一种仓库进出口减速装置的使用方法技术领域
本发明涉及一种减速装置，具体是指一种仓库进出口减速装置的使用方法。
背景技术
随着石油开采技术的发展，石油的安全储存也尤其重要。在石油仓库的进出口处，为了防止车辆行驶速度过快，通常设置有减速带，以便提醒驾驶人员减速、慢行。在石油仓库等场所，时常有偷盗事件发生，而目前设置于仓库进出口等场所的减速带，由于其固定在地面上，且在长时间使用下会造成减速带的磨损老化，当车轮与减速带接触时会产生较大的噪音；普通减速带的功能仅仅在于提醒车辆减速，无法对车辆实现有效拦截，为工作人员采取紧急措施争取时间，如果能够利用减速带来对被盗车辆实现拦截，将大大提高减速带的实用价值，并有效降低偷盗事件的发生几率。
发明内容
本发明提供一种仓库进出口减速装置的使用方法，解决传统减速带固定无法进行车辆拦截的问题，提高减速机构的安全可靠度。
本发明的目的通过以下技术方案来达到：
本发明首先在仓库进出口的地表上设有凹槽，减速装置整体放置在凹槽内，底板的顶部的高度与地面持平，底板上安装的减速单元可为驾驶者提供警示，作为支撑部件的支撑柱可为底板以及减速单元提供稳定的支撑，保证车辆的正常通行，间隔设置的减速单元不仅可使得普通汽车平稳地通过进出口，进而减小轮胎与减速单元之间碰撞所产生的噪音，还可为行人或是非机动车辆提供正常行走的空间；当石油仓库遇到非正常情况时，即发生盗窃事件时，气缸的伸缩端在动力的推动下将底板往上顶，使得底板高出水平面一定的距离，以防止非法车辆的进出；其中减速装置包括底板和多个支撑柱，在所述底板上安装有多个减速单元，多个支撑柱两两对称设置在底板下方，底板设置在支撑柱上，在所述底板的下设置有多个气缸，气缸的伸缩端与底板的下表面连接，多个所述的减速单元间隔设置在底板上，所述底板为U形凹槽，在底板的底部还设置有回推机构，所述回推机构正对减速单元。
所述减速单元包括底衬钢板和弧形橡胶面，弧形橡胶面安装在底衬钢板上，底衬钢板和弧形橡胶面上均开有螺纹通孔，底板上设置有多个螺纹孔，螺栓穿过螺纹通孔和螺纹孔将减速单元固定在底板上。
所述回推机构包括支撑块、弹簧和回推块，支撑块置于底板的底部，回推块置于弧形橡胶面的正下方，所述弹簧的两端分别与支撑块、回推块连接，所述回推块呈圆弧形且与弧形橡胶面的顶弧相契合。
两个相邻所述减速单元之间的间距为85~115㎜。
所述底板为整体钢架结构。
所述气缸个数为一个或是多个。
本发明与现有技术相比，所具有以下的优点和有益效果：
1、本发明的底板设置为U形凹槽，在凹槽的底部安装有回推机构，使得在车轮碾过减速单元时，减速单元会产生一定形变，保证车辆正常平稳地通过进出口，在减速单元不再承受车轮的压力时，回推机构可使得减速单元回复原状。
2、本发明的钢架结构的底板可为减速单元提供有效、稳定的支撑，保证减速机构使用的稳定性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为减速装置的整体结构示意图；
其中，图中附图标记对应的零部件名称为：
1—底板、2—支撑柱、3—气缸、4—底衬钢板、5—弧形橡胶面、6—螺栓、7—支撑块、8—弹簧、9—回推块。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本发明减速装置整体放置在凹槽内，底板的顶部的高度与地面持平，底板上安装的减速单元可为驾驶者提供警示，作为支撑部件的支撑柱可为底板以及减速单元提供稳定的支撑，保证车辆的正常通行，间隔设置的减速单元不仅可使得普通汽车平稳地通过进出口，进而减小轮胎与减速单元之间碰撞所产生的噪音，还可为行人或是非机动车辆提供正常行走的空间；当石油仓库遇到非正常情况时，即发生盗窃事件时，气缸的伸缩端在动力的推动下将底板往上顶，使得底板高出水平面一定的距离，以防止非法车辆的进出；其中所述减速装置包括底板1和多个支撑柱2，在所述底板1上安装有多个减速单元，多个支撑柱2两两对称设置在底板1下方，底板1设置在支撑柱2上，在所述底板1的下设置有多个气缸3，气缸3的伸缩端与底板1的下表面连接，多个所述的减速单元间隔设置在底板1上，所述底板1为U形凹槽，在底板1的底部还设置有回推机构，所述回推机构正对减速单元；所述减速单元包括底衬钢板4和弧形橡胶面5，弧形橡胶面5安装在底衬钢板4上，底衬钢板4和弧形橡胶面5上均开有螺纹通孔，底板1上设置有多个螺纹孔，螺栓6穿过螺纹通孔和螺纹孔将减速单元固定在底板1上；所述回推机构包括支撑块7、弹簧8和回推块9，支撑块6置于底板1的底部，回推块9置于弧形橡胶面5的正下方，所述弹簧8的两端分别与支撑块7、回推块9连接，所述回推块9呈圆弧形且与弧形橡胶面5的顶部相契合。
本发明使用时，在仓库进出口的地表上设有凹槽，减速机构整体放置在凹槽内，底板1的顶部的高度与地面持平，底板1上安装的减速单元可为驾驶者提供警示，作为支撑部件的支撑柱2可为底板1以及减速单元提供稳定的支撑，保证车辆的正常通行，间隔设置的减速单元不仅可使得普通汽车平稳地通过进出口，进而减小轮胎与减速单元之间碰撞所产生的噪音，还可为行人或是非机动车辆提供正常行走的空间；减速单元由弧形橡胶面5覆盖在底衬钢板4上构成，增加了减速单元的抗压强度，保证了其较长的使用寿命；减速单元与底板1螺栓连接，当弧形橡胶面5受损时，调节螺栓6即可快速更换单个的减速单元，进而避免影响减速机构的整体的性能；当石油仓库遇到非正常情况时，即发生盗窃事件时，气缸3的伸缩端在动力的推动下将底板1往上顶，使得底板1高出水平面一定的距离，以防止非法车辆的进出；底板1的升降提高了本发明的实用性；底板1设置为U形凹槽，在凹槽的底部安装有回推机构，使得在车轮碾过弧形橡胶面5时，弧形橡胶面5受力时向下凹陷且作用在回推块9上，弹簧8受力被压缩；当弧形橡胶面5所受压力消失后，弹簧8回复，将回推块9上顶，进而使得弧形橡胶面5回复原状；使用时，弧形橡胶面5的形变可使得车辆在进出时平稳通过。
一般地轮胎宽度设置在165~225㎜范围内，将两个相邻的减速单元的间距设置在85~115㎜范围之间，可在降低轮胎与其碰撞而产生的噪音的同时方便路人或是非机动车辆的行驶。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。