一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物.pdf

摘要
申请专利号：	CN201410333256.4	申请日：	2014.07.14
公开号：	CN104087385A	公开日：	2014.10.08
当前法律状态：	实审	有效性：	审中
法律详情：	实质审查的生效IPC(主分类):C10M 169/04申请日:20140714\|\|\|公开
IPC分类号：	C10M169/04; C10N40/25(2006.01)N	主分类号：	C10M169/04
申请人：	广西大学
发明人：	黄福川; 黄孝平; 黄伊琳; 邓富康; 李康春; 马骁飞; 陈彪; 刘宇恒; 黄旖瑶
地址：	530004 广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学路100号
优先权：
专利代理机构：	广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104	代理人：	翁建华
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内容摘要

本发明公开了一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，采用Ⅲ类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，它包括：抗磨剂、抗氧防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、金属减活剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、补强剂。本发明的发动机油组合物具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性，低温起动性好、优异的燃油经济性，对运动部件无腐蚀，确保油品保持足够的油膜强度，降低磨损。

权利要求书

1. 一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于：采用Ⅲ类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

组分质量百分数含量基础油余量清净剂6.0％～8.0％分散剂4.0％～6.0％抗氧防腐剂0.8％～1.2％抗氧剂0.8％～1.5％金属减活剂0.8％～1.2％补强剂0.5％～1.0％防锈剂0.5％～1.0％抗泡剂0.005％～0.01％粘度指数改进剂3.0％～6.0％

以上各组分的质量百分数总和为100％。

2.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，基础油是质量比50％～40％的Ⅲ类基础油与50％～60％的油溶性聚醚复合。

3.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，清净剂是质量比25％～30％的低碱值合成磺酸钙、25％～30％的高碱值合成磺酸钙与50％～40％的烷基水杨酸钙复合，上述三组分的质量百分数总和为100％。

4.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，分散剂是质量比40％～50％的聚异丁烯双丁二酰亚胺与60％～50％的双烯基丁二酰亚胺复合。

5.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，抗氧防腐剂是质量比50％～60％的硫磷伯仲基锌盐与50％～40％的二烷基二硫代氨基甲酸锡复合；抗氧剂是质量比40％～50％的2-疏基苯并咪唑与60％～50％的N-正丁基对氨基酚复合。

6.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，金属减活剂是质量比40％～50％的苯三唑衍生物与60％～50％的2,6-二叔丁基对甲酚复合。

7.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，补强剂是硫磷酸钼。

8.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，防锈剂是质量比40％～50％的烯基丁二酸半酯与60％～50％的咪唑啉衍生物复合。

9.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，抗泡剂是二甲基硅油。

10.  如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，粘度指数改进剂是聚甲基丙烯酸酯。

说明书

一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物
技术领域
本发明属于内燃机润滑剂领域，特别是一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物。
背景技术
甲醛脂的子名为二乙氧基甲烷，俗称甲醛脂，分子式C5H12O2，分子量104，密度0.8319kg/L,辛烷值(MON)：65，是无色液体。甲醛脂通常来源于化学和制药等行业的副产品，长期被当作废料排放。这不仅是一种能源浪费，而且造成环境污染。同时，其也是一种强溶剂，它能与汽油、柴油、重柴油、甲醇、棉籽油、大豆油、菜籽油以及废动、植物油脂等多种内燃机燃料互溶。这个特点对于把它作为内燃机代用燃料，特别是多液掺合燃烧燃料是其长处。甲醛脂是含氧燃料，这一特性影响到它在内燃机中的一切燃烧特性。由于甲醛脂的含氧量高，其低热值较低，这就决定了它在目前汽柴油机中，在不改变供油系统及相关结构参数的情况下，其只能作为掺烧燃料，且掺烧量应控制在质量百分比含量25％以下，否则将导致发动机功率明显下降；此外，鉴于其烷值只有65(MON)，因此在汽油掺烧甲醛脂的同时，也调入10％以内甲醇(v)构成三液混合燃料，以提高混合燃料的抗爆性能。对此，有必要开发一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性，低温起动性好、优异的燃油经济性，对运动部件无腐蚀，确保油品保持足够的油膜强度，降低磨损的甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物。
针对上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，采用Ⅲ类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分的质量百分数为：

