 9 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书5页 附图9页 (10)申请公布号 CN 103448778 A CN 103448778 A *CN103448778A* 1/2 页 2 1. 一种婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 包括 ： 一可折收的骨架， 具有一展开状态及一折收状态 ； 一前轮组， 可水平回转地套接于可折收的骨架前端的底部 ； 一对后轮组， 可水平枢转地套接于可折收的骨架后端的底部 ； 及 一驱动组件， 连动于各后轮组与可折收的骨架之间， 通过可折收的骨架自展开状态收 折至折收状态的转动连动该对后轮组， 使。
4、各后轮组同时从纵向滚动前进的角度转至偏转 90 度的角度。 2. 根据权利要求 1 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述可折 收的骨架的后端至少设一对后脚支架， 该对后轮组分别套接在该对后脚支架的下端。 3. 根据权利要求 2 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述可折 收的骨架尚设有一前脚支架及一座支架， 所述座支架与前脚支架枢连， 且于前脚支架的前 端设有一枢接座以轴接前轮组。 4. 根据权利要求 3 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 尚包括一 牵引杆， 所述牵引杆连动于可折收的骨架与前轮组之间， 并当该对后轮组转至。
5、偏转 90 度的 角度时， 前轮组受牵引杆连动转至与该对后轮组平行的角度。 5. 根据权利要求 4 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述牵引 杆的前端与枢接座枢连， 后端与座支架枢连。 6. 根据权利要求 3 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述前轮 组包括一前轮座及一前轮， 所述前轮座以其上端和枢接座枢连， 于其下端延伸一连接组件 以轴接前轮。 7. 根据权利要求 1 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述后轮 组包括一后轮座及一后轮， 后轮轴接于后轮座上， 后轮座设一套接部与可折收的骨架套接。 8. 根据权利要求 。
6、7 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述两后 轮的半径之和小于等于两后轮之间的轮距。 9. 根据权利要求 7 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述后轮 座的套接部上设有一驱动斜槽供驱动组件对之驱动， 而后脚支架上设有一长槽， 所述驱动 组件包括 ： 一驱动件， 装置于可折收的骨架， 并可随可折收的骨架展开或折收时同步移动 ； 一第一销钉， 可上、 下移动地装设于后脚支架内， 其端部从长槽穿出而卡入套接部的驱 动斜槽内 ； 一复位弹簧， 装设于后脚支架内用以施加偏压使第一销钉往下移动， 藉由顶推驱动斜 槽而产生分力逆向驱转后轮座 ； 一连动件，。
7、 连动于驱动件与第一销钉之间， 当驱动件随可折收的骨架移动时， 得经由连 动件向上拉动第一销钉以驱转后轮座。 10. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 尚包括 一滑动件不可转动而只能滑动地装设于后脚支架内， 所述滑动件的上端与连动件连接， 并 在滑动件的下端设一第一固定孔用以固定第一销钉， 使第一销钉的端部穿出长槽后得以卡 入套接部所设的驱动斜槽。 11. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述可 权 利 要 求 书 CN 103448778 A 2 2/2 页 3 折收的骨架的后端枢连一上支架， 所述驱动件连。
8、动于上支架与后脚支架之间。 12. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述驱 动件为一转动组件或一连杆。 13. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述连 动件为一挠性线。 14. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 尚包括 一第二销钉穿过并固定于后脚支架上， 并且于套接部上设有一限位长槽， 第二销钉的端部 穿入限位长槽。 15. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述驱 动斜槽的上端设有一上垂直段， 当第一销钉滑到上垂直段时， 。
