大巴逃生门.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210030682.1

申请日:

2012.01.17

公开号:

CN102963329A

公开日:

2013.03.13

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60R 21/02申请公布日:20130313|||实质审查的生效IPC(主分类):B60R 21/02申请日:20120117|||公开

IPC分类号:

B60R21/02; B60J1/20

主分类号:

B60R21/02

申请人:

北京科实医学图像技术研究所

发明人:

吴佑之

地址:

100021 北京市朝阳区潘家园一号楼801室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明大巴逃生门,涉及一种设置在长途大巴汽车车厢上的逃生装置,当长途大巴汽车正常行驶时,此逃生门是锁上的,不得任意开启,以防止意外发生;而一旦长途大巴汽车发生事故时,拧动门上的把手,逃生门即可打开,它随即通过与车厢壁相连的两个合页往下翻转,乘客便可迅速跳下车厢逃生。

权利要求书

权利要求书本发明专利大巴逃生门,其特征是保证了大巴长途汽车车厢一旦在发生事故时,(例如翻覆、爆炸、或失火)乘客们可便于在瞬间逃离车厢。
根据权利要求1所述,在汽车车厢内,将玻璃窗D和逃生门E制成上下两块,互相用铰链连接。
根据权利要求2所述,此逃生门的把手内部,均装有带电磁锁的微动开关连锁装置。

说明书

说明书大巴逃生门
技术领域
本发明专利大巴逃生门,系长途大巴车的一种安全逃生装置。
技术背景
目前世界各国所使用的长途汽车,均未设置逃生装置,一旦长途大巴汽车在行驶途中发生事故翻覆,或车厢内爆炸、失火时,乘客就很难瞬间夺路逃生。这在人类以往的生活史中,因此而酿成的惨剧比比皆是。
发明内容
有鉴于上述情况,现发明一种逃生装置,在当长途汽车一旦发生事故时,可便于乘客们从车厢里及时安全撤出。
其具体办法是:
把玻璃窗D与逃生门E制成一整块,玻璃窗D与逃生门E用铰链连接,当将此套逃生门开启后,玻璃窗D连同逃生门E一同往外开启,当玻璃窗D着地时,玻璃窗D便会自动平躺,这有利于乘客们急速下车逃生。
附图说明
图1系汽车车厢内框架的示意图
A——汽车车厢
B——框架支柱
C——驾驶员座椅
图2系汽车车厢内的玻璃与逃生门合一的相对位置内视图
D——玻璃窗
E——逃生门
具体实施措施
1、造汽车时,车厢内的框架支柱B是单独支设;
2、另制整块逃生门,上面是玻璃窗D,下部是逃生门E;
3、玻璃窗D和下部的逃生门E,是连同组装到车厢底板上,也是靠合页连接;
4、车内的每扇逃生门的把手内部,全都安装有联动的带电磁锁的微动开关,一旦汽车发动起来,这些微动开关都是锁上的,以防止孩子们随意拨弄而发生事故。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102963329 A (43)申请公布日 2013.03.13 CN 102963329 A *CN102963329A* (21)申请号 201210030682.1 (22)申请日 2012.01.17 201210014838.7 2012.01.17 B60R 21/02(2006.01) B60J 1/20(2006.01) (71)申请人 北京科实医学图像技术研究所 地址 100021 北京市朝阳区潘家园一号楼 801 室 (72)发明人 吴佑之 (54) 发明名称 大巴逃生门 (57) 摘要 本发明大巴逃生门, 涉及一种设置在长途大 巴汽车车厢上的逃生。

2、装置, 当长途大巴汽车正常 行驶时, 此逃生门是锁上的, 不得任意开启, 以防 止意外发生 ; 而一旦长途大巴汽车发生事故时, 拧动门上的把手, 逃生门即可打开, 它随即通过与 车厢壁相连的两个合页往下翻转, 乘客便可迅速 跳下车厢逃生。 (62)分案原申请数据 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 1 页 1/1 页 2 1. 本发明专利大巴逃生门, 其特征是保证了大巴长途汽车车厢一旦在发生事故时, ( 例如翻覆、 爆炸、 或失火 ) 乘客们可便于在瞬间逃。

3、离车厢。 2. 根据权利要求 1 所述, 在汽车车厢内, 将玻璃窗 D 和逃生门 E 制成上下两块, 互相用 铰链连接。 3.根据权利要求2所述, 此逃生门的把手内部, 均装有带电磁锁的微动开关连锁装置。 权 利 要 求 书 CN 102963329 A 2 1/1 页 3 大巴逃生门 技术领域 0001 本发明专利大巴逃生门, 系长途大巴车的一种安全逃生装置。 技术背景 0002 目前世界各国所使用的长途汽车, 均未设置逃生装置, 一旦长途大巴汽车在行驶 途中发生事故翻覆, 或车厢内爆炸、 失火时, 乘客就很难瞬间夺路逃生。这在人类以往的生 活史中, 因此而酿成的惨剧比比皆是。 发明内容 0。

4、003 有鉴于上述情况, 现发明一种逃生装置, 在当长途汽车一旦发生事故时, 可便于乘 客们从车厢里及时安全撤出。 0004 其具体办法是 : 0005 把玻璃窗 D 与逃生门 E 制成一整块, 玻璃窗 D 与逃生门 E 用铰链连接, 当将此套逃 生门开启后, 玻璃窗 D 连同逃生门 E 一同往外开启, 当玻璃窗 D 着地时, 玻璃窗 D 便会自动 平躺, 这有利于乘客们急速下车逃生。 附图说明 0006 图 1 系汽车车厢内框架的示意图 0007 A汽车车厢 0008 B框架支柱 0009 C驾驶员座椅 0010 图 2 系汽车车厢内的玻璃与逃生门合一的相对位置内视图 0011 D玻璃窗 0012 E逃生门 0013 具体实施措施 0014 1、 造汽车时, 车厢内的框架支柱 B 是单独支设 ; 0015 2、 另制整块逃生门, 上面是玻璃窗 D, 下部是逃生门 E ; 0016 3、 玻璃窗 D 和下部的逃生门 E, 是连同组装到车厢底板上, 也是靠合页连接 ; 0017 4、 车内的每扇逃生门的把手内部, 全都安装有联动的带电磁锁的微动开关, 一旦 汽车发动起来, 这些微动开关都是锁上的, 以防止孩子们随意拨弄而发生事故。 说 明 书 CN 102963329 A 3 1/1 页 4 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102963329 A 4 。

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