组分质量百分数含量基础油余量清净剂6.0％～8.0％分散剂4.0％～6.0％

抗氧防腐剂0.8％～1.2％抗氧剂0.8％～1.5％金属减活剂0.8％～1.2％补强剂0.5％～1.0％防锈剂0.5％～1.0％抗泡剂0.005％～0.01％粘度指数改进剂3.0％～6.0％

各组分的质量百分数总和为100％。
基础油是质量比50％～40％的Ⅲ类基础油与50％～60％的油溶性聚醚复合。
清净剂是质量比25％～30％的低碱值合成磺酸钙、25％～30％的高碱值合成磺酸钙与50％～40％的烷基水杨酸钙复合，上述三组分的质量百分数总和为100％。
分散剂是质量比40％～50％的聚异丁烯双丁二酰亚胺与60％～50％的双烯基丁二酰亚胺复合。
抗氧防腐剂是质量比50％～60％的硫磷伯仲基锌盐与50％～40％的二烷基二硫代氨基甲酸锡复合；抗氧剂是质量比40％～50％的2-疏基苯并咪唑与60％～50％的N-正丁基对氨基酚复合。
金属减活剂是质量比40％～50％的苯三唑衍生物与60％～50％的2,6-二叔丁基对甲酚复合。
补强剂是硫磷酸钼。
防锈剂是质量比40％～50％的烯基丁二酸半酯与60％～50％的咪唑啉衍生物复合。
抗泡剂是二甲基硅油。
粘度指数改进剂是聚甲基丙烯酸酯。
本发明的显著优点有：具有优良的清净分散效果、粘-温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性，低温起动性好、优异的燃油经济性，对运动部件无腐蚀，确保油品保持足够的油膜强度，降低磨损。
具体实施方式
实施例1：
将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例2：
将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例3：
将下列质量百分数的各组分调和而成：

实施例1产品的主要理化指标：

资源描述

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1、10申请公布号CN104087385A43申请公布日20141008CN104087385A21申请号201410333256422申请日20140714C10M169/04200601C10N40/2520060171申请人广西大学地址530004广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学路100号72发明人黄福川黄孝平黄伊琳邓富康李康春马骁飞陈彪刘宇恒黄旖瑶74专利代理机构广西南宁公平专利事务所有限责任公司45104代理人翁建华54发明名称一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物57摘要本发明公开了一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，采用类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，它包括抗磨剂、抗氧防。

2、腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、金属减活剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、补强剂。本发明的发动机油组合物具有优良的清净分散效果、粘温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性，低温起动性好、优异的燃油经济性，对运动部件无腐蚀，确保油品保持足够的油膜强度，降低磨损。51INTCL权利要求书2页说明书4页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书4页10申请公布号CN104087385ACN104087385A1/2页21一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于采用类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加。

3、剂，其各组分的质量百分数为组分质量百分数含量基础油余量清净剂6080分散剂4060抗氧防腐剂0812抗氧剂0815金属减活剂0812补强剂0510防锈剂0510抗泡剂0005001粘度指数改进剂3060以上各组分的质量百分数总和为100。2如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，基础油是质量比5040的类基础油与5060的油溶性聚醚复合。3如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，清净剂是质量比2530的低碱值合成磺酸钙、2530的高碱值合成磺酸钙与5040的烷基水杨酸钙复合，上述三组分的质量百分数总和为100。4如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽。

4、油发动机油组合物，其特征在于，分散剂是质量比4050的聚异丁烯双丁二酰亚胺与6050的双烯基丁二酰亚胺复合。5如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，抗氧防腐剂是质量比5060的硫磷伯仲基锌盐与5040的二烷基二硫代氨基甲酸锡复合；抗氧剂是质量比4050的2疏基苯并咪唑与6050的N正丁基对氨基酚复合。6如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，金属减活剂是质量比4050的苯三唑衍生物与6050的2,6二叔丁基对甲酚复合。7如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，补强剂是硫磷酸钼。8如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机。

