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1、(10)申请公布号 CN 103075947 A (43)申请公布日 2013.05.01 CN 103075947 A *CN103075947A* (21)申请号 201210594842.5 (22)申请日 2012.12.31 G01B 5/02(2006.01) (71)申请人 东风汽车股份有限公司 地址 430057 湖北省武汉市武汉经济技术开 发区珠山湖大道 399 号 (72)发明人 于根稳 闵立斐 杨中明 万新兵 宣赟 王运龙 吴劲松 (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 代理人 樊戎 (54) 发明名称 汽车离合器踏板行程测量装置及其测量方法 (。
2、57) 摘要 本发明公开了一种汽车离合器踏板行程测量 装置及其测量方法， 汽车离合器踏板行程测量装 置， 包括刻度尺， 所述刻度尺上依次设有弹性部 件、 带有指针的拉线和设有滑轮的滑轮架， 所述弹 性部件的一端固定在刻度尺的一端、 另一端与拉 线的一端相连， 所述拉线的另一端位于滑轮的滑 槽内， 所述滑轮架固定在刻度尺的另一端， 所述刻 度尺上还设有两个搭扣。 本发明结构简单、 成本低 廉、 安装且携带方便 ； 采用所述汽车离合器踏板 行程测量方法， 不但测量过程快捷， 而且测量精度 也很高。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家。
3、知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103075947 A CN 103075947 A *CN103075947A* 1/1 页 2 1. 一种汽车离合器踏板行程测量装置， 其特征在于包括刻度尺 （2） ， 所述刻度尺 （2） 上 依次设有弹性部件 （3） 、 带有指针 （4） 的拉线 （5） 和设有滑轮 （61） 的滑轮架 （6） ， 所述弹性部 件 （3） 的一端固定在刻度尺 （2） 的一端、 另一端与拉线 （5） 的一端相连， 所述拉线 （5） 的另 一端位于滑轮 （61） 的滑槽内， 所述滑轮架 （6） 固定在刻度尺 （2。
4、） 的另一端， 所述刻度尺 （2） 上还设有两个搭扣 （1） 。 2. 根据权利要求 1 所述汽车离合器踏板行程测量装置， 其特征在于所述弹性部件 （3） 为橡皮筋或弹簧。 3. 根据权利要求 1 所述汽车离合器踏板行程测量装置， 其特征在于所述指针 （4） 的形 状三角型。 4. 根据权利要求 2 所述汽车离合器踏板行程测量装置， 其特征在于所述指针 （4） 的形 状三角型。 5. 一种如权利要求 1-4 中任一项所述汽车离合器踏板行程测量装置的测量方法， 其特 征在于包括以下步骤 ： （一） 用所述两个搭扣 （1） 将刻度尺 （2） 固定在方向盘 （8） 的竖直方向， 将拉线 （5） 的另。
5、 一端穿过滑轮 （61） 的滑槽固定在离合器踏板 （7） 的上 ； （二） 把汽车置于平直的路面上， 此时离合器踏板 （7） 处于初始位置， 记录指针 （4） 在刻 度尺 （2） 上的读数为 a1 ； （三） 将离合器踏板 （7） 踩到不能继续往下踩为止， 记录指针 （4） 在刻度尺 （2） 上的读数 为 a2 ； （四） 把汽车置于平直的路面上， 将发动机点火， 保持怠速状态， 踩下离合器， 挂上一档， 然后松开手刹， 缓慢抬起离合器， 当汽车开始向前移动时， 记录指针 （4） 在刻度尺 （2） 上的 读数为 a3 ； （五） 把汽车置于平直的路面上， 将发动机点火， 保持怠速状态， 拉上手。
6、刹， 将变速杆选 至倒档位置， 此时会发出打齿声， 逐步慢踩离合器踏板， 直到打齿声消失， 以挂上倒挡为准， 记录指针 （4） 在刻度尺 （2） 上的读数为 a4 ； （六） 计算离合器踏板总行程 L=|a2-a1|、 离合器踏板结合行程 L1=|a2-a3|、 离合器踏板 分离行程 L2=|a4-a1|。 权 利 要 求 书 CN 103075947 A 2 1/3 页 3 汽车离合器踏板行程测量装置及其测量方法 技术领域 0001 本发明涉及汽车测量领域， 具体为一种汽车离合器踏板行程测量装置及其测量方 法。 背景技术 0002 汽车的离合器踏板行程是否在合适的范围内， 将直接影响到汽车的。
7、操作稳定性及 行驶安全性， 所以在产品设计及品质检验的过程中需要对其进行校核和质量管控， 尤其在 产品品质检验过程中， 抽检的样车数量较多， 检验的速度就显得非常重要。但是， 现有的专 业测量设备不仅价格昂贵、 安装不便， 而且测量方法过程复杂， 待检产品数量较多时不符合 快速检验的要求。 发明内容 0003 本发明的目的是为了克服上述不足提供一种汽车离合器踏板行程测量装置及其 测量方法， 使其具有结构简单、 操作方便和测量准确的特点。 0004 本发明汽车离合器踏板行程测量装置， 包括刻度尺， 所述刻度尺上依次设有弹性 部件、 带有指针的拉线和设有滑轮的滑轮架， 所述弹性部件的一端固定在刻度。
