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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410616996.9 (22)申请日 2014.11.05 F04D 29/32(2006.01) F04D 29/38(2006.01) F04D 29/36(2006.01) F04D 29/66(2006.01) (71)申请人 广东佳科风机股份有限公司 地址 528208 广东省佛山市南海区沙头镇英 明工业区 (72)发明人 林伟明 (74)专利代理机构 广州市南锋专利事务所有限 公司 44228 代理人 罗晓聪 (54) 发明名称 一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶 轮 (57) 摘要 本发明公开了一种可调节叶片角度。
2、的减喘振 低噪音风机叶轮， 包括若干叶片以及用于固定叶 片的轮毂， 所述叶片从首缘到尾缘的厚度不等， 所 述叶片包括成型于尾缘上的六到二十个齿块以及 成型于外径上并凸出于叶片两面的流线型的凸 块 ； 所述叶片还包括用于与轮毂连接的安装轴， 所述安装轴上成型有圆形的凸缘 ； 所述轮毂由两 个轮毂盘连接构成并在两个轮毂盘的连接面上设 有用于固定安装轴的安装槽以及用于固定凸缘的 凸缘槽。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (10)申请公布号 CN 104389817 A (43)申请公布日 2015.03.04 。
3、CN 104389817 A 1/1 页 2 1. 一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶轮， 包括若干叶片 （1） 以及用于固定叶 片 （1） 的轮毂 （2） ， 其特征在于 ； 所述叶片 （1） 从首缘到尾缘的厚度不等， 所述叶片 （1） 包括 成型于尾缘上的六到二十个齿块 （11） 以及成型于外径上并凸出于叶片 （1） 两面的流线型 的凸块 （12） ； 所述叶片 （1） 还包括用于与轮毂 （2） 连接的安装轴 （13） ， 所述安装轴 （13） 上 成型有圆形的凸缘 （131） ； 所述轮毂 （2） 由两个轮毂盘 （22） 连接构成并在两个轮毂盘 （22） 的连接面上设有用于固定安装轴。
4、 （13） 的安装槽 （211） 以及用于固定凸缘 （131） 的凸缘槽 （212） 。 2. 根据权利要求 1 所述的一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶轮， 其特征在 于 ； 所述齿块 （11） 的齿根深度由外至内依次递减。 3. 根据权利要求 1 所述的一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶轮， 其特征在 于 ； 所述两个轮毂盘 （22） 通过螺栓连接。 4. 根据权利要求 1 所述的一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶轮， 其特征在 于 ； 所述叶片 （1） 的主轮廓为由十六条三维曲线构成， 其中每条曲线由三十二个三维坐标 点连接而成， 共五百一十二个三维坐标点。 5. 根据权利要。
5、求 1 所述的一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶轮， 其特征在 于 ； 所述叶片 （1） 的厚度从首缘至尾缘逐渐递减。 权 利 要 求 书 CN 104389817 A 2 1/3 页 3 一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶轮 技术领域 0001 本发明涉及风机技术领域， 尤其涉及一种可调节叶片角度的减喘振低噪音风机叶 轮。 背景技术 0002 现时的国内的高铁以及地铁的隧道一般采用风机进行通风， 轴流风机在工作时会 由于风口压力不足或强烈的压力差导致气体回流使风机产生振动， 这就是风机的喘振现 象， 风机长期产生喘振现象会严重损坏风机甚至与风机连接的通风管道。尤其是安装在高 铁， 动。
