一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶及其制备方法.pdf

本发明公开一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶，由酸类组分、胺类组分及环氧树脂组成，其摩尔百分比分别占总组分的50%、40-50%、0-10%，所述酸类组分中按其摩尔百分比计包括60％～85％的二聚酸、15％～40％的二元羧酸，所述胺类组分中按其摩尔百分比计包括50％～70％乙二胺、20％～40％的脂肪族二胺、0％～10％的二乙烯三胺。本发明的聚酰胺热熔胶，其软化点高，耐低温性能优异，伸长率高，柔韧性高，耐冲击力强，具有较高的拉伸强度和剪切强度，工艺简单，粘接可靠性高，尤其适用于道路标线类的粘接。

1.  一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶，其特征在于，所述聚酰胺热熔胶由酸类组分、胺类组分及环氧树脂组成，其摩尔百分比分别占总组分的50%、40-50%、0-10%，所述酸类组分中按其摩尔百分比计包括60％～85％的二聚酸、15％～40％的二元羧酸，所述胺类组分中按其摩尔百分比计包括50％～70％乙二胺、20％～40％的脂肪族二胺、0％～10％的二乙烯三胺。

2.  根据权利要求1所述用于道路标线的聚酰胺热熔胶，其特征在于，所述二元羧酸为己二酸、癸二酸或其混合物，所述脂肪族二胺为己二胺、甲基戊二胺或者癸二胺，所述环氧树脂为E44或E51。

3.  根据权利要求1或2所述用于道路标线的聚酰胺热熔胶，其特征在于，所述二聚酸粘度为5500-7500mPa.s/25℃。

4.  一种制备如权利要求1或2所述用于道路标线的聚酰胺热熔胶的方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）在反应器内加入酸类组分并加热到120-140℃；
（2）向酸类组分中滴加混合均匀的胺类组分，搅拌同时加热升温至120-140℃，在1h内完成滴加，滴加完成后，升温至200℃，保温2h；
（3）加入环氧树脂并保温1h，然后升温至220℃，保温1h进行抽真空减压反应1h，真空度为0.02MPa以下，出料造粒。

一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶及其制备方法
技术领域
本发明属于聚酰胺热熔胶技术领域，具体是一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶及其制备方法。
背景技术
道路标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰，其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度，第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
道路标线涂料有热熔型，单组份冷涂型。热熔型标线涂料主要组成为合成树脂、玻璃珠、着色原料、体质材填料、添加剂等，利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有黄色和白色两种。白色主要是钛白、氧化锌、锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。涂料的充填料，对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。热熔型成本相对较低，环保性好，基本无环境污染，但是由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难。
单组份冷涂型，环境污染严重，与基层附着力较差，其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶及其制备方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶，其特征在于，所述聚酰胺热熔胶由酸类组分、胺类组分及环氧树脂组成，其摩尔百分比分别占总组分的50%、40-50%、0-10%，所述酸类组分中按其摩尔百分比计包括60％～85％的二聚酸、15％～40％的二元羧酸，所述胺类组分中按其摩尔百分比计包括50％～70％乙二胺、20％～40％的脂肪族二胺、0％～10％的二乙烯三胺。
所述二元羧酸为己二酸、癸二酸或其混合物，所述脂肪族二胺为己二胺、甲基戊二胺或者癸二胺，所述环氧树脂为E44或E51。
所述二聚酸粘度为5500-7500mPa.s/25℃。
本发明还提供一种制备用于道路标线的聚酰胺热熔胶的方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）在反应器内加入酸类组分并加热到120-140℃；
（2）向酸类组分中滴加混合均匀的胺类组分，搅拌同时加热升温至120-140℃，在1h内完成滴加，滴加完成后，升温至200℃，保温2h；
（3）加入环氧树脂并保温1h，然后升温至220℃，保温1h进行抽真空减压反应1h，真空度为0.02MPa以下，出料造粒。
本发明的有益效果：本发明聚酰胺热熔胶，其软化点高，耐低温性能优异，伸长率高，柔韧性高，耐冲击力强，具有较高的拉伸强度和剪切强度，工艺简单，粘接可靠性高，尤其适用于道路标线类的粘接。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
一种用于道路标线的聚酰胺热熔胶，所述聚酰胺热熔胶由酸类组分、胺类组分及环氧树脂组成，其摩尔百分比分别占总组分的50%、40-50%、0-10%，酸类组分中按其摩尔百分比计包括60％～85％的二聚酸、15％～40％的二元羧酸，胺类组分中按其摩尔百分比计包括50％～70％乙二胺、20％～40％的脂肪族二胺、0％～10％的二乙烯三胺，其中：二元羧酸为己二酸、癸二酸或其混合物，脂肪族二胺为己二胺、甲基戊二胺或者癸二胺，环氧树脂为E44或E51，二聚酸粘度为5500-7500mPa.s/25℃。
一种用于道路标线的聚酰胺树热熔胶的制备方法，包括以下步骤：
在反应器内加入酸类组分并加热到120-140℃；
（2）向酸类组分中滴加混合均匀的胺类组分，搅拌同时加热升温至120-140℃，在1h内完成滴加，滴加完成后，升温至200℃，保温2h；
（3）加入环氧树脂并保温1h，然后升温至220℃，保温1h进行抽真空减压反应1h，真空度为0.02MPa以下，出料造粒。
实施例1
在反应器内加入0.8mol二聚酸（HY-003，粘度6500mPa.s/25℃），0.2mol癸二酸，加热搅拌混合均匀，升温至140℃滴加0.6mol乙二胺、0.3mol己二胺、0.05mol二乙烯三胺的混合物，1h滴加完毕，开始缓慢升温至200℃，保温2h，慢慢加入环氧树脂(E51)0.05mol，保温1h，升温至220℃再保温1h，进行抽真空减压反应1h，真空度为0.015MPa，最后出料造粒。测得指标软化点128℃，熔融粘度2800mPa.s/190℃）。
实施例2
在反应器内加入0.85mol二聚酸（HY-003，粘度6800mPa.s/25℃），0.15mol癸二酸，加热搅拌混合均匀，升温至140℃滴加0.65mol乙二胺、0.25mol癸二胺、0.08mol二乙烯三胺的混合物，1h滴加完毕，开始缓慢升温至200℃，保温2h，慢慢加入环氧树脂(E44)0.02mol，保温1h，升温至220℃再保温1h，进行抽真空减压反应1h，真空度为0.01MPa，最后出料造粒。测得指标软化点132℃，熔融粘度3000mPa.s/190℃）。
实施例3
在反应器内加入0.7mol二聚酸（HY-003，粘度7000mPa.s/25℃），0.3mol己二酸，加热搅拌混合均匀，升温至140℃滴加0.5mol乙二胺、0.35mol己二胺、0.08mol二乙烯三胺的混合物，1h滴加完毕，开始缓慢升温至200℃，保温2h，慢慢加入环氧树脂(E51)0.07mol，保温1h，升温至220℃再保温1h，进行抽真空减压反应1h，真空度为0.018MPa，最后出料造粒。测得指标软化点127℃，熔融粘度2950mPa.s/190℃）。
国内道路标线，减速带等一般石油沥青，松香树脂或者橡胶类等，未见使用二聚酸型聚酰胺，而国外特别是美国德国等发达国家，二聚酸型热熔胶得到普遍应用。下面是发明实施例1-3与国外某型号产品的对比。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。