8、尺的一端、 另 一端与拉线的一端相连， 所述拉线的另一端位于滑轮的滑槽内， 所述滑轮架固定在刻度尺 的另一端， 所述刻度尺上还设有两个搭扣。 0005 进一步、 所述弹性部件为橡皮筋或弹簧。 0006 进一步、 所述指针的形状三角型。 0007 本发明汽车离合器踏板行程测量方法， 包括以下步骤 ： 0008 （一） 用所述两个搭扣将刻度尺固定在方向盘的竖直方向， 将拉线的另一端穿过滑 轮的滑槽固定在离合器踏板的上 ； 0009 （二） 把汽车置于平直的路面上， 此时离合器踏板处于初始位置， 记录指针在刻度 尺上的读数为 a1 ； 0010 （三） 将离合器踏板踩到不能继续往下踩为止， 记录指针。
9、在刻度尺上的读数为 a2 ； 0011 （四） 把汽车置于平直的路面上， 将发动机点火， 保持怠速状态， 踩下离合器， 挂上 一档， 然后松开手刹， 缓慢抬起离合器， 当汽车开始向前移动时， 记录指针在刻度尺上的读 数为 a3 ； 0012 （五） 把汽车置于平直的路面上， 将发动机点火， 保持怠速状态， 拉上手刹， 将变速 杆选至倒档位置， 此时会发出打齿声， 逐步慢踩离合器踏板， 直到打齿声消失， 以挂上倒挡 为准， 记录指针在刻度尺上的读数为 a4 ； 0013 （六） 计算离合器踏板总行程 L=|a2-a1|、 离合器踏板结合行程 L1=|a2-a3|、 离合器 踏板分离行程 L2=|。
10、a4-a1|。 0014 本发明汽车离合器踏板行程测量装置及其测量方法， 具有以下有益效果 ： 所述汽 车离合器踏板行程测量装置结构简单、 成本低廉、 安装且携带方便 ； 采用所述汽车离合器踏 说 明 书 CN 103075947 A 3 2/3 页 4 板行程测量方法， 不但测量过程快捷， 而且测量精度也很高。 附图说明 0015 图 1 为本发明汽车离合器踏板行程测量装置整体结构示意图。 0016 图 2 为图 1 的局部放大图。 0017 图 3 为图 1 的局部放大图。 0018 图 4 为汽车离合器踏板行程测量示意图。 0019 图中 ： 1- 搭扣、 2- 刻度尺、 3- 弹性部件。
11、、 4- 指针、 5- 拉线、 6- 滑轮架 （61- 滑轮） 、 7- 离合器踏板、 8- 方向盘。 具体实施方式 0020 下面结合附图及实施例进一步说明本发明。 0021 实施例 ： 本发明所述的汽车离合器踏板行程测量装置， 包括刻度尺 2， 所述刻度尺 2 上依次设有弹性部件 3、 带有指针 4 的拉线 5 和设有滑轮 61 的滑轮架 6， 所述弹性部件 3 的一端固定在刻度尺 2 的一端、 另一端与拉线 5 的一端相连， 所述拉线 5 的另一端位于滑轮 61 的滑槽内， 所述滑轮架 6 固定在刻度尺 2 的另一端， 所述刻度尺 2 上还设有两个搭扣 1。 所述弹性部件 3 可以选用橡。
12、皮筋或弹簧。所述指针 4 的形状三角型。 0022 本发明所述的汽车离合器踏板行程测量方法包括以下步骤 ： 用所述两个搭扣 1 将 刻度尺 2 固定在方向盘 8 的竖直方向， 将拉线 5 的另一端穿过滑轮 61 的滑槽固定在离合 器踏板 7 的上 ； 把汽车置于平直的路面上， 此时离合器踏板 7 处于初始位置， 记录指针 4 在 刻度尺 2 上的读数为 a1 ； 将离合器踏板 7 踩到不能继续往下踩为止， 记录指针 4 在刻度尺 2 上的读数为 a2 ； 把汽车置于平直的路面上， 将发动机点火， 保持怠速状态， 踩下离合器， 挂 上一档， 然后松开手刹， 缓慢抬起离合器， 当汽车开始向前移动时。
13、， 记录指针4在刻度尺2上 的读数为 a3 ； 把汽车置于平直的路面上， 将发动机点火， 保持怠速状态， 拉上手刹， 将变速 杆选至倒档位置， 此时会发出打齿声， 逐步慢踩离合器踏板， 直到打齿声消失， 以挂上倒挡 为准， 记录指针 4 在刻度尺 2 上的读数为 a4 ； 计算离合器踏板总行程 L=|a2-a1|、 离合器踏 板结合行程 L1=|a2-a3|、 离合器踏板分离行程 L2=|a4-a1|。 0023 其中离合器踏板总行程是指离合器踏板从初始位置运动至最底端所经过的距离 ； 离合器踏板结合点行程是指离合器踏板从最底端运动至离合器结合点所经过的距离 ； 离合 器踏板分离点行程是指离合。
14、器踏板从初始位置运动至离合器分离点所经过的距离。 0024 具体测量结果如下表所示 ： 说 明 书 CN 103075947 A 4 3/3 页 5 0025 0026 本发明的测量装置和测量方法也适用于制动踏板及油门踏板的行程测量。 0027 上述实施例为本发明较佳的实施方式， 但本发明的实施方式并不受上述实施例的 限制， 其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、 修饰、 替代、 组合、 简化， 均应为等效的置换方式， 都包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 103075947 A 5 1/2 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103075947 A 6 2/2 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103075947 A 7 。