9、准确地将后轮组驱转至该偏 转 90 度的角度。 16. 根据权利要求 9 所述的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其特征在于， 所述驱 动斜槽的下端设有一下垂直段， 当第一销钉滑到下垂直段时， 准确地将后轮组驱转至纵向 滚动前进的角度。 权 利 要 求 书 CN 103448778 A 3 1/5 页 4 婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构 技术领域 0001 本发明涉及一种婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 特别涉及一种能使婴儿车 收折扁平化、 减少包装材积与储运空间的收折机构。 背景技术 0002 婴儿车是一种专为婴幼儿所设计的交通工具， 为了能尽量缩小包装材积以利储 运， 必须在使。
10、用时锁定于展开状态， 储运时又能加以折收， 以尽量缩小。 0003 然而传统的婴儿车后轮组都是固定于朝前滚动的方向， 除非事先拆下， 否则在收 折婴儿车之后， 后轮的轮径便将造成难以缩减储运材积的基本障碍， 因此仍有待进一步改 良的空间。 发明内容 0004 为了克服上述材积无法进一步缩小的问题， 本发明的目的在于提供一种能使婴儿 车收折扁平化、 减少包装材积与储运空间的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构。 0005 一种婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 包括 ： 一可折收的骨架， 具有一展开状态及一折收状态 ； 一前轮组， 可水平回转地套接于可折收的骨架前端的底部 ； 一对后轮组， 可水。
11、平枢转地套接于可折收的骨架后端的底部 ； 及 一驱动组件， 连动于各后轮组与可折收的骨架之间， 通过可折收的骨架自展开状态收 折至折收状态的转动连动该对后轮组， 使各后轮组同时从纵向滚动前进的角度转至偏转 90 度的角度。 0006 优选的， 所述可折收的骨架的后端至少设一对后脚支架， 该对后轮组分别套接在 该对后脚支架的下端。 0007 所述可折收的骨架尚设有一前脚支架及一座支架， 所述座支架与前脚支架枢连， 且于前脚支架的前端设有一枢接座以轴接前轮组。 0008 优选的， 尚包括一牵引杆， 所述牵引杆连动于可折收的骨架与前轮组之间， 并当该 对后轮组转至偏转 90 度的角度时， 前轮组受牵。
12、引杆连动转至与该对后轮组平行的角度。 0009 所述牵引杆的前端与枢接座枢连， 后端与座支架枢连。 0010 所述前轮组包括一前轮座及一前轮， 所述前轮座以其上端和枢接座枢连， 于其下 端延伸一连接组件以轴接前轮。 0011 所述后轮组包括一后轮座及一后轮， 后轮轴接于后轮座上， 后轮座设一套接部与 可折收的骨架套接。 0012 所述两后轮的半径之和小于等于两后轮之间的轮距。 0013 所述后轮座的套接部上设有一驱动斜槽供驱动组件对之驱动， 而后脚支架上设有 一长槽， 所述驱动组件包括 ： 一驱动件， 装置于可折收的骨架， 并可随可折收的骨架展开或折收时同步移动 ； 说 明 书 CN 1034。
13、48778 A 4 2/5 页 5 一第一销钉， 可上、 下移动地装设于后脚支架内， 其端部从长槽穿出而卡入套接部的驱 动斜槽内 ； 一复位弹簧， 装设于后脚支架内用以施加偏压使第一销钉往下移动， 藉由顶推驱动斜 槽而产生分力逆向驱转后轮座 ； 一连动件， 连动于驱动件与第一销钉之间， 当驱动件随可折收的骨架移动时， 得经由连 动件向上拉动第一销钉以驱转后轮座。 0014 优选的， 尚包括一滑动件不可转动而只能滑动地装设于后脚支架内， 所述滑动件 的上端与连动件连接， 并在滑动件的下端设一第一固定孔用以固定第一销钉， 使第一销钉 的端部穿出长槽后得以卡入套接部所设的驱动斜槽。 0015 所述可。
14、折收的骨架的后端枢连一上支架， 所述驱动件连动于上支架与后脚支架之 间。 0016 所述驱动件为一转动组件或一连杆。 0017 所述连动件为一挠性线。 0018 优选的， 尚包括一第二销钉穿过并固定于后脚支架上， 并且于套接部上设有一限 位长槽， 第二销钉的端部穿入限位长槽。 0019 所述驱动斜槽的上端设有一上垂直段， 当第一销钉滑到上垂直段时， 准确地将后 轮组驱转至该偏转 90 度的角度。 0020 所述驱动斜槽的下端设有一下垂直段， 当第一销钉滑到下垂直段时， 准确地将后 轮组驱转至纵向滚动前进的角度。 0021 本发明的婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构能使两后轮组于婴儿车从使用的展。
15、 开状态枢转至折收状态时， 同时都自转 90 度而大致扁平地并排于同一平面， 确实能达到使 婴儿车收折扁平化、 减少包装材积与储运空间的作用与目的。 附图说明 0022 图 1 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构应用于一婴儿车的展开状态立 体示意图。 0023 图 2 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构应用于一婴儿车的展开状态侧 面示意图。 0024 图 3 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构的驱动组件爆炸立体示意图。 0025 图 4 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构的驱动组件与可折收的骨架连 动作用示意图。 0026 图 5 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁。
