一种汽车轴承盖端面加工用夹持座.pdf

本发明涉及一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，其特征在于：包括底座，以及通过螺栓固定设置在底座上的至少一组夹持固定机构；所述夹持固定机构包括两个左右对位设置的定位秤、夹持器、防呆器，所述夹持固定机构还包括用于存放工件的存放区，所述定位秤、夹持器、防呆器分别沿存放区的四个方位进行垂直分布。本装置用于对一次性五组连体浇注成型的汽车轴承盖端面进行加工，利用本夹持座进行定位夹持，将需要加工的轴承盖放入存放区内，通过定位秤进行两侧的上下定位，并由夹持器和防呆器完成对轴承盖两侧的夹持定位，并将本夹持座固定到加工中心的工作台面上，实现精准对位加工，确保其加工精度，加工完成的端面也可作为其他侧加工时的基准面。

权利要求书一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，其特征在于：包括底座(1)，以及通过螺栓固定设置在底座上的至少一组夹持固定机构；所述夹持固定机构包括两个左右对位设置的定位秤(3)、夹持器(2)、防呆器(4)，所述夹持固定机构还包括用于存放工件的存放区(5)，所述定位秤(3)、夹持器(2)、防呆器(4)分别沿存放区(5)的四个方位进行垂直分布；其中：
所述定位秤(3)包括第一固定块(31)、气缸(34)和支撑柱(35)，所述第一固定块(31)固定在底座(1)上，气缸(34)固定在底座的底部，所述气缸的伸出杆穿过第一固定块(31)，该伸出杆头部连接一横杆(32)，该横杆(32)的设置方向在存放区(5)的正上方，所述横杆的中部穿接一转销，该转销的两端扣合在支撑柱(35)内，所述横杆的头部设置一压合螺钉(33)；
所述夹持器(2)包括第二固定块(21)、油缸(26)、设置在第二固定块(21)内相互契合的固定杆(22)和顶出杆(24)，所述固定杆(22)横向设置在第二固定块(21)内，该固定杆连接油缸(26)，由油缸(26)控制其横向前进、后退，所述顶出杆(24)纵向设置在第二固定块(21)内，顶出杆(24)的伸出方向在存放区内，在该顶出杆(24)内开设有深孔，深孔内设置一弹簧(241)，该弹簧(241)的一端固定在深孔底部，另一端连接一头部呈弧形的夹持头(25)；
所述防呆器(4)包括第三固定块(41)、防呆杆(42)，所述第三固定块(41)固定在底座(1)上，所述防呆杆(42)纵向设置在第三固定块内，该防呆杆的伸出头部在存放区内，所述防呆杆(42)的后端套接一防呆套管(43)，所述防呆套管(43)通过螺钉固定在第三固定块内。
根据权利要求1所述的一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，其特征在于：所述夹持固定机构有两组，该两组夹持固定机构横向齐平固定在底座(1)上。
根据权利要求1或2所述的一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，其特征在于：在所述底座(1)的四角上固定有吊环(11)。
根据权利要求1所述的一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，其特征在于：在所述存放区(5)的底座上通过螺栓固定有浮支座(51)和浮支条(52)。
根据权利要求1所述的一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，其特征在于：在所述第二固定块(21)的相邻两侧面上通过螺钉固定有盖板(23)。

说明书一种汽车轴承盖端面加工用夹持座
技术领域
