一种组合阀 【技术领域】
本发明涉及一种组合阀，特别是一种用于拖拉机液压悬挂系统中的组合阀。
背景技术
现用的拖拉机液压悬挂系统由液缸、控制阀和齿轮泵等组成，用于带动拖车自卸或农机具。其工作方式是操纵控制阀使油缸中的活塞后移从而带动耕犁抬起，耕地时则依靠耕犁自重下落，而不能通过液压悬挂系统实现可控下降，耕地的深浅不易控制。拖拉机轮胎损坏时可下陷时，不能自救。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种用于拖拉机液压悬挂系统中的组合阀。它能实现拖拉机拖的拖车自卸和农机具可控升降，还可以在拖拉机轮胎损坏时或下陷都能自救，不需要千斤顶、撬杠等工具，具有节约时间、方便等作用。
为达到上述目的，本发明组合阀，包括阀体，阀体上设置有滑阀、安全阀和转阀，滑阀由滑阀腔和滑阀阀杆构成，滑阀具有两个用于与外接油缸相接的工作油口，其中一个工作油口通过阀体上的油道与转阀相连，滑阀阀杆一端装有弹簧复位装置，其上还设置有中位回油油道。
进一步，所述弹簧复位装置包括复位弹簧和弹簧座，弹簧座上开有用于安装在所述滑阀阀杆上的开口槽。
进一步，所述滑阀阀杆的另一端装有操纵手柄。
进一步，所述安全阀阀座与阀体经螺纹连接。
进一步，所述转阀阀芯端部为便于安装操作手柄的扁平形或四方形或六边形。
本发明组合阀安装在拖拉机液压悬挂中使用的是柱塞油缸时，封闭滑阀的另一个工作油口B后，工作油口A与油缸接通并经过油道与转阀连通，关闭转阀就可使耕犁或拖车的上升，打开转阀即可实现耕犁或拖车箱的自重下降。
液压悬挂系统与双向工程油缸联用时，滑阀的A、B工作油口分别与工程油缸(双向缸)两油口接通，关闭转阀，操纵滑阀手柄即可实现强升、强降。
安装有本发明组合阀的拖拉机悬挂系统还可用作更换车辆地后轮轮胎；一机多用，十分便利。
【附图说明】
图1为本发明结构示意图；
图2为图1的C-C剖视图；
图3为滑阀工作油口B与高压油进油口连通时的连通通道示意图；
图4为图1的D-D剖视与安全阀的示意图；
图5为滑阀工作油口A与高压油进油口连通时的连通通道示意图；
图6为图1的E-E剖视、转阀A工作口接通时示意图；
图7为滑阀杆的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图及实施例进一步说明本发明。
参看图1、图2、图3、图4和图5。本发明组合阀由滑阀、转阀和安全阀组成，滑阀、安全阀和转阀共用一阀体1，阀体1上设有滑阀腔、转阀腔和安全阀腔；滑阀阀杆3装于阀体1上的滑阀腔内；转阀阀芯5的一端设有操作手柄2；滑阀阀杆3的一端装有操作手柄4，其另一端设有由弹簧10和两个弹簧座11构成的弹簧复位装置，弹簧10位于两个弹簧座11之间，弹簧座11上设有开口槽，以便安装，相应于滑阀腔的外端设有阀盖12。图2是滑阀阀杆3处于中位，油路停止工作时的情况，当高压油由进油口13进入滑阀腔时，由于滑阀的工作油口A、B都停止工作，高压油通过滑阀阀杆3上的中位回油油道15直接回油。参看图7。图3是滑阀的高压进油口13与工作油口B连通的状态，其工作过程是：先扳动操作手柄4使阀杆3左移，高压油由进油口13经滑阀从工作油口B输出到油缸；油缸的回油由工作油口A经滑阀腔流入回油腔8。当松开操作手柄4，滑阀阀杆3在复位弹簧10的作用下回复中间位置。图5是滑阀的高压进油口13与工作油口A连通的状态，这时扳动手柄4使阀杆3右移，高压油由进油口13经滑阀从工作油口A输出到油缸；油缸的回油由工作油口B经滑阀腔流入回油腔8。同样松开手柄4后，滑阀阀杆3在复位装置作用下回复中间位置。进油口13有两种进油方法①直接与无后盖齿轮泵相联接(也就是泵阀联体型)如图8；②从侧面进油也就是分置型如图4。
当使用本发明组合阀的液压悬挂系统与柱塞油缸联用时，用于拖拉机的液压悬挂系统中的组合阀的滑阀的工作油口A经过油道7接入转阀，工作油口A同时与油缸的进油口连通，这时工作油口B被封闭，参看图6。转阀的阀芯5上的过油孔的轴向孔与回油腔8连通，回油腔8与油管接头螺栓14的轴向油孔和径向油孔及油管接头6接通。工作时，首先操纵滑阀阀杆3处于图5所示状态，操纵转阀阀芯5将油道7封闭，高压油经进油口13进入滑阀腔并同上工作油口A输出到油缸，这时耕犁或拖车在油缸的作用下实现提升或卸车动作；操纵转阀阀芯5将工作油孔A经油道7与回油腔8连通，从进油口13进入的高压油被回油，同时油缸在耕犁或拖车自重的作用下回油，这样即可放下耕犁耕耘或使拖车复位。
当使用本发明组合阀的液压悬挂系统与双向工程油缸联用时，用于拖拉机的液压悬挂系统中的组合阀的滑阀的A、B出油口分别与工程油缸的进出油口连通，并关闭转阀，操纵滑阀手柄4即可实现提升、下降；当滑阀里压力过压时可经过安全阀9泄压；使用方便、安全。