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1、(10)申请公布号 CN 103171481 A (43)申请公布日 2013.06.26 CN 103171481 A *CN103171481A* (21)申请号 201110446725.X (22)申请日 2011.12.20 B60P 5/00(2006.01) G01G 19/08(2006.01) (71)申请人 陕西银星科技有限公司 地址 710061 陕西省西安市高新区丈八一路 1 号汇鑫 IBC 第一幢 2 单元 12 层 (72)发明人 易萍虎 (74)专利代理机构 西安创知专利事务所 61213 代理人 李子安 (54) 发明名称 一种货运汽车载重量自测量传感器 (57。
2、) 摘要 本发明公开了一种货运汽车载重量自测量传 感器， 包括传感器壳体、 分别由两个活塞杆和两个 活塞板组成的上下对称的活塞装置、 填充在活塞 装置上下两部分之间的液压介质、 安装在固定钢 板上且将压力值转化为电信号的压力传感器、 中 段绕过车桥且左右两端穿过固定钢板呈倒 U 形的 固定钢管， 以及将压力传感器输出的信号传递至 驾驶室并最终以重量数值显示出来的导线。本发 明结构简单， 运行稳定， 测量精确， 整个装置安装 在原先的货运汽车的钢板弹簧底部， 没有破坏原 车体结构。 通过液压介质， 不仅可以方便于将压力 均匀分布地传递而且有很好的复位功能， 即随着 载重量的变化， 活塞装置在液压。
3、介质以及钢板弹 簧的作用下实时变化。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103171481 A CN 103171481 A *CN103171481A* 1/1 页 2 1. 一种货运汽车载重量自测量传感器， 其特征在于 ： 包括传感器壳体 (4)、 分别由两个 活塞杆和两个活塞板组成的上下对称的活塞装置 (5)、 填充在活塞装置 (5) 上下两部分之 间的液压介质 (6)、 安装在固定钢板 (8) 上且将压力值转化为电信号的压力。
4、传感器 (7)、 中 段绕过车桥(3)且左右两端穿过固定钢板(8)呈倒U形的固定钢管(2)， 以及将压力传感器 (7)输出的信号传递至驾驶室并最终以重量数值显示出来的导线(9) ； 所述活塞装置(5)的 上端活塞杆抵接在钢板弹簧 (1) 底部， 所述活塞装置 (5) 的下端活塞杆端头抵接在压力传 感器 (7) 上表面， 所述固定钢管 (2) 与固定钢板 (8) 通过螺栓拧紧固定且将壳体 (4) 和压 力传感器 (7) 包围起来， 所述钢板弹簧 (1) 固定在车桥 (3) 底部， 所述导线 (9) 穿过固定钢 板 (8) 与压力传感器 (7) 相接， 所述活塞装置 (5) 的两个活塞板和液压介质。
5、 (6) 均位于壳 体 (4) 内。 2. 按照权利要求 1 所述的一种货运汽车载重量自测量传感器， 其特征在于 ： 所述活塞 装置 (5) 的上下两部分呈对称的 T 字形。 3. 按照权利要求 1 或 2 所述的一种货运汽车载重量自测量传感器， 其特征在于 ： 所述 壳体 (4) 呈矩形。 权 利 要 求 书 CN 103171481 A 2 1/2 页 3 一种货运汽车载重量自测量传感器 技术领域 0001 本发明涉及一种测量装置， 尤其是涉及一种货运汽车载重量自测量传感器。 背景技术 0002 近来， 重型汽车超载造成的交通事故频频发生， 同时也对路面造成了破坏。 而目前 汽车载重量的检。