6、车， 地铁以及地铁隧道内的风机， 当列车驶过隧道时会产生气压差使风口压力瞬间急 剧下降， 即产生强大的压力差， 从而导致剧烈的喘振现象 ； 虽然高速列车通过车厢的智能活 塞保持车内的气压， 但是由于高铁列车的速度相对高， 列车周围的气流会由于列车高速行 驶变得不够稳定， 列车通过空调风机来换气和送风， 所以要求风机有足够的性能抵抗， 防止 和改善因压力差产生的喘振， 尤其安装在隧道中风机让替换和维修工作变得困难。 0003 风机叶片的结构形状以及其安装角都会影响风机喘振的强度及周期。中国专利 2013-09-11 公开的， 公开号为 103291658A 的发明公开了一种风机叶轮， 该叶轮对叶。
7、片的形 状、 安装角、 曲率半径及叶片弦长与叶片高度比的调整， 阻止叶片根部气流的回流， 避免了 叶轮喘振现象的发生。 0004 防止喘振的发生不仅与风机的叶轮结构相关， 对于一个整体的风机而言， 各部件 之间的结构良好配合也是防止喘振的重要措施， 此外在不同的工作环境下防止喘振的风机 结构都会有所不同。 发明内容 0005 本发明的目的在于针对以上问题， 提供能够有效防止风机喘振的一种可调节叶片 角度的减喘振低噪音风机叶轮。 0006 为了实现以上效果， 本发明采用的技术方案是 ： 一种可调节叶片角度的减喘振低 噪音风机叶轮， 包括若干叶片以及用于固定叶片的轮毂， 所述叶片从首缘到尾缘的厚度。
8、不 等， 所述叶片包括成型于尾缘上的六到二十个齿块以及成型于外径上并凸出于叶片两面的 流线型的凸块 ； 所述叶片还包括用于与轮毂连接的安装轴， 所述安装轴上成型有圆形的凸 缘 ； 所述轮毂由两个轮毂盘连接构成并在两个轮毂盘的连接面上设有用于固定安装轴的安 装槽以及用于固定凸缘的凸缘槽。 0007 进一步， 所述齿块的齿根深度由外至内依次递减。 0008 进一步， 所述两个轮毂盘通过螺栓连接。 0009 进一步， 所述叶片的主轮廓为由十六条三维曲线构成， 其中每条曲线由三十二个 三维坐标点连接而成， 共五百一十二个三维坐标点。 0010 进一步， 所述叶片的厚度从首缘至尾缘逐渐递减。 0011 。
9、本发明的有益效果是 ： 本发明的叶片安装角度可调节， 可根据实际的工作环境对 说 明 书 CN 104389817 A 3 2/3 页 4 叶片的安装角度进行调节， 使其能在最佳的安装角度下工作使喘振的影响减至最小。叶片 外径上的凸块可阻止部分气流往外径流走提高风机的压力， 减少风叶边缘在转动时产生的 涡流， 有助于减小风机喘振 ； 叶片尾缘上的齿块能降低尾缘上的湍流强度， 从而减小噪音。 叶片的不等厚机翼型设计改善了气体流动时的损失， 提高了风机整体的效能。 0012 凸块的形状采用流线型可降低风机转动时由凸块产生的风阻， 提高风机的压力， 减少风叶边缘在转动时产生的涡流 , 有助于减小风机。
10、喘振。 0013 由于尾缘上气流的湍流强度由外至内依次递减， 因此其齿块的齿根深度也由外至 内依次递减， 既能降低噪音也能降低叶轮的重量。 0014 两个轮毂盘通过螺栓连接可使其连接更稳固也能使两个轮毂盘更好第咬合固定 叶片。 0015 叶片由十六条三位曲线组成， 每条曲线由三十二个三维坐标点连接而成， 共 五百一十二个三维坐标点的不等厚设计， 这是经过多次的电脑数据模拟和实物测试得出最 终定型的不等厚的风叶曲面叶型， 能有效减小气体流动时的损失。 附图说明 0016 图 1 为本发明的结构示意图。 0017 图 2 为本发明的分解图。 0018 图 3 为图 2A 中的局部放大图。 0019。
