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1、(10)申请公布号 CN 103100632 A (43)申请公布日 2013.05.15 CN 103100632 A *CN103100632A* (21)申请号 201210522970.9 (22)申请日 2012.12.08 B21J 13/03(2006.01) (71)申请人 无锡透平叶片有限公司 地址 214174 江苏省无锡市惠山经济开发区 惠山大道 1800 号 (72)发明人 李想 王治平 姚恒烨 莫建强 (74)专利代理机构 无锡盛阳专利商标事务所 ( 普通合伙 ) 32227 代理人 顾朝瑞 (54) 发明名称 锻模的模座锲铁锁紧机构 (57) 摘要 本发明提供了锻模。
2、的模座锲铁锁紧机构， 其 能将模具可靠锁紧， 能大大节省生产操作空间、 行 车空间以及人力资源， 操作便捷、 可控性好， 并能 延长锲铁使用寿命。 其包括模座与锲铁， 其特征在 于 ： 模座通过油缸托架外接液压油缸， 油缸托架 内安装有顶杆， 锲铁与顶杆横向同轴连接， 液压油 缸的活塞横向顶紧顶杆， 模座上安装有定位键， 锲 铁上开有横向定位槽， 定位键安装于定位槽内， 液 压油缸的活塞通过顶杆横向推动锲铁、 使得锲铁 以定位键为导向移动从而将模具锁紧于所述模座 内。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专。
3、利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103100632 A CN 103100632 A *CN103100632A* 1/1 页 2 1. 锻模的模座锲铁锁紧机构， 其包括模座与锲铁， 其特征在于 ： 所述模座通过油缸托 架外接液压油缸， 所述油缸托架内安装有顶杆， 所述锲铁与所述顶杆横向同轴连接， 所述液 压油缸的活塞横向顶紧所述顶杆， 所述模座上安装有定位键， 所述锲铁上开有横向定位槽， 所述定位键安装于所述定位槽内， 所述液压油缸的活塞通过所述顶杆横向推动所述锲铁、 使得所述锲铁以所述定位键为导向移动从而将模具锁紧于所述模座内。 2. 根据权利要求 。
4、1 所述的锻模的模座锲铁锁紧机构， 其特征在于 ： 所述油缸托架通过 横向紧固结构安装于所述模座， 所述顶杆一端安装于所述锲铁的横向安装槽、 并与所述锲 铁键连接， 所述顶杆另一端伸入所述油缸托架的横向滑槽， 所述液压油缸的活塞在所述横 向滑槽内顶紧所述顶杆。 3. 根据权利要求 2 所述的锻模的模座锲铁锁紧机构， 其特征在于 ： 所述横向紧固结构 包括哈夫连接块和横向紧固螺栓。 4. 根据权利要求 3 所述的锻模的模座锲铁锁紧机构， 其特征在于 ： 所述油缸托架通过 所述哈夫连接块固定于所述模座。 5. 根据权利要求 3 或 4 所述的锻模的模座锲铁锁紧机构， 其特征在于 ： 所述油缸托架 。
5、的外侧端设置有凸台， 所述凸台开有横向螺纹通孔， 所述横向紧固螺栓穿过所述横向螺纹 通孔与所述模座连接。 6. 根据权利要求 5 所述的锻模的模座锲铁锁紧机构， 其特征在于 ： 所述锲铁的两端分 别安装有一套本发明的锲铁锁紧机构。 权 利 要 求 书 CN 103100632 A 2 1/2 页 3 锻模的模座锲铁锁紧机构 技术领域 0001 本发明涉及锻模结构领域， 具体为锻模的模座锲铁锁紧机构。 背景技术 0002 通常大型锻模的模具横向锁紧是采用撞锤直接撞击锲铁的方式将将模具锁紧于 模座内， 其缺点在于采用撞锤撞击锲铁不仅需要占用较大的生产操作空间， 而且其操作难 度大、 可控性差， 也。