16、平化收折机构进行折收操作的示意图。 0027 图 6 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构完成折收操作时的立体示意 图。 0028 图 7 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构完成折收操作时的侧面示意 图。 0029 图 8 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构， 其中驱动组件包含连杆的变 化实施例示意图。 0030 图 9 为本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构的驱动组件变化实施例的爆炸 说 明 书 CN 103448778 A 5 3/5 页 6 立体示意图。 0031 【主要组件符号说明】 1:前脚支架2:后脚支架 3:上支架4:座支架 5:收折关节组6:驱动组件 。
17、7:连杆10:可折收的骨架 11:枢接座12:前轮组 13:前轮座14:前轮 15:连接组件16:牵引杆 17:横杆20:纵向滚动前进的角度 21:后轮组22:后轮 23:后轮座24:套接部 25:驱动斜槽26:限位长槽 27:下垂直段28:上垂直段 31:枢耳30:偏转 90 度的角度 32:握持部61:驱动件 62:连动件63:复位弹簧 64:第一销钉65:滑动件 66:第二销钉100: 展开状态 200: 折收状态651: 上、 下位移滑槽 652: 第一固定孔661: 第二固定孔 662: 长槽 具体实施方式 0032 如图1与图2所示的一种依据本发明婴儿车前、 后轮组的扁平化收折机构。
18、实施例， 至少包括一可折收的骨架 10、 一前轮组 12、 一对后轮组 21、 一驱动组件 6。其中在可折收的 骨架 10 的后端至少可设一对后脚支架 2， 分别以可水平回转的方式轴接后轮组 21 的上端， 驱动组件 6 连动于各后轮组 21 与可折收的骨架 10 之间， 藉由可折收的骨架 10 的展开或收 折的转动连动两后轮组 21， 使两后轮组 21 能各自同时自转至纵向滚动前进的角度 20 或偏 转90度的角度30， 藉此使两后轮组21于婴儿车从展开状态100枢转至折收状态200时， 同 时都自转 90 度而大致扁平地并排于同一平面， 达到使婴儿车的收折更加扁平化、 减少包装 材积与储运。
19、空间的作用及目的。 0033 可折收的骨架 10 可由一前脚支架 1、 一后脚支架 2、 一上支架 3、 一座支架 4、 一收 折关节组 5， 以枢接的方式组成一具有一展开状态 100 及一折收状态 200 的连杆组 ； 在座支 架 4 上可穿置座布以形成一婴儿车座椅。 0034 本实施例的前脚支架 1 利用一对收折关节组 5 与一上支架 3 的两端枢连， 并且从 收折关节组 5 倾斜向下往前延伸， 于前端底部设一枢接座 11 供与前轮组 12 的上端轴接。 0035 如前所述， 前轮组 12 以可水平回转的方式轴接于可折收的骨架 10 前端的枢接座 11 ； 当两后轮组 21 被连动而转至偏。
20、转 90 度的角度 30 时， 前轮组 12 亦可手动或自动转至与 后轮组 21 平行的角度。前轮组 12 包括一前轮座 13 与一前轮 14， 其中前轮座 13 的上端轴 接于枢接座 11， 向下延伸或锁接一连接组件 15 以轴接前轮 14。较佳者， 在前轮座 13 上尚 可设置一定位控制机构 ( 图未示 )， 使其只能定向前进或自由地左、 右回转， 增进转弯时的 灵活性。 0036 为了使前轮组 12 于两后轮组 21 被连动而转至偏转 90 度的角度 30 时， 自动转至 说 明 书 CN 103448778 A 6 4/5 页 7 与后轮组 21 平行的角度， 可设一牵引杆 16 连动。
21、于可折收的骨架 10 与前轮组 12 之间 ； 于两 后轮组21转至偏转90度的角度30时， 藉由可折收的骨架10的枢转连动牵引杆16， 利用牵 引杆 16 连动前轮组 12 至与后轮组 21 平行的角度。 0037 本实施例的牵引杆 16 的前端与枢接座 11 枢连， 后端直接或透过一对横杆 17 与座 支架 4 枢连， 藉此连接关系将使可折收的骨架 10 从展开状态 100 转至折收状态 200 时， 得 藉由座支架 4 连动牵引杆 16， 使前轮组 12 随之转至与两后轮组 21 平行的角度。 0038 两后轮组21分别套接在两后脚支架2的下端， 或以其它可水平枢转的方式套接于 可折收的。
22、骨架 10 后端的底部， 可转动至一纵向滚动前进的角度 20 及一偏转 90 度的角度 30。后轮组 21 包括一后轮座 23 及一后轮 22。两后轮的半径之和小于等于两后轮之间的轮 距， 各后轮组 21 于转至偏转 90 度的角度 30 时， 是彼此不交错或重迭。 0039 后轮 22 轴接于相对应的后轮座 23 上， 每一后轮座 23 各设有一套接部 24 与可折 收的骨架 10 套接， 且于套接部 24 设有一驱动斜槽 25 供驱动组件 6 对之驱动。如图 3 所 示， 在后轮座 23 上可设一限位长槽 26， 利用在后脚支架 2 上所设一第二固定孔 661 固定一 第二销钉 66， 使。
