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1、(10)申请公布号 CN 103179474 A (43)申请公布日 2013.06.26 CN 103179474 A *CN103179474A* (21)申请号 201110435127.2 (22)申请日 2011.12.22 H04R 1/02(2006.01) B60Q 5/00(2006.01) (71)申请人 上海汽车集团股份有限公司 地址 201203 中国上海市张江高科技园区松 涛路 563 号 1 号楼 509 室 (72)发明人 柴丽翡 钱江 (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 谭佐晞 谭祐祥 (54) 发明名称 一种盆架平台化的扬。
2、声器组件 (57) 摘要 本发明公开了一种盆架平台化的扬声器组 件， 其包括一盆架及设置在所述盆架上的扬声器， 盆架包括相互嵌套在一起的内套和外套， 其中内 套为一个连续环形套筒， 扬声器被安装在内套的 一端侧， 外套为一个具有开口的非连续环形套筒， 内套的外部和外套的内部分别设有将内套和外套 卡扣在一起的卡扣机构， 卡扣机构的卡扣位置可 以调节， 从而使扬声器的整体高度发生变化。 通过 调节内套与外套之间的位置关系， 使扬声器可以 安装在不同类型汽车的门内饰板与门钣金之间， 来实现扬声器车型平台化的需求。本发明可以保 证扬声器外部安装的牢度， 不至于在接口处产生 异音， 高低温试验后不产生变。
3、形， 还能够承受足够 的振动以及跌落。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 (10)申请公布号 CN 103179474 A CN 103179474 A *CN103179474A* 1/1 页 2 1. 一种盆架平台化的扬声器组件， 其包括一盆架及设置在所述盆架上的扬声器， 其特 征在于 ： 盆架包括相互嵌套在一起的内套和外套， 其中所述内套为一个连续环形套筒， 所述 扬声器被安装在所述内套的一端侧， 所述外套为一个具有开口的断开的环形套筒， 所述内 套的。
4、外部和外套的内部分别设有将内套和外套卡扣在一起的卡扣机构， 所述卡扣机构的卡 扣位置可以调节， 从而通过改变所述卡扣机构的卡扣位置而调节所述内套和外套的相对位 置， 使扬声器的整体高度发生变化。 2. 根据权利要求 1 所述的一种盆架平台化的扬声器组件， 其特征在于 ： 所述卡扣机构 包括在所述内套的外表面沿纵向设置的复数齿肋， 以及在所述外套的内表面相应设置的能 够与所述内套外表面的齿肋相啮合的齿肋。 3. 根据权利要求 2 所述的一种盆架平台化的扬声器组件， 其特征在于 ： 所述内套的齿 肋分布在距离扬声器较远的内套外表面中下部， 并且每一个所述齿肋沿着内套外表面的圆 周方向延伸。 4. 。
5、根据权利要求 3 所述的一种盆架平台化的扬声器组件， 其特征在于 ： 所述外套的齿 肋分布在整个外套内表面， 并且每一个所述外套的齿肋也沿着外套内表面的圆周方向延 伸。 5. 根据权利要求 1 或 4 所述的一种盆架平台化的扬声器组件， 其特征在于 ： 所述外套 的外表面下部沿径向方向向外突设有复数个安装脚用于将外套固定安装到车门钣金上。 6. 根据权利要求 1 或 4 所述的一种盆架平台化的扬声器组件， 其特征在于 ： 所述外套 的开口边缘向外凸伸有复数个锁固片， 利用螺钉将所述锁固片锁固而将外套与内套固定。 7. 根据权利要求 1-6 中任一项所述的一种盆架平台化的扬声器组件， 其特征在于。
6、 ： 所 述内套上设有扬声器接插件用于与外部设备电连通。 权 利 要 求 书 CN 103179474 A 2 1/3 页 3 一种盆架平台化的扬声器组件 技术领域 0001 本发明涉及音响系统输出终端的扬声器组件， 尤其是指安装于汽车的盆架平台化 的扬声器组件。 背景技术 0002 目前各大车厂汽车零部件都在朝着平台化方向发展， 所谓的平台化表现为 ： 在制 造方面， 同一平台的产品大量采用通用化的零部件和系统总成， 降低了制造成本和采购成 本 ； 在研发方面， 一个平台上实现了技术突破， 等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技 术突破， 降低了开发费用， 缩短整车的开发周期。大多数的汽车厂。
