发明内容
有鉴于现有汽车防盗功能的不足，特别是在汽车失窃后跟踪查找功能
的缺乏，本发明的主要目的在于充分采用IPv6网络通信技术(包括有线无
线通信技术)、GIS技术等提供的支持，提出一种融合IPv6技术、GIS与
其它通信技术的新方法来实现可网络化访问跟踪定位的汽车防盗新方法。
特别提出一种利用无线通信新技术实现汽车防盗的方法。
本发明是通过如下的技术方案实现的：
一种利用无线通信新技术实现汽车防盗的方法，利用因特网络协议
第六版(Ipv6)和地理信息系统GIS，在移动通信网络系统和GIS支持下，
利用IPv6地址通过联机或联网方式进行访问的特定标识，实现汽车防盗。
借鉴飞机黑匣子的思想，在汽车电子设备或汽车某部位中嵌入网络部
件，我们称之为汽车黑匣子，它是盗窃者无法自行拆除的无线网络收发装
置。该网络黑匣子支持基于IPv6地址的有线和无线方式访问，其所获得
的IPv6地址由客户在购买汽车时由车辆管理部门和相关部门联合分配，
这是一个全球唯一的不变的IPv6网络地址，该地址与汽车的车牌号码唯
一对应起来，当汽车报废时，该IPv6地址进行回收。同时，该网络黑匣
子至少支持移动IPv6有线无线联网功能和无线联机检查功能，还可以增
加其它功能，例如汽车启动密码认证功能等；该网络黑匣子联网可以是由
用户控制启动，也可以是由交管部门所控制启动，也可以在新车购买后随
即保持永远在线的状态。
当汽车被盗，且外观着色都被改过，由于网络黑匣子是偷盗者无法改
动，且汽车与IPv6地址是唯一对应着的，所以汽车网络黑匣子会不停地
向有移动定位功能的网络接入服务器进行登记，被盗汽车当前登记的网络
接入服务器会向用户和交管部门发出汽车所处的位置信息，也可以是用户
和交管部门利用网络跟踪的方法，通过无处不在的电子通信网络迅速定位
汽车所处的地理位置，从而找到汽车，打击盗窃份子。
汽车定位后，由于该网络黑匣子支持无线联机检查功能，所以交警可
以通过手持无线检测设备检查汽车网络黑匣子，而不是车牌号，我们可以
通过装于汽车上的网络黑匣子发出的数据包知道汽车当前所在的大概地
理位置是在什么地方，是处于哪个基站覆盖的小区等，再结合GIS就可以
找到汽车。
当交警或汽车管理部门的检测设备检查不到汽车网络黑匣子的存在
时，表明汽车本身是非法的，可以做进一步调查。
汽车网络黑匣子上可放置自动报警程序，只有合法用户或公安交通管
理部门才能通过网络启动报警，报警启动后，汽车无论到哪都会自动向当
地公安部门发出报警信号，也可以是接通汽车喇叭，不停地发出报警声音
等。
网络黑匣子可以配置有关信号响应装置，在公路交通路口上设置汽车
感应装置和无线通信设备，对每辆经过的汽车均进行感应，并发出信号，
如果汽车网络黑匣子没有响应，那表明该汽车有可能是非法的，于是立即
就近向公安交通管理部门发出警报。
汽车网络黑匣子具备非法拆御自毁功能，不配备有网络黑匣子的汽车
即为非法汽车。
利用该网络黑匣子可以联通汽车电子打火装置，如果需要的话，用户
可以开启汽车启动密码认证功能，这样只有输入正确口令后，汽车点火装
置才能接通。
它是一个利用移动IPv6互联网络技术、无线通信技术和GIS系统联
合实现汽车防盗管理的方法，它让汽车无论位于何地，无论如何更改外装
均可以通过通信网络发现汽车所处的位置，同时也具备很强的汽车防盗网
络报警功能，依据本发明思想的任何等效的汽车防盗方法，均应属于本发
明的保护范围。
下面着重说明其防盗原理：
具体实施方式
1、图1所示，用户在上海购买了一辆汽车，车管所分配车牌号为沪
A，并同时分配给该汽车一个IPv6地址，假设为：
2001：1356：：00AA，该IP地址被记录到了移动网络接入服务器上。
2、如图1所示，当沪A汽车被盗后，假设是被卖到了北京，并且外
观着色都被改过，但是由于网络黑匣子是偷盗者无法改动，且汽
车与IPv6地址是唯一对应着的，当汽车移动到北京后，该网络黑
匣子会向北京所在的具有移动定位功能的网络接入服务器进行登
记，所以用户和交管部门可以利用网络跟踪的方法，通过无处不
在的电子通信网络迅速定位汽车所处的地理位置，从而找到汽车，
打击盗窃份子。
3、汽车定位后，由于该网络黑匣子支持无线联机检查功能，所以交
警可以通过手持无线检测设备检查汽车网络黑匣子，而不是车牌
号，我们可以通过装于汽车上的网络黑匣子发出的数据包知道汽
车当前所在的大概地理位置是在上海还是北京，如果是上海，那
