一种太阳能遥控式车位锁装置技术领域
本发明涉及一种太阳能遥控式车位锁装置。
背景技术
目前市场上已经出现了无线遥控式车位锁，但绝大多数遥控式车位锁都需要用户频繁的
为蓄电池充电，即使目前最高端的产品也只是理论上一年充一次电，如果使用频繁则充电次
数又会增加很多。另外，目前的车位锁全部是在地面安装，暴露在地面上，在车辆进出车位
的过程中，车位锁容易被汽车压坏，或者暴露在外面的车位锁刮伤车体、轮胎等汽车部件。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明提供的一种太阳能遥控式车位锁装置，避免车位锁被
汽车压坏或车位锁刮伤车体、轮胎的情况出现。
为解决上述技术问题，本发明方案包括：
一种太阳能遥控式车位锁装置，其包括兼作底座的下箱体与能升降的上箱体，其特征在
于，下箱体包括水平布置的水平箱体与竖直布置的竖直箱体，竖直箱体设置在水平箱体的一
侧，竖直箱体与水平箱体相连通，竖直箱体的上沿外侧设置有竖直箱体凸起；上箱体包括第
一筒体与第二箱体，第一筒体套置竖直箱体，第一筒体能沿竖直箱体移动，第一筒体的下沿
内侧设置有第一凸起，上沿外侧设置有第二凸起，第一凸起与竖直箱体凸起配合限制第一筒
体的行程，第二箱体套置第一筒体上，第二箱体能沿第一筒体移动，第二箱体的下沿内侧设
置有第三凸起，第三凸起与第二凸起配合限制第二箱体的行程；竖直箱体内设置有用于升降
的机械执行部，机械执行部用于控制第一筒体、第二箱体的升降，水平箱体内设置有用于控
制机械执行部的电气部；第一筒体、第二箱体处于升起状态，太阳能遥控式车位锁装置露出
地面的高度大于车辆底盘的高度。
所述的太阳能遥控式车位锁装置，其中，上述机械执行部包括设置在竖直箱体底部的底
座，底座上设置有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮上设置有第
一连接杆，第二齿轮上设置有第二连接杆，第一连接杆上铰接有第三连接杆，第二连接杆上
铰接有第四连接杆，第三连接杆另一端设置有第三齿轮，第四连接杆另一端设置有第四齿轮，
第三齿轮与第四齿轮相啮合，第三齿轮与第四齿轮均设置在一支撑板上，支撑板与第二箱体
相连接，随着第一齿轮或第二齿轮的转动，使第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四
连接杆升起或下降。
所述的太阳能遥控式车位锁装置，其中，上述电气部包括一驱动电机，驱动电机的动力
输出轴与第一齿轮或第二齿轮相连接，驱动电机上配置有一单片机，单片机配置有微动开关
与状态监测传感器，单片机接收相关信号，状态监测传感器监测机械执行部的状态，打开微
动开关，驱动电机控制第一齿轮或第二齿轮的转动；驱动电机与一蓄电池电路连接，蓄电池
与一太阳能电池电路连接。
所述的太阳能遥控式车位锁装置，其中，上述第二箱体在与第三齿轮或第四齿轮对应处
设置有摇孔，摇孔配置有摇把。
本发明提供的一种太阳能遥控式车位锁装置，在车位后部的地面开设一凹陷处，然后将
太阳能遥控式车位锁装置布置在凹陷处内，电气部接收到相关信号后，控制机械执行部向上
升起，从而使第一筒体、第二箱体伸出地面直至最高状态，太阳能遥控式车位锁装置升起的
高度高于家庭用车的车底高度，其露出地面的高度一般在二十厘米-三十厘米左右，而当太阳
能遥控式车位锁装置下降以后，第二箱体的上表面与地面向平，从而避免了车位锁被汽车压
坏或车位锁刮伤车体、轮胎的情况出现。尤其是可以为电气部配置太阳能电池，免除了对车
位锁定期充电的问题，使用户使用更加方便。
附图说明
图1为本发明中太阳能遥控式车位锁装置的结构示意图；
图2为本发明中下箱体的结构示意图；
图3为本发明中上箱体的结构示意图；
图4为本发明中机械执行部的结构示意图；
图5为本发明中电气部的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供了一种太阳能遥控式车位锁装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加
清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以
解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供了一种太阳能遥控式车位锁装置，在车位后部的地面开设一凹陷处，然后将
太阳能遥控式车位锁装置布置在凹陷处内，如图1、图2与图3所示的，其包括兼作底座的
下箱体1与能升降的上箱体2，其中，下箱体1包括水平布置的水平箱体3与竖直布置的竖
直箱体4，竖直箱体4设置在水平箱体3的一侧，下箱体1的最下层壁厚为五毫米，保证其
坚固性，以固定相关安装支架，下箱体1其余部分壁厚为三毫米。竖直箱体4与水平箱体3
相连通，竖直箱体4的上沿外侧设置有竖直箱体凸起6，竖直箱体凸起6可以环绕竖直箱体4
上沿内侧一周，也可以采用点状布局，其凸起的高度一般为两毫米左右；上箱体2包括第一
筒体7与第二箱体8，第一筒体7套置竖直箱体4内，第一筒体7能沿竖直箱体4移动，第
一筒体7的下沿内侧设置有第一凸起，上沿外侧设置有第二凸起，第一凸起与竖直箱体凸6
起配合限制第一筒体7的行程，避免第一筒体7运行过大脱离竖直箱体4，造成脱节。第二