7、对扬声器零部件的平台 化， 一方面表现为扬声器的性能参数通用化， 另一方面表现为盆架结构及安装方式平台化。 扬声器的盆架是一种能将磁路元件和振动元件连接在一起并将扬声器支撑固定在汽车车 门上的组件。即便现有技术中盆架已趋于平台化， 但是在新车型以及新项目上仍需要考虑 不同门钣金与门内饰板之间的间隔关系， 并需要重新开模具。 0003 公布于 1990 年 10 月 4 日的 PCT 申请公开第 WO90/11667 号揭示了一种扬声器安 装装置， 用于将扬声器固定安装到汽车上， 请参阅该文献及其附图， 其包括具有法兰 （4） 和 筒形部分 （5） 的安装部件， 扬声器被设置在该安装部件上， 安。
8、装部件的筒形部分 （5） 具有外 部螺纹， 以与一个具有内螺纹和弹性指形条 （14） 的锁定部件 （13） 相接， 锁定部件 （13） 的弹 性指形条 （14） 抵靠在安装面板 （200） 的一侧， 同时法兰 （4） 也贴靠在安装面板 （200） 的另 一侧， 这样就将扬声器固定在安装面板上。通过螺纹间的旋转可以改变锁定部件 （13） 相对 于安装部件的筒形部分 （5） 的位置， 从而调节扬声器的整体高度以使其适应不同的安装条 件， 例如不同的车门厚度。 0004 然而上述现有技术中螺纹之间的啮合在汽车长时间行驶、 振动后存在松脱的可 能， 因而通过螺纹旋转方式来改变扬声器的整体高度的方式仍存。
9、在不足。 发明内容 0005 本发明的目的在于提供一种适用于不同车型的盆架平台化的扬声器组件， 其不仅 可以实现盆架结构平台化的要求， 还可以实现在不同车型上使用同一副模具的需求。 0006 为了实现上述目的， 本发明提出了以下技术方案。 0007 一种盆架平台化的扬声器组件， 其包括一盆架及设置在所述盆架上的扬声器， 其 中， 盆架包括相互嵌套在一起的内套和外套， 其中所述内套为一个连续环形套筒， 所述扬声 器被安装在所述内套的一端侧， 所述外套为一个断开的具有开口的环形套筒， 所述内套的 外部和外套的内部分别设有将内套和外套卡扣在一起的卡扣机构， 所述卡扣机构的卡扣位 置可以调节， 从而通。
10、过改变所述卡扣机构的卡扣位置而调节所述内套和外套的相对位置， 使扬声器的整体高度发生变化。 0008 进一步地， 所述卡扣机构包括在所述内套的外表面沿纵向设置的复数齿肋， 以及 在所述外套的内表面相应设置的能够与所述内套外表面的齿肋相啮合的齿肋。 说 明 书 CN 103179474 A 3 2/3 页 4 0009 进一步地， 所述内套的齿肋分布在距离扬声器较远的内套外表面中下部， 并且每 一个所述齿肋沿着内套外表面的圆周方向延伸。 0010 进一步地， 所述外套的齿肋分布在整个外套内表面， 并且每一个所述外套的齿肋 也沿着外套内表面的圆周方向延伸。 0011 进一步地， 所述外套的外表面下。
11、部沿径向方向向外突设有复数个安装脚用于将外 套固定安装到车门钣金上。 0012 进一步地， 所述外套的开口边缘向外凸伸有复数个锁固片， 利用螺钉将所述锁固 片锁固而将外套与内套固定。 0013 进一步地， 所述内套上设有扬声器接插件用于与外部设备电连通。 0014 本发明与现有设计方案相比， 本发明固定扬声器的内部结构不变， 保证扬声器性 能参数的前提下， 将扬声器外部与门内饰板以及门钣金的安装结构关系进行平台化设计， 亦即扬声器盆架设计为内套与外套两个部件， 按照不同车型的门钣金与门内饰板之间的间 距， 通过调节内套与外套之间的卡扣机构的位置关系， 使扬声器可以安装在不同类型汽车 的门内饰板。
12、与门钣金之间， 来实现扬声器车型平台化的需求。本发明可以保证扬声器外部 安装的牢度， 不至于在接口处产生异音， 例如共振声， 以致影响音效 ； 高低温试验后不产生 变形， 影响上下塑料体的配合 ； 还能够承受足够的振动以及跌落。 附图说明 0015 图 1 是本发明的扬声器组件的立体组合图。 0016 图 2 是图 1 所示扬声器组件去除盆架的外套的立体图。 0017 图 3 是图 1 所示扬声器组件的部分剖面图。 0018 图 4 是扬声器组件安装在车门上的部分剖面图。 具体实施方式 0019 下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式。 0020 容易理解， 根据本发明的技术方案， 在不变更。