11、 图 4 为叶片的主视图。 0020 图 5 为叶片的侧视图。 0021 其中， 1 为叶片， 11 为齿块， 12 为凸块， 13 为安装轴， 131 为凸缘， 2 为轮毂， 21 为轮 毂盘， 211 为安装槽， 212 为凸缘槽。 具体实施方式 0022 现结合附图和具体实施例对本发明所要求保护的技术方案作进一步详细说明。 0023 如图1所示， 本实施例的叶轮由轮毂2以及安装在轮毂2上的六片叶片1组成。 叶 片 1 的参考数量为 3-9 片， 技术人员可根据实际需要选取合适数量的叶片 1。 0024 如图 2 和图 3 所示， 轮毂 2 由两个大小相同的轮毂盘 21 通过螺栓连接而成，。
12、 在两 个轮毂盘21的连接面上留有安装槽211和凸缘槽212， 当两个轮毂盘21合并后两个轮毂盘 21 上的安装槽 211 和凸缘槽 212 也会随之合并。 0025 如图 4 所示， 本实施例的叶片 1 内径上设有带圆形凸缘 131 的安装轴 13， 安装轴 13 的作用是使叶片 1 能与轮毂 2 安装连接。在进行安装时， 先把两个轮毂盘 21 分离， 使其 中安装槽 211 与凸缘槽 212 暴露出来， 把叶片 1 的安装轴 13 与凸缘 131 放进安装槽 211 与 凸缘槽 212 中， 然后把两个轮毂盘 21 合并旋紧螺栓， 安装槽 211 与凸缘槽 212 紧紧地以过 盈配合的方式。
13、咬合住安装轴 13 和凸缘 131， 从而把叶片 1 以固定在轮毂 2 上。 0026 如图 4 和图 5 所示， 本实施例的叶片 1 的厚度由首缘至尾缘组件减小， 构成了不 等厚设计。具体的形状可描述为由十六条三维曲线组成， 每条曲线由三十二个三维坐标点 连接而成， 共五百一十二个三维坐标点的不等厚设计。在叶片 1 的尾缘上成型有十个齿块 11， 该十个齿块 11 排列在尾缘上并且其齿根的深度由外至内依次递减， 其中所述的内外方 说 明 书 CN 104389817 A 4 3/3 页 5 向是指叶片 1 的内径一侧以及外径一侧的方向。在叶片 1 的外径上成型有凸块 12， 本实施 例中的凸。
14、块 12 沿着外径凸出于叶片 1 的两面， 并且凸块 12 的形状为流线型， 可有效降低风 机转动时由凸块 12 产生的风阻， 提高风机的压力， 减少风叶边缘在转动时产生的涡流 , 有 助于减小风机喘振。 0027 本实施例的叶轮在使用时， 技术人员可先根据实际的工作要求调节叶片 1 的安装 角， 其依据为当通风系统需要的流量或压力减小时， 则减小叶片 1 的安装角， 通过控制流量 从而避免喘振发生， 本实施例的叶片 1 安装角可以在 20-40 度之间调节。此外， 叶片 1 的不 等厚设计改善了气体流动时的损失， 提高了风机整体的效能。叶片 1 尾缘上的齿块 11 会把 尾缘边界上形成的强集。
15、中涡分割为若干小涡从而降低了边界层湍流强度， 降低了风机的噪 音。而在外径上的凸块 12 可以阻挡部分气流往叶片 1 的外径方向上流出从而使风机具有 更高的压力， 减少风叶边缘在转动时产生的涡流， 从而避免喘振的发生或降低喘振的强度。 0028 以上所述之实施例子只为本发明之较佳实施例， 并非以此限制本发明的实施范 围， 故凡依本发明之形状、 原理所作的变化， 均应涵盖在本发明的保护范围内。 说 明 书 CN 104389817 A 5 1/3 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 104389817 A 6 2/3 页 7 图 2 图 3 说 明 书 附 图 CN 104389817 A 7 3/3 页 8 图 4 图 5 说 明 书 附 图 CN 104389817 A 8 。