箱体8套置第一筒体7内，第二箱体8能沿第一筒体7移动，第二箱体8的下沿内侧设置有
第三凸起，第三凸起与第二凸起配合限制第二箱体8的行程，第一凸起、第二凸起、第三凸
起的布局方式以及布局形态与竖直箱体凸起6相同；竖直箱体4内设置有用于升降的机械执
行部，机械执行部用于控制第一筒体7、第二箱体8的升降，竖直箱体4、第一筒体7、第二
箱体8的高度在十厘米至二十厘米之间，从而保证了第一筒体7、第二箱体8处于升起状态，
露出地面的高度大于车辆底盘的高度；而当第一筒体7、第二箱体8处于下降状态，第二箱
体8的上表面与地面向平，避免车位锁被汽车压坏或车位锁刮伤车体、轮胎的情况出现。水
平箱体3内设置有用于控制机械执行部的电气部，进而控制第一筒体7、第二箱体8的升降。
当然由于下箱体1整体位于地表以下，为防水，在下箱体1最上沿套上一圈橡胶圈，该
橡胶圈与上箱体2紧密接触，可以防止雨水、小石子落入下箱体1与地之间的缝隙内。
当太阳能遥控式车位锁装置下降到最低位置时，其整体全部在地下，上箱体2顶盖与地
表齐平，不会妨碍车辆的进出，因为车位锁的宽度较窄，当车辆从上面碾压时，车位锁不会
承受很大的压力，不会对其造成损害；由于上箱体2整体覆盖住下箱体1，在加上密封圈的
作用，下箱体1内不会渗入雨水，所以车位锁内部零件不会受到损害。当车位锁升起时，上
箱体2两级全部升起，总高度可到近二十厘米-三十厘米，完全可以挡住一般轿车，防止其进
入，实现锁车位的功能。
关于机械执行部可以采用相应的技术手段，比如液压升降杆等技术手段，但是本发明采
用的是如下技术手段，如图4所示的，上述机械执行部包括设置在竖直箱体4底部的底座9，
底座9上设置有第一齿轮10与第二齿轮11，第一齿轮10与第二齿轮11相啮合，第一齿轮
10上设置有第一连接杆12，第二齿轮11上设置有第二连接杆13，第一连接杆12上铰接有
第三连接杆14，第二连接杆13上铰接有第四连接杆15，第三连接杆14另一端设置有第三齿
轮16，第四连接杆15另一端设置有第四齿轮17，第三齿轮16与第四齿轮17相啮合，第三
齿轮16与第四齿轮17均设置在一支撑板19上，从而保证了机械执行部的牢固性，以及机械
执行部运行过程的稳定性。支撑板19与第二箱体8相连接，随着第一齿轮10或第二齿轮11
的转动，使第一连接杆12、第二连接杆13、第三连接杆14、第四连接杆15升起或下降。通
过齿轮啮合带动相应连接杆的摆动，实现了上面支撑板19沿其竖直方向中心轴线的往复直线
升降，平稳有力，并且由于齿轮啮合具有自锁功能，能大幅度的提高了机械执行部运行的可
靠性与流畅性。
根据齿轮传递扭矩的性能方面考虑，上述第一齿轮10、第二齿轮11、第三齿轮16与第
四齿轮17选用了模数为1，齿数为50的圆柱直齿轮，内孔直径为六毫米，键槽宽度为两毫
米，并且齿轮面上有一部分四毫米的凹槽，可以将对应连接杆嵌入其中；通过调查，普通轿
车底盘的高度在十三厘米至十九厘米之间，为了能够将车位锁住，将该车位锁的升降高度定
位二十厘米至二十五厘米之间，于是设计连接杆的有效长度为一百二十六毫米，厚度为四毫
米，可以将对应连接杆嵌入对应齿轮凹槽内，其整体厚度仍为一个齿轮的厚度。当车位锁降
下时，其整体高度为一百一十五毫米，宽度为三百毫米；当车位锁完全升起时，其高度可达
到三百一十五毫米。
更进一步的，如图2与图5所示的，上述电气部包括一驱动电机20，驱动电机20的动
力输出轴与第一齿轮10或第二齿轮11相连接，驱动电机20上配置有一单片机21，单片机
21配置有微动开关22与状态监测传感器23，单片机21接收相关信号，状态监测传感器23
监测机械执行部的状态，打开微动开关22，驱动电机20控制第一齿轮10或第二齿轮12的
转动；驱动电机20与一蓄电池24电路连接，蓄电池24与一太阳能电池25电路连接，单片
机21、微动开关22、状态监测传感器23、驱动电机20均由蓄电池24供电，而蓄电池24与
太阳能电池25电路连接，太阳能电池25通过太阳能产生的电量通过蓄电池24进行存储，免
除了对车位锁定期充电的问题，使用户使用更加方便。其更为具体的是，单片机21采用超低
功耗单片机MSP430，单片机21的无线通信模块采用NRF24L01模块，单片机21的控制系统
采用MSP430超低功耗单片机作为控制器，单片机21在收到控制指令后执行相应操作，并监
视车位锁状态，显然的，会为车主配置相应的遥控器，比如手持式遥控器，用于控制太阳能
遥控式车位锁装置的升降，在此不再赘述。
更进一步的，上述第二箱体8在与第三齿轮16或第四齿轮17对应处设置有摇孔，摇孔
为八毫米的小孔，该小孔与第三齿轮16或第四齿轮17，该齿轮内孔为正六边形，当意外断
电时，通过该孔，可套置一个摇把，卡在该六边形内，用于手动控制机械执行部分的升降，
摇动摇把，带动上面齿轮转动，进而使箱体下降，可见采用四齿轮、四连接杆形式的机械执
行部能够在紧急情况下，采用手动控制。
当然，以上说明仅仅为本发明的较佳实施例，本发明并不限于列举上述实施例，应当说
明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变
形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本发明的保护。