23、第二销钉 66 的端部穿过或卡入限位长槽 26 里面， 从而使后轮座 23 只能在 限位长槽 26 的范围内回转而不会从后脚支架 2 掉下或脱离。藉此可以使各后轮座 23 只能 在纵向滚动前进的角度 20 及偏转 90 度的角度 30 的范围内转动及定位。为了避免滑动件 65 在上、 下移动时受第二销钉 66 所阻， 可于滑动件 65 上形成一上、 下位移滑槽 651 供第二 销钉 66 穿过。 0040 驱动组件 6 连动于各后轮组 21 与可折收的骨架 10 之间， 当可折收的骨架 10 自展 开状态100收折至折收状态200时， 得藉驱动组件6连动各后轮组21， 使各后轮组21同时 从其。
24、纵向滚动前进的角度 20 转至偏转 90 度的角度 30。 0041 本实施例的可折收的骨架 10 的后端枢连一上支架 3， 在上支架 3 的上端可设一握 持部 32， 两旁各设一枢耳 31 与后脚支架 2 的上端枢连。驱动件 61 连动于上支架 3 与后脚 支架 2 之间， 驱动组件 6 包括一驱动件 61、 一滑动件 65、 一连动件 62。其中驱动件 61 装置 于可折收的骨架10， 可随可折收的骨架10展开与折收而转动， 再经由连动件62连动滑动件 65。 0042 驱动件 61 可为一任何一种转动组件， 以可随上支架 3 枢转而连动上支架 3， 如图 3 至图7所示的构造和操作， 但。
25、基于类似的原理， 亦可如图8实施为一连杆7， 藉以透过连动件 62 驱动滑动件 65。 0043 滑动件65以不可转动而只能滑动的方式套置于后脚支架2内， 其达成的方式包括 在后脚支架 2 上设一长槽 662， 在滑动件 65 上可设一第一固定孔 652 用以固定一第一销钉 64， 藉此让第一销钉64可从长槽662内穿出而以端部卡入在套接部24所设的驱动斜槽25 ； 当驱动件 61 被上支架 3 连动而往上拉动滑动件 65 而压缩复位弹簧 63 时， 第一销钉 64 将 随之往上移动而顶推驱动斜槽 25， 藉此顶推所产生的分力驱转后轮座 23 ； 而当上述在被往 上拉动的情况解除后， 又得藉由。
26、复位弹簧 63 将滑动件 65 往下推移而使第一销钉 64 向下移 动， 透过驱动斜槽 25 逆向驱转后轮座 23， 使回到原本纵向滚动前进的角度 20。 0044 虽然图 3 所示的实施例将第一销钉 64 固定于滑动件 65 上， 而可藉由连动件 62 往 上拉动滑动件 65 而向上移动， 或藉由复位弹簧 63 往下压而向下移动， 然而在省略滑动件 65 的情况下， 亦可参考图 9 所示的变化实施例， 直接让连动件 62 与第一销钉 64 连接， 并且 说 明 书 CN 103448778 A 7 5/5 页 8 让第一销钉 64 从后脚支架 2 的长槽 662 内穿出而以端部卡入在套接部 。
27、24 所设的驱动斜槽 25， 同样亦可产生驱转后轮座 23 作动的效果。 0045 较佳者， 可在驱动斜槽 25 的上端设一上垂直段 28， 当第一销钉 64 滑到上垂直段 28 时能藉以准确地将后轮组 21 定位于偏转 90 度的角度 30， 避免摇晃。同理， 在驱动斜槽 25的下端亦可设一下垂直段27， 当第一销钉64滑到下垂直段27时便能准确地将后轮组21 定位于纵向滚动前进的角度 20， 使角度定位更为明确、 避免不必要的左、 右转晃。 0046 连动件 62 可为一挠性线或刚性组件， 连接驱动件 61 与滑动件 65 之间， 当驱动件 61 随可折收的骨架 10 移动时， 得经由连动。
28、件 62 连动滑动件 65， 经由第一销钉 64 穿过后轮 座 23 的驱动斜槽 25 迫使后轮座 23 从纵向滚动前进的角度 20 转动至偏转 90 度的角度 30。 当连动件 62 实施为一挠性线时， 在滑动件 65 上尚需连接一复位弹簧 63， 以便当连动件 62 释放滑动件 65 时， 利用复位弹簧 63 的力量使滑动件 65 返回原位而使后轮座 23 保持于纵 向滚动前进的角度 20。 说 明 书 CN 103448778 A 8 1/9 页 9 图 1 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 9 2/9 页 10 图 2 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 10 3/9 页 11 图 3 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 11 4/9 页 12 图 4 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 12 5/9 页 13 图 5 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 13 6/9 页 14 图 6 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 14 7/9 页 15 图 7 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 15 8/9 页 16 图 8 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 16 9/9 页 17 图 9 说 明 书 附 图 CN 103448778 A 17 。