本发明涉及一种加工中心用夹持固定装置，尤其涉及一种汽车轴承盖端面加工用夹持座。
背景技术
汽车轴承盖是应用于汽车转动轴承上具有一定支撑以及保护作用的重要部件，在机械加工中，对汽车轴承盖的生产加工采用的主要是先压铸成型，然后再利用车床以及加工中心对其进行精加工，由于现有压铸的工艺都比较成熟，其轴承盖在这一工序又是留有一定的余量的，故不会产生报废品；在汽车的应用中，轴承盖需要配合安装的精度要求又较高，这对于压铸成型后进行精加工的要求就会有很大的提升，由于压铸成型的半成品轴承盖其表面都是凸凹不平的，没有基准面可循，不好进行夹持固定，这就给后续的其他端面加工造成了困难。
故，技术人员考虑到基准面的问题，都会采取先加工出轴承盖端面的方法，以作为加工其他侧面时的基准面，但他们考虑到这一步，却没有考虑到实际精加工轴承盖端面的时候，由于采用的是单纯的虎钳进行夹持，端面的切屑量较大，上端面以及轴承盖的侧面会承受刀具的挤压力，从而使加工出的端面倾斜，以倾斜的端面作为后期加工其他面的基准面，造成整体加工精度达不到汽车上的安装配合要求，造成大量废品率的产生。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种确保一次性五个为一组注塑成型的汽车轴承盖端面加工精度要求、并可作为其他面加工时的基准面，确保最终成型的汽车轴承盖无废品产生的一种汽车轴承盖端面加工用夹持座。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，包括底座，以及通过螺栓固定设置在底座上的至少一组夹持固定机构；所述夹持固定机构包括两个左右对位设置的定位秤、夹持器、防呆器，所述夹持固定机构还包括用于存放工件的存放区，所述定位秤、夹持器、防呆器分别沿存放区的四个方位进行垂直分布；其中：
所述定位秤包括第一固定块、气缸和支撑柱，所述第一固定块固定在底座上，气缸固定在底座的底部，所述气缸的伸出杆穿过第一固定块，该伸出杆头部连接一横杆，该横杆的设置方向在存放区的正上方，所述横杆的中部穿接一转销，该转销的两端扣合在支撑柱内，所述横杆的头部设置一压合螺钉；
所述夹持器包括第二固定块、油缸、设置在第二固定块内相互契合的固定杆和顶出杆，所述固定杆横向设置在第二固定块内，该固定杆连接油缸，由油缸控制其横向前进、后退，所述顶出杆纵向设置在第二固定块内，顶出杆的伸出方向在存放区内，在该顶出杆内开设有深孔，深孔内设置一弹簧，该弹簧的一端固定在深孔底部，另一端连接一头部呈弧形的夹持头；
所述防呆器包括第三固定块、防呆杆，所述第三固定块固定在底座上，所述防呆杆纵向设置在第三固定块内，该防呆杆的伸出头部在存放区内，所述防呆杆的后端套接一防呆套管，所述防呆套管通过螺钉固定在第三固定块内。
进一步的，为了提高加工效率，所述夹持固定机构有两组，该两组夹持固定机构横向齐平固定在底座上，一组夹持固定机构上即可摆放一次性注塑成型时五个连体的汽车轴承盖。
进一步的，由于该夹持座自身就重达一两吨重，为了便于吊运，在所述底座的四角上固定有吊环。
进一步的，为了确保对注塑时轴承盖底部产生的凸起部也进行包合固定，在所述存放区的底座上通过螺栓固定有浮支座和浮支条。
进一步的，为了提高第二固定块内部的气密性，在所述第二固定块的相邻两侧面上通过螺钉固定有盖板。
本装置的具体使用效果：本装置用于对一次性五组连体浇注成型的汽车轴承盖端面进行加工，利用本夹持座进行定位夹持，将需要加工的轴承盖放入存放区内，通过定位秤进行两侧的上下定位，并由夹持器和防呆器完成对轴承盖两侧的夹持定位，并将本夹持座固定到加工中心的工作台面上，实现精准对位加工，确保其加工精度，加工完成的端面也可作为其他侧加工时的基准面。
附图说明