5、油组合物，其特征在于，防锈剂是质量比4050的烯基丁二酸半酯与6050的咪唑啉衍生物复合。9如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，抗泡剂是权利要求书CN104087385A2/2页3二甲基硅油。10如权利要求1所述的一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，其特征在于，粘度指数改进剂是聚甲基丙烯酸酯。权利要求书CN104087385A1/4页4一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物技术领域0001本发明属于内燃机润滑剂领域，特别是一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物。背景技术0002甲醛脂的子名为二乙氧基甲烷，俗称甲醛脂，分子式C5H12O2，分子量104，密度08319KG/L,辛烷。

6、值MON65，是无色液体。甲醛脂通常来源于化学和制药等行业的副产品，长期被当作废料排放。这不仅是一种能源浪费，而且造成环境污染。同时，其也是一种强溶剂，它能与汽油、柴油、重柴油、甲醇、棉籽油、大豆油、菜籽油以及废动、植物油脂等多种内燃机燃料互溶。这个特点对于把它作为内燃机代用燃料，特别是多液掺合燃烧燃料是其长处。甲醛脂是含氧燃料，这一特性影响到它在内燃机中的一切燃烧特性。由于甲醛脂的含氧量高，其低热值较低，这就决定了它在目前汽柴油机中，在不改变供油系统及相关结构参数的情况下，其只能作为掺烧燃料，且掺烧量应控制在质量百分比含量25以下，否则将导致发动机功率明显下降；此外，鉴于其烷值只有65MON。

7、，因此在汽油掺烧甲醛脂的同时，也调入10以内甲醇V构成三液混合燃料，以提高混合燃料的抗爆性能。对此，有必要开发一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物。发明内容0003本发明要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散效果、粘温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性，低温起动性好、优异的燃油经济性，对运动部件无腐蚀，确保油品保持足够的油膜强度，降低磨损的甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物。0004针对上述技术问题，本发明采用如下技术方案0005一种甲醛脂甲醇汽油发动机油组合物，采用类基础油和油溶性聚醚作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分。

8、的质量百分数为0006组分质量百分数含量基础油余量清净剂6080分散剂4060抗氧防腐剂0812抗氧剂0815金属减活剂0812说明书CN104087385A2/4页5补强剂0510防锈剂0510抗泡剂0005001粘度指数改进剂306000070008各组分的质量百分数总和为100。0009基础油是质量比5040的类基础油与5060的油溶性聚醚复合。0010清净剂是质量比2530的低碱值合成磺酸钙、2530的高碱值合成磺酸钙与5040的烷基水杨酸钙复合，上述三组分的质量百分数总和为100。0011分散剂是质量比4050的聚异丁烯双丁二酰亚胺与6050的双烯基丁二酰亚胺复合。0012抗氧防腐剂。

9、是质量比5060的硫磷伯仲基锌盐与5040的二烷基二硫代氨基甲酸锡复合；抗氧剂是质量比4050的2疏基苯并咪唑与6050的N正丁基对氨基酚复合。0013金属减活剂是质量比4050的苯三唑衍生物与6050的2,6二叔丁基对甲酚复合。0014补强剂是硫磷酸钼。0015防锈剂是质量比4050的烯基丁二酸半酯与6050的咪唑啉衍生物复合。0016抗泡剂是二甲基硅油。0017粘度指数改进剂是聚甲基丙烯酸酯。0018本发明的显著优点有具有优良的清净分散效果、粘温特性、碱值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等极性物质的生成；良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、橡胶相容性，低温起动性好、优异的燃油经济性，对运动部件无腐蚀，确保油品保持足够的油膜强度，降低磨损。具体实施方式0019实施例10020将下列质量百分数的各组分调和而成0021说明书CN104087385A3/4页60022实施例20023将下列质量百分数的各组分调和而成00240025实施例30026将下列质量百分数的各组分调和而成0027说明书CN104087385A4/4页70028实施例1产品的主要理化指标0029说明书CN104087385A。

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