6、占用了大量行车空间及人力资源， 此外锲铁受撞锤撞击也使得锲铁的使 用寿命低。 发明内容 0003 针对上述问题， 本发明提供了锻模的模座锲铁锁紧机构， 其能将模具可靠锁紧， 能 大大节省生产操作空间、 行车空间以及人力资源， 操作便捷、 可控性好， 并能延长锲铁使用 寿命。 0004 其技术方案是这样的， 其包括模座与锲铁， 其特征在于 ： 所述模座通过油缸托架外 接液压油缸， 所述油缸托架内安装有顶杆， 所述锲铁与所述顶杆横向同轴连接， 所述液压油 缸的活塞横向顶紧所述顶杆， 所述模座上安装有定位键， 所述锲铁上开有横向定位槽， 所述 定位键安装于所述定位槽内， 所述液压油缸的活塞通过所述顶。
7、杆横向推动所述锲铁、 使得 所述锲铁以所述定位键为导向移动从而将模具锁紧于所述模座内。 0005 其进一步特征在于 ： 所述油缸托架通过横向紧固结构安装于所述模座， 所述顶杆一端安装于所述锲铁的横 向安装槽、 并与所述锲铁通过键连接， 所述顶杆另一端伸入所述油缸托架的横向滑槽， 所述 液压油缸的活塞在所述横向滑槽内顶紧所述顶杆 ； 所述横向紧固结构包括哈夫连接块和横向紧固螺栓 ； 所述油缸托架通过所述哈夫连接 块固定于所述模座 ； 所述油缸托架的外侧端设置有凸台， 所述凸台开有横向螺纹通孔， 所述 横向紧固螺栓穿过所述横向螺纹通孔与所述模座连接。 0006 其更进一步特征在于 ： 所述锲铁的两。
8、端分别安装有一套本发明的锲铁锁紧机构。 0007 采用本发明模座锲铁锁紧机构， 其有益效果在于 ： 其通过安装于模座的油缸托架 外接液压油缸， 液压油缸通过顶杆横向推动锲铁， 使得锲铁在定位键的导向作用下运动并 锁紧模具， 其结构简单、 操作便捷、 锁紧可靠， 而在锲铁锁紧后液压油缸即拆卸移出， 因而不 会占用大量操作空间， 较现有的撞锤撞击锲铁锁紧形式能大大节省操作空间、 行车空间以 及人力资源， 并能有效延长锲铁使用寿命 ； 另外， 油缸托架通过横向紧固结构安装于模座， 有效防止在锲铁锁紧模座过程中油缸托架受力而发生左右窜动以及旋转， 进一步保证了锲 铁对模座的可靠锁紧。 附图说明 说 明。
9、 书 CN 103100632 A 3 2/2 页 4 0008 图 1 为本发明模座锲铁锁紧机构示意图。 具体实施方式 0009 见图 1， 本发明包括模座 3 与锲铁 4， 模座 3 通过油缸托架 8 外接液压油缸 （图中未 表达） ， 油缸托架 8 内安装有顶杆 6， 锲铁 4 与顶杆 6 横向同轴连接， 液压油缸的活塞横向顶 紧顶杆 6， 模座 3 上安装有定位键 1， 锲铁 4 上开有横向定位槽 2， 定位键 1 安装于定位槽 2 内， 液压油缸的活塞 （图中未表达） 通过顶杆 6 横向推动锲铁 4、 使得锲铁 4 以定位键 1 为导 向横向移动从而将模具锁紧于模座3内。 油缸托架8。
10、通过横向紧固结构安装于模座3， 顶杆 6 一端安装于锲铁 4 的横向安装槽、 并与锲铁通过键 5 连接， 顶杆 6 另一端伸入油缸托架 8 的横向滑槽 9， 液压油缸的活塞在横向滑槽 9 内顶紧顶杆 6 ； 横向紧固结构包括哈夫连接块 7 和横向紧固螺栓 10 ； 油缸托架 8 通过哈夫连接块 7 固定于模座 3 ； 油缸托架 8 的外侧端设 置有凸台 11， 凸台 11 开有横向螺纹通孔， 横向紧固螺栓 10 穿过横向螺纹通孔与模座 3 连 接。锲铁 4 的两端分别安装有一套本发明的锲铁锁紧机构。 说 明 书 CN 103100632 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103100632 A 5 。