是上海的哪个基站覆盖的小区等，利用能接收到汽车无线收发器
信息的相邻多个基站，再结合GIS就可以对汽车所处理地理位置
进行精确定位，并找到汽车。
4、当交警或汽车管理部门的检测设备检查不到汽车网络黑匣子的存
在时，表明汽车本身是非法的，可以做进一步调查。
5、汽车网络黑匣子上可放置自动报警程序，只有合法用户或公安交
通管理部门才能通过网络启动报警，报警启动后，汽车无论到哪
都会自动向当地公安部门发出报警信号，也可以是接通汽车喇叭，
不停地发出报警声音等。
6、网络黑匣子可以配置有关信号响应装置，在公路交通路口上设置
汽车感应装置和无线通信设备，对每辆经过的汽车均进行感应，
并发出信号，如果汽车网络黑匣子没有响应，那表明该汽车有可
能是非法的，于是立即就近向公安交通管理部门发出警报。
7、汽车网络黑匣子具备非法拆御自毁功能，不配备有网络黑匣子的
汽车极为非法汽车。
8、利用该网络黑匣子可以联通汽车电子打火装置，如果需要的话，
用户可以开启汽车启动密码认证功能，这样只有输入正确口令后，
汽车点火装置才能接通。
图2给出了汽车防盗的具体流程图，具体步骤如下：
步骤S1：在汽车电子设备或汽车某部位中嵌入网络部件，称之为汽车
黑匣子，该黑匣子是无法自行拆除的无线网络收发装置，该网络黑匣子支
持基于IPv6地址的有线和无线方式访问，该网络黑匣子至少支持移动
IPv6有线无线联网和无线联机检查，还提供其它一些电气接口，以达到控
制汽车上的相关机械与电子设备，例如喇叭、变速箱、制动器和点火装置
等，它还可以提供汽车点火的密码控制，即用户根据需要设置好该功能后
(也可以通过互联网络进行设置)，每次用户只有在输入正确密码后才能去
启动汽车，将与基站相连的无线通信接入服务器进行升级，使之能利用基
站和自组织网络技术和GIS系统实现对向它进行注册通信的节点进行地
理位置定位；将与基站相连的无线通信接入服务器进行升级，使之能利用
基站和自组织网络技术和GIS系统实现对向它进行注册通信的节点进行
地理位置定位；
步骤S2：用户购买汽车时，由车辆管理部门和相关部门联合分配一个
IPv6地址，这是一个全球唯一的不变的IPv6网络地址，该地址与汽车的
车牌号码唯一对应起来；
步骤S3：用户购买了汽车并进行登记后，网络黑匣子通过无线收发器
随时与汽车所经过的当前无线基站保持通信联系；
步骤S4：当汽车被盗后，用户和公安交管部门启动汽车防盗报警及网络
跟踪定位功能；
步骤S5：IPv6防盗电子设备是否被毁，检查网络网络黑匣子是否被破
坏；
步骤S6，当汽车被盗后，如果IPv6网络黑匣子被毁：
a：如果盗车者想要强行拆除网络黑匣子，由于该黑匣子具备非法拆御
自毁功能，因此它将自动向网络发送报警信息后自毁，以防止用户信息
的泄露，基站网络接入服务器根据最后收到的注册与报警信息迅速对汽
车定位，并向公安部门报警；
b：交通警察和交通路口均配置有IPv6网络黑匣子信号收发感应器，
当汽车经过旁边时，如信号感应器对经过的汽车检查不到黑匣子的存
在，立即进行自动报警，并通过网络与路口摄像机实现联动，从而对经
过的车辆进行联动跟踪，交警将根据报警信息查扣非法车辆；
步骤S7：当汽车被盗后，如果IPv6网络黑匣子正常工作：
a：用户或公安交管部门通过互联网络向汽车发出防盗报警启动功
能，IPv6网络黑匣子将根据收到的指示可以做如下一些动作：(1)
向汽车喇叭发送规定好的报警声音；(2)锁定变速箱；(3)锁定制
动器；(4)锁定点火装置；(5)使汽车启动密码输入功能有效；在
完成如上一些动作的同时，通过无线收发器向网络发出报警信号，
基站网络接入服务器根据最后收到的IPv6网络黑匣子注册信息与
报警信号迅速对汽车定位，并向公安部门报警；
b：车载IPv6网络黑匣子通过无线收发设备向汽车所经过的
每一个通信基站进行注册，并接收网络管理信息，当汽车被盗后，
公安交管部门通过互联网络查询当前汽车运行到什么位置，这只需
要查询到当前汽车所注册的基站就行，基站网络接入服务器将根据
公安部门发出的指令利用基站和GIS系统对汽车所处理地理位置
进行精确定位，并将定位信息通知公安交通管理部门。
上述发明是一个利用移动IPv6互联网络技术、无线通信技术和GIS
系统联合实现汽车防盗管理的方法。它让汽车无论位于何地，无论如何更
改外装均可以通过通信网络发现汽车所处的位置，同时也具备很强的汽车
防盗网络报警功能。依据本发明思想的任何等效的汽车防盗方法，均应属
于本发明的保护范围。