6、测往往要靠固定在检测站附近的地磅来实现， 既影响了交通问题， 也给司 机或工作人员带来了不便。因此每年解决超载问题成了交通管理部门的大问题。如果司机 能在驾驶室实时了解汽车的载重情况， 将有效的从源头上防止车辆超重的发生。现有的通 过地磅检测重量操作麻烦， 不利于司机对自己车辆载重量的实时观察。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足， 提供一种货运汽车 载重量自测量传感器， 使用时将所述传感器安装在货运汽车钢板弹簧底部， 通过液压介质 将汽车重量传递至传感器底部的压力传感器， 最终通过压力传感器将重量的压力值转化为 电信号通过显示装置显示出来。 0004 为。
7、解决上述技术问题， 本发明采用的技术方案是 ： 一种货运汽车载重量自测量传 感器， 其特征在于 ： 包括传感器壳体、 分别由两个活塞杆和两个活塞板组成的上下对称的活 塞装置、 填充在活塞装置上下两部分之间的液压介质、 安装在固定钢板上且将压力值转化 为电信号的压力传感器、 中段绕过车桥且左右两端穿过固定钢板呈倒 U 形的固定钢管， 以 及将压力传感器输出的信号传递至驾驶室并最终以重量数值显示出来的导线 ； 所述活塞装 置的上端活塞杆抵接在钢板弹簧底部， 所述活塞装置的下端活塞杆端头抵接在压力传感器 上表面， 所述固定钢管与固定钢板通过螺栓拧紧固定且将壳体和压力传感器包围起来， 所 述钢板弹簧固。
8、定在车桥底部， 所述导线穿过固定钢板与压力传感器相接， 所述活塞装置的 两个活塞板和液压介质均位于壳体内。 0005 上述一种货运汽车载重量自测量传感器， 其特征是 ： 所述活塞装置的上下两部分 呈对称的 T 字形。 0006 上述一种货运汽车载重量自测量传感器， 其特征是 ： 所述壳体呈矩形。 0007 本发明与现有技术相比具有以下优点 ： 结构简单， 运行稳定， 测量精确， 整个装置 安装在原先的货运汽车的钢板弹簧底部， 没有破坏原车体结构。 通过液压介质， 不仅可以方 便于将压力均匀分布地传递而且有很好的复位功能， 即随着载重量的变化， 活塞装置在液 压介质以及钢板弹簧的作用下实时变化。。
9、 0008 下面通过附图和实施例， 对本发明的技术方案做进一步的详细描述。 附图说明 0009 图 1 为本发明的整体结构示意图。 0010 附图标记说明 ： 说 明 书 CN 103171481 A 3 2/2 页 4 0011 1- 钢板弹簧 ； 2- 固定钢管 ； 3- 车桥 ； 0012 4- 壳体 ； 5- 活塞装置 ； 6- 液压介质 ； 0013 7- 压力传感器 ； 8- 固定钢板 ； 9- 导线。 具体实施方式 0014 如图 1 所示， 本发明包括传感器壳体 4、 分别由两个活塞杆和两个活塞板组成的上 下对称的活塞装置 5、 填充在活塞装置 5 上下两部分之间的液压介质 6。
10、、 安装在固定钢板 8 上且将压力值转化为电信号的压力传感器7、 中段绕过车桥3且左右两端穿过固定钢板8呈 倒U形的固定钢管2， 以及将压力传感器7输出的信号传递至驾驶室并最终以重量数值显示 出来的导线 9 ； 所述活塞装置 5 的上端活塞杆抵接在钢板弹簧 1 底部， 所述活塞装置 5 的下 端活塞杆端头抵接在压力传感器 7 上表面， 所述固定钢管 2 与固定钢板 8 通过螺栓拧紧固 定且将壳体 4 和压力传感器 7 包围起来， 所述钢板弹簧 1 固定在车桥 3 底部， 所述导线 9 穿 过固定钢板 8 与压力传感器 7 相接， 所述活塞装置 5 的两个活塞板和液压介质 6 均位于壳 体 4 内。 0015 本实施例中， 所述活塞装置 5 的上下两部分呈对称的 T 字形。 0016 本实施例中， 所述液压介质 6 为油。 0017 本实施例中， 所述壳体 4 呈矩形。 0018 以上所述， 仅是本发明的较佳实施例， 并非对本发明作任何限制， 凡是根据本发明 技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、 变更以及等效结构变化， 均仍属于本发明技 术方案的保护范围内。 说 明 书 CN 103171481 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103171481 A 5 。