具有内置式供油器的气动滑片式钻机.pdf

本发明公开了一种具有内置式供油器的气动滑片式钻机，包括机体，机体内安装有马达气缸，在马达气缸内安装有转子和滑片，机体的后端设有储油腔，所述储油腔内安装有用来对马达气缸内的转子和滑片进行润滑的内置式供油器，随着工作压力大小油量相应发生变化。压力增大，气动滑片式钻机功率也增大，润滑力度应加强，这时内置式供油器供油量自动加强。压力减小，供应量自动减小，这种供油方式很好地保障了气动滑片式钻机的正常运转，同时也省油。

权利要求书一种具有内置式供油器的气动滑片式钻机，包括机体（10），机体（10）内安装有马达气缸（12），在马达气缸（12）内安装有转子（13）和滑片（14），其特征在于：
机体（10）的后端设有储油腔（F），所述储油腔（F）内安装有用来对马达气缸（12）内的转子（13）和滑片（14）进行润滑的内置式供油器。
根据权利要求1所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：内置式供油器包括安装在储油腔（F）的通气管（3），所述通气管（3）的一端连接有供油器堵（1）；供油器堵（1）内设有与通气管（3）连通的第二通气孔（B）；
供油器堵（1）上靠近储油腔（F）底部的位置设有将储油腔（F）与第二通气孔（B）连通的第三通气孔（C）。
根据权利要求2所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：机体（10）上设有进气孔（E），进气孔（E）内安装有阀套（11），所述阀套（11）内具有气室（M），气室（M）内设有气阀（16）；气阀（16）的下端连接有弹簧（17）；气阀（16）的上端连接有推杆（15），所述机体（10）上设有与推杆（15）连接的压柄（9）。
根据权利要求3所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：
阀套（11）的上端设有第六通气孔（I），所述推杆（15）穿过第六通气孔（I）。
根据权利要求4所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：
马达气缸（12）上设有进气口（H），机体（10）上设有连通进气口（H）与第六通气孔（I）的第五通气孔（G）。
根据权利要求5所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：机体（10）上设有第一通气孔（A）；内置式供油器通过第一通气孔（A）与气室（M）连通。
根据权利要求6所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：供油器堵（1）上低于第三通气孔（C）的位置设有与第一通气孔（A）连通的第四通气孔（D）。
根据权利要求7所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：所述储油腔（F）内靠近供油器堵（1）的位置设有加强套（4），加强套（4）与机体（10）铸为一体，供油器堵（1）与加强套（4）螺纹连接。
根据权利要求8所述的具有内置式供油器的气动滑片式钻机，其特征在于：
供油器堵（1）的上端固定连接有保护套（2），所述保护套（2）套装在通气管（3）的外部。