图1是本发明的结构俯视图；
图2是本发明的右视图；
图3是本发明中固定有轴承盖后的示意图；
图4是本发明中底座内开设油管的结构俯视图。
图中：1、底座11、吊环2、夹持器21、第二固定块22、固定杆23、盖板24、顶出杆241、弹簧25、夹持头26、油缸3、定位秤31、第一固定块32、横杆33、压合螺钉34、气缸35、支撑柱4、防呆器41、第三固定块42、防呆杆43、防呆套管5、存放区51、浮支座52、浮支条6、油管7、轴承盖。
具体实施方式
下面就具体的附图对本发明做详细说明。
如图1和2所示，一种汽车轴承盖端面加工用夹持座，包括底座1，以及通过螺栓固定设置在底座上的至少一组夹持固定机构；所述夹持固定机构包括两个左右对位设置的定位秤3、夹持器2、防呆器4，所述夹持固定机构还包括用于存放工件的存放区5，所述定位秤3、夹持器2、防呆器4分别沿存放区5的四个方位进行垂直分布；其中：
所述定位秤3包括第一固定块31、气缸34和支撑柱35，所述第一固定块31固定在底座1上，气缸34固定在底座1的底部，所述气缸34的伸出杆穿过第一固定块31，该伸出杆头部连接一横杆32，该横杆32的设置方向在存放区5的正上方，所述横杆32的中部穿接一转销，该转销的两端扣合在支撑柱35内，所述横杆32的头部设置一压合螺钉33；
所述夹持器2包括第二固定块21、油缸26、设置在第二固定块21内相互契合的固定杆22和顶出杆24，所述固定杆22横向设置在第二固定块21内，该固定杆22连接油缸26，由油缸26控制其横向前进、后退，所述顶出杆24纵向设置在第二固定块21内，顶出杆24的伸出方向在存放区5内，在该顶出杆24内开设有深孔，深孔内设置一弹簧241，该弹簧241的一端固定在深孔底部，另一端连接一头部呈弧形的夹持头25；
所述防呆器4包括第三固定块41、防呆杆42，所述第三固定块41固定在底座1上，所述防呆杆42纵向设置在第三固定块41内，该防呆杆42的伸出头部在存放区5内，所述防呆杆42的后端套接一防呆套管43，所述防呆套管43通过螺钉固定在第三固定块41内，其所述防呆套管43为弹簧套管。
进一步的，为了提高加工效率，所述夹持固定机构有两组，该两组夹持固定机构横向齐平固定在底座1上，一组夹持固定机构上即可摆放一次性注塑成型时五个连体的汽车轴承盖7。
进一步的，由于该夹持座自身就重达一两吨重，为了便于吊运，在所述底座1的四角上固定有吊环11。
进一步的，为了确保对注塑时轴承盖7底部产生的凸起部也进行包合固定，在所述存放区5的底座上通过螺栓固定有浮支座51和浮支条52。
进一步的，为了提高第二固定块21内部的气密性，在所述第二固定块21的相邻两侧面上通过螺钉固定有盖板23。
在本发明装置的底座1内还设置有纵横交错的油管6，该油管6分别连通到第一固定块31和第二固定块21内，第一固定块内的气缸更换为油缸，通过油压控制，从而提高横杆32的向下压合力，并且由油压带动固定杆22，固定杆22和顶出杆24的头部都是呈契形状的，固定杆22向前运动即可带动顶出杆24向外伸出，从而带动顶出杆24头部的夹持头25顶住轴承盖7的侧面，进行侧向固定。
本装置用于对一次性五组连体浇注成型的汽车轴承盖7端面进行加工，利用本夹持座进行定位夹持，将需要加工的轴承盖7放入存放区5内，通过定位秤3进行两侧的上下定位，并由夹持器2和防呆器4完成对轴承盖7两侧的夹持定位，并将本夹持座固定到加工中心的工作台面上，实现精准对位加工，确保其加工精度，加工完成的端面也可作为其他侧加工时的基准面。
需要强调的是，以上是本发明的较佳实施列而已，并非对发明在外观上作任何形式的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。