13、本发明的实质精神下， 本领域的一般 技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此， 以下具体实施方式以 及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明， 而不应当视为本发明的全部或者视为对本 发明技术方案的限定或限制。 0021 在本说明书中所提到的上、 下、 前、 后等方位用语是相对于各附图中所示的元件进 行定义的， 它们是相对的概念， 因此有可能会根据其所处不同位置、 不同使用状态而进行相 应地变化。所以， 也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。 0022 请参阅图1， 图2和图4， 本发明提出一种盆架平台化的扬声器组件， 其包括有磁路 元件， 振动元件和盆架 10， 。
14、盆架 10 包括有内套 1 和外套 2， 内套 1 将磁路元件和振动元件包 围固定在其内并用于将扬声器贴合安装在汽车门内饰板 4 内侧， 外套 2 组装在内套 1 的外 部， 并用于将扬声器组装在汽车门钣金 5 上。 0023 内套 1 是一个连续环形结构， 在内套 1 的外表面 11 上间隔地设有齿肋 12， 齿肋 12 位于内套外表面 11 中下部并沿着圆周方向延伸。在内套 1 外表面 11 上还设有扬声器接插 件 15 用于与外部设备电连通。 说 明 书 CN 103179474 A 4 3/3 页 5 0024 外套 2 是一个具有开口的断开的环形套环， 因其开口处断开而使该外套 2 。
15、能够适 当地弹性张开， 其内表面 16 对应内套齿肋 12 的位置也相应设有配对啮合的齿肋 （未图示） 。 外套 2 的外表面 22 下部沿径向方向向外突设有若干个用于将外套 2 组装在汽车门钣金上 的安装脚 23。外套 2 的开口处向套环外部突伸有两片锁固片 24， 其上设有用于容纳螺钉固 定的锁孔 25。 0025 请参阅图 3 和图 4， 略微打开外套 2 的开口， 先将外套 2 套在扬声器盆架内套 1 的 外表面， 再旋转外套2， 对应地， 使外套2内表面的齿肋与内套1的外表面11的齿肋12对应 啮合， 此结构可满足扬声器整体高度在 30mm 至 70mm 间在不同安装高度之间进行调节。
16、。基 于扬声器工作原理， 扬声器最小总高为 50mm， 因此可满足扬声器振动系统工作高度的要求。 待调节到适当高度后， 再将螺钉放入螺孔 25 内， 将外套 2 的两片锁固片 24 锁固， 从而使内 套 1 与外套 2 牢固地锁固固定在一起。 0026 上述内套 1 和外套 2 上的齿肋的形状， 数量和位置不限于上述实施例中所揭示的 形式， 可根据实际要求做调整。 0027 根据不同种车型的内饰板4与门钣金5之间的距离， 调节内套1与外套2的安装配 合位置关系， 再将盆架的内套 1 的上端面贴合到汽车内饰板 4 的安装部 41 上， 将外套 2 的 若干个安装脚 23 固定到门钣金 5 上， 。
17、从而使扬声器安装固定在内饰板 4 和门钣金 5 之间。 0028 本发明的设计构思为扬声器内部安装结构可以不做改变， 固定扬声器内部结构， 保证扬声器性能参数的前提下， 将扬声器盆架分成两个部件， 通过调整内套1和外套2之间 的相对位置使得扬声器与不同车型的门内饰板4以及门钣金5的安装结构关系进行平台化 设计， 此设计可以达到以下有益效果 ： 保证扬声器外部安装的牢度， 不至于在接口处产生异 音， 例如共振声， 以致影响音效 ； 高低温试验后不产生变形， 影响上下塑料体的配合 ； 还能 够承受足够的振动以及跌落。 说 明 书 CN 103179474 A 5 1/4 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103179474 A 6 2/4 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 103179474 A 7 3/4 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 103179474 A 8 4/4 页 9 图 4 说 明 书 附 图 CN 103179474 A 9 。