说明书具有内置式供油器的气动滑片式钻机 
技术领域
本发明涉及一种气动滑片式钻机，具体的说涉及一种煤矿及建筑工程用的具有内置式供油器的气动滑片式钻机。 
背景技术  
气动滑片式钻机广泛应用于煤矿及建筑工程，特别适于对煤层、软质砂岩、页岩矿面的钻孔作业。
气动滑片式钻机是一种手持式钻机，重量一般控制在10kg以内，所以其机壳全部采用铝质件。气动滑片式钻机由三大部分组成，尾部是顶盖，中间是机体结合部，前端是前体结合部。压缩空气是通过机体上的进气口进入机体内的滑片式马达气缸内，推动滑片使转子旋转。前体结合部是把滑片式马达旋转动力输出的机构。 
气动滑片式钻机的润滑系统：前体结合部无压缩空气进入，其润滑是用润滑脂，并在安装轴承的部位设置了定期加注润滑脂的油杯。将压缩空气的内能转化为机械能的滑片式马达位于机体内，这是气动滑片式钻机的润滑系统的关键部位。滑片式马达的转子及滑片在其气缸内进行着高速旋转，必须保证其要有良好的润滑，防止滑片、转子与气缸内壁干磨擦。压缩空气从机体上的进气口进入滑片式马达气缸内，废气又通过机体上的排气口排出。所以压缩空气一直在机体结合部内循环，这样机体内部的润滑油消耗较大，要有不断地供给。 
煤矿及建筑工程用的气动工具供油器有悬挂式和落地式两种。这两种方式对气动滑片式手持钻机来说，结构复杂且重量过重，且使用不方便，都会影响气动滑片式手持钻机的轻巧灵便和重量轻的优点。因此要保证能满足钻机正常工作所需润滑油的情况下，应选择更适合的供油器。 
发明内容   
本发明要解决的问题是提供一种结构简单、供油方便的具有内置式供油器的气动滑片式钻机。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案： 
一种具有内置式供油器的气动滑片式钻机，包括机体，机体内安装有马达气缸，在马达气缸内安装有转子和滑片，机体的后端设有储油腔，所述储油腔内安装有用来对马达气缸内的转子和滑片进行润滑的内置式供油器。
以下是本发明对上述方案的进一步优化： 
内置式供油器包括安装在储油腔的通气管，所述通气管的一端连接有供油器堵；
供油器堵内设有与通气管连通的第二通气孔；
供油器堵上靠近储油腔底部的位置设有将储油腔与第二通气孔连通的第三通气孔。
进一步优化：机体上设有进气孔，进气孔内安装有阀套，所述阀套内具有气室，气室内设有气阀；气阀的下端连接有弹簧；气阀的上端连接有推杆，所述机体上设有与推杆连接的压柄。 
进一步优化：阀套的上端设有第六通气孔，所述推杆穿过第六通气孔。 
进一步优化：马达气缸上设有进气口，机体上设有连通进气口与第六通气孔的第五通气孔。 
进一步优化：机体上设有第一通气孔；内置式供油器通过第一通气孔与气室连通。
进一步优化：供油器堵上低于第三通气孔的位置设有与第一通气孔连通的第四通气孔。 
进一步优化：所述储油腔内靠近供油器堵的位置设有加强套，加强套与机体铸为一体，供油器堵与加强套螺纹连接。 
进一步优化：供油器堵的上端固定连接有保护套，所述保护套套装在通气管的外部。 
工作时，压缩空气沿进气孔进入，此时压柄处于起始状态。推杆上的气阀在弹簧的作用下将第六通气孔完全密封，压缩气停留在气室中。 
当扣动压柄时，压柄推动推杆及气阀，使得气室与第六通气孔接通。 
这时一小股压缩空气经第一通气孔 进入到供油器堵上的第四通气孔中，再进入到第二通气孔中，然后经通气管进入到机体内的储油腔的底部。 
在压力的作用下，储油腔中的润滑油将沿注油器堵的第三通气孔、第二通气孔、第四通气孔及机体的第一通气孔，并通过第六通气孔随着压缩空气一起通过第五通气孔进入到马达气缸的进气口，这时的润滑油已经被雾化,油气化为一体,马达气缸内转子及滑片运转的同时又得到了润滑。 
本发明采用上述方案，具有以下优点： 
1.风油联动，一旦扣动压柄，润滑油随压缩空气一起进入气缸气室推动转子叶片旋转并进行润滑。松开压柄，两者同时停止。
2.油量自动控制，随着工作压力大小油量相应发生变化。压力增大，气动滑片式钻机功率也增大，润滑力度应加强，这时内置式供油器供油量自动加强。压力减小，供应量自动减小，这种供油方式很好地保障了气动滑片式钻机的正常运转，同时也省油。 
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 
附图说明
附图1为本发明实施例的结构示意图。 
图中：1‑供油器堵；2‑保护套；3‑通气管；4‑加强套；9‑压柄；10‑机体；11‑阀套；12‑马达气缸；13‑转子；14‑滑片；15‑推杆；16‑气阀；17‑弹簧； A‑第一通气孔；B‑第二通气孔；C‑第三通气孔； D‑第四通气孔；E‑进气孔；F‑储油腔；G‑第五通气孔；H‑进气口；I‑第六通气孔；M‑气室。 
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种具有内置式供油器的气动滑片式钻机，包括机体10，机体10内安装有马达气缸12，在马达气缸12内安装有转子13和滑片14；机体10的后端设有储油腔F，所述储油腔F内安装有用来对马达气缸12内的转子13和滑片14进行润滑的内置式供油器。 
机体10上设有进气孔E，进气孔E内安装有阀套11，所述阀套11内具有气室M，气室M设有气阀16；气阀16的下端连接有弹簧17；气阀16的上端连接有推杆15，所述机体10上设有与推杆15连接的压柄9。 
阀套11的上端设有第六通气孔I，所述推杆15穿过第六通气孔I。 
马达气缸12上设有进气口H，机体10上设有连通进气口H与第六通气孔I的第五通气孔G； 
机体10上设有第一通气孔A；内置式供油器通过第一通气孔A与气室M连通。
内置式供油器包括安装在储油腔F的通气管3，所述通气管3的一端连接有供油器堵1，供油器堵1内设有与通气管3连通的第二通气孔B。 
所述储油腔F内靠近供油器堵1的位置设有加强套4，加强套4与机体10铸为一体，供油器堵1与加强套4螺纹连接。 
供油器堵1的上端固定连接有保护套2，所述保护套2套装在通气管3的外部。 
供油器堵1上靠近储油腔F底部的位置设有将储油腔F与第二通气孔B连通的第三通气孔C； 
供油器堵1上低于第三通气孔C的位置设有将第二通气孔B与第一通气孔A连通的第四通气孔D。
工作时，压缩空气沿进气孔E进入，此时压柄9处于起始状态。推杆15上的气阀16在弹簧17的作用下将第六通气孔I完全密封，压缩气停留在气室M中。 
当扣动压柄9时，压柄9推动推杆15及气阀16，使得气室M与第六通气孔I接通。 
这时一小股压缩空气经第一通气孔A 进入到供油器堵1上的第四通气孔D中，再进入到第二通气孔B中，然后经通气管3进入到机体10内的储油腔F的底部。 
在压力的作用下，储油腔F中的润滑油将沿注油器堵1的第三通气孔C、第二通气孔B、第四通气孔D及机体10的第一通气孔A，并通过第六通气孔I随着压缩空气一起通过第五通气孔G进入到马达气缸12的进气口H，这时的润滑油已经被雾化,油气化为一体,马达气缸内转子13及滑片14运转的同时又得到了润滑。 
上述实施例中，还可以在供油器内设有油尺，便于观察油面的高低，随时可进行调整，以保证润滑油的充足。